R34GT-R(BNR34)全ての電球をCRUIZEさんのLEDに交換しました

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ただ今パツパツの入庫状況ですので〜

車検等の時期が決まっているご依頼以外の緊急性の低い作業は、入庫の方はしばらくお待ちいただいております🙇‍♂️

ご予約いただいた順番で、4月中旬頃から順番に入庫のご案内をしますので、今しばらくお待ち下さいますよう、よろしくお願いいたします🙏


 
 
 

さて、こちらはエンジンOH後の慣らし運転が終えてセッティングでお預かりのR32

ゴールドステッカーを外装に貼っていただいてイベントにも参加いただいておりますので、COAをサービスで入れさせていただきました〜🤗

いつもご贔屓にして下さっているお客様には、何かしらのサービスでお返ししますよ〜😉👌👌👌

タイヤの方はそろそろアレですね😨💦💦💦

雨天はお気を付けくださいませ✋

セッティングはブーコンなしでブースト1.1☝️

インジェクターもエアフロもパツパツなので、今の仕様で引き出せる性能的にはMAXですね👍

仕様詳細を書き込んでからROMにポチッと💡

最後に外側にもステッカーチューン🌞

先日、中古のRを買われた方から「ステッカーが貼ってあるのでMMSでOHをした車だから仕様を教えて欲しい」との問い合わせがありましたが、ステッカーは誰でも貼れるので必ずしもMMSで作業した車という訳ではありませんのでご注意ください😌

その車のエンジンは、実際は他店で組まれたエンジンでしたよ〜✋


 
 
 

こちらはシートレールの取り付けビス穴修正とフルLEDに交換でお預かりのR34

車高が低い上にニスモエアロなので、ラダーに乗せてからジャッキで上げて、それからリフトに掛けるというコンボを繰り出してリフトアップします⤴️⤴️⤴️

ディフューザーもあるので、R34の整備料金がどこのお店でも高い理由はこれが一因ですね😅

LEDは、もちろん全てCRUIZEさんの物を使用します💡

オークション等で売られている安価な中華製LEDは、すぐ球切れを起こしたり光量が足りない、カットラインが出なく車検に通らない等々トラブルが多いですので、CRUIZEさんの物をお勧めしていますよ🌞

何かあった時のアフターフォローも直ぐに対応していただけるので、取扱店としてもとても助かりますー😊⤴️⤴️⤴️

ちなみに、フルセットで交換するとバラバラで購入するよりもお得になりますよ⭐️⭐️⭐️

34はテールランプのユニットを外して交換するので、きちんと縁を養生してから作業します💨💨💨

シートレールのボルト穴も修正〜🕳

バッチリですね👌👌👌

ヘッドライトももちろんLEDに✨✨✨

最近では34のキセノンも球切れの事例が散見されるので、その際にはLEDをご検討くださいませ〜😊

何でそこまでお勧めするのかと言うと、ボクの32がLEDに交換してから、HIDのバラストが無くなったスッキリ感や光量等の満足度がとても高いからです😁👍👍👍

安かろう悪かろう物より、多少お高くても満足いく物を装着したいボクです😌

それから、ウォッシャータンクの蓋も千切れていたのでブルーの蓋に交換しました〜😎

ヤレた黄色い蓋から交換して、色味も鮮やかになりましたね🔵

この蓋は在庫ありますので、プチリフレッシュしてみてはいかがでしょうか😙🎵


 


 

R34GT-R(ぺねろぺ)サビサビ大手術 其ノ七

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営業時間終了から営業開始までは敷地内に入れませんので、朝一番のご来店のお客様で早く到着しそうな場合は、時間調整をしてからお越し下さいませ🙇‍♂️

早朝からアイドリングして待たれると、ご近所さんのご迷惑になります🙅‍♂️

今後の営業に支障が起きると大変困りますので、ご配慮の程よろしくお願いします🤲


 
 
 

