第二世代GT-R専門ショップです。作業依頼のトレンド等を発信していければと思います。
こちらは超スーパーローポジションの常連のお客様のR32
いつもありがとうございます
↓動画の32です
いつもローポジな訳ではないですよw
切れまくりの
グズグズを
ピシッと
シャキッと直して
シートの下準備完了です
こちらは車検でお預かりのR34
スポンジ師匠の出番です
それからあちこち無くなっているビスも
取り付けておきました
しっかり止めておかないと走行中にエアロがすっ飛んだなんてことになりかねませんからね
nismoのエアロを装着されている方は多いと思いますが、定期的に確認は必要です
こちらは朝一ブレーキが鳴くのが気になるとのことで点検でご来店のR33
外側が当たっていない？
パッドを外してみます
表面を確認して
やれるだけやってみました
こちらはカム交換でお預かりの常連のお客様のR32
いつも遠方からありがとうございます
大変長らくお待たせいたしました
↓動画の32です
クラセンを新品交換しても点火時期が合わないので、EX側のカムのノックピンの不具合かと
せっかくバラすので、できるところはお任せリフレッシュでとのことですので、ゴム類の交換をすることに
お任せいただけると作業しやすいです
外した部品も一点一点確認して、再使用に問題がないかチェックして磨き作用に入ります
ボルト類の磨きが終えたら防錆塗装でリフレッシュ
エンジン側もお掃除したら純正カムを組み付けます
カムシールとタイベルを新品にして組み上げます
クランクプーリーもきちんと規定トルクでですね
ヘッドカバーを外さないと手が入らないヒーターホースのクリップは大抵パリパリで割れているので、このタイミングで交換しますよ
エアクリーナーも組み付け前にお掃除ですね
ホースバンドのカシメが～と言っているのはこういうことです
こうなってしまうといくらネジを締めても締まらないのでNGです
↓動画で話してるやつですね
パイピングが抜けるとエンジンが吹けなくなってストールしますので侮れません
お高いんですが、トラブル防止でカシメの無い強化バンドに交換します
無事エンジン始動しました
点火時期もバッチリ合って調子を取り戻しました
今年最後の三連休
皆様いかがお過ごしでしょうか
関東では気持ち良くドライブできる秋晴れの連休になっていますね
夕方にはいつも通り動画を更新しますので、ご視聴の程よろしくお願いいたします
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こちらは車検とクラッチ交換でお預かりのHotVersion号R32
↓動画の32です
作業が終えて最終チェック中にABSユニットがしっとりしていました
ブレーキを踏んでみると〇の部分からフルードが出てきてしまったためお客様にご連絡して
ABSをキャンセルすることに
あって良かったMMSオリジナルキャンセラーですね
そして試運転に行ったらブシューッと
ホースバンドが劣化していたので、強化ホースバンドに交換しました
こちらは点検でご来店のお客様のR32
いつもありがとうございます
パワーウインドウの上がりが遅いとのことで、リビルトアンプに交換します
在庫があって良かったです
せっかく内張りを外したら、各部増し締めも行いますよ
スピーカーはもう落ちる寸前でした
走行の振動でこれだけ緩むということです
あらあら、クリップがきちんと入っていないのに押し込んだようで…
交換しました
それからエンジンフロントからオイルが漏れていましたので、タイベル周りのリフレッシュのお見積りとなりました
シャシーは今後の課題ですね
ボクの皮膚は本当に治るんですかっていうくらいエグい見た目でずーっと痛みに耐えてるんですが、治りが悪く病院で追加の薬が処方されまして
まぁ本来入院コースなやつを通院で処置してるので、連休は引きこもり確定ですね
でも動くとしんどいので、連休で良かったです
来週までに治さねば…
そんなこんなで本日もいつも通り夕方に動画を更新しますので、ご視聴の程よろしくお願いいたします
今週も色々ありました～
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ドナドナ ド～ナ～ ド～ナ～ 34乗～せ～て～
