永遠クルクル

明日はMMSマンスリーイベント、平日ツーリングとなります

最初の平ツーは確か22Rで26名だったと記憶しておりますが、回を重ねるごとに参加者様が増え、今回は38R50名の予定です

平日なのに大所帯ですね~

車のイベントは週末に多いので、平日休みのお仕事のお客様から大変好評いただいておりますよ

気になる現地の天気予報はといいますと、曇りで雨の確率は30%

気温は少し肌寒いかも的な感じでしょうか

新規のお客様も4名様参加予定となっておりますー

第二世代GT-Rを愛するオーナーさん同士、皆様よろしくお願いいたします

くれぐれも空吹かしや長時間のアイドリングは禁止でお願いいたします

 

こちらは車検でお預かりの常連のお客様のR34

いつもありがとうございます

↓動画の34です

あらら、バックランプの球がレンズ内でポロリンチョしとるがな

色々ありますね…

車検の方はなんだかんだありまして、詳しくは動画でご説明しております

34オーナーさんは純正触媒必須ですね

エンジンリフレッシュでインマニからスロットルの汚れをお掃除したらオイル交換して

下回り洗浄コーテイングです

いつもの夜な夜なもやもや秘湯ロマン

床もテカテカになりますよ

定期的に施工しておりますので

良い状態をキープしています

足回りの方も

とても良い状態ですね

あちこちクリップの家出がありましたので

ポチポチします

ディフューザーも忘れずに

最後に追加の35チェックリンク交換です

樹脂パーツは温めながら慎重に外しますよ

スピーカーのネジ穴は永遠クルクル状態でしたので補修が追加になります

5回目の交換です

10月になりました

今年も残すところあと3か月ですね

今月と来月はツーリングイベントがありますので、皆さんに楽しんでいただけるようにしっかり準備していこうと思いますが、予約していた内容が今になってやっぱりできませんと言われてしまったためあちこち電話して調整しています

早く言ってよ~ですね

そんな訳で本日も夕方に動画を更新しますので、ご視聴の程よろしくお願いいたします

ついに34でもヤバいトラブルが出始めました…

MMS YouTubeチャンネルはこちら

NEWデザインの秋冬物アパレルができあがりました

代表一言で呟いたところ、早速購入希望のお問い合わせが

ありがたいですね~

ショールームに置いていますので是非ご覧下さい

ツーリングにも持っていこうと思いますー

 

こちらは燃料タンクの亀裂再発でお預かりのR32

↓動画の32です

かれこれ5回目の交換になります

毎回様々な対策を考えて作業しているのですが、中々直りません

後部に事故歴があるのも影響しているかもですね

動画内でもご説明しておりますが、R35のキャニスターを増設してタンクの内圧が極力上がらないようにしてみます

それから吸入温度センサーがおバカちゃんになっていたので交換します

エバポを外しての交換になりますので、ついでに綺麗にしますよ

半分以上目詰まりしていました

強力発泡洗浄剤で泡泡に

綺麗になりました

カバーを組んだら、取り付け前に抗菌剤を噴霧します

エバポレーター完全洗浄メニュー施工時ですと通常よりお得に施工できますよ

車検時のエアコン洗浄は、車載状態でこちらの洗浄抗菌剤を噴霧してエバポを綺麗にしています

車体側も

お掃除したら

出番です

お戻りになりました

爽やかな風が出てきますね

それからクラッチペダルのリフレッシュです

同時進行で作業完了しました

指パワー 

こちらは以前ブレーキパッドがローターに張り付いてパッド表面が剥がれてしまったR35ブレンボ装着のR34

動画の34です

水漏れ修理と同時に作業させていただきます

キャリパーの塗装も剥がれてしまったので、こちらも板金屋さんで補修作業します

パッドが剥がれて凹んだため、一部分がローターに当たらなくなってしまったので、当たらないところが錆びてしまいました

それからヒーターホース水漏れのため交換します

ヘッドカバーにちょこっとだけ傷がありましたので、バラす前に画像に撮っておきました

カーボンインレットパイプは工具を使うと傷が入ってしまうので、指パワー?で頑張りましたw

これでは漏れますね

交換して

ホースの繋ぎ目には薄っすら水用のシール材を塗布して差し込みました

元に戻して水漏れが無いかチェック

大丈夫そうです

やり甲斐

もうアレですよ

少し前からアレだったんですけど、認めたくなくて頑張ってシカトしてたんです

でもそろそろ限界が近づいてきました…

そうです

黄色いアイツです

もう目ん玉が痒いんです

朝起きると鼻もムズムズ

くしゃみをしたら負けです

薬飲んで眠気に耐えながら2ヶ月間やり過ごします…

憂鬱ですねぇ

 

こちらは35エアフロ&12ホールインジェクター取り付けでお預かりのR32

追加のECUリフレッシュが終わりましたので作業再開します

インジェクターとエアフロを交換しますよ

ビス類もしっかりとリフレッシュ

お客様にも喜んでいただけるので、手間はかかりますがやり甲斐もありますね

ハーネスはオリジナルポン付けハーネスです

耐熱性の高い電線を使用していますよ

インジェクターもワンタッチで取り付け完了です

加工なしなので作業効率も上がりますね

 

代表は半日だけ気晴らし温泉へ〜

でも半日も放置すると公式LINEに10件以上問い合わせがきているので、その後が大変です

とてもありがたいことなんですけどね

大体少ないです

こちらは車検でお預かりのR32

ハザードが押したっきり戻ってきませんので、引っ張れるようにポチッと

前期の32は大体ダメですね

車検は無事合格しました

 

こちらは新規のお客様のR32

ご来店ありがとうございます

めっちゃ綺麗ですね〜

GT-Rは、お店に寄っては今やオイル交換も断られてしまう車になってしまいましたと

 

