第二世代GT-R専門ショップです。作業依頼のトレンド等を発信していければと思います。
こちらはドラシャOHでお預かりのR33
ドラシャはリビルトドラシャにすることに
蓋はいつも通り新品に交換して、グリスの汁漏れ対策です
ロッカーカバーガスケットも交換して、オイル漏れもバッチリ直りました
こちらは車検でお預かりのR32
オイル漏れがあるようですね
とりあえず車検に行くのでお掃除しておきます
こちらはフルオイル交換でお預かりのR32
前回ミッションに添加剤のCOAを注入しましたが、気に入っていただけてボトルキープさせていただきました
ありがとうございます
こちらは電池
ECVのリモコンによっては単5電池を使ってる場合があり、その場合はなかなか売っていませんので、取り付けされたお客様へ予備を一つお渡しすることにしました
ちなみに画像の電池からコンビニでも百均でも売っていますよ〜
YouTubeに動画投稿を初めてちょうど一年になります
とにかく一年間はこつこつ頑張ろうとただそれだけを考えてやってきました
今週も更新しますので、ご視聴いただけると嬉しいです
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忘れ物をお預かりしています
ショールームにありますので、お心当たりの方はお申し出いただけたらと思います
こちらは車検後のクラッチ交換中のR33
持ち込みクラッチはATSカーボンクラッチトリプルです
ディスクが3枚なので、取り付けの工程もその分多いですね
ボルト類はこちらで用意したり加工したりが必要でしたので、そういった場合は追加料金が発生することをご了承おきいただけたらと思います
物によっては、取説に工具を自作して取り付けてくださいと書いてある場合もありますので、社外品は新品だとしてもポン付けできない物も結構ありす
ウォーターホースのバンドが掛かっていなかった部分もきちんと掛けておきました
こちらはECVバルブ取り付けでお預かりのR32
加工が終えて戻ってきました
チタン溶接ですが、いつもの如く美しい仕上がりです
爆音もバルブを閉じれば消音できますので、これで家は揺れないと思います
それから下回り洗浄コーティングです
汚れをしっかり落として乾燥後にコーティングしました
艶々で
とても綺麗になりましたね
本日夕方に動画の方を更新しますので、お時間ございましたらご視聴いただけると幸いです
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スタッフが食品衛生責任者の資格を取得しましたのでMMカフェを再開します
以前より仕入れ値が大分変わっていますので、メニューは一部に絞ってご提供いたします
ご利用のお客様は来店予約時にお知らせいただけたらと思いますので、よろしくお願いします
新メニューの八王子トーストは、知る人ぞ知る八王子の有名なパン屋さんの食パンを仕入れていますよ
こちらはECVの取り付けでお預かりのR32
バルブの配線を通し終えましたので、マフラー加工に旅立ちました
爆音がどのくらい消音するか楽しみでね
こちらはヘッドライトが片側暗いとのことでお預かりのR32
点検とオイル交換も行います
こちらはトランク周りの板金が終えたR32
スピードメーターの針が動かないとのことで、スピードメーターケーブルを交換したら無事動くようになりました
切れていたメーター球も交換して納車待ちです
お客様からお気遣いいただき、本当にありがとうございます
お客様をお待たせしている状況ではありますが、体を壊さないように頑張ります
次は忘年会ツーリング動画の予定なんですが、ちょっと色々あって編集が遅れています
今日更新できるかどうか微妙ですが、なる早で頑張ります
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こちらは車検でお預かりのシルバーR32
車検は無事通過したので、ディフューザーの取り付けボルトが貫通していた部分にはステンワッシャーを取り付けて装着しました
こちらはECV取り付けのご相談でご来店のR34
分割式のマフラーなのでそこにバルブを噛ませようかと考えていましたが、スペースの問題でカットしないといけないかなです
同じマフラーでも33ならいけたんですが、やはり違いはありますね
こちらはオイル漏れ点検でご来店のR32
ドラシャブーツ切れに
各部お漏らしでお見積もりになりました
こちらは35エアフロキット取り付けのR32
セッティングは順調に終わりました
ロムをポチ
ステッカーもポチ
ノーマルインジェクターだと8割程度使用する感じでしょうか
綺麗な右肩上がりでとても乗りやすそうですね
安心して気持ち良く走れると思います
この日は定休日だったので、代表は家族でランチへ
牡蠣フェアーとな
ちゃんと食べないとお客様に心配されてしまいますが、今は週一の外食が楽しみになっています
こちらは車検でお預かりのR33
メンテナンスもします
オイル交換ですが、アルミ製のドレンボルトが装着されていますね
否定する訳ではありませんが、強度的に折れやすいのであまりお勧めはしません
オイルは持ち込みになります
持ち込み品の場合、作業保障はできませんのでよろしくお願いします
紫色のオイルなんですね
アメフラシの血が紫色だと代表から教わりました
こちらは改造申請でお預かりのS15
追加でフルオイル交換＋αになりましたので作業します
ブレーキのエア抜き時に思わずパシャリ
いつもGT-Rばかりなので、インパネが新鮮でした
APEXのECVが取り付いていましたが、取り回しが微妙でしたので手直ししました
全ての作業が終えてやっと納車になります
お待たせいたしました
やっと部品が片付きました
検品後にお客様ごとにシャシーやエンジンと仕分けして片付けます
もう棚に置ききれないから代車に乗せておきました
こちらはR33 GT-RのアクティブLSD
動画でご紹介している通り、シール交換等してからオイル漏れしているデフと交換しますよ
