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実は

検品盛り盛りなので部品の山が凄いことになっています

それでも一部の部品が届いていなかったりしているので、全て揃っていないと入庫のご案内ができずといった感じです

クランクプーリーは割れやすい耳の部分が下向きになって箱に入っていますので、開封して破損が無いか確認しますよ

以前割れてたことがありました

大丈夫だったので、向きを変えて保管しておきます

忙しくても丁寧に扱います

チェックしましたよと

こちらは車検とタイヤ交換でお預かりのR33

タイヤとホイールはタイヤ屋さんにお願いしますので

その間はレンタルホイールを装着します

このホイールは実は代表が昔乗っていたBNR34に履いていたホイールなんですよ〜

クーリングパネル装着の場合は、車検時に脱着工賃をいただいています

着いているとヘッドライトの光軸調整ができませんので、車検前にお客様ご自身で外してきてもらえると工賃が掛からずに済みますね

ウインカーは車検対応の社外品でしたが、検査官にダメだと言われてしまったので純正戻ししました

動画でご説明している部分です

そしてフルオイル交換＋αでメンテナンス

エンジンオイルには持ち込みのパワーシールドを混ぜます

パワーシールドは昔の倍近くに値上がりしていますね

他のオイルやパーツクリーナーに軍手等、全ての物の値段が上がっています

その他のオイルも全交換して

最後にLLCを交換して作業完了しました

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ご了承いただいて

3.11ですね

当時ボクが勤めていた本業の方の会社でも、建物周囲の歩行者通路が陥没したり電柱が倒れそうになったりと被害がありました

計画停電で急遽2交代にしたりと色々調整しましたが、被災地の方に比べたら大変だとか言うのもおこがましいですね

経験を忘れずに、もしもの備えを再考していきたいと思います

こちはR35ブレーキ取り付け他諸々作業でお預かりのR32

クラッチペダルの組み立てが終えて、エビ反り組み付けしました

バッチリです

そしていよいよ35ブレーキ取り付けです

ナックルの穴はM12からM14に拡大加工です

真っ直ぐ慎重にですね

ジュラテックさんのブラケットを取り付けますよ

形状に合わせてバックプレートもカットです

フロントのブレーキローターはDIXCEL 2ピース380ローターを新調しました

ホイールを取り付けてクリアランス確認です

大丈夫ですね

続いてリアも作業します

こちらもバックプレートのカットからの

380ローターに合わせてブレーキシューは10mm厚の物に交換です

今回リアローターは持ち込みの中古品でしたが、結構使い込んで減っていました

組み上がったら18インチテンパータイヤを当ててみます

フロントには入りませんでしたがリアには入りましたので、使用する際にはリアに履かせる感じになります

お客様にご了承いただいた上でお買い上げとなりました

ABSはフルード漏れしていたので、撤去してからオリジナルABSキャンセラーを取り付けました

あ、今週木曜日の代表の気晴らしランチシリーズ？載せ忘れてました

フードモールに新しくオープンしたお肉のグリル屋さんで舌鼓でした

今週はどこに食べに行こうかな〜と考える時が、唯一仕事のことを忘れる時間になっていますね

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当時物

今週も動画更新しますが、代表のマイクが壊れていたため音声がお聞き苦しいと思います

イコライザーで弄ってみたり色々試してみたんですが、変換すると出力した時にノイズが入ってしまって上手くいかずで…

ご視聴いただけると嬉しいです

MMS YouTubeチャンネルはこちら

こちらは走行中にエンジン停止で緊急ピットインのR32

動画でご説明の通り燃料ポンプ待ちです

こちらは車検とR35ブレーキ取り付け他諸々作業でお預かりのR32

クラッチフルードも減っていてマスターシリンダーとブースターのトラブルがありますのでエビ反りです

ブースター取り付け面のボディーも錆びていたので、磨いて塗装します

クラッチペダルブラケットはご覧の通り

作業したことがない第二世代GT-Rはみんなこんな感じだと思います

ブラケットやペダル類も違いて塗装、コーティングといつも通りですね

それからマフラーも交換します

外して

触媒のフランジを磨いてから東名さんのチタンマフラーを取り付けました

こちらはタイヤ交換でお預かりのR33

洗浄コーティングもとのことでピカピカにしました

乾燥したら取り付けてアライメント調整です

こんな所にも文字が入っていました

そしてホイールキャップが劣化で爪が折れているため補修します