こちらは足回りから異音のため点検でご来店のR32

ハブベアリングからでしたので、早めの修理が必要でした

 

こちらは35から33へ乗り換えでご来店のR33

第二世代GT-Rから35に乗り換えても、また第二世代へ戻るお客様も多いですね

健康診断です

ウォッシャータンクは小型?に

メクラゴムがパキッていたので

ピチピチ新品にしておきました

エンジン降ろしの作業をされている車とのことでしたが、そういう場合は大体E-TS作動油が少なくなっていますね

 

下側だけ

この週末も納車と入庫で入れ替わりました

 

こちらは新規のお客様のR34

ご来店ありがとうございます

R’s Meetingでお声がけいただきました動画の34です

左フロントドラシャのインナー側が破れていたのでそのままお預かりに

破れているというより真っ二つですね

動画内でもご説明しましたが、社外品だったため純正と径が違ってバンドが締められず

リビルトドラシャに交換することに

蓋は汁漏れ対策でガスケットを塗って新品交換しますよ

これもMMSではいつものやーつ

ボルト類もいつものリフレッシュ

そしてお戻りに

そしてマフラーのプレート貼り付くかなですね

ニコニコ0円で作業させていただきました

理由は動画内でご説明の通りです

そしてこれでいいのかなと言っていたキャリパーはこちら

サポート板が下側だけですね

これでよければ取り越し苦労ということで

補修してありました

こちらは35ブレーキ取り付けでお預かりのR34

持ち込みなので部品のチェックからです

動画でもご説明しましたが加工は付きものです

バックプレートをブラケットの形状に合わせてカットしたら、錆びないように塗装します

アッパーアームのボルトにも当たるので、ここも削ります

部品を当ててみて確認、加工してまた当てての繰り返しです

でっかい

フロント側もバッチリ装着したのでホイールを当ててみます

19インチなのでクリアランスも大丈夫ですね

こちらはリアウォッシャーの勢いが弱いとのことでお預かりのR34

スピーカーボードを外して確認してみましたが、破損したのを補修してありました

そのチューブが裂けていたために勢いが弱かったようですので手直ししました

それから段差でトランクから音がするとのことでしたが、車載ジャッキが固定されていなかったので音が出ていました

こちらは高ブースト時に吹けないとのことでお預かりのR32

フルオイル交換でブレーキフルードも交換しますので、ホイールを外します

ピカピカホイールに21mmナットでしたので、傷付けないように厳重に養生します

それから全てのフィラーとドレンボルトがシールがされていない状態でガン締めでした

締め過ぎ注意です

ガチガチ

今週の動画ですが、YouTubeチャンネルを本格的に始める前に編集したイベントの動画を再編集した物を昨日のお昼にアップし直しました

大人の事情で非公開設定にしてたんですが、せっかく作った動画なのでもう一度日の目を見させてあげたいなと

ご視聴いただければ嬉しいです

MMS YouTubeチャンネルはこちら

こちらは昨年のイベントにご参加いただいたお客様のR32

ご来店はお初になりますね

ありがとうございます

ブレーキフルードが減っています

ブレーキマスターシリンダーから漏れていて警告灯が点灯していました

それからラジエターマウントラバーが逆さまですね

クラッチフォークのブーツも逆さまでしたので、色々と手直しがありそうです

こちらはR35エアフロキット作業中のR32

A/Fセンサーを取り付けるため、フロントパイプにボスを溶接します

タービンアウトレットのスタッドボルトは錆びて固着していたので、ボルトごと外しました

打ち替えて修復です

ガスケットも新品に

バッチリです

無事エンジン始動しました

セッティングのためECUのロムを書き出そうと思ったら、イタズラ防止ビスにネジロックでガチガチでした

お客様にご相談ですね

安心して

朝一から「うわっ」となってしまいました

床に落ちてたコルゲートチューブがムカデに見えて…

疲れてますね

こちらはR35エアフロ&12ホールインジェクター交換で納車したR32

気持ち良くて踏んだらパイピング抜けしてしまったとのことでまたまた入庫です

バンパー外して作業ですね

こんにちは〜

ずれちゃってますので

奥までしっかりと

ここはブラブラでしたのできちんと止めておきましたよ

チグハグも

ちゃと直します

錆び錆びネジ類は

さようなら

新品に交換して

気持ち良く完成です

これで安心して踏めますね

あと2台

こちらはインジェクターガソリン漏れのため、エアフロの懸念もまとめて払拭をとR35エアフロ&12ホールインジェクターへ交換でお預かりのR32

純正インジェクター1本3万円ではちょっとな〜ってなりますよね

それからYouTubeのVLOGでご説明したパワステホースオイル漏れも一緒に直します

漏れた箇所だけを直しても周辺も同じように劣化しているので、その都度工賃が掛かるよりは一緒に一回で作業した方がトータル的には予算は少なく済みますね

今回初の取り付けのポン付けハーネスです

電線や被覆の素材、配線の全長を何度も打ち合わせしてやっと完成しました

12/30のイベントでご来店されたお客様で、着けたいよ〜という方が既に何人かいらっしゃいました

あと2台のみ、モニター価格で先行予約受け付けしていますので、気になるお客様はお早目にご連絡くださいませ

内容で既にやってある項目や必要ないものなどありましたらご相談いただければと思います

純正ハーネスの加工は一切ありませんのでカチッと繋ぐだけですね

エアフロも繋ぐだけ

ドロッピングレジスターにはショートカプラーを差すだけです

車体側のオスカプラーには水が入らないように処理して出来上がりです

エアフロはパワステタンクに当たってしまうので、六角柱を使って逃しました

ボンネットへの干渉もなくバッチリです

あとはセッティングを待つばかりです