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点火系の次は…定番のアレでした

ほうきがブローしたので、廃材を使って補強しました

この丸いの、GT-Rのどこの部品だか分かりますか？

分かったらあなたもRマニアです

スタッフはもちろん皆んな分かるよね？

答えは次回のブログにて

 
 
 

さて、こちらはスタッフR34

休日に色々レクチャーします

nismoのサイドスカート装着の場合は、ジャッキで上げてからじゃないとリフトに掛けられないんだよ〜と、兄やんもお付き合いでボランティアです

作業ができるようになればなる程、その大変さが分かりますね

この後は自分で出来ない作業があるので、他のスタッフが作業することに

 
 
 

こちらはエンジンが吹けないとのことでご来店のR34

初めてのご来店から間もないですが、ステッカーも貼っていただいて嬉しい限りです

もう常連のお客様の仲間入りでしょうか

もちろんMマネーもゲットォォォ

先日のボクサー音は点火系のリフレッシュで直ったんですが、今度は2000回転くらいでブレーキが掛かったような感じになると

それはもうエアフロですねということで、エアフロリフレッシュになりました

リフレッシュが終えるまでは、ショップストック品をレンタルしますので車を預けずに済みますよ

 
 
 

こちらはエンジンOHでお預かりのシルバーR32

早速フライングRB26です

クラッチはもうダメですね

ドライブシャフトブーツも切れていましたので追加作業になります

 


 

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ダブルシルバー

こちらはオイル交換でご来店のR32

ステッカーを貼ってくださっているので、もちろんMマネーもGETですよぉ〜

 
 
 

こちらはMマネーをGETしにご来店のR32

OH後の調子はいかがでしょうか？

ついでにカフェのご利用と部品のお買い上げもありがとうございます

車の用事がなくても、ランチをしにご来店いただけるように頑張ります

 
 
 

こちらはレッカーでR33オーテックがSOS

当初はバッテリーが上がったとのことでしたが…

スターターモーターがご臨終でエンジン始動せずでした

メーカー在庫あるかしら

 
 
 

こちらはお次のエンジンOHでお預かりのR32

お待たせいたしました

シルバーのR32が2台OH中なので、呼び方を考えねば…

 
 
 

こちらはエンジンOH中のレッドR32

もう動いてますよ〜

燃調もバッチリですね

まだエバポ洗浄等々ありますが、焦らず急いでですね

 

 

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イエローパウダー

裏山から飛んでくる花粉

酷くないですか？

真っ黄色です

本当に困ったもんです

お客様に貸し出す代車もすぐ汚れるので、いっつも洗車ばっかりしてます

余計な仕事ですね

裏山焼き払いたい

 
 
 

こちらは新規のお客様のR33

ご来店ありがとうございます

まずは健康診断プチで車の状態チェックからです

ワイパーゴムが外れていました

このまま動かすとガラスに傷が付いて車検NGとなります

下回りチェックでは、アーム類の錆びが酷いですね

こちらはオーナーさんも交換希望でしたので、近い内にリフレッシュすることに

 
 
 

ガンメタのR32が並んでます

わざとじゃないのよ

注文部品の受け取りといっしにカフェのご利用も

いつも本当にありがとうございます

 
 
 

こちらはエンジンOH中のレッドR32

コツコツ進めてエンジン無事一発始動です

まだ細かい作業が色々とありますが、先が見えてきましたね

 

 

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ドーン

こちらはオイル交換と車検前点検でご来店のR34

Mマネーもプレゼントしますよ〜

ドラシャインナー側が破れていました

デフもオイル漏れしていますので、同時に修理でしょうか

こちらはエンジン不調でご来店のR32

ショップに着くと症状が出なくなるあるあるー

ブーツの亀裂もありましたので、後日集中整備ですね

こちらはエンジンOH中のレッドR32

接客もしながら、合間にエンジンがドーンと載りました

ミッションを載せる前に、クラッチは新品のnismoカッパーミックスを取り付けます

下処理をして〜

組み付け〜

きちんとセンター出しをします

アウトレットはHPI製です

隙間がしっかり確保できていますね

新品ミッション離陸しましたー

 

 

投稿日:

いよいよ

MMカフェ秋メニューの準備を進めています

チーフナッツの新テイストに〜

生どら焼き

生どら焼きは、試食でもスタッフ全員大絶賛の味でした〜

もう少ししたら販売開始しますので、是非ご利用くださいませ〜

さて、こちらはエンジンOH中のレッドR32

先日組んでブログでアップしたヘッドはシルバーR32の物でした〜

オーナーさん、間違えちゃってさーせん

画像もいつも同じような感じなので、ボクの頭の中がごちゃごちゃになっちゃいましたー

そのブログは既に修正済みですのでよろしくです

改めまして、レッドR32のヘッドを組んでいきまーす

バルブの組み付けをして気密チェック〜

カムを組み付けて〜

測定です

このままでも十分調子良くなる数値ですが、もう少し詰めますよ

今回は何とか在庫しているシムで事足りましたので、10/1000まで詰めました

オリフィスコンコンと

合体〜

からのスロットル調整〜

一気にインマニ側完成です

ヘッド待ちの間にできる作業を進めておいたので、タービンもドーン

パイプは製廃の部分と新品パイプをニコイチにしたり、遮熱板は錆び取り後に耐熱塗装して仕上げてますので見た目も性能もバッチリです

車体を工場内に入れて、いよいよ搭載しちゃいますよ〜

 

 

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宮城県☆

涼しいを通り越して急に肌寒くなったので、代表の寝床を秋仕様に衣替えしました

冷え冷えマットを使ってたら、夜中に体がキンキンに冷えたとか

皆さんも体調管理お気を付けくださいませ

 
 
 

さて、こちらはボンネットが開かなくなってしまったとのことでご来店のR32

にっちもさっちもいきませんので、グリルを無理矢理外します

パカーン

ボンネットキャッチからワイヤーが外れてました

然るべきところに取り付けしたら、グリルを戻して完了です

色々なトラブルが起きますね〜

 
 
 

こちらは新規のお客様のR34

何か顔つきがシャープだなぁと思ったら、Z-tuneバンパーのダクトの内側をブラックアウトしているんですね

ヘッドライトのスモークレンズも相まって、オリジナリティーがありますね〜

遠方からのご来店ありがとうございます

片道4時間とのお話しでした

エンジンOHのご相談ですので、車両を確認していきますよ

左インナーのドラシャブーツが破れていました

右も細かいひび割れがありますので、時期に切れそうですね

燃料フィルターは純正ではありませんね

他諸々確認後にお客様とご相談して、OHのご予約をいただきました

ありがとうございます

 

 

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判定の結果…

この日はご褒美の豪華まかないでした〜

思わずやった〜と声を上げたボクでした

もう今年の猛暑日は終わってもらって結構なんですけどね〜

この気温では、旧店舗なら軽く45℃超えですな

そんな猛暑の中、緊急ピットインのR33

レッカーの搬入だと工場内の車を移動させたりと事前準備が色々あるんですー

入庫前のお話しでは、ガスケット抜けとオーバーヒートとのことでした

おっ、懐かしい

代表の元職場ですね

若い子には？でしょうか

ん？エンジンルーム内に落とし物が…

スプレー缶の蓋みたいですね

トランクはワニワニパニックですので、ダンパー交換がおすすめです

判定の結果はエンジンブロー

そのままOHとなりました

ソッコーで降ろしますよー

ビスがポキポキ折れます

その都度工具が食ってしまうので外さなければいけません

旧車の整備費用が嵩むのはこうした苦労があったり、工具がダメになったりするのも一因でしょうか

ピョーン

部品の手配をしないといけないので、エンジンの方も一気にバラして各部確認していきます

水回りのパイプは腐食&錆びで交換ですね

エンジンを後ろから見た画像ですが、インマニガスケットも抜けてます

ウォーターパイプも錆びて痩せちゃっていました

補機類を全バラしたので〜

エンジン本体をバラしていきます

ヘッドガスケットも抜けていますね

更に水穴が砕けてブロックは再使用不可ですので交換となります

車体はお外へ〜

不動車が4台になってしまった…

カバーをかけてしばしお休みですね

猛ダッシュで見積もりを作りまーす

 


 

