タグ: Oリング

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58台

ラストサンピアツーリングの動画が出来上がったんですが深夜だったので、今日の18時にYouTubeにアップされるように設定しましたー

イベント開催直前で、残念ながらお仕事やコロ助の影響で参加できなかったお客様が数名いらっしゃいましたが、GT-Rは合計58台集まりました

往路や会場、解散まで動画撮影しましたので、どこかに自分のRが映ってるかも？

お時間ありましたら是非最後までご覧になってくださいね〜

 
 
 

昨日は定休日だったので、代表は板金の様子を見に行きました

オールペンの34もお待たせしておりますので、部品の手配等手分けして行っております

また、外装パネルを外した時に内側が激烈に錆びてたりすると、依頼が無いからといってそのまま見て見ぬフリはできませんので、お客様にご連絡→追加作業→納期が遅れるといった感じになっております

お待たせしていて恐縮ですが、仕上がり重視で作業を進めておりますので、どうぞよろしくお願いします

 
 
 

こちらはオイル交換でご来店のR32

油圧センサーからオイルが滲んでいたので急遽お預かりに

ソッコーバラして確認します

サンドイッチブロックに割れ等はありませんね

油圧センサーの作りがイマイチでしたので、壊さないようにじわじわ入れて油温センサーと同じくらいの位置まで入れ込みました

Oリングも新品交換して組み付けます

スロットルをロックして〜

2000回転キープで確認〜

大丈夫そうでした

 
 
 

こちらはクラッチ交換でお預かりのR34

もうとっくに作業は終えて納車していますが、次の動画ネタなのでサラッとご紹介します

ゲトラグはエンジンを傾けないと降ろせませんので

色々外さないといけませんね

シフトブーツカバーは錆び錆び

社外品の配線もごっそりです

タイラップが切れてなくなり、オイルが噴出してますね

オイルと摩耗したクラッチでぐちゃぐちゃのミッションは、磨きおじさんのボクが鬼磨き動画撮ってみました

いきなり完成〜

今回はついでにスターターモーターも交換しました

一度もやっていないならおすすめです

ミッションメンバーは磨いて錆び取り後に塗装してますよ

他店の工賃の半額でこのクオリティーです

今回は折れませんでしたが、スタッドボルトが焼き付いていたので全交換しました

それから、色々な添加剤で車の調子を取り戻すワンツーフィニッシュキャンペーンを施行します

HPのメニューの中にはお得がいっぱいですね

 


 

投稿日:

メッシュホイールあるある？

こちらはロッカーカバーオイル漏れとタイベル周りのリフレッシュから追加でインマニリフレッシュになったガンメタR32

バラし後の腰痛エンジン清掃終了〜

単に清掃と言っても、固着したガスケットを剥がして面出ししたり、水回りのパイプの錆び取り、漏れたオイルやLLCのこびりつきを刮ぎ落としたり拭き取ったりと、前屈状態で様々なケミカルや道具を駆使して作業します

朽ちていたウォーターパイプはオリジナルメニューの打ち変えです

新品交換するよりも1諭吉の節約になりますよ

加圧テストを行って漏れていないかしっかり確認します

インマニも磨き終えて、組み立て作業に入ります

Oリングが多いので、全部取り付けたら画像を撮っておきます

後で「ちゃんとやったかな？」と不安になっても、画像で確認できますね

組み上げたらスロットル調整〜

隙間を規定値に合わせます

ラジエターも戻してエンジン始動です

使えていなかったブーコンは撤去してスッキリさせました

思い掛けず作業が追加になりましたが、試運転ではめっちゃ調子良くなりましたね

 
 
 

こちらはエンジンOH中のレッドR32

エバポレーター完全洗浄メニューです

まずは事前にガス圧チェックから

エバポ外しまーす

お、おぉ…過去一な汚れ具合ですね…

何故か温度センサーが二つ

片方しか使っていませんでしたので、前回何処かで作業した時に外すのが面倒だったのかしら

室内にゴミが大量に落ちてきたので、長男くんがお掃除

この後具合が悪くなってしまいました

ほこりとか大量に吸うと具合が悪くなるよね…

息子の仇じゃゴルァと、汚バポに高圧洗浄攻撃を喰らわす代表です

カバーも洗浄したら、乾燥後に組み立てです

綺麗になったよ〜

エバポ洗浄抗菌剤とPAC PLUSも使用します

システムは134aガス仕様へ換装していますね

ピカピカ〜

組み上げたら真空引きです

しっかり保持されているので、漏れも大丈夫です

134aだからか、少し圧力が高いですね

まぁ許容範囲内です

PAC PLUS入れて冷え冷えに〜

温度は7℃

冷え具合はR12ガスの方が上ですね

バキバキドアミラーも新品に交換します

視界良好ですね

そして試運転〜

各メーターが動いているか、値は適正値か確認しつつ、オイルや水漏れしていないか、異音はどうか等々、五感も使って運転します

全て問題ありませんね

全ての作業が終えて納車準備です

花粉で真っ黄色なので、洗車中はくしゃみが止まらないボクです

極み洗車ライトコーティングが完了して綺麗に

BBSって、洗うと一回は指先グキッてなるよね

長らくお待たせいたしました

 


