戻ってきました

びっくりするくらいコロ助の新規感染者が減っている今日この頃ですが、少しずつ以前のような気軽な集まりができる日々が戻ってくればいいですね〜

ということで、昨日はフリーメンテナンス&BBQ第一回を開催しました〜

ずーーーっと更新していないイベントビデオの方も更新しちゃおうかな〜ということで、ボクの方は撮影班で参加することに

家では家族の妨害や恐ろしい目線で睨みつけられるため動画編集できないので、いつアップされるかは分かりませんよ〜

ワンチャンお蔵入りかもw

 
 
 

世の中活発に動き始めているようで、道路がかなり渋滞しているようでしたね

お客様も渋滞に巻き込まれてしまったようで、少し遅れてスタートです

まぁ遊びなので、時間がどうとか堅苦しいことは何もありません

美味しい海鮮の差し入れ、あざーっす

こちらの干物は高級魚で名高いのどぐろとな

食べ損ねた〜

クッソォォオオオー!

ワインを開けようと思ったら、ワインオープナーが無い…

代表がボルトとかを駆使してグリグリやってみたんですけど、コルクが少し中に入っちゃったので、味噌を溶かす網で濾してますけど何か?

お友達タクシーが控えているのでお酒もグイグイやっちゃって〜

最後は炊き込みご飯の焼きおにぎりで締め

大きさがまちまちなのはご愛嬌

この方がまだ食べたい人とちっちゃくていいって人が選べていいでしょ…

ということで、来月も同じ内容で開催しますので、年末のオイル交換等のついでに是非ご参加くださいませ〜

イベントだと代表と色々な話しができますので、この部品どうなってんねん!とか、アレとかソレとかの裏話も聞けちゃったりしますよ〜

 


 

予感

こちらはエンジンOHでお預かりの一台目シルバーR32

補機類の組み付けを進めていきます

組み付けたら調整も忘れずに〜

インマニ側完成しました

続いてエキマニ側も〜

カタツムリドーン

N1タービンも今では倍の値段になっちゃいましたね

1機で30諭吉オーバーなり〜

いつものパターンだと、社外タービンも便乗して値上げの予感がプンプンします

タービンパイプは定番の34用を使いますが、色味が黒くなりましたね…

純正部品の品質も安定しません

サプライヤーが変わったのかな

位置がまるで合わないので、曲げたりこじったりとすんなりとは行きません

やっと出来上がりました

一つの部品を組み付けるのに一手間も二手間掛かるので、時間も掛かってしまいますね

載せるよ〜と言いたいところですが、エアコン全交換がありますのでちょい待ちです

 
 
 

こちらはスタビリンク交換でご来店のR34

スタビライザーコネクティングロッドとも言いますね

車の部品て色んな呼び方がありますよね〜

同じ部品でもメーカーに寄って違ったりとか

ボールジョイントのブーツが破れてグリスが出ちゃってます

しかも逆さまに取り付いてますがな

これが正解ですのよ〜

 


 

おかわり

こちらは先日OHが終えたR32

慣らし中のオイル交換でご来店です

点検でも問題無しでした

残りの慣らしは500kmですね

 
 
 

こちらはオイル交換でご来店のR32

COAはボトルキープされていますよ〜

残り少なくなってきたので、おかわりのご注文をいただきました

ありがとうございます

キープすれば20%引きなので、いつも入れているお客様はボトルキープが絶対お得ですね

フロントパイプはTOMEIチタン

先日のRSE製と同形状ですが、こちらは輪切りを溶接で成形していますね

トランク内には錆びが浮いていました

こちらは年末に板金予定です

それからウォッシャー液が出ず

一度もウォッシャーを使ったことが無いとのことで、詰まっちゃったのかしら

車検に影響がありますので修理ですね

 
 
 

この日は定時で切り上げて、代表は家族の記念日で焼肉へ〜

う…うまそう…

久しぶりの外食を満喫し過ぎてウプウプな代表でした

 


 

正規のやり方で♪

こちらはエンジンOHでお預かりの一台目シルバーR32

ヘッドとブロックが合体して、タイミングベルトを取り付けまーす

カバーやクランク角センサー、クランクプーリーも取り付けて、エンジン本体が完成です

車体側の作業も進めますよ〜

エアコンシステム全交換です

汚バポさようなら〜

新品エバポこんにちは

センサーも必然的に新品になります

カチッとな

小腹が空いたので、海苔の佃煮でもつまもうかしら

いえ、専用のシールです

センサーに巻き巻きしますよ

吸気温度センサーも新品に

やり方は二通りありますが、MMSでは正規の方法でやります

もちろんスポンジも新品を取り付けてから車体へ戻しますよ

 


 

ギャップ

来年からですが、ショップの定休日が変更になります

ご要望が多かった日曜日を営業日としますので、よろしくお願いします

日曜日の作業スタッフも募集していますので、興味がある方は是非HPの方をチェックしていただければと思います

よろしくお願いしまーす

HPはこちら

 
 
