原因は焼損でした

15時には代表がスタッフにおやつを用意してくれるんです

この日はメロンを

あざまーす

湿度も高くてもう夏のような暑さなので、水分とビタミンをしっかり取らないとですね

 

こちらはボディーコーティングでお預かりのR34

極み洗車の匠・里見代表が出張してMMSのショールームで施工しますよ

しっかりせんしゃして汚れを落としたら、マスキングしてボディーの状態に合わせて最適なコンパウンドを選定してから磨きます

その後ガラス系のコーティングをして深夜に完成しました

元々綺麗な34なので、新車の輝きと言っても過言ではありません

 

こちらは車検前点検でご来店のR32

いつもありがとうございます

鏡の間状態ですね

ボールジョイントブーツがそろそろ切れそうなのと

切れているところがありました

オイル漏れもありましたので、車検入庫時に修理することに

部品の準備や作業の段取りが組めますので、車検前点検を受けていただくと入庫時にスムーズです

 

こちらは常連のお客様のR32

イグニッションコイルが溶ける症状が出ていた32です

詳しくは動画でご説明しております

ECUが焼損していたため症状が出ていたようです

原因も分かりリフレッシュしましたので、これで安心ですね

 

こちらは車検でお預かりのR32

車検は無事合格してフルオイル交換後、下回り洗浄コーティングです

KBRさんでフロアの方までチッピング塗装されていますよ

足回りです

綺麗過ぎてこのままイベントにデモカー出展できますね

最終確認 

今週ももうお預かり台数は限界を超えております

お待たせしておりますお客様、ご予約受付順にご案内しておりますので今しばらくお待ちくださいませ

よろしくお願いいたします

 

こちらは車検でお預かりのR34

動画の34です

リアデフオイル漏れのためシール交換します

清掃してから

新品シールを打ち込み

白く見えているハイパーペーストは回転時の摩耗を軽減しますよ

ボルトナットもリペアして

無垢のフランジは防錆のため塗装します

車検は無事に合格して、フルオイル交換です

フラッシングも行いました

汚れがめっちゃ取れるんです

そして下回り洗浄コーティング

良い状態ですね

ブレーキパッドは社外なので、お客様がご用意してくださって交換しました

助かります

タイヤハウス内も綺麗になりました

ディフューザーももちろん綺麗にします

艶々〜

ピカピカ〜

泥や砂利をしっかり落とすのはたいへんなんですが、お客様が喜んでくれるメニューなのでスタッフもやり甲斐があります

残りはボディーコーティングとなります

 

こちらは車検と色々作業でお預かりのR32

セッティングが終えたので、データを書いたロムをポチッと

ECUのリフレッシュもしましたので安心ですね

エンジンはマインズさんで作業されていたようです

そりゃ速い訳ですね

いつものMMSステッカーを貼るスペースがないので非売品ステッカーをポチッと

インジェクターの容量は以前と変わっています

そしてこちらも下回り洗浄コーティング

長年の汚れを高圧洗浄でしっかり落としてからコーティングしますよ

足回り

速くなりましたがブレーキもしっかりやってある車なので安心ですね

色々と作業したので、細かいところも最終確認して納車になります


出てきます 

こちらは車検でお預かりのR32

入庫直前にトラブル発生です

詳細は動画でご説明しております

症状を伺っていたので事前に色々テスト品を準備してお迎えしますよ

まずはECUを交換してみます

お客様のECUはMMSのエコスイッチが着いていますのでハーネスが出ています

テスト品に交換してもマフラーからパンパン音がしてますので、プラグも交換して車検は無事合格しました

もう直りましたね

と思ったらまたドドドドとボクサー音に

コンプレッション測定をしてみましたが異常ありませんでした

プラグはやはり2番がくすぶっていますね

サブハーネス、イグニッションコイル、パワトラもテスト品に交換してしばらく様子を見てみることになりました

 

こちらはタイベル交換でお預かりのR32

パワステポンプブローのため一旦お返しした32です

パワステポンプの準備ができましたのでリベンジ入庫ですね

バラしまーす

ゴムホース類は砕け散りましたので追加手配に

オイルクーラーのホースがあるので手間が増えます

テンショナーが終わっていました

状態はこちらの動画でご確認ください

カムシールも滲みが出ていますのでこの機会に交換します

クランクシールは問題なさそうですが、同時交換することに

エンジンはバラし終えてお次はパワステですね

パワステホースも切れていますので交換することに

年式が年式なだけに、作業を進めていくと追加はどうしても出てきます

それから純正パイピングに亀裂がありましたので、こちらはショップストック品に交換することになりました

1/10

こちらは車検とタービン交換でお預かりのR32

動画の32です

セッティングが無事終えたので機材を外します

と思ったら、シートが動かない…

とりあえずシーツを敷き詰めて運転することに

よく見るとレバーが外れてる…

バラしまーす

あちゃ〜

お客様に確認すると以前も外れたそうで

取り付けてから針金で補強しました

予期せぬことばかり起きますね

気を取り直してリフレッシュしたECUにロムをポチッと

お戻りになりました

 

