やらかしている訳ではなく理由がありました

今週ももう金曜日ですね

本日も夕方に安定の動画更新です

入庫中に別のトラブルが発生しました…

第二世代GT-Rはもうそんな車齢の車ですので、いつ何が起きてもおかしくありません

是非ご視聴ください

MMS YouTubeチャンネルはこちら

 

こちらはHotVersion号のGT-R

いつもありがとうございます

車検と以前からご予約いただいておりましたクラッチ交換でお預かりです

滑っている状態でお待たせしてしまい申し訳ありません

↓動画で解説しております

ドライブシャフトブーツも切れていましたので、こちらは車検NGなため追加作業になります

他にも劣化が見られる部分がありましたが、全てお任せしますと

そう言っていただけるとありがたいですね

むむむ!

ミッションをつたってLLCが漏れています

ラジエター内は空っぽでした

車検は予約まで時間が無いので、まずはWAKO’SさんのRSL(ラジエターストップリーク)を注入して合格しました

クラッチ交換のためミッションを降ろします

シフト周りのバラしからスタート

ブーツがオイル漬けでブヨブヨですね

こちらも交換します

ミッションを降ろしてLLC漏れ箇所を確認します

動画でご説明しておりますが、何か延長されてるぅ~

動画ではまだそれに気付いていませんが、やらかしていた訳ではなく実は理由があったのです…

日曜日に更新予定の動画で詳細を説明しますよ

逸品

こちらはホットバージョン号のR32

部品が届きましたので作業を開始します

バラしたらしっかりお掃除ですね

35エアフロアダプターはHPI製です

インジェクターはSARD 550cc 12ホールに

変換ハーネスはMMSオリジナルの高耐性・耐熱でバッチリです

メーカーさんと素材や形状を何度もやりとりして完成した逸品です

そしてドロッピングレジスターは純正カプラーを使用して作ったショートコネクターに仕様変更しました

以前の物より抜き差しし易くなりました

排気温度センサーのボスも溶接しましたが

ガタがあったのでワッシャーを製作してしっかり取り付けました

お漏らしオペレーティングシリンダーは新品交換

ブーツはプラスチック化してひび割れていたのでこちらも新品に

セッティング待ちです