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対策作業の効果は如何に

今日からお盆休みの方が多いでしょうか

渋滞や事故の情報が流れてきますので、外出時はどうぞお気を付けて

　

先日はMMSがある八王子でもついに40℃を超えてしまいました

工場内の温度計も、新店舗移転以来最高に

湿気も凄くて息苦しさを感じる暑さでしたね

旧店舗では新店舗の温度計+10℃くらいでしたので、50℃に達していたかもしれません

仕事を頑張るには、倒れないようにするというのも重要ですね

　

こちらは燃料タンクの亀裂再発でお預かりのR32

↓動画の32です

ドライブシャフトブーツ切れがありましたので

OHしました

組み立て後はいつもの防錆塗装とコーティングです

ボルト類も交換ではなくリフレッシュで懐に優しく

タンクの方は今までの対策に加え、耐熱シートを追加しました

それから動画内でご説明している35キャニスターを、35と同じ向きでマウントします

ガスをバイパスさせてより効率よく抜く作戦です

数日間テストをしてみましたが、その様子は↓動画でご説明しております

　

今週の代表の気晴らしランチ～

お盆休み前にお取引先様へのご挨拶周りがてらとんでんへ～

あ、MMSは夏休みはありませんよ

安定のまいう～です

デザートもあるよ～

燃タンのリペアをお願いしている業者さんにもご挨拶です

ご苦労お掛けしております

廃タンクを切って色々研究しています

タンクってこんなに分厚いのね～

今週もいっぱい買って、また一週間が始まります

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お勧め…しにくいです

昨日は少しほっとできる気温でしたね

32℃くらいだったかな？

ボクが子供の頃の夏はこのくらいの気温だったんですけどね～

このくらいでいいですよね～

そりゃGT-Rにだってこの酷暑では相応の負担が掛かっているっていうのは言わずもがなです

長く乗り続けるために、イチオーナーとしてGT-Rのケアの仕方を考えていかなければと思います

そんな訳で、本日もいつもの夕方に安定の動画更新です

先週の燃料タンク再発のその後の対策内容やテスト結果、そして他の32ってどうなん？っていうのを色々見てみました

32のオーナーさんにとってはとても参考になるかと思いますので、是非ご視聴ください

MMS YouTubeチャンネルはこちら

　

今年はバカデカキリギリス君たちが多いんです

代表なんて蹴られましたからね

完全にヤカラですよ

ボクの32のレインフォース

錆び取りして防錆のため塗装したら、直後に乗っかっちゃってまぁ…

完全に乾いてないんだからやめてよ～

　

こちらは車検前点検でご来店の常連のお客様のR32

いつもありがとうございます

事前点検時に作業内容のご相談をいただけると、車検入庫までに部品の準備ができますので作業がスムーズに行えますね

ブレーキ周りのリフレッシュをすることになりました

　

こちらは車検でお預かりのR32

↓動画の32です

車検は何事もなく合格して下回り洗浄コーティングです

ボディーが非常に綺麗な32ですが、下回りも同様にとても良いコンディションでした

足回りの方も

錆びなどなく綺麗です

　

こちらはエンジンオイル交換でご来店の常連のお客様のR32

いつもありがとうございます

レベルゲージスポスポくんは応急処置しておきました

レベルゲージが以前の3倍に値上がりしていますので、安易に交換というのも中々お勧めしにくくなっています

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とっくに製廃です

本日も夕方に動画を更新しますので、お時間ございましたらご視聴いただけると嬉しいです

普段キーレスでドアロックしているオーナーさんは是非ご確認ください

MMS YouTubeチャンネルは

　

こちらは車検前点検でご来店のR32

車検前点検の費用は、車検入庫時にご返金となりますので実質無料点検になります

車検NGな不具合があった場合は入庫までに修理の準備ができますので、事前点検を受けていただけるとお店としても大変助かります

むむ

むむむ

むむむむ

これは改造申請しないといけない案件ですが安心してください、してありますよ

クリップ脱走は

サービスでポチッとな

成長期でしょうか

パテ埋めの補修をすることに

　

こちらは燃料タンクの亀裂再発でお預かりのR32

↓動画の32です

半年前に再発のため交換したばかりでしたがダメでした

申し訳ありません

圧抜きラインの導通テストは

動画内でご説明の通り問題ありません

チェックバルブの動作も動画の通りです

ステージアのタンクを～というコメントが多いですが、もう何年も前にとっくに製廃となっています

新品交換ならどんなに楽か…

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大変危険です

作業が終えたGT-Rのお客様皆さんが気を利かせてすぐに引き取りに来てくださって、ほんの一瞬だけがら～んとしました

またすぐに次のご予約のお客様が入庫しますが、束の間の平和です

ご来店の客様から救援物資もちょうだいしまして本当にありがとうございます

旧店舗ほどではありませんが、それでも工場内は40℃近く湿度も高いので、代表以下スタッフもしっかり水分補給して倒れないように頑張ります

　