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測定確認点検大事

こちらはエンジンOH中のレッドR32

社外オイルクーラーのOリングもきちんと新品を手配しますよ

補修品の設定がないキット物だと、注文するのにも厚みや径を測ったりと揃えるだけで一苦労です

このメーカーのこのオイルクーラーのOリングと言った感じで注文できればいいんですけど、一つ一つ品番をちゃんと調べて発注しないと商社の担当者にダメ出しされるんですわ

厳しいねー

部品もお掃除しながら確認していきます

ゴムホースは劣化してヒビが入っているので交換ですね

あ、オリフィスこんにちは

こちらはエンジンOH中のシルバーR32

ヘッド組み立てまーす

バルブ組み付け後の気密チェック〜

カムシャフトを組み付けてから測定〜

シムを発注して入荷待ちです

インマニ周りの組み立てを事前にしておきます

それから、お色直ししていたインタークーラーが塗装から戻ってきましたので取り付けます

パイピングは劣化した純正からHKSのアルミパイプへ交換しました

びゅーちふる

ピストンは新品にするので入荷した物を検品しますが、この表面処理がちょっとねぇ…

触るとざらざらしてるんです

こっちは問題ないピストン

全然違いますよね

2諭吉オーバーもする部品ですし、返品交換してもらいました

他の部品の磨きも進めていきます

クラッチは…どう見てもさようならですね

ラジエターは再使用可能か確認しまーす

ロアタンク

アッパータンクの口は問題ありませんね

水圧をかけて水漏れ確認も問題ありませんでしたので、このまま使いますよ〜

こういった確認を一つ一つしっかり行っていきます

 

 

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ギタギタ

裏ルート？で新品の05Uブロックが一個届きました

ご協力いただきまして本当にありがとうございますー

これで一台進められます

 
 
 

こちらは健康診断でご来店の新規のお客様

ご家族でのご来店ありがとうございます

リアデフのオイル漏れがありました

ミッションにもオイルが

位置的にミッションスイッチかなと

シュラウドも取り付け部が折れていてパカパカしてますね

それから、他店でエアコンを直したばかりなのに効かないとのことでしたので点検します

ガスがパンパンで低圧が振り切ってますね

ガスの入れ過ぎなので抜いたら直りましたが、エキパンにダメージがなければ良いのですが…

最後に試運転です

代表が出て行ってから、何だかいつもより回してるなぁ〜なんて思ってたら直ぐに戻ってきました

クラッチが滑ってヤバいと

ということで、このままお客様がお帰りになると不動車になる可能性が高いので、急遽お預かりになりました

早速作業に取り掛かります

シュラウド交換のためにラジエターを外そうと思ったら、アッパータンクが朽ちていました

バッテリー下のパネルは錆びが酷いので、錆び取りをしてから塗装して補修することに

シフトブーツカバーも強烈に錆びていますね

他の部分も見ると、ミッションは一度も降ろしたことがなさそうな感じでした

ミッションドレンは鉄粉モリモリです

3月に購入したばかりとのことでしたので、前のオーナーさんがメンテナンスをマメにしていなかったのかしら

クラッチがダダ滑りだったので、お釜の中はもちろん煤だらけです

真っ黒くろすけ出ておいで〜

使用限界を遥かに突破しておりますー

クラッチカバーもフライホイールもギタギタでした

燃費が悪かったとのお話しでしたので、クラッチが滑っているために回転数を上げて走っていたのかなと

安心して快適に乗っていただけるように、他の部分もしっかり整備していきますよ

続く〜

 


 

投稿日:

職業病？

思わずピクッと反応してしまいました

 
 
 

こちらはエンジンOH中のレッドR32

磨いたんですが何だかちょっとイマイチ

塗装して綺麗に

パイプ類も要所が問題ない物は再使用しますが、新品にするパイプとの見た目の差がちょっとアレですので塗装します

その方が予算も抑えられますしね

製廃パイプを再生させて新品パイプと組み合わせ、仕上がりも美しく

でもお値段据え置きのMMSです

車の状態に寄って色々と手間が掛かる部分が出てきますが、その全てを追加料金としてご負担いただくというのは中々難しいところですね

ただ、古い車なのでその辺りをご理解いただけないとショップとしては苦しいところでもあるというのは、どこのお店でも同じ悩みかなと思います

最初からシビれる値段設定なら話は別ですがね

タービンも再使用しますので、接合部分の面を整えたり綺麗にお掃除したりと手を加えていきます

アウトレットを取り付け直して、バンテージも巻き直しますよ

ウォーターパイプは巣が入っていたので、先端のみ打ち替えます

MMSオリジナルメニューで、これなら新品交換するよりも予算を半分くらいに抑えることができます

加圧テストを行って、漏れがないかしっかりと確認しますよ

ゴツい大容量ラジエター装着の場合やブースト1.0以上掛ける場合は、大流量タイプのローテンプサーモスタッドをお勧めしておりますー

こちらの冷却ラインのパイプは劣化が酷かったので新品に

ネジ締め確認後のペイントロックをして締め忘れ防止です

早くヘッド戻ってこないかなぁ