第二世代GT-R専門ショップです。作業依頼のトレンド等を発信していければと思います。
エンジンOH中の三重R34
インマニを磨きまーす🧼
テカテカ〜🤩⤴️⤴️⤴️
凹凸がたくさんあるので磨き難いですが、一生懸命磨いたので納車後にどうぞガン見してくださいね😉✨✨✨
エンジンの方は、オイルパンを乗っけてシールの乾燥待ちです🌞
健康診断からお預かりになったR32
下回り洗浄しますよ〜😙🎵
ブレーキは研磨したので、水が掛かると猛烈に錆びてしまうため養生します☝️
ホイールの方も洗浄しますが、ひどい汚れは無さそうですね⭐️
はいっ🤗
翌朝にクリアパスターを一本しっかり吹き付けますよ😏
オイル漏れも直ったので、ピカピカになりました😉👍👍👍
ホイールもコーティングです💡
ブレーキダストのこびり付きも抑制できるので、定期的に施工すればホイールも綺麗な状態が維持できますね🌟🌟🌟
健康診断からお預かりになったR32
ベチャベチャオイルのお掃除をしてから、4WDユニットのアキュームレーターを交換します☝️
万力で固定して〜🗜
オリジナル工具の赤柄杓の出番です🌞
これ販売したら売れるかも〜って思うくらい、作業が楽チンです😆⤴️⤴️⤴️
サクッとな💡
元に戻しました😙🎵
そして仕方ないと言われてしまったリアデフのブリーザーを交換します☝️
これを使用しますよ〜🙄
パコッと💡
受けはフロントデフのブリーザーを流用します😏
耐油ホースを繋いで完成です👍👍👍
これでリアデフ周りがオイルで汚れなくて済みます😉✨✨✨
それから、クラッチペダルからグリグリと違和感が伝わってくるので、オペレーティングシリンダーを交換します✋
エア抜きして終了しました😎
残りは下回り洗浄コーティングです🙂
OHでお預かりのF50ブレンボキャリパー
洗浄後のオーバーホールです💡
ブレンボのピストンは、いつもながら傷が無いですね👌👌👌
しかしダストブーツはボロボロ😓💧💧💧
引っ張ったらブチっと切れちゃいましたー😰💦💦💦
切れると引っ張れないので大変なのよねぇ〜😩⤵️⤵️⤵️
こちらは健康診断でご来店のR32
お飲み物を出す直前にマスクの紐がブチ切れてしまったので、ペコペコ頭を下げながらご挨拶もせずに無言でお飲み物をお持ちしたボクです🤐
大変失礼いたしました🙇♂️🙇♂️🙇♂️
フロントデフのオイル漏れがありました😵⤵️⤵️⤵️
他の作業と一緒に、後日お預かり予定になりました😅💦💦💦
こちらは健康診断からお預かりになったR32
ローターがギタギタなので研磨することに🙄
ブィィィーンっとな💡
ピッカピカになりましたよぉ〜🤩✨✨✨
スリットも何とか消えずに残りましたね😉👍👍👍
新品に交換したらウン十万しますので、めちゃめちゃお得にリフレッシュできました😆⤴️⤴️⤴️
逆に組んじゃったから、この後直しまーす😅💦💦💦
昨日はショップの方でGマガさんの取材がありました📚⤴️⤴️⤴️
全国のショップを紹介する「オラ村」のコーナーの取材です🌞
こちらのコーナーでは、MMSは3回目の登場になりますね〜🤗
いつもイベントのお手伝い等でご協力いただいている常連のお客様にお集まりいただきました🚗🚗🚗💨💨💨💨
雨の中あざーす🙏
いつもは雨に濡らさないように気を付けているお客様も、Gマガさんの取材とあっては濡れても気にしないよーとご来店です☔️👋
皆さまお揃いの前に、ショールームのお掃除とアルコール消毒しますよー😙🎵
そんな中ローダーが到着です🙄
前日に板金屋さんでお色直しを終え、綺麗な状態で取材に臨む予定が、いきなりエンジン不調になってしまったとのことで積載車でショップ入りです😨⤵️⤵️⤵️
デモカーばりの登場ですね〜😅💧💧💧
皆んなで優しい目で見守ります…👀
そして続々と🙄
たくさん🙄
こっちにも🙄
GT-Rイパーイきたよー🤩✨✨✨
編集部の方も到着して、取材スタートです📸
今回は編集部のR32はバッテリー上がっちゃった〜とのことで着ていませでした🔋
しばらく乗れない状況でしたので、バッテリー上がりも致し方ありませんね💧💧💧
事前アンケートに基づいて、色々インタビューもさせていただきます🗣
オーナーさん一人一人、十人十色の経緯や物語がありますよね😉
カメラマンさんも雨の中の取材は大変そうでした😫
機材を壊さないようにしなければいけないので、とても気を使いますね💦💦💦
写真を撮る時だけマスクを外しましたよ😷
マスク無しの時は、極力言葉を発しないようにしています🤫