ドナドナ ド～ナ～ ド～ナ～ ローダー揺～れ～る～
故障とかではないですよ
故障で入庫だったら、こんなにふざけてたら神経疑わられますからね
32/33 2台持ちのお客様が34も買っちゃった～と健康診断でご来店です
えええええぇぇぇぇ～
4万kmのVspecⅡって今おいくら万円するのかしら…
車熱が爆発してますとのことですw
サイドステップ無しなので二柱リフトでOKです
えーっと、VspecⅡは後期ですよね
前期の小径ローターが着いていますが…
パッドが半分しか当たっていません
購入店で整備してもらってからの納車したとのことです
代表もこんなの初めて～と
遮熱板前後逆だよー
触媒からはみ出してます
位置が合わない防振ゴムのステーに穴を開けて強引に取り付けていますね
曲がって歪んでいます
アンダーカバーがディフューザーのヘックスキャップボルトで取り付けられています
クリップ無しに
割れています
ワニワニパニックは代表が首に食らってしまいました
危ないですね
旧車のキャップは開けにくいですね
キャップも進化しています
今週の代表の定休日前ディナ～
業スー牛すじカレー
美味しそうです
ブロッコリーを後入れしてますね
カップラーメンで塩分が多いですけど10点中8点です
余分な塩分を排出するために、何もかけないレタスを半玉食べれば良いかと
栄養価にうるさいボクです
からの～
今週の代表の気晴らしランチ～
味の民芸～
カキフリャ～フェア
カキフリャ～と柿フリャ～がのっています
おいすぃ～
いっぱい回って夜勤頑張ります
昨日は1日お休みをいただいたボクです
蜂窩織炎(ほうかしきえん)という皮膚病になりまして、2～3日で急速に症状が進行して最悪この世とおさらばするような状態になるヤベーやつだったみたいです
できた場所も最悪で歩くと擦れるし椅子に座ると腫れている部分が押されてしまうので、楽な体勢というのがなくずっと痛い感じです
予約しなくていいから、数日はとにかく毎日通院てもらって優先して経過観察と処置をしますと言われています
イベント直前じゃなくてよかった…
そんな感じで、本日もいつも通り夕方に動画を更新します
痛みに耐えながら編集したので、ご視聴の程よろしくお願いいたします
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こちらはフルオイル交換とタイベルにエアコン修理でお預かりのR32
↓動画の32です
エアコンガスチャージです
外気温が低いので圧力は低いですが、室内は北の国からです
若い人は北の国からって知らないかな？
32用の2万円ホースは33/34用の2千円ホースに
節約です
エアクリーナーボックスの爪も錆びている場合が多いため、錆び取り塗装が定番の作業になってきました
こちらは旧ロゴnismoシートカバー取り付けでお預かりのR32
見つけてしまいましたのでやります
こちらは次回の課題ですね
こちらは遠方からご来店のR32
電気系統の不具合が頻発しているとのことですが、地元のディーラーさんでは分からないとのことです
お伺いするにバッテリーターミナルだとは思いますが、やってみないとわかりません
繋ぎーの
絶縁しーの
どやさ
様子を見ていただけたらと思います
代表も最近はアイタタ、アイタタタと言いながら仕事してるんですが、昨日は痛いのを我慢して出勤したのでボクも揃ってイテテテと言いながら仕事していたんですが、もう我慢の限界で病院に行ったら緊急手術を受けまして
代表じゃなくてボクの話ですので安心？してくださいw
家に帰ってきてブログを書こうとPCに向かっているんですが、麻酔で意識が朦朧としているため短いですが本日はこれにて失礼します
また明日から頑張りますね…
まだ麻酔がきいてるハズなのに痛すぎるから眠れないかも～
やだ～
こちらは車検とクラッチ交換でお預かりのR32
↓動画の32です
水漏れは何とか修理してスターターモーター交換が終えました
詳しくは動画内でご説明しております
ミッションのお釜を洗浄してピカピカに
クラッチの下準備です
nismoカッパーミックスツインですね
回転バランスは間違えないようにです
脱脂して面取りなどしますよ
夜な夜なキノコ栽培にいそしみつつ
クラッチを取り付けます
腕を上にあげる作業はまだしんどいです