ボルク チャレンジももう20年以上前のホイールですね

当時物のキャップですから、走行中に脱落したら悲しいですよね

爪が2本しかないので、脱脂してからプライマーと強力両面テープでガッチリ取り付けました

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見積もりと見積もり

こちらは点検でご来店のR32

いつもありがとうございます

クラッチ作動系不具合でエビ反り作業になりました

他にも気になるところや以前に指摘させていただいた箇所のご相談もありましたので、まとめてお見積もりですね

こちらはインマニリフレッシュでお預かりのR34

コツコツ進めています

こちらは新規のお客様のR33

マフラーがバンパーに接触していますね

試運転するとリアよりバタバタと音がしてます

パワステ高圧ホースが膨らんで破裂しそうです

クラッチフォークのブーツは逆さま

E-TSオイルは入れ過ぎでした

これは…ベルトに巻き込んだらとても危険ですね

インマニも抜けていましたので、こちらもまずはお見積もりですね

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3月なので

3月って皆さんもお仕事忙しい方が多いですよね

MMSでも4月からの部品の値上がり前の駆け込み注文がとても多いので、毎日検品の山です

お客様ごと、交換箇所ごとに仕分けして、入荷待ちの部品や発注漏れがないかを明確にします

一日の入荷でこの量とは

そんな日が続いているのでもう置けません

でもまた大量に到着w

忙しい時ほど深呼吸して笑って頑張りましょう

こちらは新規のお客様のR32

ご来店ありがとうございます

ブレーキマスターシリンダーからじわりと

アイドリングが高かったですが、スロットル調整されていませんでした

バッテリー端子は両方浮いてますね

とても危険です

リフレッシュ箇所を交えてお客様とご相談してからお見積もりになります

こちらは納車前のR34

バッテリー充電をして欲しいとのことで、納車直前に行いました

こちらはタイヤ交換でお預かりのR33

タイヤはゼスティノ ZTX-5000です

とても評判の良いタイヤみたいなので、少ししたら乗り味を聞いてみたいな〜

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春の便り

今年もスカミュウさんから案内が届きました

毎年春の便りになっています

いつもサービス券を送ってくださりありがとうございます

毎年GWの前の週の土曜日くらいに開館になりますね

スカイライン乗りなら一度は行ってみたいという方も多いと思いますので、スカミュウさんのHPをチェックしてみてください

週末も入出庫ラッシュと作業を進めました

こちらは車検とクラッチ作動系修理、R35ブレーキ取り付けと諸々作業でお預かりのR32

nismo CRS仕様を目標に車作りをしていますので、太いタイヤを履くために爪折りしました

タイヤが当たらないように、フロントはCUSCOネガティブアッパーアーム

リアのアッパーアームは前後ともに調整式アームに交換です

そしてタイヤを装着してみます

めちゃめちゃキャンバーがついてますね

これで確か5°30’くらいだったかな

これはこれで車高落としたらスタンス系にもなりますが

当たらないようにアームを事前に一番寝かせた状態になるようにしていたので、ここからアライメント調整をしていきます

アライメントおじさんの腕の見せ所ですね

どやっ

調整値も車高も左右差と前後差を見ながら追い込んで足回りは仕上がりました

完璧すぎる

こちらはオイル交換でご来店のR34

昨年にシャシーリフレッシュのご予約をいただいておりましたが、ようやくリアハブが入ってきましたので、順番にご案内したいと思います

こちらは警告灯点灯でお預かりのR32

色々考えられる原因を潰して、最後に回転センサーを外付けして確認中です

これで症状が出なければユニットを降ろして交換します

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気持ちよく

こちらは車検でお預かりのR34

車検は問題なく合格して、フルオイル交換＋αと下回り洗浄コーティングでメンテナンスも行います

ドレンボルトは強力マグネットタイプへ交換しますよ

ミッションオイルはオートギャラリーさんオリジナルのMoty’s2液混合ですね

全部ガン締めされてました…

MMSで初めてオイル交換する車は大抵過剰トルクで締められています

LLCはマシンで圧送交換

そしてクレベリン室内除菌をしたら

エアコンフィルターも交換しますよ

バラして

エバポ洗浄抗菌剤でお掃除と抗菌です

フィルターは4年前に交換しているようですね

フィルターの奥に細かいゴミが詰まっている程度でしたが、変形して隙間ができてしまっています