こちらは新規のお客様のR32

ご来店ありがとうございます

健康診断スタートです

いきなり！

18番圧力スイッチでしたが、まずはオイル量ですね…

いつものリップスポイラー取り付け間違い

しかも左右で取り付けが違うって適当すぎませんでしょうか…

アンダーカバーのビスはあちこち緩々でしたので締めようとしたら、穴が3つほどナメていました

他にも定番箇所の劣化はありました

ステアリングリンケージのエンドキャップ割れもあります

ラジエターマウントブラケットは左右逆です

部品にL/Rと刻印されていますよ

バッテリーステーも前後逆

新定番のスポスポ君は応急処置です

キャニスターのホースバンドは何処に掛けているのかな…

回転数が下がりませんねはインマニをばらしたとのことなので、何かしらありそうです

エンジンが始動しないと思ったらバッテリーターミナルが緩々でした

取り付け直してエンジン始動です

走行中に外れたら大変危険です

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決してフリではありませんw

金曜日は代表不在日です

実質月一の、しかも5時間程度ですが、スタッフがいる間だけ一息つきます

行きつけの温泉へ～

開店直後に来たのにポールポジションは獲得できずでした～

こちらは新規のお客様のR34

ご来店ありがとうございます

GT-R健康診断です

クリップが一個も無いとは…

ブレーキパッドサポートピンのクリップが全て逆さまです

アンダーカバーのボルトもほとんど付いていないのでパカパカしています

ショックはオイル漏れしていますね

Cリングですと相当古いので寿命です

ミッションメンバーのマウントゴムは潰れてしまっていました

Cアイドリングが1200回転と高すぎでしたが、インマニを外しているとのことでスロットルかな？

AACバルブが全く仕事してませんね

諸々お伝えしてお帰りになりました

が、コンビニで止まってしまったとのことでSOS

出張してスターターのカプラーを抜き差ししたりと色々してみましたが反応なし

セキュリティーかしら？で保険会社に連絡してローダーを呼んでもらいました

　

こちらは色々作業でお預かりのR32

↓動画の32です

バネ下重量がかなり減りました

踏むなよ～踏むなよ～

絶対に踏むなよ～

フリではないですw

オーバーホールして

塗装に行ってらっしゃい

それからギャランドゥエバポは動画内でご確認ください

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作業内容は入庫前にお伝えください

本日も夕方に動画を更新します

ちょっと頭を抱えてしまう問題が発生していまして、どうしたものか…

新規の受付を中止しますので、よろしくお願いいたします

MMS YouTubeチャンネルはこちら

　

こちらは新規のお客様の白R32

ご来店ありがとうございます

早速健康診断です

トランスファーミッドシールからオイル漏れがありました

エンジンルームにボルトが転がっています…

ボールジョイントは切れそうでした

車高調からオイル漏れ？と思ったら、オイル漏れしていたため交換したと

掃除をしていなかったようです

フロントパイプはボディーに干渉していました

ステアリングリンケージのエンドキャップは亀裂が

先日の動画の5,000円の物です

バッテリーターミナルの浮きも非常に多いです

奥までしっかりと入れました

　

こちらはフルオイル交換でお預かりのR32

作業が終えて納車の段取りをしましたが、追加でエアミックスドアアクチュエーターも交換したいとのことで夜な夜な交換です

ライトをかき集めて作業しますよ

夜は目が見えませんw

はいっ

何とか間に合いました

ご依頼内容は入庫前にお伝えください

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大雨の中遠方からありがとうございます

こちらは18インチテンパータイヤ

ブレーキを大きくすると純正のスペアタイヤは履けませんので、遠方のお客様からもちょこちょこお問い合わせいただいております

タイヤが輸入物なので、タイミングによってはご注文いただいてから準備が整うまで数ヵ月お時間をいただく場合があります

トランクへの搭載時や使用時に使うショートパーツや専用ナットも全てセットとなっております

ホイールが出っ張りますので、BNR32 STDやnismoに搭載する場合は専用マットが必要ですよ

※BNR32Vspec、VspecⅡは元々マットがあります。また、BCNR33/BNR34はマットは必要ありません

35ブレンボのフロントには履けなかったりしますが、355ローター＋純正ブレンボや社外キャリパーの薄型でしたらまず問題なく履けますので、万が一に備えた装備もブレーキに合わせてアップグレードしておくと安心ですね

※フィッティング例はMMS HPにてご確認ください

　

こちらは遠方からお越しの新規のR32

当日は大雨でしたが、ご来店ありがとうございます

GT-R健康診断です

トランスファーミッドシールからオイル漏れしていました

広範囲に飛び散っていますね

ショックの位置がかなりずれていますね…

ロッカーカバーガスケットからもオイル漏れがありました

コンプレッサーの繋ぎ目もじわっとしていますね

バッテリーターミナルが回ってしまっています

危険なので増し締めしておきます

そして定番のオイルレベルゲージスポスポくんは応急処置

E-TSオイルは下限を下回っています

燃料タンクは亀裂が入り始めていました

　