ミッションメンバーのネジ穴がグズグズでしたので修正を行いました
ミッション離陸～
からのドッキングです
メンバーは錆びが目立ちましたが、しっかり磨いて防錆塗装とコーティングで綺麗に
フロントペラシャも同様に、丁寧に仕上げます
こちらはエンジンオイル交換でご来店のR34
定番のロッカーカバーガスケットオイル漏れがありましたが、他は問題なしでした
インフルエンザが流行っていますね
一日の寒暖差が大きいですし空気も乾燥していますので気を付けねば…
ということで、本日もいつも通り夕方に動画を更新しますので、ご視聴の程よろしくお願いいたします
水漏れの32に変なホースが取り付いていた原因が判明しましたよ
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こちらはフルオイル交換ついでにタイベルとエアコン作業のR32
↓動画の32です
カムシールはじわっとしていました
エアコンは反り師さんが頑張りますよ
タイベルは代表が全集中でいきなり完成です
各部
しっかりと
締め忘れは
ありませんね
OKです
クリップ割れや
エアクリーナーフィルターの劣化(亀裂)などありましたので追加交換します
あらあら、端子がポロリと
直しまーす
今週の代表の気晴らしランチ～
の前の定休日前ディナ～
カップラーメンはスープです
定休日は魚べい～
ウソでしょ
2杯いかせていただきました～
いっぱい食べるぜ～
全盛期の半分以下でしょうか…
まかないやら作業で使う部材やら何やら買って、夜勤突入です
そして金曜日は月一になってしまっている代表不在日
毎日ちゃんと寝て、週一で温泉で気晴らしできる日はいつか訪れると信じたい…
朝一便の王様号に遭遇しました
表彰台落ちでした
常連の証ゲッツ
5時間だけ休憩して帰社しました
今週ももう金曜日ですね
本日も夕方に安定の動画更新です
入庫中に別のトラブルが発生しました…
第二世代GT-Rはもうそんな車齢の車ですので、いつ何が起きてもおかしくありません
是非ご視聴ください
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こちらはHotVersion号のGT-R
いつもありがとうございます
車検と以前からご予約いただいておりましたクラッチ交換でお預かりです
滑っている状態でお待たせしてしまい申し訳ありません
↓動画で解説しております
ドライブシャフトブーツも切れていましたので、こちらは車検NGなため追加作業になります
他にも劣化が見られる部分がありましたが、全てお任せしますと
そう言っていただけるとありがたいですね
むむむ！
ミッションをつたってLLCが漏れています
ラジエター内は空っぽでした
車検は予約まで時間が無いので、まずはWAKO’SさんのRSL(ラジエターストップリーク)を注入して合格しました
クラッチ交換のためミッションを降ろします
シフト周りのバラしからスタート
ブーツがオイル漬けでブヨブヨですね
こちらも交換します
ミッションを降ろしてLLC漏れ箇所を確認します
動画でご説明しておりますが、何か延長されてるぅ～
動画ではまだそれに気付いていませんが、やらかしていた訳ではなく実は理由があったのです…
日曜日に更新予定の動画で詳細を説明しますよ
こちらはエンジンオイル交換でご来店のR33
それとインナーが外側に出てしまっているので見て欲しいとのことです
クリップが総家出していました
被さる部分が上下逆でしたので、上側を外して入れ込みます
これが正解
クリップもきちんと取り付けます
左も間違えていました
中々手間の掛かる作業です
こちらはエアコン作業の事前点検でご来店のR32 S＆S
いつもありがとうございます
色々チューニングされているため、やはり一筋縄ではいかなさそうでした
事前に見せていただいて良かったです
追加も含めてお見積りを作成いたします
こちらはタコメーター不調でお預かりのR33
タコメーターのリフレッシュが終えたので取り付けしましたが、4WD警告灯が点灯したままとのことで夜な夜な点検します
エラーコード31番でしたのでソレノイド不良でした
E-TSユニットアッセンブリーが必要になりますが、新品は製廃でしたので中古を探すしかありません
