第二世代GT-R専門ショップです。作業依頼のトレンド等を発信していければと思います。
もう廃オイルがイパーイ
最近フルオイルの入庫が多いですからね
回収あざーっす
こちらはオイル交換でご来店のR32
ニスモのコレクタータンクにオイルクーラー付きだと、エレメント交換の難易度アップです
板金屋さんから戻ってきたらアイドリングが高いとのことで点検も
フロントデフサイドシールからオイル漏れもありました
エンジンから異音もしているので、また近々入庫でしょうか
こちらはスタッフのR34
フルオイル交換です
トラブルもなくて優等生でした
こちらは車検前点検でご来店のR32
お漏らしに
ジョイントが切れてグリス漏れ
マフラーの防振ゴムも切れてマフラーが下がってます
マフラーが下がると、車検でタイコ部分が地上高で引っかかってNGになりますので、マフラーハンガーの伸びや防振ゴムが切れている場合は早めに交換ですね
東名パワードさんのタービンキット
1セット限定で、定価の20%OFFで出しちゃいますよ〜
その名の通り、550psくらいのタービンキットになります
純正タービンが爆上げしちゃいましたので、これから選択肢としては社外タービンが現実的になってくるのかなですね
仕様など詳しくは東名さんのHPをご覧ください
T550Bタービン詳細はこちら
こちらは健康診断プチの新規のお客様のR34
遠方からご来店ありがとうございます
その昔、代表が働いていたことがあるお店のステッカーが
懐かしい
代表が退社した後に通われていたみたいですね
かなりくたびれていますが、そういう車齢的ですよね
むむむ…
ドラシャブーツがタイラップ止めとな
ある意味凄い
オイルがあちこちから漏れています
近所のお店では、どこから漏れているか分からないと言われてしまったとのことでした
GT-Rを弄れるメカニックがいないと、そんな感じで断られてしまうケースが多いようですね
それはお店の体制的に致し方ないかと思います
逆に、MMSで電気自動車見てくれと言われても困っちゃいますからね
ピョーン
ECVの残骸が飛び出してます
フランジが錆びて固着したから外したのかしら
アースを取り付けようとしたのかな？
中途半端になってます
エアクリも相当交換してないですね
これはメンテナンスのしようが無いので仕方ないですね
こちらはシルバーR34
動画の34です
アンダーカバーのスポンジを作って貼りまーす
その前に、元々貼ってあったテープを剥がしますよ
乾燥しきった粘着剤を溶かして綺麗にしますが、ネバネバベトベトでめちゃくちゃ大変なのですー
材料を型取りして〜
形は良さげですね
塗装したら貼り付けます
本来スタッフの作業ですが、現場にはほぼほぼ代表しかいないので、単純作業も全て代表がやっておりますー
ミッションは2189Eをチョイス
nismoのオイルがメーカー在庫切れのようですので、しばらく入荷しないとな
値上げに品物も無いんじゃ商売できないよ〜
ゲトラグミッションのフィラーとドレンは、MMSではシールを薄く塗っております
ペイントロックで締め忘れ防止ですね
エレメントは親の仇締めだったので、破壊して外しました
格闘の跡です…
規定トルクって言葉、知ってますか…
ラジエターのアッパーホースが中々外れないと思ったら、液体ガスケット塗りまくりでしたね
LLCはマシンを使って、エンジン内部まで全て圧送交換します
マシンが無いお店ではできない作業になります
液体ガスケットは余り意味…ゲホゲホ…
綺麗にしておきました〜
それからベルトも交換しまーす
むむむ…センサー付きパイピングとな
手を入れるスペースが制限されますね
ラジエターも分厚いので、腕は更に傷だらけになりますよ
作業が終えたら請求書と翌日のお客様のお見積もり準備をして、公式LINEの返信をしてからやっと一日が終わります
こちらはオールペンでお預かりのR34
シルバーからミッパーIIIに全塗装しました〜
大変お待たせいたしましたが、内側の錆び取りとか細かいところも本当に色々やりました〜
エンジンOHにシャシーリフレッシュ後にオールペンしたので、総工程2年近くになりましたでしょうか
確認と事務系作業が終えたら、極みボディーコーティングですね
もう少しです
こちらはシルバーR33
リアデフと
ドラシャ終わりました〜
マフラーはガスケット3枚入れないとアレでしたね
こちらはシルバーR34
フロントデフオイル漏れ修理の部品が届いたので交換します
フランジ外したら、何だかガビガビですね
うわー、マイナスドライバーか何かでこじられた感じでしょうか…
以前作業した人の仕業ですね
やだわ
サクッと打ち込んで〜
ペラシャは磨いて塗装とコーティングです
ピカピカ〜
先日は代表の誕生日でした〜
ボクはお昼を豪華にと、高級食材を買い込んでお祝いさせていただきました〜
新潟の実姉様や
常連のお客様からも色々いただきまして
本当にありがとうございます
でも、多分代表が今一番欲しいものはコピーロボットですかねw
週末は入出庫が多いので、作業は中々捗りませんね
こちらはフルオイル交換＋αでお預かりのシルバーR34
動画の34です
フロントデフミッドシールオイル漏れに
ディフューザービスのめり込み
あらまぁ
自分の車でこんな作業されたら、ホント嫌だわ
ビスも2本違う物で取り付けてありました
34のアンダーカバーのスポンジ家出はデフォルトですね