こちらはインマニリフレッシュでお預かりのR32

ウォーターパイプを打ち替えたので、加圧テストをして漏れが無いか確認します

新品交換より1/10の予算でリフレッシュです

the UK

UKと言えばイギリス

海外で大人気のGT-Rですが、下の画像はイギリスで日本車の輸出入をしている業者さんのインスタグラムのスクショです

BBSがキマっている32ですね

そしてよく見ると見慣れたステッカーが三角窓に貼ってあります

そうです、MMSのお客様が売却した32なのです

この32輸入するよ〜という宣伝ですね

売却時にオーナーさんがMMSのメンテナンス記録も一緒に入れてたので、よく見るとオーバーホール履歴なんかも掲載されています

24Uブロックで作ったエンジンですよ

そして購入された新しいオーナーさんから、今の画像が届きました

もちろんイギリスの方です

車のメンテナンス歴などでお問い合わせをいただきました

かなりスパルタンな感じになりましたね

イギリスのメカニックから、このエンジンはとても素晴らしいと言われたそうです

代表も「そうですか〜」とはにかんでいました

ステッカーを購入していただきましたので、先日イギリスへ発送しましたが、これからは海外の方とのやり取りも増えるんでしょうか

Google先生に翻訳してもらってやり取りしてるんですけど、もっと英語の勉強しておけば良かったw

第二の人生、イギリスで元気に走ってもらいたいですね

 

さて、こちらは車検とタービン交換でお預かりのR32

動画の32です

バラしたので磨き作業に入ります

長年お疲れちゃん

タービン周りもバラして錆び取り塗装です

耐熱塗料のシルバーでピカピカに

細かいビスも同様に

こちらはチタンカラーで純正風の色合いで防錆します

ECUはリフレッシュに出しますが、何故かステーが切られていました

以前に何か弄られたのかと思いましたが、中身は純正のままでしたので謎です

Mine’s×MMS

寒いんだか暖かいんだか、春ですね〜

花粉症もピークで動画では声が聞き取りづらくて申し訳ありませんが、今週も鼻水垂らしてくしゃみ連発しながら編集しました

4月から部品のお値段強烈爆上がり情報や作業中の不具合発覚などとなっております

お時間ございましたら是非ご視聴くださいませ

MMS YouTubeチャンネルはこちら

  

こちらは車検でお預かりのR32

入庫と同時に以前よりご予約いただいておりましたタービン交換をします

ステアリングリンケージブーツが破れていましたが

お客様の方で事前に部品の準備をしてくださっていましたので

ダッシュ交換

こちらのチョビ漏れは拭き取りで大丈夫そうですね

車検は無事合格しました

 

こちらはホットバージョン号のR32

セッティングも無事完了して絶好調に

いつもセッティング後のECUにはミニステッカーを貼っていますが、VX-ROMには貼るスペースがないので非売品ステッカーをポチッと

Mine’s×MMSですね

動画のコメントやSNSで、「現存していたんだ!」など反響も多かったホットバージョン号

これからも元気に走ってもらいたいですね

お待たせいたしました

 

今週の代表の気晴らしランチ〜

こちらへ〜

サラダバーで満足できちゃいますね

メインはステーキとハンバーグ旬の筍添えとな

ガッツリ美味しくいただきました

そしてお買い物も

今週は店内イベントがあるので、いつにも増して大量ですね

参加のお客様にはご連絡済みですが、ほとんどの皆さんは当たり前返信をいただいておりますので予定通りよろしくお願いします

発覚

こちらはエンジン不調で急遽お預かりのR32

安心して長く乗るためにとパワーFCから純正ECUに交換しますが、これでブースト制御やってたのね〜

あるよ

ポチッとな

作業はまぁ大変でしたが、何故かは動画でご説明しております

35エアフロと12ホールインジェクターも届きましたので交換します

ガチガチボンドも綺麗にしてから35エアフロアダプターとエアフロセンサーを取り付けます

その辺も動画でどうぞです

全集中して一気に形になりました

と思ったら、問題が発覚してしまったのでお客様へご連絡する事に…

 

