第二世代GT-R専門ショップです。作業依頼のトレンド等を発信していければと思います。
こちらはシャーリフ中のR34
リアメンバーは新品交換します
遮熱板は製廃なので、磨いて錆び取りしてから塗装しました
スタッフも錆びの雨を浴びながら頑張ってます
長年頑張りましたね
お疲れちゃん
さようなら
こちらはフロント足回り他作業でお預かりのR33
動画の33です
アーム類の交換と取り付け直しして1G締め付けです
ブレーキローターの方もスリット入りの新品に交換しましたよ
それからパカパカバンパーの手直しですが、元通りに取り付けできないので現車合わせで直します
アルミステーに穴を空けて
ブレーキダクトの取り付け穴とバンパーを繋ぎます
ホイールハウスのクリップも内装用等で適当に取り付けられていたためガタガタしていたので、間違えている取り付けも直しながらしっかり取り付けました
そしてラジオアンテナも交換して作業完了です
今週末も予定がびっしりです
ありがとうございます
3連休で道路が混んでいるかと思いますので、お気を付けてご来店くださいませ
こちらはジュークニスモ
常連のお客様のセカンドカーです
車検のご依頼ありがとうございます
もちろん何事もなく車検は合格して下回り洗浄です
乾燥したらコーティング
GT-Rしか見てないので新鮮です
足回り〜
バッチリです
それとブレーキパッドが減っていましたので交換しました
こちらは新規のお客様のR34
ご来店ありがとうございます
健康診断スタートです
定番箇所が
経年劣化していました
クーリングファンのひび割れに
オーリンズと言えど劣化は避けられません
何かピロっと出てますね
ゴムも劣化しています
こちらはシャーリフ中のR34
原型は留めていますね
外したナックルは
磨きますよ
そして圧入
ハブベアリングの方も圧入しました
こちらは車検でお預かりのブルメタR32
メンバーカラーを取り付けます
中古の出物ですので格安ですよ
リアメンバーからグリス漏れしてぐちゃぐちゃになったパーツは洗浄してから防錆塗装して
ボルトリフレッシュ
そして取り付け
バッチリですね
作業完了しました
こちらは以前ブレーキパッドがローターに張り付いてパッド表面が剥がれてしまったR35ブレンボ装着のR34
動画の34です
水漏れ修理と同時に作業させていただきます
キャリパーの塗装も剥がれてしまったので、こちらも板金屋さんで補修作業します
パッドが剥がれて凹んだため、一部分がローターに当たらなくなってしまったので、当たらないところが錆びてしまいました
それからヒーターホース水漏れのため交換します
ヘッドカバーにちょこっとだけ傷がありましたので、バラす前に画像に撮っておきました
カーボンインレットパイプは工具を使うと傷が入ってしまうので、指パワー？で頑張りましたw
これでは漏れますね
交換して
ホースの繋ぎ目には薄っすら水用のシール材を塗布して差し込みました
元に戻して水漏れが無いかチェック
大丈夫そうです
作業すればゴミもたくさん出ます
可燃、不燃に鉄やゴムまできちんと分別して持っていかないと突き返させるので、ホースのクランプ類等もきちんとバラして捨てますよ
こちらはシャーリフ中のR34
フロント右側のドラシャですが
グリスが全然入っていませんでした
錆びまくっているのでペーパーで磨きます
そしていよいよリア側に取り掛かります
作業の模様は動画でちょこっと紹介していますよ
ガンガンシバいてようやく抜けました
速攻バラしてリアは現品修理のため日産部品さんにお渡しします
アンコウも摘出しましたw
これの磨きは…想像しただけでヤバいですね
リアディフューザーですが
ステーは交換しないとですね
この部分までセットになっている物があまり無いので、方々確認して手配します
こちらは車検でお預かりのR34
動画の34です
スペーサーは外すということでしたが、ホイールに食い込んで外れない…
傷付かないように養生して叩いて外しました
車検はサクッと合格してブーコンの取り付け作業に入ります
配管繋いでソレノイドを交換します
ゴムメクラは経年劣化で亀裂が入るのでアルミプラグでメクラします
室内のコントローラー取り付けステーはいい感じの物を買ってきました
動画内で言ってたやーつw
汚い軍手なんかで触ってはいけません
バッチリですね
こちらは車検とブレーキ、タイベル周りリフレッシュでお預かりのガンメタR32
納車日も決まったのに、いきなりエンジンが掛かりません
バッテリーがお亡くなりになってる…何でや
おやおや？
あちゃ〜
ポチッとな
充電もしておきましたよ
預かり中に砕けてくれて？良かったかもしれませんね
お待たせいたしました
7月になりました
梅雨は嫌ですが、雨は雨でしっかり降ってくれないと農作物や水道に影響が出ますので、梅雨を楽しんでいけたらなと思う今日この頃でございます
さて、こちらはシャシーリフレッシュ中のR34
動画の34です
