第二世代GT-R専門ショップです。作業依頼のトレンド等を発信していければと思います。
こちらはMM団HくんのR33
久しぶり〜
ほんの数分停車していただけでコレです
患部はここ
アクティブLSDです
パイプが錆びて穴が空いていました
代表も初めてのトラブルです
これから増えるのかな
でも製廃〜
ガーン
とりあえずメクラして漏れないように応急処置しました
4WDは使えるようにしておきました
位置的に汚れが溜まり易いのかなと
ストックデフを参考に、取引先に作ってもらえるか相談してみますー
こちらは車検でお預かりのR34
動画の34です
ミッションのお漏らしを直しますよ〜
ワニワニパニックもダンパー交換します
スターターモーターもかなりくたびれていたので、交換をおすすめしました
工賃が少し節約できますから、ご予算的に大丈夫でしたらミッション降ろしの時がいいかなと
シフト周りからもオイル漏れしていますね
フロントカバーからも漏れているようです
クラッチ残量はありましたが、エンジンパワーに対して許容オーバーのため滑った跡があります
社外タービンで純正クラッチはちょっとキツいかなですね
こちらは緊急入院したR33
定番箇所の劣化もかなり進行しています
オイル漏れ等々ありますのでバラしますよ〜
プラグもギャップが広がっているので交換ですね
色々直しました
こちらはタイベル回りのリフレッシュでお預かりのR32
部品とエンジン側の磨きぐ終えたので、組み付け作業に入ります
クランクシールの打ち込みは、搭載状態だと何回やっても難しいですね〜
美しい
クラッチも交換して、ミッションのフロントカバーも交換しました〜
磨いてドッキングです
マウントも新品に、メンバーは磨いて塗装とコーティングで艶々です
蛍光灯が切れたので交換します
旧店舗でもかなり天井が高かったので、怖いよ〜と言いながら？変えてましたが、新店舗では更に高いですね
ちなみに、新店舗では一部LED照明になっていますので、動画でチカチカしてるのはそのためです
もちろん脚立を抑えてもらいながら2人で交換しますよ
一箇所切れると、他も続々と切れ始めるんですよね〜
お金掛かるわ
さて、こちらは色々作業でお預かりのR32
クラッチ組みまーす
レリーズフォークも新品に交換しますよ
摩耗しちゃっている車が多いですね
お疲れちゃん
ミッションも磨いてドーン
ペラシャとメンバーは、動画の作業と同じく毎回クリアコートして艶々です
シフト周りも抜かりなく
それからタービンの組み立てです
アクチュエーターのクリップが錆びて脱落することがよくあるので〜
中古の場合は交換しましょう
開弁圧調整して〜
準備完了です
他店でやらかしたパイプ待ちですね
こちらはシャーリフ後の点検とオイル交換、エアコンの効きがイマイチでご来店のR34
点検も問題なく、オイル交換後にエアコンチェックです
冷風は12℃くらいかな
ガス圧もチェックです
一本分ガスチャージしました
そしてPAC PLUSも
4℃下がりました〜
あ、キャップがなかったので取り付けましたよ
ないと良くないです
インシュレーターのクリップも無くなっていたので〜
ポチッとな
お客様に分からないところもちゃんと作業して、気持ち良く乗ってもらいたいですね
お陰様でこっちも
こっちもいっぱいです
いっぱいだとこっちの作業もいっぱいですね
こちらはいっぱい作業のR32
まずはタービンを外しますが、すでにビスは折れてます
こっちも
タービン冷却パイプは折れ曲がってステーに干渉してました
他店での作業時にやらかしてますね
すっきり〜
アウトレットの遮熱板がフロント側だけ無かったですが…
適当作業も甚だしいです
クラッチも交換しますので、ミッションを降ろしまーす
真っ黒黒助こんにちは
クラッチカバーの方は
爪が全部折れてました
ディスクはツルツルで限界ですね
お疲れちゃん
ミッションもタービンも無いので青空が見えます
フロントデフサイドシールもオイル漏れしていたので、追加作業になりました
フロントパイプは漏れたオイルで焦げまくりです
磨きがいっぱい
いっぱいいっぱいです
GT-R Magazine Vol.164の表紙を飾らせていただきました〜
やった〜
スゲ〜
今はいかに良いコンディションで維持していくかを考えながら、長くGT-Rに乗っていきたいというオーナーさんが多いですね
メンテナンスに終わりはありませんので、日々の積み重ねが大切です
先日のサンピアさんでのイベントの様子も載っていますので、是非ご覧くださいませ〜
さて、作業の方はミッション交換と4WDユニット修理でお預かりのR32
トランスファーは移植するので外して、作動変更のためオペシリ取り付け部の穴空けです
