第二世代GT-R専門ショップです。作業依頼のトレンド等を発信していければと思います。
ショップのPCがブローしたため、現在HPの更新ができない状態となっております🖥
ですので、来週からはしばらくアポ無しカフェの方はアポ有りカフェでお願いできればと思いますので、来店前に電話で受付台数をご確認いただければと思います🙇♂️🙇♂️🙇♂️
こちらはLEDヘッドライトオイルクーラーの交換をしたR34
ミッションのドレンが液体ガスケットでガチガチに固められていて、こりゃ以前ナメてますねということで修正します😥💧💧💧
まずはオイルを抜きますー🙄
鮮やかな色です😳
ミッションを外しますが、アフターパーツが装着されていてエンジンが傾けられないので、燃料配管を切ります😰💦💦💦
他にも色々外さないといけませんね💨💨💨
追加作業になります💡
クリアランスがないぃぃぃ😵⤵️⤵️⤵️
何とか緩められました🥵💧💧💧
ミッションの方はやはりナメていました☠️
何故かフィラー側にもドレンボルトが装着されています…🤔
続く〜
こちらはLEDヘッドライトに交換したR34
オイルクーラーがオイル漏れしているため、コアも含めて全て新品に交換します💡
旧オイルクーラーをサクサクッと外して新品をインストール☝️
配管も負荷が掛からないように注意して這わせますよ🙂
オイルクーラー側〜🐩
エンジン側〜🐏
バッチリですね😎👌👌👌
保護チューブもしっかり巻いてあります🌞
外したオイルクーラーと配管🤲
お疲れちゃん😌
継ぎ手部分はどこもジュクジュクしてました😅💧💧💧
エンジンオイルはA.S.Hの15w50を入れます🌞
HPのラインナップに無いオイルでも、事前に連絡いただければお取り寄せ可能ですよ😉👌👌👌
こちらはエンジンOH中のお友達のR34
HKSの最新ブーストコントローラーEVC7を装着します🌞
スロットルとエンジン回転の信号は、Vプロの配線に半田付けして接触不良を防止します🧐
色んなモノが着いているので、元々装着していた部品を外してから本体を設置するとのことで、配線は束ねずに丸めて置いておきました🙃
動作確認するのに初期設定をしますよ🤔
タービンはアクチュエーター式なので…Proモードにして回転数をゴニョゴニョと…
スロットルセンサーもアクセル踏んだらちゃんと電圧が上がっているのでOKですね🤗
動作確認したら配線処理や外したインナーを元に戻して完了です⭐️
こちらはオイル交換とプラグ交換でお預かりのR34
先日の魚釣りBBQの時に、二次会後そのままお預かりしました🤗
オイルはカストロールEDGEにCOAを注入して、エレメントも交換します☝️
EDGEは新品でこんな感じの色ですよ🙄
中々濃い色ですね😎
それからプラグ交換です💡
使用距離は分かりませんが、ギャップは広がっていました🧐
プラグも消耗品ですので、定期的に交換する部品になります🌞
こちらは水漏れのためご来店のR34
早速点検していきます🙂
結構漏れています😰💦💦💦
バンドが壊れていたので、新品に交換してしっかり締めました👌👌👌
しばらく様子を見ていただければと思います🐳
こちらは色々作業でお預かりのR33
いつもありがとうございます😊
まずは車高調交換と、現在装着しているチタンマフラーに90φのECVバルブを取り付けるのでその配線作業をしていきます☝️
車高調はnismoからDG5へ交換です😙🎵
低速時の小刻みな段差から、高速時の大きな衝撃までしっかりと足が動いてくれる足です🦵
ボクの32は以前トラストのパフォーマンスダンパーを装着していたんですが、その時は何も不満なく乗り心地のいい車高調だと思ってたんですけど、DG5にしたら更にツーランクくらい上のしなやかさと剛性を感じたので感動しましたね😍
リフトアップしてタワーバーから外しますよ〜🙄
それから、左フロントはドラシャパックンチョですのでこちらも同時に修理です💨💨💨
ブレーキラインがホースバンドでnismoの車高調に固定されていましたが、DG5の方がケースの径が大きいので、バンドも大きい物に交換です💡
ボルトやナット類も新品に交換していきますよ〜🌞
33はリア側はシートとスピーカーボードを外さないとストラット上部にアクセスが出来ないので、結構大変です😅💦💦💦
