いちご狩りツーリング 

道の駅果樹公園あしがくぼ

氷柱が見れるみたいですね

ちょっと行ってみたかったけど、最低限トレッキングの装備が必要なのかな?

GT-Rがいっぱい集まってます

一般の方々がめちゃくちゃ写真撮ってましたね

この2台で豪邸が立ちますな…

ここに来るまでは途中で合流してツーリング動画撮りました〜

公開はいつになることやら…

が、頑張ります

※大型のところが空いていたので停めましたが、バスがきたのですぐどきました

風もなく日が暖かい中、ツーリング日和となりました〜

いちご食べるぞ〜と農園へ到着です

金沢代表も駆け付けていただいた上に、〜ボディーチェックもしてくださいました〜

あざーっす

お客様のエンジンルームや

あちこちからポロリした物が出てきたとな

見つけちゃうのはさすがですね

改めてプロに点検してもらうことの大事さが分かります

次回のGマガに載る先取り情報も聞けちゃって、参加のお客様には朗報でしたね〜

トランクを開けるレバーの感触が無い34の場合は…です

機関は代表がチェック

ウチの34が一番ダメダメポイントが多かったと言うw

にっこりピース

お子さんには体験型のレジャーが最高ですね

でっかいの取ったどー

良い思い出になったね〜

30分間の食べ放題って、短いようで十分な時間ですね〜

ボクもおじさんのクセに、すっごい美味しかったからめちゃめちゃ食べちゃいました〜

ご飯食べに行くよー

この色のキャラバンかっこいいわ

到着〜

お店の方がまとめて停められるように空けておいてくれました〜

秩父と言えばわらじカツということで、わらじカツ丼をチョイス

お子様メニューをサービスしていただいてありがとうございました

甘い苺の後はしょっぱいご飯が最高ですね

お客様には、じゃんけん大会で色々景品をプレゼントさせていただきましたよ〜

その後は思い思いに駄弁って解散となりました

ご参加いただいた皆様、楽しい一日をご一緒させていただきありがとうございました

感染症の状態を見ながら、またお出掛けしましょう

代表は午後は仕事で納車やツーリングのお客様の車をお預かりしたり、丸一日はなかなか休めませんが、とても良い気分転換ができたそうです

 


 

グリスではなく汁です

こちらは車検でお預かりのR32

下回り洗浄が終えて、コーティング前にドラシャの蓋からの汁漏れを直します

ブーツ切れのグリスべちゃべちゃとは違い、左フロントのデフとの接続部分の蓋に隙間があるとグリスの水分?みたいなのが漏れてくるんです

おかげでフロントパイプは焦げまくりですので、綺麗にしていきますよ

グリスが違いますので、これはリビルトドラシャですね

カシメ部分が歪んじゃってるやん

これは作業した方がちょっとアレですな…

蓋は新品に交換します

パコッとはめて耐熱シールを塗布します

組み直したらコーティングです

試しに一連の作業を撮影してみたんですけど、お客様に聞いてみてOKだったら動画出すかも〜

何かしゃべるのとかまだ小っ恥ずかしいので、字幕にしようかなとか色々思案中でございますー

足回りです

テカテカですね

それから、古くなったリレーを新品にリフレッシュ

トラブルが起きる前に〜

リフレッシュです

画像ではエアコンだけ古いですが、入荷が遅れたためで後でちゃんと交換しました

最後にボディーコーティングで締め

ボディーコーティングで使う部材も仕入れの値段がとても上がっているとのことで、色んな物が値上がりしています

値段の見直しをしないといけません

 
 
 

こちらは新規のお客様のR34

ご来店ありがとうございます

健康診断の方も今年から値上げさせていただきました

あちこち経年劣化が見られます

クラッチオイルが減っていますね

オペシリは問題なかったので、また減るようならマスターシリンダーかなと

今後のメンテナンスの参考にしていただけたらと思います

 


 