フロントなのにシバかないとドラシャが抜けない…
北海道の車はヤバいですね
ヘロヘロになりながらようやくナックルが外れました
通常はリア側の固着の方が酷いので、先が思いやられます
こちらは10年放置のR32
新品ローターにOHしたキャリパーで、ブレーキはバッチリです
あ、タイベラーさんが映り込んでますねw
それから純正オイルクーラーからオイル漏れしていますので
外してOリング交換です
赤茶色なので交換したことはないですね
ボルトはお掃除してから新品Oリングを取り付けます
現在のものは黒色ですよ
はいっ
エアクリーナーフィルターも交換しますが、スパイダーマンのヴェノムですか…
長い年月が経ち、フィルター周りのゴムがぐにょぐにょになってました
全部綺麗にしないといけませんので、通常であれば使わないウエスやケミカルを大量消費することになります
とりあえず安全に走れるようになりましたので納車となります
6月ももう終わり
2024年も半年が過ぎました
やーねー
今週の動画は調子が良いのに調子が悪いGT-Rのお話しです
訳わからないですよねw
本日更新の動画を是非ご覧ください
MMS YouTubeチャンネルはこちら
今週末も納車に入庫、待ち作業でパンパンです
ご来店のお客様、お約束の時間のご来店でお願いいたします
こちらは新規のお客様のR34
ご来店ありがとうございます
健康診断スタートです
オイル漏れが
あちこちと
クラッチフォークブーツが逆さまでした
34の最終型でも、もう20年以上前の車ですので、何かしらトラブルがあって当たり前です
オーナーさんとご相談しながらコツコツ修理していくのがいいですね
今週の代表の気晴らしランチ〜
新規オープンとな
あら、良い番号
リーズナブルな料金設定だとか
大体ワンコインくらいだそうで、このご時世にありがたいです
モンブランが流行っているとか？
美味しい物は流行ってなくても食べたいです
そしていつもの買い出し
夏に向けて保冷バックを新調したと
お待ちのお客様のために、そして代表の睡眠時間確保のためにスタッフも一層頑張らねば
15時には代表がスタッフにおやつを用意してくれるんです
この日はメロンを
あざまーす
湿度も高くてもう夏のような暑さなので、水分とビタミンをしっかり取らないとですね
こちらはボディーコーティングでお預かりのR34
極み洗車の匠・里見代表が出張してMMSのショールームで施工しますよ
しっかりせんしゃして汚れを落としたら、マスキングしてボディーの状態に合わせて最適なコンパウンドを選定してから磨きます
その後ガラス系のコーティングをして深夜に完成しました
元々綺麗な34なので、新車の輝きと言っても過言ではありません
こちらは車検前点検でご来店のR32
いつもありがとうございます
鏡の間状態ですね
ボールジョイントブーツがそろそろ切れそうなのと
切れているところがありました
オイル漏れもありましたので、車検入庫時に修理することに
部品の準備や作業の段取りが組めますので、車検前点検を受けていただくと入庫時にスムーズです
こちらは常連のお客様のR32
イグニッションコイルが溶ける症状が出ていた32です
詳しくは動画でご説明しております
ECUが焼損していたため症状が出ていたようです
原因も分かりリフレッシュしましたので、これで安心ですね
こちらは車検でお預かりのR32
車検は無事合格してフルオイル交換後、下回り洗浄コーティングです
KBRさんでフロアの方までチッピング塗装されていますよ
足回りです
綺麗過ぎてこのままイベントにデモカー出展できますね
昨日の夜は八王子会で夜の街に繰り出しました
いつも仕事漬けの代表を気遣って、常連のお客様が定期的に飲み会をセッティングしてくださっています
代表もいつも楽しみにしてるみたいですね
ありがとうございます
また次回もよろしくお願いします♪
あ、そう言えば先月は厚木会もありましたよ
画像載せ忘れてましたw
こちらは金沢代表と
やっぱり気晴らしって大事ですよね
こちらは常連のお客様の紹介でご来店のR34
イベントにはご参加いただいておりましたが来店は初めてですので、まずはしっかり点検をです
ビスが折れていたり
脱落しそうになっていたりしました
定番のボールジョイントブーツ切れに
エアクリーナーはダクトのスポンジが劣化して、ボックス内に吸い込まれてますね
それからロッカーカバーのオイル漏れもありましたので、お見積もりを作成いたします
こちらはオイル交換でご来店の常連のお客様のR32
いつもありがとうございます
エンジンを壊さないためには、まずはオイル交換ですね
こちらは車検とR35エアフロキット取り付けでお預かりのR32
動画の32です
無事セッティングが終えたので、データをコピーしてリフレッシュしたECUにロムを取り付けます
エンジン、タービン共にノーマルなので、ブーストは0.8です
ノーマルでも気持ち良く走れる仕様に仕上がりました
お待たせいたしました