FCPMやら板金やらもあちこち外します😐
同時にECVのソレノイドバルブからレシーバーへ繋ぐケーブルも、トランクからゴニョゴニョ通して室内へ〜🧐
内張やらカーペットやらめくって通します🐍
33はボディーが大きいので、最短コースを這わせないとケーブルが届きません👐
配線も作ったりと、新たに作ったり加工したり🛠
全て繋げたら動作確認〜🤔
バッチリです👍👍👍
車高調も取り付け終えてスピーカーボードとリアシートを戻す前に、くたびれてずり落ちていたインシュレーターを手直ししておきました😉👌👌👌
代表は毎年恒例の整備主任者研修です☝️
資料は事前に陸運局で受け取ってくれと😨💦💦💦
スタッフが急いで取りに行きました😂💨💨💨
これもその内オンラインになるのかしら🖥
研修が終えて、知り合いの車屋さんと昼食へ〜🍱
久々に鰻を😋
休み無く作業しているので、たまには自分にご褒美です🌞
600円のお豆腐とな😇
もはやクリームの舌触りと😆👌👌👌
ショップの方では社用車のノートe-POWERの洗車です🚿
しばらく洗車していなかったので、エンブレムやパネルの継ぎ目等にコケが生えてきました😅💦💦💦
徹底的にフル洗車します🧼
細かいところは洗車用の歯ブラシで優しく撫でます💡
コーティングに室内清掃もしてバッチリです👍👍👍
こちらはエンジンOH中のガンメタR32
エンジンルームの塗装後、外した部品を元に戻したり、ホース類やハーネスを新品に交換したりしてから汚れないように再度養生しました😌
次に工場内に入る時はエンジンが出来上がってからですかね😊
まだ部品が届いていないのでしばらく先になりそうです😅💦💦💦
カフェメニューは、チーフナッツを食べやすいサイズにして、ビンとドリンクをセットにしようかなと☝️
食事とデザートとドリンクでいい感じでしょうか🤗
ちなみに、画像のビンはしゃけマヨにイカチーズ、じゃこチーズとあんこバターのフル食ービンです🍕
こちらはエンジンが止まってしまうのとことでご来店のR32
他にもガソリン漏れや⛽️
パワステオイル漏れ😥💧💧💧
ブレーキフルード漏れに😨💦💦💦
アンダーカバーに至っては原形を留めていません😵💥💥💥
エンジンストールの原因は定番のエアフロメーターの不具合でした☝️
ステーは心許ないので、新たに製作しますよ😉👍👍👍
取り外して、外観や網等の外観に欠損が無いかチェックします🧐
大丈夫そうですね🙆♂️
キャニーさんに発送します🚛💨💨💨
新品を一つ購入する値段で二つともリフレッシュできて保証まで付いてきますので、懐にも優しく安心です⭐️
キャニーさんは突然の訪問はNGですので、ショップを通してくださいませ〜🤟
こちらは先日の点検で不具合がありましたR32
色々修理とメンテナンスでお預かりです🌞
ブレーキマスターがお漏らししているので交換します☝️
マスターシリンダーを外して、ブレーキフルードが付着してグズグズになってしまった塗装面をヤスリで綺麗にします🧤
その後しっかりと塗装しますよ😊
乾燥したら新品の33/34用マスターシリンダーを取り付けて、配線もきちんと加工して繋ぎました💡
それからフルオイル交換＋αで、油脂類前交換です⭐️
中古車で交換履歴が分からない場合は、デフやミッションオイルが泥のようになっていることもありますので、交換が無難ですね🧐
ミッションにはCOAも入れて、ギアの保護もバッチリです⚙
そらから、エアコンアンプのバルブ交換です🧐
アンプがパネルと接着されちゃってるぅ〜😵💦💦💦
新品バルブ〜⭐️
LEDだと直ぐに切れたり点かなくなったりするので、純正がお勧めです😉👌👌👌
こじって何とか開けましたが、バルブは焼けちゃっていましたね😨⤵️⤵️⤵️
マフラーゴムもびよ〜んと伸びてますね🦒
何かたれパンダに見えて来た🐼
下がっていたマフラーも〜
ビシッと👍
でも遮熱板が変形して干渉していましたので、こちらも手直ししました🤙
今週はもうパンパンなので😨
お預かりは厳しいかなですね😅💦💦💦
こちらは健康診断でご来店の新規のお客様のR32
カフェメニューのご注文もいただきましたよ〜🍴
ありがとうございます😊
お食事を取りながらゆっくりされている間に、GT-Rの方は早速チェックしていきます😤💪💪💪