フィルターを外したら活性炭みたいなのが設置してありました

消臭効果があるのかな？

枠を掃除したら

新品フィルターの登場です

向きがあるので取り付け注意ですね

新品はシャキッとしてます

元に戻して完了です

お次はトランク内のチェック

雨漏りは無いか、スペアタイヤの空気圧チェック、E-TSオイル量の確認等します

E-TSオイルは減っていたので

補充しました

最後に下回り洗浄

隅々まで洗剤を吹き付けたら高圧洗浄です

乾燥後のコーティング

艶々ですね

一番汚れが酷い足回りも

ご覧の通りピカピカです

ホイールとアンダーカバー、ディフューザーも洗浄してコーティング

どやっ

これで気持ち良く乗れますね

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3月4日

今日は34の日ですね

32の日はブログをお休みしたのでウチの32と34でも載せとこうかなと

花粉の時期は家から一歩も出たくないのでGT-Rと一緒に引きこもりです

34の車体に色々と写り込んでたから消してますけど気にしないでくださいw

さて、こちらはオイル漏れ点検でご来店のR32

いつもありがとうございます

動画で抜群の打ち込みどやって言ってたやーつ

完璧です

フランジが痩せているとシール交換してもオイルが漏れてしまうので、フランジとシールは同時にに新品にします

外したペラシャもしっかりリペアします

汚れや錆びを落としてから塗装、乾燥後にコーティングします

そしてこれも動画で説明していたOリング

きちんと交換してから組み付けました

他にもオペシリの取り付けやグリスアップなんかも動画の通り目配り気配りして作業完了です

こちらはMM団HくんのR33

追突事故の修理で入庫です

前の車が急ブレーキ→33も急ブレーキ（止まれた）→後の仲間も急ブレーキ（止まれなくて追突）だったそうです

マフラーまでダメージが及んでいますがECVを取り付けていて加工しているので、マフラーの手配や外注さんの段取りがあります

リアクォーターパネルにぶつからなかったのが不幸中の幸いでした

代表は月一の数時間のお暇を頂戴して温泉へ

リフレッシュして帰社しま…Oh…

デッカいウイング…じゃなくてトランクが開きっ放しとな

投稿日:

3月3日

本日は3月3日

え？

ひな祭り？

R乗りなら33の日でしょう！

ということで、本日も動画を更新しますのでよろしくお願いします

MMS YouTubeチャンネルはこちら

こちらはインマニリフレッシュでお預かりのR34

エアクリフィルターがブチルゴムでガチガチに固められていました…

定期的に交換する部品なので困りますね

クランク角センサー取り付け部のスペーサーゴムが着いていなかったです

ウォーターポンプから水漏れもありました

お客様にご連絡します

カバーも形が変わっていて、スペーサーゴムがちゃんと着くかな？

もしかしてこれで着かなかったから着けなかったとかあるのかも知れません

オイル漏れ箇所を確認します

やはりカムシールですね

左右ともに漏れていました

ここまでバラしたので作業としてはもちろんやった方がいいのですが、お客様のご予算がありますので相談しながら進めていきます

そして磨きまーす

地道にコツコツと

めっちゃ頑張りました

今週の代表の気晴らしランチは景色が良いお店へ

定食屋さんで舌鼓です

八王子トーストもなくなったので仕入れました

甘味があって、バターを塗らなくても美味しいパンです

待ち作業中の軽食に、よろしければご賞味くださいませ

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やっときました

こちらは健康診断でご来店のR33

いつも遠方からありがとうございます

提携の板金屋さんで8年前に塗装しましたが綺麗ですね

お客様のお手入れも行き届いているのが伝わってきます

トランスファーからオイル漏れがありました

色々とリフレッシュを検討されているとのことですので、ご連絡お待ちしております

お土産もありがとうございます

こちらはシャーリフでお預かりのR33

約1年待ちましたが、リアハブの供給がやっと再開されました

リアハブを含むシャシーリフレッシュでご予約をいただいているお客様、順番でご案内いたしますのでもう少々お待ちくださいませ

早速バラします

ドラシャはめちゃめちゃ固着していたので、代表は翌日まで握力が赤ちゃんにw

何とか外れました

元々ハブの異音でのシャシーリフレッシュのご依頼でしたので、乗っていなかった時間が長かったとのことでしたが、カマキリちゃんが卵を産み付けてました

フロントも外してベアリングをチェックします

右側が焼けて茶色黒なっていますね

左側と比べるとよくわかります

バラし終えましたので

磨き作業に入ります