さて、こちらはぺねろぺ

通常のシャーリフではあまり行わない作業を部品一つ一つに行っているため、長期のお預かりとなっております🙇‍♂️

本日はハイキャスのリフレッシュ作業から😤💪💪💪

タイロッドもボロボロで朽ち果てていますね😵⤵️⤵️⤵️

ブーツの内側まで錆びが進行していました😱🔥🔥🔥

25年以上GT-Rばかり直してきた代表も、こんなの初めてや〜🤭🤭🤭

タイロッドは新品に交換、各部錆び取りをしてシャキッと⤴️⤴️⤴️

続いてプロペラシャフト🙄

こちらも錆びて固着していましたので、叩いてバラします🔨🔨🔨

マウントベアリングは、周囲の錆びを除けば劣化具合は並みと言ったところでしょうか🤔

お次はステアリングリンケージのマウント交換💨💨💨

R34は純正だと柔らか過ぎるので、いつものスーパープロを使用します☝️

グイグイ抜くよ〜🗜

朽ちたブラケットは奇跡的に新品がありました〜🙌🙌🙌

操舵性のしっかり感アップです😉👌👌👌

お客様の車体から外した部品は、基本的に納車までは廃棄せずに保管して、持ち帰る物等を確認してから廃棄しております😌

メンバーだけはさすがにデカいしボロボロなので、お客様に確認してから鉄ゴミとして先に廃棄しました👋👋👋

ブレーキホースを支持する板金も、錆び取りをしてから塗装していきますよ🧐

細かいですが、修正できるボルト類は一つ一つダイスで錆び取り修正をしていきます🔩

追加で掛かる予算を極力抑えるために、新品にするのか修正できるか確認しながらの作業になります💡

ネジ山も全てタップを立て直しますので、これだけでも膨大な作業量となっておりますー😅💦💦💦

そして組み付け〜🌞

フロント側は形になりました🤗


 


 

R34GT-R(ぺねろぺ)サビサビ大手術 其ノ六

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こちらはシャーリフのぺねろぺ

フロントメンバーを取り付ける前に、周辺のお掃除をしまーす🧼

エンジンはオイル漏れが見られますので、ヘタっているようですね🙄

綺麗に✨✨✨

新品メンバーに傷が付かないように養生して〜🙄

ドーン⤴️⤴️⤴️

続いて、テカテカハウジングに新品バックプレートを圧入〜😙🎵

いいね〜🤩✨✨✨

足回りを組み付ける前に、ボディー側の錆び具合をチェックしてみます✅✅✅

右側フロントタイヤハウス内はそこまで酷くはな作業そうですかね🧐

コーティング剤がガッツリ塗られていますね🤔

左側はそのコーティング下のボディーが錆びて浮いてきてます😵🔥🔥🔥

修理する場合は、コーティングを全部剥ぐ作業をする手間が増えますね😢💧💧💧

これは板金屋さんのカテゴリーになりますね🤔

こちらはリアクロスエクステンション💁‍♂️

強烈激錆びなので新品を検索してみたのですが製廃でした😥⤵️⤵️⤵️

磨いて錆び取りをしたんですが、痩せましたね😓

この後防錆を兼ねて塗装してから取り付けます💨💨💨

ブレーキローターは一見綺麗に見えますが、裏側は指で触るだけでボロボロ崩れるほど錆びて劣化しています😵💧💧💧

強度に不安があるのでオーナーさんにご相談しましたが、今回は再使用となりました💡

ご予算が出来ましたら第一優先で交換をお勧めします☝️


 


 

R34GT-R(BNR34)シートレールが取り付かないとのことでご来店です

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またまたOHのご予約をいただいておりますお客様の純正部品のリスト📑

4月の値上げ前の発注は、そろそろタイムリミットですね😇

ご入金確認後の発注となるため、ギリギリ過ぎると間に合いませんので悪しからず🙏

一部ショップで確保した純正部品は、もちろん値上げ前のお値段で単品販売しております💡

ストックとしてお持ちになっておいて、いざトラブルが出た時に持ち込みしてみてはいかがでしょうか🤗

交換する時に工賃がおいくら万円掛かるのかは、ショールームに作業工賃込みのお見積もりを掲示してありますので、ご来店の際にチェックしてみてくださいね〜😙🎵

売り切れちゃったらごめんなさい😅💦💦💦


 
 