代表の気晴らしランチ～

不二家レストランとな

昔はステーキ食べ放題だったとか

スイーツ自販機なんてあるのね～

お勧め二色オムライス

どちらから食べてもまいう～でしたと

不二家と言えばスイーツですよね

ケーキ食べ放題があるとのことで、家族で行ってみたいな～

からの～

イパーイ

新スタさん達にたくさん食べてもらって、しっかりお仕事していただけたらです

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値上がりする前にどうぞです

もう8月になりました

今年も残すところあと4ヵ月

代表が忘年会ツーリングの下見に行ってきまして、各訪問施設の利用許可をいただけました

最近はイベント開催のご案内をHPにアップすると、2～3日で参加台数上限に達していますね

ご参加いただきまして本当にありがとうございます

皆様が安心、安全に楽しんでいただけるように、しっかり準備していきたいと思います

GT-Rがたくさん集まってテンションが上がるとは思いますが、訪問先での長時間のアイドリングや空吹かしは厳禁でお願いいたします

そんな訳で、本日も夕方に動画を更新します

色々ありまして一部業務を取りやめることにしましたので、動画でご確認いただけたらと思います

MMS YouTubeチャンネルはこちら

　

こちらはエビ反り(クラッチ作動系全交換)等でお預かりのR33

↓動画の33です

ドラシャやりまーす

もう切れる寸前ですね

切れるとグリスが飛び散りまくるので、亀裂の内に直すのが良いと思います

分割式は大抵グリスが入っていません

リビルトドラシャが納期未定のため、現在はOHでの対応になります

組み上げたら防錆塗装とコーティング

取り付けボルトもリフレッシュして

　作業完了しました

　

こちらは高回転で吹けない症状でお預かりのR32

点火系は一式交換がセオリーですね

交換して試運転したらバッチリ直っていました

メンテナンスも行って

アンダーカバーリフレッシュです

オイルクーラーホースの逃げをカットしますよ

パリッとしましたね

アンダーカバーリフレッシュは、ネジ穴のタップの立て直しと固着防止のグリスを塗布、大径ワッシャーを噛ませて新品のアンダーカバーに交換するメニューとなっております

プニョプニョブローバイホースも新品が届きましたので

交換してバッチリです

ホースはまだ2,000円ちょっとくらいでしたので、気になる方は値上がりする前にどうぞです

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現品1点限りです！

33の新品カウルトップカバー

通常22,000円(税込)ですが、現品1点限り20,000円(税込)となっております

カウルトップカバーって、ゴムの部分がびろろろろ～んってなってきちゃうんですよね～

33のお客様、ストックにいかがでしょうか

早い者勝ちですよ～　

　

こちらはナックルのリフレッシュ作業です

お客様の方で外して持ち込みされたナックルを新品のボルトを打ち替えます

キングピンやハブベアリングも圧入してお渡ししました

　

こちらはアイムゾーリーR33

↓動画の33です

反り師さんがクラッチ作動系をバラしてリフレッシュしている間に

代表がバキュームホースを交換しますよ

真っ二つに切れてました

外したボルトはもちろん磨いてリフレッシュです

エアクリーナーボックスも綺麗にお掃除して

元通りに

　

こちらは緊急ピットインのR32

↓動画の32です

追加作業で発注した部品が届くまでコツコツ磨いております

エンジンルームの塗装はすぐに色落ちしてしまうので、ゴシゴシ擦れないため気を使うんです

　

こちらは新規のお客様の260RS

ご来店ありがとうございます

早速健康診断です

スタビとテンションロッドが仲良ししてましたので、仲を引き裂きました

優先順位としてはオイル漏れから修理でしょうか

それからナンバー灯が切れていました

スペアタイヤはセミスリック状態

使い込まれてますね

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前周り全バラしになりました

連日暑いですが、旧店舗では45℃超えでしたのでそれに比べれば涼しい？ですね

　

こちらはエンジン不調で緊急入庫のR32

↓動画の32です

エアフロの故障でしたので、リフレッシュすることに

それとエアコンが効かないとのことで点検します

ガスは少し減ってはいますが入っていました

1本補充くらいでちょうどいいですね

原因はセンサーの故障です

この猛暑の中－28.5℃ってw

コンプレッサーは大丈夫そうです

交換歴があるとのことで、こちらはそのままで他を追加でお見積りすることに

さらにパワステホースからオイル漏れがありました

こちらもお客様にご連絡して追加作業に

バラしていくと

もう千切れそうなホースが

切れるとブーストが掛かりすぎて危険なので、こちらも交換します

元々ご依頼いただいていたタイベルも一緒に作業しますので、前周り全バラしになりました