ちゃんと清掃しないとね

こちらは健康診断でご来店の新規のお客様のR32

ご来店ありがとうございます

フロントデフサイドシールからのオイル漏れに

エンジンリア側はヘッドカバーのオイル漏れかなと思いきや、他店で直したばかりとのことでした

ちゃんと掃除しとかなきゃ漏れが止まったのかどうか分からんですな

クラッチフルードも危ないレベルですねー

車検を取ったばかりとのことでしたが、ちゃんと点検してもらったのかしら

足回りやら諸々不具合がありますので、全てやるとなると相当な諭吉さんが掛かるかと思いますコ

ツコツ直して行くのが良いかなですね

 
 
 

こちらはエンジンOH中のシルバーR32

エンジンルーム内の作業が終えてクラッチが入荷しましたのでエンジンを載せますよ〜

ドーン

ドラシャブーツも終わっていたのでリフレッシュしました

ミッションフロントシールからオイル漏れがありましたので、フロントカバーを交換することに

32/33はミッションを降ろすことがあれば交換する方が良いですね

リア側のクランクシールをサクッと打ち込み〜

クラッチはnismoのノンアスです

値段もリーズナブルですので、無理にカッパーミックスでなくても良いかと思います

社外アウトレットの逃げも大丈夫

付属のボルトは長いので、片側をカット

工具が入らないんですー

 


 

めんどくさかったみたいです

家族が寝た後じゃないとできないので、少しずつ進めてまーす

お陰様でずっと寝不足ですが

あ、突然ですがショップのオークションやってますので、2月のマンスリーイベントのフリマと合わせてチラ見してみてくだね〜

詳細はこちら

 
 
 

こちらは車検とシャーリフにエンジンOHでお預かりのR34

OHの方はバラした時にブロックが使えないと新品ブロックを手配することになりますが、入荷の目処が全く立たないのでシャーリフだけ先にすることになりました

不動車で一年放置なんてことになりかねませんので、恐縮ですがよろしくお願いします

ショップ的にも重整備と一般整備を同時にやっていかないと厳しいんですがね…

 
 
 

こちらは車検でお預かりのR32

車検とLLC交換等終えて下回り洗浄です

はいそうです、これはビデオカメラでございます

youtubeチャンネルを開設しようと思っとりますので試し撮りですー

4Kカメラだとデータがデカ過ぎたり編集ソフトが動かないとか問題が色々あって、HDカメラ買ってきましたー

もうちょっと時間が掛かりますけど、皆んな見てね

入庫車の進捗とか、代表の作業の邪魔にならない程度にちょいちょい解説とかをしてもらう予定でございますー

お客様愛車紹介とかもしちゃおうかな?

車だけでも出てくれる方いますかね…

 
 
 

こちらはエアコンコンプレッサーの異音でお預かりのR32

とりあえずベルトをぶった切ってもらって入庫です

夏場でなくて良かった

 
 
 

こちらは6年ぶりにご来店のR32

フルオイル+αと健康診断でしたが…

リアタイヤが飛んでいきそうな程シャシーが激ヤバでしたので急遽シャーリフになりました

他店で作業依頼して3年放置だったそうで、さすがに返してくださいと

そりゃそうですねですが、やらなかった理由はなんとめんどくさいからだそうで…

そんなんでお店できるんですね…

 


 

さよならキングジョー

MM団H君

お友達と待ち合わせしてどこに行くのかな〜

ってかFDマジかっこいいわ…

フェリーなんて乗っちゃって横着してますな

千葉フォルニアへ〜

こういうツーリングっていうか日帰り旅みたいなの気軽に行きたいね〜

 
 
 

こちらはタイヤ交換でご来店のR34

外して組み替えまーす

装着〜

事前にご連絡いただければ、通販で購入したタイヤをショップ宛に送っていただいて大丈夫ですよ〜

 
 
 

こちらはABSオイル漏れでご来店のR32

外しまーす

お疲れ、キングジョー

ブラケットはぐっちゃぐちゃですね

外してお掃除した後は、オリジナルABSキャンセラーで配管を接続しますよ

ステンメッシュホースですので、耐久性もバッチリです

 


 

今回だけ

代車のオイル交換をしますよー

良いオイル入れちゃってまーす

過給機付きなのでね

そして車検〜

代車も維持管理費は当たり前ですが掛かってます

良い番号やね〜

 
 
 