 
さて、こちらは常連のお客様のR34

車の画像撮り忘れました🙇‍♂️

シート屋さんにシート交換をお願いしたら、ボルトの穴がダメで作業できないと言われたそうな😑

タップ切り直せば良いのでは…🤔

修正はしてくれないみたいですね🙃

それから、ドアミラーの塗装剥げと電球全てフルLEDに交換のご依頼をいただきました💡

ありがとうございます😊

早速手配させていただきます💨💨💨


 
 
 
こちらは元32乗りのお客様

BMWに乗り換えて、ボディーコーティングでお預かりです😎

R以外が入庫すると、絵面が新鮮です🤩⤴️⤴️⤴️

里見代表による極み洗車〜🚿🚿🚿

ボディーの装飾品の縁の汚れは、カーシャンプーの成分が雨などで流れて溜まった物です☝️

ですので、極み洗車では水洗いを推奨しております🤗

鉄粉も取りますよ〜😤💪💪💪

凄い量の鉄粉が😵💧💧💧

お話しを聞くと、線路の近くに止めているとか🧐

駐車環境で大分差が出るみたいですね🤔

丁寧に洗車したら、ショールーム内で磨きとコーティングです✨✨✨

GT-Rと比べて車齢が若いので、作業前でも十分綺麗に見えたのですが、更に2段も3段もテカり具合が増しました🌟🌟🌟

ボディーの艶が無くなってきたと感じたら、酷くなる前にご相談くださいませ😉👍👍👍


 
 
 
こちらはエンジンOH後の慣らし中のオイル交換でご来店のR32

慣らしが進むと各部が馴染むのか、全車納車時よりも調子が良くなりますね⤴️⤴️⤴️

点検も問題無しで、代表も自画自賛の太鼓判です💮💮💮


 


 

R34GT-R(ぺねろぺ)サビサビ大手術 其ノ五

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ショップ裏の桜が咲き始めました🌸🌸🌸

重度の花粉症のボクはお花見なんてぜってーいかねーですが、そろそろ花粉のピークが過ぎる目安なので少しほっとできます😷


 
 
 
さて、作業の方はシャーリフのぺねろぺ

リア側の問題は大分クリアになり、E-TS配管の方は作ってくれる会社さんとのやりとりをしております🤙

新品に交換するボルト類を仕分けるよ〜🔩

純正品はボルト一本でも焼きが入っていたりと強度も品質もしっかりしていますので、量販店で売られているような適当な物を使ってはダメです🙅‍♂️

ブッシュやベアリング、バックプレート類も準備万端😙🎵

でも、錆びや汚れが大したことがない物は〜

サンドブラストでサクッと綺麗に✨✨✨

お客様の予算もありますので、何でも新品にする訳ではありません👌

左リア側のこの配管は、チャコールキャニスターからのガスを大気放出する配管です💡

錆びて継ぎ手部分から外れていますが、車の性能的には問題ありません☝️

取り付け部分のお掃除をしてからリアメンバードーン⤴️⤴️⤴️

もうさびさびとは言わせませんよ〜😏✨✨✨

後はワンオフ配管待ちになりますので、フロント側の作業に移ります💨💨💨

フロントパイプ外しまーす😤💪💪💪

入庫直後から潤滑剤漬けにしていましたが、固着が強烈&ボルトの頭が錆びでグズグズになったのでぶった切り〜🪚🪚🪚

フロントメンバーもリア側同様に錆びでフレームに貼り付いていたので、バールでこじって降ろします😅💦💦💦

ステーはもう指で簡単に折れちゃうほど劣化しちゃってますね😓💧💧💧

こっちはもう千切れちゃってる😵⤵️⤵️⤵️

お疲れちゃん😌


 