ピカピカですよ〜
COAは落札特典でサービスでミッションオイルに混ぜまーす
4WDユニットは持ち込みのアキュームレーターへ交換します
ポンプはすぐ錆びるので、錆び取り後に塗装しました
シフトブーツカバーもいつも通りピカピカに
錆び錆びでねじ切れた32用ホースバンドは、34用に変更します
美しい
普段は見えないけど
パイプも錆び対策で塗装して仕上げました
中古ミッションはすでに馴染んでいるので、慣らしが要らないのは良いですね
こちらはエンジンOH後の慣らしが終えて、セッティングでお預かりのR32
慣らしロムをデータチェンジに移します
機材をセット〜
綺麗な波形ですね
ブースト1.0で360馬力といったところでしょうか
とても乗りやすいと思います
元々パワーFCが入っていたんですが、今回ショップストックのリフレッシュ済みECUをお譲りすることになりました〜
お客様から公式LINEの方に、登録したよ〜とか、楽しみにしてるよ〜とか、作業の様子が見れていいね〜といった反応をいただけてモチベーションになります
深夜に一人でPCポチポチしてるんですけど、クマがヤバいことになってきましたーw
ということで、エンジン降ろしの動画をアップしましたのでいっぱい見てくださいw
YouTubeチャンネルはこちら
さて、作業の方はエバポレーター完全洗浄メニューでお預かりのR33オーテック
先日エバポ洗浄したシルバーの33と2台持ちのお客様で、同じメニューを施工しますよ
現在の相場と車両の程度から見て、1500諭吉超えといったところでしょうか
もうGT-Rの価値が上がりすぎて、預かる方も気が気じゃないです
ネズミの糞だらけで過去一ヤバいかも…
画像は白黒にしておきました…
ブロアファンには小さく切られた新聞紙が大量に詰まってました
ネズミが運んで寝床にしてたのかしら…
コンニャロ
どやっ
カバーも綺麗にして、スポンジも専用品でバッチリです
トドメの抗菌剤です
加工してフィルターもセット〜
お戻りになりました
ブロアファンも綺麗に〜
外気温が低いので圧力は低いですね
最後にPAC PLUSでフィニッシュです
こちらは保険相談でご来店の新規のお客様のR32
なんと盗難に遭われたとのことで、まだ補修途中だとか
心中お察しします
ただ、見つかったのは不幸中の幸いでしたね
今回しっかりとした保険に入っておきたいところです
エンジンは超ピカピカ
サージタンク塗装は整備士泣かせかしら
普段はE-NEXTさんで整備されています
MMSではショップ間のなんちゃらとか全然気にしませんのでモーマンタイですよ〜
むしろ皆んなでRオーナーさんのために協力しましょうスタイルです
盗まれた時に引きずられたのか、足回りにガタがあったり、ハンドルも振れるとか
クラッチも限界なので〜
お次のメンテナンスはミッションも一緒にリフレッシュでしょうか
こちらは健康診断でご来店の新規のお客様のR32
ご来店ありがとうございます
フロントデフサイドシールからのオイル漏れに
エンジンリア側はヘッドカバーのオイル漏れかなと思いきや、他店で直したばかりとのことでした
ちゃんと掃除しとかなきゃ漏れが止まったのかどうか分からんですな
クラッチフルードも危ないレベルですねー
車検を取ったばかりとのことでしたが、ちゃんと点検してもらったのかしら
足回りやら諸々不具合がありますので、全てやるとなると相当な諭吉さんが掛かるかと思いますコ
ツコツ直して行くのが良いかなですね
こちらはエンジンOH中のシルバーR32
エンジンルーム内の作業が終えてクラッチが入荷しましたのでエンジンを載せますよ〜
ドーン
ドラシャブーツも終わっていたのでリフレッシュしました
ミッションフロントシールからオイル漏れがありましたので、フロントカバーを交換することに
32/33はミッションを降ろすことがあれば交換する方が良いですね
リア側のクランクシールをサクッと打ち込み〜
クラッチはnismoのノンアスです
値段もリーズナブルですので、無理にカッパーミックスでなくても良いかと思います
社外アウトレットの逃げも大丈夫
付属のボルトは長いので、片側をカット
工具が入らないんですー
今年最後の営業日となりました
お陰様でまた一年、無事に仕事納めを迎えることができました
ご来店いただきました全てのお客様に感謝です
明日12/29〜1/6までは冬季休業とさせていただきますので、常駐スタッフもお休みをいただきます
そのため、電話受付や公式LINEも基本的には返信できませんのでご了承ください
緊急な要件がありましたら、社長携帯の方へ直接ご連絡いただければと思いますのでよろしくお願いします
