約2倍に値上がりしていました

華金ですね

死語ですか?

そんな世代のオジサンなボクです

毎週華金の夕方と言えば動画の更新です

今週も安定の更新ですよ

とても怖い危険な症状をご紹介しますので、皆様も一度確認してみてください

MMS YouTubeチャンネルはこちら

 

予期せぬ預かりのGT-Rもあったりしてもう工場内に入りきらないので、リフトの下に保管しています

旧店舗では常にこれでしたね

週末納車のお客様、よろしくお願いいたします

 

こちらはワタクシの32

ワンオフマフラーが出来上がりました~

↓動画でご紹介しております

職人さんに2月から段取りしてもらっていたので、約4か月程ですね

フロントパイプから作ってもらい、90ΦのECVも取り付けています

タイコが大きいので低いように見えますが、最低地上高は11cm確保しております~

出口は130Φですね

気が向いたら音撮りしてYouTubeにアップしてみようかな?

もちろん撮るなら周辺環境に配慮して撮影しますけど、今の時代吹かすとあーだこーだ言われるのかな?

サブタイコ付きにしてもらったのでうるさくはないですけどね

それから35エアフロのセッティングの前にヒュージブルリンクを交換してもらいました

アイドリング中に違和感がありましたのでね

これでまた一つ安心に

それから3年前からお亡くなりになっているエアコンをやるだけやってみよー!のコーナーです

ガスはすっからかんですので、テストのため少し入れて漏れ箇所を確認しますよ

定番のコンデンサーと高圧ホースの繋ぎ目でした

掃除してありますが、オイルでぐちゃぐちゃでしたからね

Oリングも切れていました

ワンチャン接着剤でイケるか試してみることに

頼みますよ…

翌日乾燥後に再度漏れチェックをしましたが…

ダメでしたーーーーー!

大人しくエアハラの列に並ぶことに

ってかコンデンサーって以前の倍に値上がりしているのね~

やだ~

ちなみに何年か前まで65,000円くらいだったのが現在123,000円です

約2倍ですね

やめてよ~

一応カミさんには話は通しました…

 

今週の代表の気晴らしランチ~

奥様のご希望でお寿司~

揚げナスに焼きもろこしとは夏ですね~

以前は20皿は余裕でしたが、食べられなくなりましたねと

お陰様でスタッフが増えましたので、買い出しもイパーイ

いっぱい食べて一生懸命働けば代表が寝られるかなですね

ボクも新スタさんの指導を頑張らねば

めちゃくちゃ綺麗になりますよ

現行車と思うくらい毎週入れ替わりでGT-Rが入出庫しますね

ただひたすら目の前の仕事に集中してこなしていくのみです

 

こちらは常連のお客様のR32

いつも遠方からありがとうございます

↓動画の40万kmオーバーの32です

リビルトドラシャに交換しました

それから動画内でご説明しておりますオペシリはnismoビッグオペレーティングシリンダーへ、クラッチホースもnismo製に交換しました

これでドライブがより快適になればと思います

 

こちらは車検とメンテナンスにオイル漏れ修理でお預かりのR33

メンテナンスが終えたら

リアデフオイル漏れ修理です

錆びで一筋縄ではいかずでしたが、何とか外してシールを打ち替えました

焦げまくりマフラーは

しっかり磨いて綺麗に

触媒の遮熱板も錆び取り&防錆塗装と、ビスはステンレス製の新品に交換しました

それから点検では定番のクリップ外れがありましたのできちんと取り付けます

テンションロッドの亀裂に

ボールジョイントブーツの亀裂は今後の課題ですね

 

こちらはオイル交換でご来店の常連のお客様のR33

いつもありがとうございます

今回はフラッシングもご依頼いただきましたので、施工前と後を比較してみます

ビフォー

アフター

よ~く見ないとオイル量が分からないくらい綺麗になっていますね

エンジン内部の汚れは直接見ることはできませんが、オイルの色がこれだけ変わればかなり綺麗になっていることは想像に難くないと思います

待ち作業のエンジンオイル交換時に作業可能ですので、気になる方はお申し付けください

悲しいです…

こちらは車検と山盛り作業でお預かりのR32

↓動画の32です

マフラーをMMSオリジナルECVマフラーに交換します

最後の1本をお買い上げいただき、完売となりました

ありがとうございました

ECVのレシーバーと配線を這わせます

取り付け終えて動作確認したら、ボタンの配置が今までの物と異なっていると

中を確認したら、基盤が全然違いました

サイレント仕様変更やめてよぉ~ですね

使用方法は納車時にお客様にご説明いたします

 