 

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ステージア260RS タービンアウトレットの加工のため一旦作業ストップです

Tシャツは代表からプレゼントです

祝2周年〜

代表のお姉様が新潟で開いているスナックです

お近くに寄られた際は是非お立ち寄りくださいね

 
 
 

エンジンOH中の260RS

緊急ピットインが多くて中々触れずでお待たせしております

インマニ側の組み付け開始〜

Oリングがたくさんありますので、組み付けた後にちゃんと入れたかな❓とならないように証拠写真をパシャリ

組み付けたらスロットル調整〜

バフ掛けサージタンクもようやく仕上がりました

傷を付けないようにシートで保護してます

インマニ側は出来上がりました

続いてエキマニ側ですが、持ち込みのアウトレットはセンサーボスの段付きがあるため加工になりますので、一旦作業ストップです

 
 
 

こちらは車検でお預かりのR33

下回り洗浄コーティングです

いきなり洗浄乾燥後のコーティングの図

かなり汚れが酷かったので、しっかり綺麗にしました

足回り〜

黒いところはシャシーブラックですが、落ちているところは錆びが出ていました

それからアンダーカバーリフレッシュです

33用のアンダーカバーは、現在32用よりも部品代が安いので、33乗りの方は今がチャンスかも知れませんよ

32用が値上がりしましたので、33用も近々値上がりするんじゃないかと思っているボクです

ネジ穴がお亡くなりになっている箇所がありましたので、ヘリサートを入れて修正しました

こうして見ると、シャシーブラックを吹いてそれがマダラ模様に落ちているのが分かりますね

アンダーカバーもクリアパスターでコーティングします

取り付けた新品のアンダーカバーとフロントデフとのクリアランスがぎりぎりですね

事故でフロント側に大きなダメージを負ったことがあるのかな

 


 

投稿日:

R32GT-R（BNR32）ブロックにクラックがあったため再使用不可でした

エンジンOH中の260RS

AACバルブの洗浄です

分解して内部の清掃をしますよ

このOリングは部品がでないので、慎重に外します

中が煤けてますので、バネを押しながらパークリブシャーです

オイルパンは社外バッフルプレートを組み込むので、戻り穴加工をします

位置を決めて〜

一発勝負の穴空け

TOMEIさんのバッフルプレートを装着しました

在庫が一つありますので、OHで使いたいお客様はご連絡くださいませ〜

ブロックに組み付けてシールの乾燥待ちです

磨きの方はエキマニのポート拡大加工とガスケット研磨をビュイィィィ〜ンと

排気系のガスケットはガッツリこびり付いているので、ゴム砥石でガンガン削り落とします

手作業じゃいくら頑張っても無理〜

 
 
 

こちらはエンジンOH中のガンメタR32

ナプレックさんへ精密加工に出していたブロックがもう戻ってきたと思ったら、クラックがあって使用不可とのことでした

画像では分かりにくいですが、特殊な液剤を使用して点検するみたいです

お客様のご希望でnismoヘリテージパーツの05Uブロックにしますが、現在バックオーダーが75個も入っていて納期未定とな

なんてこった…

ってか、何でそんなにバックオーダーが入ってるんだろ

まさか値あ…

 


 

投稿日:

R32GT-R（BNR32）ステアリングリンケージの故障で緊急入庫です

こちらはステアリングリンケージのトラブルで、ハンドリングがグニャグニャしていまうとのことで緊急ピットインのR32

少し止めていただけでもオイル垂れています😨💧💧💧

ぐちゃぐちゃです😵⤵️⤵️⤵️

左右ともダメでした🙅‍♂️

たまたま他のお客様で交換のご依頼をいただいておりましたので、リビルトリンケージの在庫がありました💡

品物を譲ってくださったお客様、本当にありがとうございます🙇‍♂️🙇‍♂️🙇‍♂️

早速摘出します💨💨💨

とは言っても、実はこちらのリンケージも4年程前に交換した物ですので、さほど古いということもないのですが…🤔

オイルラインの小さなOリングも〜

きちんと交換します☝️

少し脱線しますが、皆さんスペースシャトルのチャレンジャー号の爆発事故はご存知でしょうか❓

あの痛ましい事故も、燃料系統のOリングが原因だったそうです🤭

あの事故のOリングは、きちんとシールされない設計不良だったらしいんですけど、こんな小さなOリングでも蔑ろにしてはいけないということがよく分かりますね🧐

周囲に飛び散ったオイルもきちんとお掃除して直りました😌

そしてエンジンリフレッシュで、エンジン内部のお掃除です🧴

施工後に調子が良くなることが体感できるケミカルです🌟


 
 