こちらは車検でお預かりの常連のお客様のR34

何だかアテーサオイルがやたらと減っていましたので補充しました

車検は何事もなく合格して、フルオイル交換後に下回り洗浄コーティングです

めちゃめちゃ綺麗

足回りもどやっ

カバー類もGスタイル

あ、G=ゴキですw

黒光りしてますのでねw

今や100諭吉の板も

今の部品の値段で新車で34を1台作ったら、おいくら万円になってしまうんでしょうか

そしてその内億超えしちゃうのかな〜

オーナーとしては安心して乗れなくて迷惑な話しですね

やり甲斐

もうアレですよ

少し前からアレだったんですけど、認めたくなくて頑張ってシカトしてたんです

でもそろそろ限界が近づいてきました…

そうです

黄色いアイツです

もう目ん玉が痒いんです

朝起きると鼻もムズムズ

くしゃみをしたら負けです

薬飲んで眠気に耐えながら2ヶ月間やり過ごします…

憂鬱ですねぇ

 

こちらは35エアフロ&12ホールインジェクター取り付けでお預かりのR32

追加のECUリフレッシュが終わりましたので作業再開します

インジェクターとエアフロを交換しますよ

ビス類もしっかりとリフレッシュ

お客様にも喜んでいただけるので、手間はかかりますがやり甲斐もありますね

ハーネスはオリジナルポン付けハーネスです

耐熱性の高い電線を使用していますよ

インジェクターもワンタッチで取り付け完了です

加工なしなので作業効率も上がりますね

 

代表は半日だけ気晴らし温泉へ〜

でも半日も放置すると公式LINEに10件以上問い合わせがきているので、その後が大変です

とてもありがたいことなんですけどね

対策必須です!!!

今週も動画更新の金曜日です

いつもの夕方に更新しますが、今回はとても怖いお話しになります…

どうしよう…ヤバいよヤバいよ

対策必須になりますので、どうか皆様周りのオーナーさんにも周知徹底をお願いいたします

MMS YouTubeチャンネルはこちら

 

さて、作業の方は35エアフロ&12ホールインジェクターキット装着でお預かりのR32

ECUリフレッシュが追加になったため作業ストップしていましたが、ECUが戻ってきましたので作業再開します

保証も付いて安心ですね

こちらは予定変更のR33

クラッチペダルを踏むとグリグリした違和感があったので、オペシリをバラしてグリスアップしました

ネジ穴がグズグズでしたのでネジ山修正も行ってバッチリです

 

こちらは新規のお客様のR32

フルオイル交換は終えましたが、逆さまひび割れクラッチフォークブーツ交換です

ビスはいつもの錆び取り塗装でリフレッシュ

フォークのグリスアップも行って

正しく取り付けます

これが正解ですので、ブーツが外側に飛び出しているのは間違いです

それからアンダーカバーのビスが全然着いていませんでしたので、しっかり取り付けました

 

今週の代表の気晴らしランチ〜

カゴとかいっぱい持って行きますよ〜

お寿司屋さんが休みだったのでお隣のCoCo壱へ〜

ローストチキンスープカレーです

安定の美味しさですね

ただいま〜

1週間分のまかないなどの買い出しです

片付けたらまた作業再開ですね

楽しんでくださいませ

パラっと雪が降りましたが、大したことなくて良かったです

納車ラッシュでご来店の順番に並んでいます

 

こちらは車検でお預かりのR32

動画の32です

回転数が下がりません

ですのでAACが2%です

原因は動画内で説明しております

最後にベンチレーターを交換して

完了しました

 

こちらは新規のお客様のR34

ご来店ありがとうございます

GT-R健康診断です

見た目では分かりませんがドラシャブーツが切れていますので、このまま走っていると亀裂が広がってグリスが飛び散ります

触媒の遮熱板はビリビリ音がしていました

クラッチを交換されたそうですが、E-TSオイルが減っていますね

お見積もりを作成次第ご連絡いたします

 

こちらは色々作業でお預かりのR32

セッティングも終えて仕上げに入ります

動画で言っていたパワステのセンサーです

新品交換しました

それからクラッチを踏むとギシギシと音が出ていましたので、各部グリスアップしてスムーズに

データを書き込んだロムをリフレッシュしたECUにセットして完了です

奥に見えている白い箱はECVのレシーバーになります

大変お待たせいたしました

調子良くなったGT-Rで楽しんでくださいませ