 

こちらは車検とメンテナンスでお預かりのR32

このラックだとオイルをペール缶からジョッキに入れるのがまーラクだこと

このラックは楽だな〜

このラック、ラクだ

ラックラク(楽々)…

さーせん

車検も無事合格しました〜

 
 
 

こちらはセッティングでお預かりのR32

追加でミッションオイル交換のご依頼をいただきました

COAも入れてギアの保護をしますよ〜

新品ミッションでしたので、ドレンのマグネットは鉄粉まみれのウニ状態でした

新品ミッションに載せ替えたら、鉄粉が落ち着くまでは早目のサイクルで何度かオイル交換が良いですね

 
 
 

こちらはエンジンOHの予定を変更したR34

点火系の見直しをして、エンジンの始動とアイドリングが大分良くなりました

元々他店で作られたビッグシングル仕様の車ですので、どの様に組まれているか経緯が不明なので中々難儀しますね

フルオイル交換ピュアでメンテナンスもしますよ〜

大容量オイルパンですので、エンジンオイルは6L入れてレベルゲージは良い感じになりました

カストロールEDGEは元々黒っぽい色をしているので、ゲージで確認する時に黒っぽくてもちゃんと交換していますのでご安心を〜

続いてミッションオイルはオートギャラリーさんオリジナルの混合タイプに交換しますが、ミッションや周囲のフロアがオイルでべちょべちょでした

パークリぶしゃー

スッキリ〜

MM団H君に「マヨビーーーム」って言ったら「シラネ」って言われて、ジェネレーションギャップを感じたボクです

 
 
 

こちらは先日タイベル交換したR32

異音がするとのことでご来店ですが、来店すると音が出なくなるあるあるでした…

こちらの車も他店でエンジンOHをしていますので、何か抱えているのかも知れません

先日作業した箇所の点検は全く問題ありませんでしたが、パワステオイルが漏れていました

 


 

シルバーセンター

とは言っても、老人ホームのことではありません

工場内が銀世界なのです〜

 
 
 

こちらは色々作業でお預かりのR32

ブレーキもエンドレスで武装したスパルタンな32ですが、オーナーさんはとっても紳士なお客様です

まずはヘッドライトのチリがイマイチとのことで、やるだけやってみます

今流行りの社外のヘッドライトですね

画像が見にくいですが、ウインカーとヘッドライトの角度が合っていないので、取り付け部がちゃんと入ってませんね

安定の社外品クオリティーです

ウインカー側の突起部分とヘッドライト側の穴の部分です

穴を加工してずらしたり、カラーを挟んで調整したりして何とか良さげな感じまでもってきました

それからいつものリアデフオイル漏れ修理〜

サクッと

それからフロントパイプ交換です

RSE製チタンですね

差し込み式だからキャタライザーも外さないとダメか〜の図

位置合わせで、こちらもヘッドライト同様にあちこちずらしたりひっぱったりと中々難儀です

やっと取り付けできました〜

ミッションドレンも逃げてるし、等長にしては車高の確保も良い方かな?

後はバックランプをCRUIZEさんのLEDへ交換したりと、諸々作業完了です

 
 
 

こちらはウインドウォッシャーが出ないとのことでご来店のR32

先日ガレージアクティブさんのウォッシャータンクに交換したばかりですが、ポンプの保障等はないとのことなので、純正ポンプに交換することに

純正ポンプは単体で部品が出ますよ

4ヶ月くらいでお亡くなりになりました

 
 
 

こちらはオイル交換でご来店のR33

先日エンジンOHとシャーリフをしましたので、抜群に調子が良くなりました

これからも安心して長く乗れますね

 


 

事前に伝えて下さーい

こちらは車検でお預かりのR33

ぐぬぬ…

75番とな

持病やね

コレの出番です

スロットルセンサーから〜

アースポイントに接続して消えました

以前からちょくちょく点灯してたとのことですが、車検時に点灯していたらアウトですので、不具合は事前に伝えていただければと思います…

リアデフのお漏らしも直しますよー

サクッと

錆び止め塗装もきちんとね

車検は無事合格しました

 
 
 

こちらは先日エンジンOHしたR32

慣らし運転が終えて、セッティングでお預かりです

機材をセットします

ブースト1.2で400psオーバーです

変更前のN1タービンなので、低速トルクは若干細いかな〜と

ROMに仕様を書いておきます

ステッカーを貼ってお戻りになりました

それから、フロントデフからオイル漏れしているので〜

シール交換します

はいっ

画像を見るだけだと簡単に見えますが、コツが要るんです〜

ボルトがかなり傷んでいたので新品に交換しました

回転軸部分ですので、何かある前に対処します

試運転後に再度確認〜

漏れていないのでバッチリですね

 


 