 

R34GT-R(ぺねろぺ)サビサビ大手術 其ノ四

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本日も朝から錆びバトルです😤💪💪💪

オイル漏れしているアテーサE-TSは、中古持込品に交換します☝️

ま、まぁ錆び具合を見てもらえればどちらが車体から外した方かはお分かりかと思います😅💦💦💦

でも、持込品はホースが2本ぶった切られていますー😭⤵️⤵️⤵️

一本は新品が出ますが、もう一本は製廃なので移植することに…🦦

個人で外したのかな😢

このホースは生きているので、切られていなくて良かった😌

車体から外したユニットからホースを外しまーす💨💨💨

バンジョーボルトの頭が錆びで太ってて、ソケットが入らないのよ〜😵💧💧💧

全部のビスがこんな感じです😰💦💦💦

何とか外して、錆びTSと切られちゃったホースはお疲れちゃん✋

カシメてある部分の錆び落としをしてからガスケットも新品交換して、ホースを移植完了⤴️⤴️⤴️

後はきちんと動作してくれることを祈るばかりですね🙏

新スタくんは赤い箱を除き込んで何してるのかな〜❓🙄

サンドブラストでハウジングを綺麗にしてました✨✨✨

最近導入した設備で、使用は今回が初めてですが、作業効率がかなり上がりますね😆⤴️⤴️⤴️

砂だらけになるので、作業後の掃除が大変ですが😅💦💦💦

細かいところは手磨きで仕上げますよ〜🧐

見違えるように綺麗になりました🤗

リア側もどやっ😏👍👍👍

さて、リアメンバーから外した移植パーツは新品がないので、ベルトサンダーで錆び取りをしてから〜😎

塗装〜😙🎵

うん、いい感じですね👌👌👌

こちらは車体側💁‍♂️

黒い色はコーティング剤です🙄

その内側のフロアが錆びて、コーティング剤がボコボコと盛り上がってきているのが分かると思います💡

こういった錆び方を見ると、コーティング剤を大量に塗布するよりも下回り洗浄を定期的に行う方がいいのかな❓🚿🚿🚿

今度板金屋さんに聞いてみよう🧐

こちらも製廃のガソリンタンクの遮熱板🙄

錆び取りをしてから耐熱シルバーで塗装しました🌞

部品が無いので、応急的な措置と思っていただけたらですかね🤔

こちらも強烈に錆びていたリアデフですが、どうですかこの見違えるようなフォルム🤩✨✨✨

こちらは焼き付け塗装で仕上げました〜😉👌👌👌

リビルト品並みに綺麗になりましたよ🙌🙌🙌

そしてフロントのドライブシャフトはリビルト品が届きました🚛💨💨💨

錆びとの格闘はまだまだ続きますが、一つ一つの問題を丁寧にクリアしていきます🍀🍀🍀


 


 

R34GT-R(ぺねろぺ)サビサビ大手術 其ノ三

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先日GT-R Magazineさんの取材がありました〜📝📸

ヘッドとブロックを見ながらお話しされていましたので、エンジンの記事になるのかな〜🤔

次号をお楽しみに😙🎵


 
 