こちらはリアデフブローでお預かりのR32

バッテリーが上がってました

移動させたいので、とりあえずケーブル繋いで始動〜

後で充電しておきました

 
 
 

あ、先日東京で降った雪ですが、八王子ではこんな感じでした

日中には溶けてくれたんですけどね

そんな中ブレーキリフレッシュでお預かりのR33

路面状態の悪い中のご来店ありがとうございます

こんな素敵なお土産も

いつも差し入れをいただきましてありがとうございます

ローターは研磨〜

溝が深かったので、もうこれ以上はヤバいところまで削ります

通常はここまでは削らず交換をお勧めしますよ

キャリパーのパッドステーのボルトは破損していました

ステーを置いて

パッドをはめました

キャリパーも要交換ですね

ローター大丈夫かな…

今回はお客様へ確認済みの作業となります

 
 
 

この日の代表は、午後に少しだけ時間をもらってリフレッシュへ〜

オミクロンちゃんが一気に増えてきてますから、いつまた緊急なんちゃらが出るかヒヤヒヤですね

どこのお店も、いつも通っている常連客にはサービスがありますね〜

やったー

 


 

嬉しみー

今年から木曜日と祝日が定休日となりますのでよろしくお願いしまーす

昨年までお休みだった水曜日と日曜日は営業していますよ〜

週末は混み合うので、ご予約はお早めにどうぞ

 
 
 

MM団H君のR33

色々取り付けたので〜

効果はどうなのかと試運転へ〜

ボディー剛性が上がって足がしっかり動くようになり、乗り心地も良くなったと

さみーさみー言いながら写真をパシャリ

若いねぇ〜

ボクも昔は夜の徘徊をよくしてましたけど、今は目がショボショボするので大人しく家でブログ書いてます

 
 
 

こちらはMM団YさんのR34

年末年始恒例のお預かりメンテナンスで年越ししてました〜

特にHP等で募りませんでしたが、普段駐車しているところにRを置いたまま帰省したりするのが心配なお客様は、年末年始にお預かりしてその間に色々とメンテナンスをやっちゃおうという毎年恒例のメニューです

冬休み中で来客が無いので、落ち着いて作業できますね

エンリフと

フルオイル交換して〜

健康診断では色々ありました

最後にアライメントはボクと一緒にレクチャーしながら作業です

アライメントは基本を覚えた後、更にコツを覚えると色んな状況に対処できるようになりますが、中々筋が良いですな

 
 
 

こちらはエンジンOH中のシルバーR32

いつものウォーターチューブの流用で、お客様の予算の負担を少しでも軽減しますよ

取り付けて〜

あちこち加工します

ホースも通常使う物から交換して、1諭吉の節約に

お客様に喜んでもらえたら、こちらも嬉しみが深いですー

パイピングはここのクリップだけ異様に錆びているので交換しますよ

ほとんど見えないところですが、だからと言って手抜きはしません

できました〜

すぐに載せたいところですが、クラッチやらフロントパイプやらまだ入荷していませんのでストップとなります

 


 

新年会

1月3日は新年会で、皆さんご自由にどうぞ〜とショップを解放しました

皆さんお集まりいただきましてありがとうございます

ついでにオイル交換をと、今年初の待ち作業ですね

オイルはnismoのRB26DETTにボトルキープのCOAを注入します

もう無くなっちゃいますね〜となると皆さんおかわりのご注文をいただきます

他のお客様からもおかわりのご注文をいただいてますので、またHPIさんにお願いしてみまーす

アライメントリフターではエクストレイルのアライメント調整もしたり

保険屋さんは元メカなので自分でやっちゃいますよ

お外では洗車〜

裏でも洗車するので、水道を温めます

オイルボトルカバーは本格的な冬では役立たずでしたが、ジェットヒーターを当てれば秒で水が出ますね

裏は日陰なので、撒いた水が流れる間に氷になりますよ

色々持ち寄っていただき

ありがとうございます

代表もこの日は午前中で作業を終えて、皆さんとゆっくりさせてもらいました〜

野菜もいっぱいです

兄やんのたこ焼きの腕前はどんどん上がりますね〜

来てくださったお客様へ、5千円分のMマネーをプレゼントさせていただきました〜

 
 