点検の結果、ドラシャブーツ切れにスピードメーター不動、オイルポンプの方も怪しいので、今後のメンテナンスの参考にしていただければと思います😌
さて、こちらはマーチnismo S
同じく白のマーチnismoに乗っているスタッフがおりますので、何かの用事で来たのかな〜なんて思いながら近づいていくと、アポなしカフェでご来店のお客様でした☕️
失礼しましたー😅💦💦💦
GT-Rにお乗りということでしたが、セカンドカーでご来店くださいました💡
ブログ等もチェックしてくださっているとのことで、普段のメンテナンスの参考になれば幸いです🤗
お食事をお出しして、作業の方は極み洗車コーティングを施工します🌞
おっ、隠れスター発見🤩⭐️⭐️⭐️
そしてライトコート〜🧴
元々水弾きをしていてお手入れの行き届いたボディーですが、更にコーティングを重ねることでボディーの保護になりますよ😉👌👌👌
エアロパーツもしっかりとコーティング〜🧽
いつもGT-Rばっかり洗車してるので新鮮で楽しいですね😙🎵
助手席のステップ部分には水拭きで落ちない汚れが付着していましたので〜
特殊なケミカルを使ってサッパリと✨✨✨
この度はアポなしカフェをご利用いただきましてありがとうございました😊
また何かございましたら、お気軽にご来店、ご連絡くださいませ😌
こちらはLEDヘッドライトの取り付けでお預かりのR34
早速作業開始です😤💪💪💪
バラバラ〜💨💨💨
作業とは関係ありませんが、純正ブローオフバルブの外側のビスは敢えて外していますよ🙄
純正サイズ以上のタイヤやホイールを履くと、ここのビスのせいでインシュレーターとタイヤが当たって穴が空きますので、34のオーナーさんは覗いてみてください🌞
それから、兄貴にこっち来いやーと呼ばれたボク💨💨💨
あ、いつも目隠しでグラサンを一生懸命書いてたんですけど、本人の強い希望で今回はハートにしてみました♥️
めっちゃ上手く書けたよ〜😆⤴️⤴️⤴️
何かやらかしてシバかれるのかと思ったら…
オイルクーラーのホースのせいで、インシュレーターがちゃんと取り付けられていませんね😓💦💦💦
加工しないで無理矢理通したんですね😵⤵️⤵️⤵️
ヘッドライトユニットにLEDを組み込んで元に戻そうとしたら…
社外のウォッシャータンク一体型オイルキャッチタンクに当たっちゃってダメでした🙅♂️⚡️⚡️⚡️
何とかならんもんかと、タンクを外して試行錯誤します🤔
取り付けステーを右に3cm程ずらして何とかクリアランスを確保できましたが、社外品が取り付いている場合はLEDヘッドライトが取り付けできないこともありますのでご了承ください🙏
純正バルブと比べて、後ろ側に少し出っ張りますので、クリアランスが必要になります💡
もちろん加工工賃も追加になってしまいます😞
助手席側もエアクリーナーと干渉したので、こちらはシリコンゴムの継ぎ目を緩めて角度を変えて、何とか装着しました😅💧💧💧
いっぱい遊んだ後は、張り切ってお仕事しまーす😤💪💪💪
こちらはエンジンOH中のお友達R34
nismoのオイルセパレーターのホースも、耐熱材はファイヤーガードに交換してバンドで固定します☝️
後々のトラブル軽減です💡
エンジン掛けるよ〜💨💨💨
2.8Lキットを組んでますのでガラガラ音がするかと思いきや、静かですね😁👍👍👍
少し吹かした感じは、とてもトルクフルな音です😙🎵
でもちょっとうるさいから、取り敢えず簡易的にサイレンサーを😅💦💦💦
パープル×ブラックですって💜🖤
やーねー😏
あ、プラグカバーのエンブレムは後ほどMMSオリジナルをペッタンコしますよ⤴️⤴️⤴️
シフトレバーを取り付ける前に、タイラップはもちろん交換します☝️
最近触らなくてもバックギアに入る34が増えていますので要注意です😨💦💦💦
日産部品から専用部品でタイラップが出ていますので、適当なタイラップで直すのはやめた方が良いと思います✋
ちょっとお高いですが、耐熱、耐油性能等がしっかりしているのかなと🧐
下回りにはブレスバーが取り付けてあるためリフトアップに手間が掛かるので、アライメントリフターに移動することに💨💨💨
ということで、無事動き出しました😉👌👌👌
センサーを取り付けるのに、隙間がないサイドステップなので無理矢理です😰💧💧💧
やっぱり燃調は薄いですね😲
慣らし運転用のデータを入れなければ💻