 
さて、こちらはぺねろぺ

リアデフとメンバーを降ろしまーす😤💪💪💪

ボルトを全部緩めたのに落ちてこない…😨

錆びてフレームに貼り付いていたので、バールでこじって降ろしました😰💦💦💦

こんなの初めて〜😅💦💦💦

ドーン💣💥💥💥

目の保養に新品メンバーをどうぞ🍀🍀🍀

通常は外したメンバーから様々なステーなんかを移植するんですが…あらら😢

う〜む…😭

防振ゴムも留め具がぱっくり😱💧💧💧

追加で部品交換をしようと検索しましたが製廃でしたー😵

何とか錆びを落として再生させるしかないかな🤔

トラクションロッドなんて、もう崩れ落ちてブッシュがぽろりしそうです😳⤵️⤵️⤵️

限界突破で危険でした🚨🚨🚨

リアデフの磨きに入りまーす🧼

表面がボコボコしてるの分かりますか❓🙄

磨くと魚の鱗みたいにぽろぽろ落ちちゃうんですー⤵️⤵️⤵️

こうやって金属が痩せていくんですね🪙

丸一日ひたすら磨きまくりました😇

そして今回一番の問題はこちらのE-TSオイルラインの配管です☝️

お漏らししているので要交換なのですが、純正新品は製廃なので作ってくれる業者さんを探さないといけないですね💡

ワンオフ製作品はお値段もびっくり価格になることが多いです…💴

車体側リアメンバー上部にはフューエルタンクの遮熱板がありますが、こちらも錆びまくりで穴が空いています😞

こちらも普段は交換しませんが、だからと言ってこのままではアレですので新品を手配しようと検索したら、やっぱり製廃でした😓⤵️⤵️⤵️

何とかせねば…😔


 


 

R32GT-R(BNR32)メンテナンスと健康診断でご来店です

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先週の土日のお話しでございます〜🌞

予約がイパーイ😳

お名前消すのがアレなので、画像を豪快にトリミングしちゃいました〜😝


 
 
 

こちらは健康診断とフルオイル交換+αでご来店のR32

旧店舗では待ち作業で行っておりましたが、作業内容的に半日は付きっきりになりますので、新店舗では長時間代表の時間を取れないためお預かり作業になりますー🙏

エンジンの掛かりが悪い時があるとのことでしたが、バッテリーの電圧が低下していました🔋


 
 
 
こちらは新規のお客様のR34

外観撮るの忘れちゃいました📸

多忙あるあるです🙏

点検では色々と不具合がありました☝️

まずはクラッチがもうありませんね😨💦💦💦

滑ったら不動になりますのでお早目に交換ですね✋

ドライブシャフトブーツもパックンチョ😰💧💧💧

車検NG事項です🙅‍♂️

ブッシュや〜

ボールジョイントもあちこち亀裂が入っています🙄

E-TSオイルも減っていますね😓💦💦💦

お見積もりを作成します📑

メンテナンスノ参考になさってくださいませ😌


 
 
 
こちらは旧旧デモカー💁‍♂️

スタッドレスから夏タイヤに交換でご来店です⤴️⤴️⤴️

不具合がありました⚠️⚠️⚠️

クラッチオイルが減っていますね🧐

トラブルを事前に予防するためにも、軽作業でもお気軽にご来店くださいませ😌


 
 
 

日曜日はホワイトデーでしたね🤍🤍🤍

ドライブスルーでポッフルを配りまくりますよ〜🧇

更にステッカーと点検のレクチャー付きなのでかなりお得だったかと🉐

皆さん初めて知ることも多かったようです💡

エアコンの自己診断や〜

アイドリング調整〜

エア漏れ点検等々…

簡単にできる運行後点検をレクチャーさせていただきました⤴️⤴️⤴️

かなり好評だったので、また何かの機会にやろうかな〜🌞


 


 

R34GT-R(ぺねろぺ)サビサビ大手術 其ノニ

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こちらはエンジンOH中のR32

エンジンカバーは塗装に出しますので、洗浄後に梱包して旅立ちました📦

いってら〜👋


 
 
 
こちらはOHのご予約をいただいておりますベイサイドブルーR34の部品です💡

作業はまだ少し先になりますが、部品の値上がり前にエンジン、シャシーの部品を確保しておきました⤴️⤴️⤴️

日産部品さんからは、現時点で既にメーカー在庫が無いものは値上がり後の価格での手配になるとの回答がありました😨💦💦💦

少しでも早目に手配して良かったです🌞


 
 
 