 

そしてお正月と言えば飛びます飛びます

書くの面倒なのでハンコで

子供はお年玉が楽しみですからね

大きくなったら倍返ししてくれるかな〜

 


 

タービン比較

お正月休みも終わって、今日くらいからボチボチ仕事始めの方も多いかなと

休みってホントにソッコーで終わりますよね〜

 
 
 

代表の方は元旦からエンジンを黙々と組み立てしております

こちらはエンジンOHでお預かりのシルバーR32

ヘッドのシム調整です

TOMEIさんのポンカムは毎回精度も抜群なんです

インテーク側はそのままでOK

ポンカムという名だけありますね

メタルガスケット乗せて〜

一気に

タイベルは交換したばかりとのことでしたので、そのまま再使用します

本体出来上がり〜

続いてインマニ側部品の組み立てです

いつも通り、Oリングの入れ忘れ防止で写真を撮りますよ

リビルトスロットルが光ってますね

他店でOHしたというRでもスロットルはそのままという車を何台か見かけましたが、トラブルが出るとかなりの工賃が掛かりますので、MMSではOHのメニュー内に入れています

こういうところをやるかやらないかで総額が変わってきますので、どこのお店でOHするにしても何をどこまでやっていくらなのかを事前に相談するのが大事ですね

ホースはもちろん新品を使いますが、新品で切り口がこんなにガタガタなのです

純正部品のクオリティーが落ちてますので、こちらで手を加えなければいけませんが、だからと言ってお客様にその料金くださいなとは言えないのが辛いところです

組み付けたら調整して〜

インマニ側完成です

翌日はエキマニ側

新品34N1タービンですよ〜

値段爆上げ前最後に滑り込みセーフで入荷してました

せっかくなので、nismoR3タービンと比較してみます

入り口の径は同じですね

羽の形状は若干違いますが、どちらもサージングが出にくい形状ではあります

エキゾースト側〜

全く同じですな

ふむふむ

34N1タービンのアクチュエーターはいたずらできないようにパンチングされていますが〜

R3タービンはありませんのでブースト圧の調整が可能です

結果、R3タービンのほうが若干レスポンスが良いのかなと

アウトレット取り付けまーす

出っ張ってるので〜

いつも削ってます

この辺りもそのまま取り付けるお店はそりゃ工賃は掛かりませんが、MMSクオリティー的にはNGです

ナットも緩み止めナットを

普通のナットでは熱で緩んで大概外れちゃってますので、お高いですが緩み止めナットを使いますよ

バンテージもしっかり巻き巻きします

一部朽ちているパイプは新品にして、再使用可能部分と合体させてから耐熱塗装します

どんどん進めますよ〜

 


 

今年もよろしくお願いいたします

2022年が皆様にとって良い年になりますように

 
 
 

お正月明けに掛けて

年越しRのお預かりがありますので

入り口はブロックしていますよ

 
 
 

ブログネタは昨年末の作業を載せていきます

こちらは保険相談でご来店のR32

エンジンもシャシーもOHしましたので、きちんとそれに見合った保険額にしたいところです

古いから価値が低いという保険屋さんの認識は、市場の需要を全く考慮していませんね

 
 
 

こちらは点火系とバックランプスイッチ交換でご来店のR32

症状の方を様子見ていただけたらと思います

 
 
 

こちらはオイル交換でご来店のR32

2週間もお休みとのことで、なが〜いですね

左フロントドライブシャフトのブーツが破れていましたので要交換ですが、リビルトドラシャにすることに

純正スピードメーターは製廃でしたので、社外品を探してみます

 
 
 

こちらはストラットの錆び修理でお預かりの260RS

めっちゃ綺麗に直りました〜

33/34と同じくステージアも持病ですので、朽ちてしまう前に手を入れることが大事ですね

 
 
 

こちらはバッテリー交換でご来店のR33

いつもブログを見てくださってありがとうございます

ボクのようなスタッフにもお声がけいただいて、嬉しかったです

作業の方はトランクダンパーがヘタっていたので、ヒヤヒヤしながら作業しました〜