でももうストックしているアクティブデフがなくなるので、次に同じ症状の33が出ると困りますね
こちらは色々作業でお預かりのR32
タイベル周りのリフレッシュやタービン交換、マフラーにECVを取り付けたりとありますので、少しお時間いただきます
早速バラします
ん？オイルプレッシャーセンサーのガスケットがエンジンルーム内に落ちてますね…
エアコンコンプレッサーのボルトナットは…うん…
遮熱板のビスはねじ切れました
まぁここはいつものことですが、腱鞘炎が悪化しますね
全部ボキボキですのでネジ穴修正になります
他のボルト類もガン締めされていたので、折れたり緩まなかったりと難儀でした
とりあえずタービンの摘出まで
こちらはクラッチマスターバックのエア漏れでお預かりのR33
クラッチマスターシリンダーとペダルリフレッシュも同時に行います
エビ反りで外したら分解して
錆び取りしてから塗装します
乾燥後に組み上げ
ペダルリフレッシュの手間は32と変わらずですね
ボディー側も錆び取りと塗装で補修します
車体に組み付ける時は、33は上側のビス穴がやり難いですね
こちらの33は、HHSスーパーターボマフラーにECVバルブを装着していますよ
市販マフラーにも加工して装着できますので、暖気や家の近所だけ消音したい場合はおすすめです
オリジナルグッズが出来上がりました
新作の割烹着です
かなりマニアックな一品ですね〜
使い方は色々ありそうなので、作業着なんかにいいのかな〜
こちらは先日エンジンOHが終えて、セッティング他作業でお預かりのR33
ECVの取り付けで、マフラー職人さんのところへ預けていました
今装着されているマフラーを加工して、間に割り込ませることもできますのでご相談くださいませ〜
バルブを閉じれば純正マフラーの音量以下になるので、ご近所さんの目も気になりませんね
お次は板金作業になりますので、板金屋さんへ入庫しました
こちらは車検でお預かりのオーテックR33
ミッションオイル交換とアライメント調整を終えたら〜
下回り洗浄コーティングです
NEWスタさんへ秘伝の技を伝授しました〜
LLCチェンジャーも教えたので、もう一人でバンバンやってもらいますよ
乾燥後のコーティングです
13万kmオーバーですが、シャーリフをしてますので足回りはしっかりしています
汚れが酷かったタイヤハウス内も〜
超ピカやでー
ホイールはやらなくて良いとのことなのでそのままです
それからドアストライカーの交換をしますよ
代表もリアのドアストライカー交換は初めてや〜と
はいっ
ドアの開け閉めの時にしっかり感が出ますし、音もガチャッという音からドンといった感じになります
そしてこちらはお次のエンジンOHでお預かりのR32
現在エンジンを載せて他の作業をしているシルバーR32、05Uブロック待ちのガンメタR32、エンジンを降ろしたシルバーR32、そしてこのレッドパールR32の順でお預かりしていますー
新スタさん達をビシビシ鍛えて、皆んなを磨き職人にしないとですね〜
何度も教える時間は無いので、メモ取って頑張ってね〜
こちらはラジエター交換でお預かりのR34
緑整備さんのPWRラジエターに交換します
シュラウドに対して穴位置が微妙でした
夏に向けて、LLCはパワークーラントを入れます
近年の夏の暑さは強烈ですから、クーラントをワンランクUPしたり添加剤を入れたりして熱対策をするのも良いですね
カーボンエアガイドの穴位置も微妙でした〜
こちらのお客様が平日にスタッフとして働いていただけるとのことで、お陰様でスタッフ募集は締め切りました
もう旧店舗スタッフの人数よりも新店舗から入社したスタッフの方が人数が多いですね〜
こちらはエンジンOH後の慣らしが終えて、セッティングとマフラーへECVの取り付けでお預かりのR33
同時にシャーリフも行いましたので、ドライブがさぞかし楽しいかと
さらにお色直しもされるとのことで、お預かりが少し長くなるかと思います
ECVバルブをマフラーのどの辺りに取り付けるか、位置と長さを確認して〜
配線を這わせたら職人さんの元へいってら〜
こちらはエンジンOH中の260RS
260RSはバッテリーがエンジンルーム内にあるため、ヒューズボックスが横置きなのでサージタンクとのクリアランスが狭く、エレメント移動キットの設置がギリギリです
これはエレメント交換時にサージタンクに傷が付くこと必至ですね
ソレノイドバルブも移動してスッキリさせますよ
まだまだ作業はありますが、とりあえず形になりました
こちらは車検とオイル漏れにガソリン漏れ修理でお預かりのR32
こちらの32はMMSオリジナルECVマフラーが装着されていますよ
他のマフラーと比べてストレート形状が顕著ですので、トルクのタレも無く上まで気持ちよく回るのが特徴です
更にタイコ部分は極力細く作ってあるためら最低地上高にかなりゆとりがあるので、車高を落としたい場合にも理想的となっています
そしてリモコンでバルブを閉じれば純正マフラーより静かという三拍子揃ったマフラーとなっています
現在在庫が2本ありますので、32のお客様は直ぐにお取り付けできますよ〜
まずはインジェクターからのガソリン漏れ修理から作業を始めます
車輌火災の恐れがありますので、ガソリン臭がしたら即点検、修理が良いですね
以前漏れたインジェクター1本を交換済みなので、他の5本を交換します
先日OHのお客様が12ホールインジェクターに交換した際に買い取りました純正インジェクターがありますので、今回はこちらを使用することに
バッチリですね
そらからフロントデフサイドシールの交換です
バラして打ち替え〜
ドラシャを外しますので、サービスで錆び止めの塗装をしておきました
旧店舗の時よりも丁寧に作業をしていますー
新店舗では、オイル交換等比較的簡単な作業はスタッフが行うことがありますが、ネジ締め等最終チェックは必ず代表が見ていますのでご安心くださいませ〜
車検と追加のオイル交換、LLC交換も終えて納車待ちです