編集部の方の段取りにお客様のご協力で、入れ替わりでテキパキ取材が進みますよ〜🙂
そんな中でも、代表は一人作業をしているのでした😅💦💦💦
お客様から事前にご連絡いただいていますので、取材の合間にちょいとですね💡
オイル交換てああやってやるのか〜と勉強中🙄
将来はMMSでメカニックかな❓😁🛠
ご家族でお越しのR34
奥様が動かしてますね〜👩
ウチのカミさんに見習ってもらいたいわ😑
将来はお兄ちゃんか弟のどちらかが34を継ぐのかな❓
喧嘩しないでね😁✋
ボクの32は留守番させて、カミさんの34の取材をしてもらいました〜⤴️⤴️⤴️
その頃、取材が終えたお客様がお昼の準備をしてくださってます🌞
そうめんと天ぷらですよ〜🍀
取材も終えてご飯タイム〜😋
ここでも会話は控え目に〜🤭
皆んなで食べると美味しいね〜😊⤴️⤴️⤴️
こうして無事取材も終了し、解散と相成りました〜🙌
編集部の皆様、取材にご協力いただいたお客様、お疲れ様でした🍀
次号のGマガの発売が待ち遠しいですね📚
コロ助の影響で、まだまだ不自由な取材活動で大変ご苦労されているとのことでしたが、毎号発売日を楽しみにしていますので、これからも頑張ってください😉👍👍👍
こちらはF50ブレンボキャリパー
OHのため持ち込みでお預かりしました💡
まずは綺麗にしまーす😙🎵
こびり付いたブレーキダストをスッキリ落としました⭐️⭐️⭐️
ちっちゃいピンも丁寧に磨きますよ🌞
ちなみに、R34 GT-Rの純正ブレンボのこのピンは1英世もしますー😵💥💥💥
ホームセンターで針金曲げて作れそう…🤫
健康診断からお預かりになったR32
4WDユニットのオイル漏れがありますので摘出しました🙄
アキュームレーターを交換します☝️
リアデフはオイルの吹き出しが酷く、オイルでぐちゃぐちゃですね😅💦💦💦
他店で相談したら、これは仕方ないと言われたそうな😳
ブリーザーを交換すれば軽減されますです、はいー😛
その前に綺麗にですね😅💦💦💦
ピカピカ〜✨✨✨
こちらはOH中のスタッフR32
エンジンルームは既にお掃除済みですが、塗装が剥がれているところがあるので軽く塗装し直すことに💡
OHのご予約時にお話しいただければ、板金屋さんでエンジンルームの塗装なんかもできますのでお伝えいただければと思います😉👌👌👌
スタッフも塗装が劣化してしまっている車は、塗装をこれ以上傷めずに汚れを落とすという感じになるので、中々加減が難しいんですよねぇ〜😅💦💦💦
何となくですが、黒とかは意外と大丈夫な気がしますけど、白とかシルバーとかは色落ちが激しいような気がするような感じがします🙄
あくまでもボク的な感覚ですが🙃
この辺りも、これ以上擦ると塗装が落ちちゃうんですよねぇ〜😕⤵️⤵️⤵️
それでは養生開始〜😙🎵
こっちも〜🌞
エアブラシを持ち込んで自分でやりますよ〜😁
代表のパパラッチ🤳
自分の車なので、お好きにどうぞ〜ですね😝
あ、OH時に自分でエンジンルームを磨いてみたいお客様は、予定を合わせられれば作業していただいても全然OKですよ〜🙆♂️
ボク達と楽しく作業しませんか〜❓ってね😉
おぉ、DIY塗装でもかなりに綺麗になりましたね🤩✨✨✨
愛車に対する愛着もマシマシです😍
ん❓何か落書きしてある❓🙄
塗った年月が書いてありました😄⤴️⤴️⤴️
もしOHした時期を忘れてしまっても、サクッとエンジンを降ろせばすぐ確認できますね😎
あ、エンジンサクッとは降ろせないか😂💦💦💦
概要が発表されました今年のR’sMeeting⭐️
イベントは愛車撮影会のみで、エントリーした方だけが来場可能みたいですね📸
イベントの開催に関しては、色々な声があって編集部の皆さんも相当悩まれたと思いますが、来場された方々が楽しい時間を過ごせる一日となれば良いですね😊
さて、作業の方はエンジンOHをどんどん進めていきますよ😤💪💪💪
こちらは三重R34
ブロックとヘッドも面研等終えて戻ってきました🌞
ピストンとコンロッド組み立てまーす⤴️⤴️⤴️
磨いてテカテカになったメタルも組み付け〜😙🎵
各部クリアランスもしっかり確認します✅
バッチリですね👌👌👌
子メタルも磨き済みですので、サクサク組み付けます😎⤴️⤴️⤴️
ちなみに、R32/33もR34用の子メタルを使用しています☝️
R34用はケルメット材が使用されているので、R32/R33の子メタルと比較して温度の上昇や高負荷にも耐えられるようになっているんです😏👍👍👍