 
こちらはエンジンOH中の260RS

少しずつ部品の磨きを進めています😤💪💪💪

プラグカバーの縁のゴムが一部外れていましたので〜

接着剤を着けておきました💡

カムカバーは洗浄後の画像ですが、汚れはそれなりにありましたけどこびり付きは少なかったです👌👌👌

カムキャップも洗浄します🧼

こちらも汚れはそれ程でもなかったので、オーナーさんのオイル管理がとても良かったのかなと思います😊

エンジン裏側のパイピングの磨きです🙄

このゴムホースの取り付け部分の腐食が酷い場合は交換をお勧めしますが…

問題なさそうでしたので、磨いてそのまま再利用します😉👍👍👍


 


 

投稿日:

ステージア260RS エンジンをバラして加工、洗浄を進めています

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こちらはエンジンOH中の260RS

ヘッドは精密加工に出す前の粗削りです😤💪💪💪

代表が集中して削るので、その間は声掛け禁止です🤭

でもそういう時に限って飛び込みの営業マンとか来るんですよね〜😨💦💦💦

バルブも磨いてピカピカに✨✨✨

ピストンも磨きますよ☝️

長く乗るためのOHであれば、再使用できる部品をわざわざ交換する必要はないので、予算を抑えることができます☝️

その分磨きは大変なんですけどね😅💦💦💦

磨き前のピストンにバリがあるのが分かりますでしょうか❓🙄

準備が整いました⭐️

燃焼室もきちんとバリ取りしてます🤗

ガスケット痕は、面研時に綺麗になりますのでそのまま加工に出します💨💨💨

装着していたオイルクーラーのサンドイッチブロックです💡

各部Oリングの交換をします🧐

RUNMAXですのでキノクニ製のオイルクーラーですね🌞

車種別設計の物か汎用品なのか、補修パーツの設定があるのか等、社外品は品番を調べるが大変です🔍

外したOリングはカチカチで変形しちゃってますね💧💧💧

取り寄せたOリングの試着〜🙂

バッチリです👌👌👌

外した際は交換するチャンスでもありますね😙🎵

お疲れちゃん😌


 


 

投稿日:

R34GT-R（BNR34）エンジンを載せて無事始動しました

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こちらはエンジンOH中のR34

作業もいよいよ大詰めです⤴️⤴️⤴️

オイルクーラーのゴムパッキンも、せっかく外したこの機会に新品を取り寄せて交換します💡

こう言った細かい部分が後々のトラブルを引き起こしますので、一つ一つ気配り目配りしながら作業していきますよ🤔

品番を洗い出して発注するのはとても手間が掛かるんですが、お客様に安心して乗っていただくためには必要です☝️

いよいよ載せるよ〜🌞

塗装したエンジンカバーに傷が付かないように、三重に養生します🙄

結晶塗装はシートが張り付かないから大変だわ😅💦💦💦

途中まで降ろした状態でエンジン下側の配管や配線を繋ぎながらそろりそろりと💨💨💨

エンジンルーム内は塗装してあるので、最新の注意を払います⚠️⚠️⚠️

そしてドーンと載りました〜😆🙌🙌🙌

お次はミッションを載せますが、その前に新品クラッチの取り付けです🧐

nismoカッパーミックスツインですね💡

ツインなので、もちろん手間も2倍になりますよ😅💧💧💧

絶対に締め忘れが無いように作業します🔩

nismoのタービンアウトレットは干渉ありません👌👌👌

とは言っても、純正よりはクリアランスが無いのでもちろん色々大変ですー😂

どんどん進めるよ〜💨💨💨

お次はインジェクターの配線加工🙂

明るいうちに、老眼鏡が必須アイテムです🔆👓

夜までコツコツ作業して、いよいよ始動準備〜

あらあら、シフトレバーのタイラップが外れちゃってますね😨💦💦💦

これはもちろん新品に交換します☝️

ただのタイラップではなく、34では重要部品なので純正品を取り寄せて交換しますよ💡

間違っても百均の物を代用してはいけません✋

うわ〜、ロックボルト付きやん😵⤵️⤵️⤵️

養生してぶった斬ります🪚

慣らしはとりあえず32の箱と変換ハーネスで🙄

34はクランク角センサーの配列が違うのよ〜👐

フロントパイプにはセンサーボスを溶接して、機材をセットします🏵

そして一発始動〜🙋‍♂️

A/F計も壊れたのかと思うくらい安定してますね😁👍👍👍

エンジンが掛かった状態でリフトで上げても、車体が全く揺れません😉👌👌👌

仕上げに取り掛かりまーす😙🎵

オリジナルエンブレムをポチッとな🤗

後は細かいところの作業と確認をしてからお引き渡しとなります😌

外装のオールペンはその後ですね😇


 