こちらは新規のお客様のR32

ご来店ありがとうございます

健康診断です

まずはオイル漏れ修理が優先になりますでしょうか

燃料タンクには亀裂が

青年期かなと

オイルレベルゲージスポスポ君は最近のトレンドです

逆ですよぉ~

ステアリングリンケージのキャップが無くなっていて錆びていました

アテーサオイルは多いですね

溢れる場合もあるので入れすぎ注意です

クリップが割れてインシュレーターがパカパカでした

タイヤに巻き込む恐れがありますので

割れにくいクリップで取り付けておきました

それからオイル交換をお願いしたらこうなって戻ってきましたと…

悲しいですね

何とか修理を試みることに

引き継ぎしました

本日も夕方に動画を更新します

修理お手上げ?なGT-Rのお話しになります

33用の部品を流用して様子を見てみることに…

ボクの32もやりたいですw

是非ご視聴くださいませ

MMS YouTubeチャンネルはこちら

 

毎日R’s MeetingなMMS

GT-Rが好きな人が見ると「おぉ~」ですが、代表が見ると「うげ~」と嗚咽です

 

こちらは車検でお預かりの34Nur

↓動画の34です

マフラーのフランジ部分が低くて最低地上高が引っ掛かったため上にオフセットしましたが、バンパーに当たりそうですね

マフラーの形状的に仕方ありませんので、作業の進捗報告でお客様にご説明しました

MMSでは、代表がお預かり中のGT-Rの作業の進捗状況を適宜公式LINEでお送りしています

アレがギリギリでしたが何とか車検合格して修理作業に入ります

「アレとは何ぞや!」というのは動画内でご説明しておりますー

たまに「車検後に修理するの?」と疑問を投げかけられる方がいらっしゃいますが、車検は満了期日が決まっていますので、車検NG項目は先に直してから車検を通して、後の修理はその後になります

検査項目に該当しない部分の修理を時間に追われて慌ててすることになってしまいますのでね

リビルトステアリングリンケージの交換作業です

もちろん事前の健康診断と諸々手配を行っていますので準備万端ですよ

お客様が時間にゆとりを持って点検を受けていただいておりますのでスムーズですね

純正ブッシュは

さようなら

MMSでは、34はカラー入りのスーパープロにしております

何でかは動画内でご説明しておりますー

引き継ぎの儀

お疲れちゃん

センター出しが肝です

マウントブッシュのカバーもしっかり洗浄、磨き、防錆塗装とコーティング

取り付けボルト類も丁寧に

 

こちらは車検の予約が先になり長々お預かりしておりましたR33オーテック

コラムカバーがずれていたので

きちんと取り付けておきました

車検は無事合格して納車です

 

毎週金曜日は代表の休日不在日

とはいっても形だけで、実際は月一のみ数時間の休憩になります

求人の問い合わせはたまに来るんですが、LINEのやり取りが続かず音信不通になったり、来ても一日で来なくなったりと…そんな感じです

まともな人は稀ですね

いつもの温泉へ~

PP(ポールポジション)獲得!

GW明けだからかガラガラで、一番風呂をゲットです

この後散髪に昼食を取って、月一の5時間休憩が終えました

まともなメカニック募集しております~

コピーロボットでもいいです~~

全台絶好調です

こちらはクラッチ交換でお預かりのR33

ミッションを載せて排気系を戻していきます

ガスケットはサイズ違いの物が取り付いていたので、サイズを合わせた新品に交換します

が、歪んでいて隙間が空いていますので2枚重ねにしました

触媒の遮熱板やミッションメンバーも磨いて防錆塗装したのでピカピカです

シフト周りも戻していきます

ブーツカバーも歪んでいますね

う~ん…

悩んだ末にとっておきの新品を取り付けました

貴重品ですよ

お次はバッテリー交換です

トレイは前回の33より大きくカットしないと入りませんでした

車両の個体差があるのかな?

見えなくなるので画像に残しておきます

 

こちらはリビルトクランク角センサーに交換でご来店のR32

先日取り外したお客様のクラセンのリフレッシュが終えたので元に戻します

レンタルクラセンお帰り~

ピカピカになって戻ってきましたよ~

頑張れ~

今のところリビルトクラセンに交換したGT-Rは全台絶好調です

スーパーサイヤ人です?

こちらは新規のお客様のR32

ご来店ありがとうございます

健康診断です

メガライフバッテリーのCCAは11000でした

恐るべし…

普通のバッテリーがサイヤ人ならメガライフバッテリーはスーパーサイヤ人といったところですかね~

この例え…分かりますよね?w

CCAというのは↓の動画でご説明しておりますよ

タイヤに何か刺さっていました

スペアタイヤの空気圧も0とな

純正マフラーは今にも穴が空きそうです

エアコンが動かないのでヒューズは交換しておきましたよ

ワイパーは動くたびにガラスモールをシバいています

ブレーキマスターはフルード漏れが

マスターシリンダー交換するならついでに新車から一度もおこなっていないエビ反り(クラッチ作動系全交換)もとのことで、お見積りを作成することに

 