来年からは定休日が木曜日と祝日へ変更とさせていただき、水曜日と日曜日は営業しますのでよろしくお願いします
HPの変更もどんどんしていきま…
ボチボチしていきまーす
ブログの方は、長期休み中は閲覧数が落ちるしボクもお休みなのでアレなんですけど、公式LINEで感想を寄せていただけるお客様もいらっしゃいますので、できるだけ更新しようかなーと思ってます
現在お預かりのRは、年越す前に全車入れ替わりますかね
さて、こちらはドラレコの取り付けと健康診断でお預かりのR32
健康診断では、ロッカーカバーからのオイル漏れがありました
それから32あるあるのターミナル折れがありましたので交換します
良くあるトラブルの部品はストックしてありますよ〜
32のクランクプーリーがやーーーっと入荷したので、OHの作業を再開できますー
こちらはエンジンOHでお預かりのシルバーR32
早朝からブロックばしゃばしゃ洗ってますが、垂れた水が凍ってますね
その間にボクの方はいつもの指の修行です
はいっ
接地面も艶がでるまでちゃんと磨きます
最近は作業後も指があまり痛くなくなってきました〜
鍛えられてきたのかな
代表の方は集中して各部測定をしっかりと
進めていきますよ
手順もきちんと守ります
一気に腰下完成しました
こちらはタイヤ交換とシフトブーツリフレッシュ等でお預かりのS&S R32
ロブソンさんからサイドブレーキレバー等が返ってきたので元に戻します
グリップも張り替えました〜
シフトブーツも交換しまーす
ブーツの爪が一箇所折れてましたね
以前交換した時に折れちゃったのかな
冬場の内装関係の作業は特に注意が必要ですので、ヒートガンでしっかり温めてから作業しますよ〜
車は32なのですが、ゲトラグミッションに換装されているんですね〜
バックギアに入れる際のカップ部分を通さないといけませんが、穴が小さいので少し加工が必要でした
それから今や貴重品の新品センターコンソールに交換しますが、USBのソケットを取り付けていますので、同じく加工して移植します
ガチガチ水道を対策してみまーす
代表がnismoのオイルの空ボトルを持ってきて「これちょうど良くね？」と
おぉ、サイズ感バッチリですね
早速底面と裏側をカットして、内部にタオルをガッツリ詰め込んでみました
果たして効果や如何に
こちらはオイル交換でご来店のR32
他にも待ち作業のオイル交換や点検のお客様がいらしているのですが、忙しくて画像撮っていないお客様が多数でして
年末あるあるでございます
こちらは年内最後の重整備でお預かりのR32
ミッションを組み付けたので、シフト周りを元に戻します
カバーはいつもの錆び取りと塗装で、見えないところも美しく
エンジンルームの磨きも終えていますので組み付け作業に入ります
このゴムホースがたくさん付いてあちこちに分岐しているウォーターパイプは必ず新品にしますよ
100%錆びてボロボロになっているためです
インマニOリングも全てきちんと入れたのを確認してから組み付けます
スロットルはリビルトに
スルスルですよ〜
ん？バッテリーステーが細いビスとナットに変わってますね
あー、コアサポート側の穴がダメになってるんですね〜
直しますよ〜
ヘリサートINで復活です
それからヒューズボックスが両面テープで貼り付けてあったので、ブラケットを作りました
手間は掛かりますが、重整備ですのでサービスです
形になって〜
エンジン始動〜
代表の肩の荷が少しだけ下りる瞬間です
八王子市が市内の飲食店向けに行っている政策で、安心安全なお店だけに授与される感染症対策バッチリでっせ〜という称号があるんですが、この度MMカフェの方も監査をパスしました〜
来店は予約制なのでそもそも密にはなりませんし、お客様の身元も分かっている方しか来店されませんので、ついでにランチやスイーツのお土産等も一緒にご利用いただければと思います
こちらはオイル交換でご来店のR32
シュラウドが割れていましたので、何かの作業のついでに交換でしょうか
こちらは車検でお預かりのガンメタR32
ドラシャ等をマッハで直して検査へ〜
仮ナンバーのパトカーが並んでました
新車登録なのかな？
検査で回転灯が点くか、サイレンが鳴るか等もあるので、いきなりサイレンを鳴らしやがり遊ばされました
ビビるやん
こちらは年内最後の重整備のR32
ウォーターパイプの先端が腐食してますね
それ程酷くはないですが、お客様と相談して打ち替えることに
MMSオリジナルメニューになります
ミッションの方はトランスファーを移植してシールの乾燥も終わりました
もちろん外側も磨いてありますよ
巣へお戻りになりました