 

投稿日:

R32GT-R（BNR32）車検でお預かりですが、点検で不具合がありました

MMS公式LINEでは、車検やオイル交換等の軽作業の予約や入庫、納車のご連絡が可能です🌞

是非ご利用くださいませ〜😙🎵

返信は営業時間中にスタッフが行っております💻

今まで使用しておりました代表個人のLINEの方への連絡は、全て公式LINEの方にしてくださいと案内されますのでご了承くださいませ😌

登録よろしくお願いします↓↓↓

 
 
 

こちらはオイル交換でご来店のR33

ポッフルの試食は、皆さん美味しいとのご感想で評判は上々です🧇

早速お持ち帰りのご予約も入っていますよ〜😆⤴️⤴️⤴️


 
 
 
こちらは車検でお預かりのR32

あら、右のスモールが切れてますね💡

来店時からバスバス鳴ってるな〜と思っていたら、触媒に穴が空いて排気漏れしてました〜😵⤵️⤵️⤵️

リアデフか、オイル漏れもあります😨💧💧💧

しかしエンジンは以前MMSでOHしていますので調子は良いです👍👍👍

純正と色が違うNurエンブレムは当時6英世でしたが、今は3諭吉💴

5倍とは☠️


 
 
 
こちらはエンジンオイル以外のフルオイル交換でご来店のR32

寒いとオイルも固くて中々入っていってくれないので、事前に温めておきます🔥🔥🔥

オイル交換のご依頼をいただく際に、エンジンオイルはコレとか、リアデフはアレと言っておいていただけるとスムーズに作業できます😉👌👌👌


 
 
 
エンジンOH中のR32

いっぱいあるインマニのOリングもきちんと入れて、画像に残して作業漏れを防止します📸

どんどん進めるよ〜💪💪💪


 


 

投稿日:

R32GT-R S&S (BNR32) インマニリフレッシュの作業が完了しました

願い事が叶うクリスマスツリー🎄

お客様のご要望がたくさん掛かっておりますー🎅

ありがとうございます😊

ナルホドなご意見が色々あって、とても参考になります🤔

お客様の声が聞けるのはとてもありがたいですね📣

まだまだいっぱい掛けてくださいね〜😉👍👍👍


 
 
 
こちらはインマニリフレッシュのS&S R32

画像に残して、Oリングの入れ忘れ防止です📸

全て入ってますね🧐

組み付け終えたらスロットル調整〜😙🎵

タオルを掛けたり挟んだりしているのは、塗装面がデリケートなので保護のためです☝️

アフターパーツも全て元に戻してエンジン始動しました⤴️⤴️⤴️

セキュリティーの電池切れー😵🔋🔋🔋

地味に作業ストップ😰💦💦💦

クランク角センサーも交換しますよー💡

取り付いていた物もまだ綺麗でした🌞

残りはフルオイル交換ですね😌


 
 
 
お昼はちょいと買い出しに〜🚗💨💨💨

作業で色々と消耗品が無くなったり、ちょっとした物が壊れたりしますので、スムーズに作業をするためにはコストが掛かりますね😅💦💦💦

そのままお昼食〜🍝

ピザにパスタ、グラタン等が時間無制限で食べ放題なお店です🤤

変わり種のデザートピザも美味しかったのでおすすめですよ〜😋

あ、決してお店の回し者ではございません✋


 


 

投稿日:

新鮮☆

インマニリフレッシュでお預かりのR34

部品の磨きが終わりましたので、組み立て作業に入ります💨💨💨

インマニはOリングがたくさんありますが、画像を残しておけば取り付け忘れが無いことが分かりますね🤳

ホース類ももちろん全て新品に交換します🆕⤴️⤴️⤴️

ガスケットは持ち込み品を取り付け☝️

HKS製ですね🙄

いつもTOMEI製を使用しているので、何か新鮮ですね🍀

文字が読めるように取り付ければ良いので、表裏が分かりやすいですね😉👌👌👌

スロットルはリビルトスロットルです💡

ピッカピカ🤩✨✨✨

ウォーターパイプにサージタンクも磨いてありますので眩しいわカラ⭐️⭐️⭐️

組み上がりました🌞

スロットル調整もきちんと行いますよ😙🎵

LLCも入れてエンジン始動です😊

軽い吹け上がりで、調子を取り戻しました😉👍👍👍

試運転も問題無く、最後にアンダーカバーとディフューザーを取り付けて納車待ちです🤗