さよなら象さん

こちらはサスペンション交換とシートベルト交換、オイル交換にメーター周りの異音でお預かりのR32

早速作業に入ります

ホイールに傷が入ってますね

ナットが21mmですので、クリアランスも考えると肉薄のソケットを使うことをお勧めします

それか19、17mmのナットにするかですね

nismo製のナットなんかは、セキュリティーも含めてその辺りも考えられたナットになっているので、お高いだけのことはありますね〜

純正サスペンションを外しまーす

お疲れちゃん

新しく入れる車高調はトラストのパフォーマンスダンパーSです

ボク個人の中古ストック品をお譲りしました〜

シールが貼り付いているので

取り付け面もきちんとお掃除します

もちろん新品シールを取り付けて〜

装着〜

オーナーさんにとても喜んでいただいて、こちらも嬉しく思います

頑張ってちょーだい

続いてリア側

荷物と内張りを外しますが、クリップは取り付いていなかったり違う物が取り付けてあったりとめちゃくちゃでしたので、正しいクリップをきちんと取り付けました

それからタワーバーですが、外したらグラグラでショボーンってなってます

これ以上ネジも締められず、シャフトの太さと接続部の隙間が合っていないようですね

これでは装着している意味が全くありません

ワッシャーを2枚挟んでタワーバーの役割をきちんと発揮できるようにしました

サービスです

最後にしっかりトルク締めして〜

着陸〜

ひっっっく

指定の車高に合わせてからアライメント調整しました

お次はシートベルト交換です

助手席側の巻き取りが壊れてしまったので、中古品を手配しました

新品は既に製廃、更に安全装置のため非分解となりますので、中古品へ交換するしかありません

単に交換と言っても、リアシートを外してから内張りを捲ったり中々大ごとです

シートベルトこんにちは

巻き取れないのでデロデロですね

お疲れちゃん

元に戻して終了…

マットに違和感がありますな

左右逆でした

それからエンジンオイル交換です

オイルはエンデュランスをお勧めしました

お値段と粘度のバランスが良いオイルですね

ノーマルで街乗りのRでしたら十分です

エレメントも交換しますが、親の仇締めされてました

締め過ぎは壊れるのでいけません

しかもアテーサの配管が曲げられていて、エレメントを脱着するルートを塞いでいるという…

腕が傷だらけになりました

そして最後にメーター周りの異音対策をします

少しキシキシ鳴るかな〜といった感じですね

もう30年も前の車ですので、異音がしない32なんてありませんね〜

クラスターリッドとメーター周りに防振材を貼り付けました

ネジが緩んでいるところもありましたので、周辺も確認しておきましたよ

 


 

ビカビカ

朝晩の気温が一桁とか、まだ10月なのに東京では寒すぎな気がする今日この頃

代表は布団をホカホカにしてぐっすり寝るようにしています

そんな中、ヒーターがブロー

ホントにあれこれ良く壊れるわ

 
 
 

作業の方はエンジンOHでお預かりの一台目シルバーR32

ブロック洗って〜

測定〜

こちらも磨き終えてます

どんどん進めるよ〜

いつもの作業をきっちり丁寧に〜

クランクの回転もスルスルですよ〜

オイルパンを組み付けて乾燥待ちです

 
 
 

こちらは保険相談でご来店のR32

平日でも、保険屋さんの都合が合えば対応可能ですのでご相談くださいませ

点検も行いますよ〜

すんごいビッカビカなエンジンルーム

仕上がったばかりだとか

細かい部品もメッキ加工されてますね

純正エアクリBOXも塗装されています

フィルター交換時がヤバそうですね

動かしたら傷つきそうな感じのところがありました

エアミックスドアアクチュエーターもお亡くなりになってました

次回のメンテナンスの参考にです

 


 

ぽろりとな

カマキリちゃんがユラユラと揺れています

完全にハリガネムシやられてますね…

怖いわ

 
 
 

いっぱい納車したらいっぱい入庫します

お見積もりがイパーイ

お客様のOKが出ましたら、部品の手配をしてから入庫となります

 
 
 

こちらは遡って先週土曜日の保険相談会でご来店のR34

Nurでなくとも、VspecIIでも3500諭吉なんていう値段が付いてきていますので、34のお客様は特に保険の見直しをお勧めします

 
 
 

こちらは先日エンジンOHが終えたR32

慣らし運転が終えて、いよいよセッティングになりますよ〜

 
 
 

こちらは保険相談会と車検でお預かりのR33

マフラーはテールエンドが特殊な形状のため、サイレンサーが取り付けできませんので交換になります

リアデフもオイル漏れしていますので、そちらも直していきます

フロントパイプも等長なので車高がアウト

こちらも交換となりますが、ナットが固着してスタッドボルト毎ぽろりと

直すことになりました

純正なら間違いありませんね

こちらはエンジンOHでお預かりの2台目シルバーR32

ハイキャスは外しますので、キャンセルロッドに置換しました

エンジンルームの洗浄も終えましたので、またお外で待機です