こちらはタイベル作業中のR32

エンジンカバーは板金屋さんが超特急仕上げでゴールドメジアムメタリックに

光が当たると発色が良くていい色ですね

カバーの淵のゴムが外れていたので接着剤で補修しました

エアフロの網は元からダメージがありましたので悪しからず

傷を付けないようにネジ類は全て手締めですので、いつもより時間が掛かりますね

夜な夜な作業で無事エンジン始動しました

試運転も問題なく、最後にトランクのゴムを新調して作業完了です

お待たせいたしました

劣化が進んでいます

鏡の間

こっちも

何故か被るんですよね~

わざとじゃないですよ

 

こちらは久しぶりにご来店のお客様のガンメタR32

前回のご来店から間があいていると車の状態も変わりますので、作業依頼の前にまずは点検からになります

不具合があるとご希望の内容の作業がそもそもできないということが往々にしてあります

4WDオイルが下限を下回っていました

マフラーステーは折れています

オイル漏れに

燃料タンクは亀裂が入り初めています

サスペンションも劣化が見られますね

 

こちらは車検前点検でご来店の常連のお客様の4ドアR34

いつもありがとうございます

シャシーの劣化が

かなり

進んでいました

オイル漏れも

各部あります

車高調もですね

お見積りを作成いたします

騒音ゼロ!?

本日は2月のマンスリーイベント、極み洗車会ですね

いつも満員御礼の人気イベントです

極み洗車の匠・里見代表直伝の気になる頑固な汚れ落としや日頃のボディーのお手入れのレクチャーをしますよ

それから動画の方はいつも通り夕方に更新しますので、ご視聴いただけたら嬉しいです

MMS YouTubeチャンネルはこちら

 

こちらは車検でお預かりの白R32

↓動画の32です

点検ではあちこち

足回りに劣化が見られました

ドライブシャフトのブーツも切れそうですので、たまに覗いてみてください

錆びも目立ちますね

すっぽ抜けそうですので

奥まできちんと手直しです

追加のフォグランプLED交換ですが、すぐにバルブが入荷したので作業しました

取り付け作業は通常通りにはいきませんでしたが何とか

動画内でご説明しております

 

こちらは長々とお預かりしております色々作業のシルバーR33

↓動画の33です

ECVの取り付けが終えて戻ってきました

びゅーちほー

これでご近所さんの目も気になりません

ソレノイドの配線はファイヤーガードでしっかり保護してからマフラーの社熱板の上を通します

トラブルが起きないように処理して完了です

大変お待たせいたしました

ブロックの状況はまたしばらくしたら教えていただけたらと思います

 

今週の代表の気晴らしランチ~

夢庵~

はい優勝

野菜もモリモリ食べましたと

ナイス~

からの調達~

これも大事な仕事ですね

そしてまかない買い出し~

あ、メカニック大募集しております!

一通り片付けたら~

歯科検診

良く磨けてますねと息子さんと同じくらいの女子に褒められちゃいました~

車も健康も日頃の点検が大事ですね

いつもの

こちらは車検でお預かりのR33

↓動画の33です

オイル漏れ修理のためシフト周りをバラしたらあれれ?

配線が切れていました

ストックハーネスから部品取りして直します

専門店じゃないと直せないかな…

ミッションのオイル漏れの原因はシフトブーツの亀裂でした

インシュレーターにも亀裂が

動画でご説明の通りです

カバーも錆び錆びなので綺麗にしますよ

周囲の清掃をしたら新品ブーツ交換して

新品インシュレーターをパコっと

カバーは磨いて錆び取り後、防錆塗装して戻します

朽ちた触媒とマフラー交換して、車検は無事合格しました

それからトランスファーミッドシールのオイル漏れもありますので交換します

キノコ栽培はちゃんと色分けします

プロペラシャフトの錆び取りからの防錆塗装でリフレッシュです

シールの打ち替えをして

鉄パイプで回転しないように押さえながらトルク締め

ドヤッ

クラッチフォークのブーツがいつもの?逆さまなので

新品交換しました

お勧めしません

こちらはマフラーと触媒交換でお預かりのR32

今年からマインズさんのサイレンスVX プロチタン Ⅲが値上がりとなりましたが、昨年中の注文だと旧価格とのことで駆け込みセーフでした

触媒はHKSメタルキャタライザーに交換しますが、ナットが固着して全然外れません

この年式の車は待ち作業でサクッと交換は無理ですね

テールエンドは焼きが入っていてカッコいいです

 

こちらは車体色もオーナーさんもブルーのR33

↓動画の33です

あちゃ~

外したドラシャはリビルトコアとしてメーカーさんに返却して

在庫のリビルトドラシャに交換します

蓋はいつもの汁漏れ対策で、新品交換と耐熱シールを塗布

ボルト類のリフレッシュをしたら

組み付けて完了しました

 

こちらはファンベルトブチ切れでお預かりのR32

↓動画の32です

ロアアームは交換してボールジョイントとドラシャを組み付けました

ベルトもバッチリです

ファンは32用に交換しました

32に33/34用のファンの取り付けはあまりお勧めしていませんが、理由は動画内でご説明しております