さて、作業の方はぺねろぺ

リアディフューザーのステーも錆びていますが、もう穴が空いていますね😱⤵️⤵️⤵️

ここからクラックが入ったらディフューザーが脱落しかねませんので、早目の交換をお勧めします☝️

フロントメンバーもボロボロです😰💧💧💧

以前のオーナーさんが錆びの上からシャシーブラックを大量に吹き付けたように見えますが、その内側から盛り上がって崩れちゃってます💀

フロントメンバーは大体が洗浄して再使用可能なのですが、今回は新品を手配してあります👌👌👌

こちらは新手のUFO🛸…ではなく、ブレーキローター🙄

縁という縁が錆びて盛り上がっているのが良く分かると思います😵💦💦💦

今回は予算の関係で交換は見送りますので、何とか磨いてみます…🐥

左リアのバラしやるよー😤💪💪💪

バ、バックプレート…😭😭😭

良く頑張ったね😇

ハブとハウジングが外れて、ドライブシャフトこんにちは😃

少し触るだけでぽろぽろと崩れてきます🥵💦💦💦

メーカーのVspec用リビルトドラシャは製廃なので、MMSオリジナルリビルトにリフレッシュすることに☝️

マフラーのタイコ上部の遮熱板も強烈激錆び😖⤵️⤵️⤵️

こちらも普段は交換しませんが、調べたらまだ新品で部品が出るみたいなので、オーナーさんとご相談中です😢

代表もここまでの状態の車は初めてなので、少し作業しては考えたり調べたりといった感じで進めていますよ😶💭💭💭

まだまだ続く〜


 


 

R34GT-R(ぺねろぺ)サビサビ大手術 其ノ一

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nismoマシニングロゴver 18×10.5j オフセット+15

アドバンネオバAD08R付き

nismoカバー付き

¥300,000-(税込)

税込30諭吉だから、税別だと27.3諭吉くらいかなと💡

nismoのカバーだけで1諭くらいするし、タイヤもまだまだ使えるので早い者勝ちですよ〜⤴️⤴️⤴️


 
 
 
さて、こちらはついにやって参りましたぺねろぺ

事前に色々と作戦を練って、いざサビサビ大手術の始まりです😤💪💪💪

え❓ぺねろぺって何やねんて❓❓

ガンダムのペーネロペーじゃないですよ☝️

ぺねろぺはぺねろぺです💡

作業に取り掛かる前に、事前の状態把握で試運転〜💨💨💨

いきなりエンジンルームからシューシュー音が😨

ブーストホースが劣化のために砕けてエア漏れしていましたので、こちらは別途交換しておきますね😅💦💦💦

もちろんお客様に連絡してからです📲

からのバラし〜✋

小さいビスは全てポキポキ折れちゃいますね😰⤵️⤵️⤵️

これも全て修正になります😵💧💧💧

何かを外すたびにぽろぽろと錆びが落ちてくるので、代表の服の中まで錆びた破片が侵入してきます😵💦💦💦

時間も手間も通常の3倍くらい掛かりますね💦💦💦

こちらはフロント側のブレーキのバックプレート🙄

もう原型を留めていません😰💦💦💦

通常のシャーリフでは交換しない部品ですが、もりろん新品にします☝️

当たり前ドラシャもハブとガッチリ固着しているのでぜーんぜん抜けません🥵💦💦💦

下に落ちているのは全部錆びです😵

代表→ボク→新スタ君と交代しながら、とにかくスライディングハンマーをガンガン叩き込みます🔨🔨🔨

オラオラオラオラ〜👊👊👊

抜けたど〜とニカッと😝

まだ反対側が残ってるけどね〜…😅💦💦💦

もうね、ボクみたいなオジサンはフルパワーを捻り出して作業したら数日は腕が上がらなくなっちゃうので、パワープレイは新スタ君に任せますよ🤲

ってか、ホント頼もしいわ🙌🙌🙌

フロント側のドラシャはブーツが破れていたのでこれは要交換なのですが…

そもそも本体が強烈に錆びて太ってしまっているので、リビルト品への交換をお勧めしました☝️

R34 Vspecのリア側はリビルトも製廃なので、予算が許すならフロント側は物がある今の内に交換しておくのが良いと思います😌

まだまだ続く〜