ポンポコポンと打ち込んで、一気に腰下完成しました🤩✨✨✨
エンジンOH中のスタッフR32
エンジンの方は部品待ちですので、ミッションの作業を進めます☝️
新品ですよ〜🤩✨✨✨
4月の値上げで2諭吉くらい値上がりしましたね💴💴💴
爆上げとはならなかったので、まだ良かったのかな😅💧💧💧
まぐろの解体ショーが始まります by代表🐟🐟🐟
し、仕事しまーす😂
作動変更のため、一発勝負のドキドキ穴開け加工作業です😤💪💪💪
センターちょいズレちゃった😅💦💦💦
穴開け時にしっかり修正しましたよ👍👍👍
位置、角度共にバッチリですね😏👌👌👌
磨いたトランスファードーン🦍🦍🦍
シールを乾燥させます😌
あ、ゴリラの絵文字に意味はありません✋
こちらもエンジンOH中の三重R34
カムキャップ磨きまーす⭐️
ビスが鉄なので、組み立てまでの間に錆びないようにWAKO’Sさんのアッセンブリーペーストを軽く塗り塗りしておきますよ〜😙🎵
IN側、EX側に分けてから順番通りに並べておきます☝️
番号は真ん中辺りに刻印してあるんですよ〜💡
あ、オイルパンの方も磨き終わって出番待ちです😉
代表は耳鳴り等の症状で前日あまり眠れなかったとのことで、耳鼻科へ行くことにしました🏥
特に異常はなく、耳掃除されて終了でしたー👂
ストレスかしら😩⤵️⤵️⤵️
代表が起きたら、外がこんなんなってました😯
幻想的な感じですが、ボクはミストというラストが何とも言えない映画を思い出しました🎬
後味の悪い映画というランキングでランクインしている映画ですので、あまりオススメしません😞
さて、こちらは新規のお客様のR32
ご来店ありがとうございます😊
購入したばかりとのことで、健康診断です💡
こういう模様❓いや、ひび❓あまりに豪快に割れているので、どうしたのかなと😰💧💧💧
マフラーもベッコリと😵⤵️⤵️⤵️
前のオーナーさんはちょっとアレだったんでしょうか⤵️⤵️⤵️
不具合も色々とありましたので、今後のメンテナンスの参考にしていただければと思います💡
こちらは常連のお客様のR32
オイル交換とプチ点検でご来店です⭐️
盗難防止ボンネットキャッチボルトとアースケーブルもお買い上げいただきました🤗
ありがとうございます😌
お陰様でボルトの方はこれで完売です🙏
こちらはオイル漏れ修理に車検でお預かりの260RS
最後の作業、エアフロリフレッシュが終えました✨✨✨
サクッと取り付けて納車待ちです😉👌👌👌
こちらはエンジンOH中の三重R34
クランクシャフトの精密検査が終えて戻ってきましたので、オイルの焼き付きを落としていきます🌞
傷付けないように、最新の注意を払いながら作業しますよ💪💪💪
ええ、画像があるということは担当はボクですー😎
はいおつー🤟
クランクピンやジャーナル内部の汚れたオイルもきちんと洗浄して、いよいよ腰下の組み立て作業に入っていきます😘
こちらは車検でお預かりのR32
納車しちゃったんですが、画像載せるの忘れちゃいましたー😣⤵️⤵️⤵️
さーせん🙏
下回り洗浄をしたので、社外ディフューザーもコーティングしました✨✨✨
装着してバッチリです👍👍👍
代表のチェックでクラッチがキコキコ鳴っていたため、レバー部分にグリスアップしましたよ🌞
それから点火時期チェックでズレまくっていたため、三菱マークを指圧したら直りました🙄
クランク角センサーの交換が必要かもですね💡
こちらのトランスファーはOH中のスタッフR32
新品ミッションを投入しますので、トランスファーを綺麗にしてから合体します😤💪💪💪
こういう狭い窪みは丸い歯ブラシ、通称クルクル君が活躍します😎
通称とは、ボクが心の中で勝手に使っている名称ですので、他のスタッフに話しても通じません✋
兄やんこれでいいっすか❓
あ、歯ブラシは誰かの使い古しとかじゃなくてちゃんと新品を使ってますからご安心くださいね😁
エンジンの方はリアパイプの取り付けです☝️
33、34用を加工して流用しますよ💡
一部32用のパイプから板金とかを外して合体させたり、ちょっと曲げたりと手間はありますが、問題なく取り付けできます😉👌👌👌
32用もヘリテージパーツで復活しているのですが、こっちの方が断然安いのよ〜😙🎵
問題ないならお客様も安い方がいいんじゃないかな〜っていう感じですね〜🤗
ほぼ形になりました🤩⤴️⤴️⤴️
まだ一部部品の入荷待ちですので、ちょっとお休みです😴💤💤💤