日本の何処かに落っとこしちゃいました
こちらもフルオイル交換＋αでお預かりのシルバーR33
ドラシャブーツ交換とリアデフオイルシール交換が終えて、LLC交換です
クラッチフルードも交換して〜
あ、キャップが無いわ
ポチッとな
常連のお客様ですので、このくらいはサービスさせてください
こちらは車検切れのR32
エアコンのガスチャージをします
少し減ってますね
外気温にもよりますが、この日の気温だと圧力はこんなもんです
コンプレッサー保護のNC200も注入〜
ボクの32も入れてますけど、注入前と比べてコンプレッサーの音が静かになったような気がする感じがしているので、個人的には多分もしかしてだけど効果があるんじゃないかと勝手に思っている次第でございますー
自分の感覚にあまり自信ありませんけどねw
今日の夕方に次の動画をアップ…できるかな
今週は忙しくて時間が取れなくてですね…
が、頑張ります…
YouTubeチャンネルはこちら
こちらは車検とクラッチ交換でお預かりのR34
アンダーカバーのスポンジを作りまーす
型取りして〜
塗装したらポチッとな
バッチリですね
ディフューザーは、大径ワッシャーで取り付け穴を保護します
これで穴が広がらずにしっかり取り付けできます
こちらはフルオイル交換＋αでお預かりのR33
ドラシャブーツ切れとリアデフオイル漏れ修理しまーす
蓋も新品にして、耐熱シールをします
そしてシャフトは錆び止め塗装してからコーティングですね
リアデフもシールを打ち替えて〜
フランジも錆び止め塗装とコーティングです
他店で作業した車で、そのまま取り付けて錆びまくってるフランジを見かけることがありますね〜
どんどん仕上げて納車しないと、次のお預かりができない状態となっておりますー
こちらはボクサー音で緊急ピットインのR34
点火系全交換となりましたので、そのまま急遽お預かりになりました
部品待ちです
こちらはフルオイル交換＋αでお預かりのR33
早速作業開始と思いきや…
あらら
あらららら
お客様にご連絡して、そりゃ直しますよね〜
こちらも部品待ちとなりました
こちらはエアロの手直しでお預かりのR34
塗装が落ち着いて下地の筋が出てきたので、板金の方で手直しします
これはオリジナルデザインのケーキ
フランスの友達が、34との生活がスタートして10年経ったからお祝いしたんだと画像を送ってきてくれました〜
最近GT-R熱が冷めてきた友達や、売却しようかなと思ってるなんていう友達がいる中で、維持が大変な異国の地で情熱を持っている友達に、良い刺激を受けた今日この頃です
中も
お外もGT-Rで溢れかえっておりますー
何億円になるのやらですね
こちらは動画のR33
トランスファーのお漏らしを直しまーす
バラして〜
シール交換です
鉄棒ちゃんでロックしてから規定トルクで締め付けます
マフラーは外したついでにガスケット交換と、ボルトはステンレスにします
警告灯パカパカ案件で、アースケーブルも取り付けまーす
ここから
ここへ
様子見ていただく感じですね
こちらは車検でお預かりのシルバーR34
予防でエアフロリフレッシュです
壊れる前にやっておくと、安心してドライブできますね
交換しまーす
バルブも純正からLEDへ
ナンバーを跳ね上げると、ボルトが錆びてました
ピカピカの車に似合わないので交換です
見えないところだけど気持ち良いです
昨日の続き〜
追加のスターターモーターも入荷しましたので交換です
クラッチ交換しまーす
パイロットベアリングもしっかり交換しますよ
スポーツクラッチのカッパーMIXシングルですね
はいっ
ヤマト、発進
ミッションメンバーも磨いて塗装、コーティングで仕上げてますよ
オイルは初の試みでレッドラインを
レッドラインと言っても赤くないですね
シフトレバーは、既にインシュロックが無くなっていました
ブーツクランプも変形しちゃってますね
シフトカラーも交換してリフレッシュします
バッチリです
下回り洗浄コーティング作業に入りまーす
新スタさんはYouTube見て流れを覚えてもらえればとw
動画って教材としても使えることに気付きましたw
乾燥したらコーティング〜
スッキリ〜
足回りも〜
綺麗になりました
ディフューザーとアンダーカバーもコーティングしますよ
ディフューザーがあると、コーティング剤も使う量が多くなりますね
家出してしまったスポンジも作って貼り付けてありますよ
アライメント調整後に戻します
今回のブログは、6/3にアップした動画と合わせて見ると良さげな気がするような気がします〜w
こちらは車検とオイル漏れ修理でお預かりのR34
動画の34です
ゲトラグミッションのリアシールを交換しますよ
ミッション洗浄後に、トランスファーを分離して患部こんにちは
漏れてますね
シール外して〜
打ち込み〜
トランスファーを戻してシールの乾燥待ちです
ピンは入れる時にぽろりしたらエライことになります
ここから動画の続きになります
続いてフロントシールの交換です
お釜の中を洗浄したら〜
カバーを外します
シールからのお漏らしがよく分かりますね
ベアリングが擦れているのが分かると思います
これの新品が動画の錆び錆びだったやつです
20万kmオーバーですからね
シールを外して〜
パコっと
ビスも磨いて〜
錆び取りと塗装をした新品錆びまくりカバーを取り付けますよ
レリーズフォーク等々も組み立てて、ミッションは完了です
