代表がよく食べているHARE/PANがなかったので、どんだけ自己中にしてみました

もちろんまいう〜ですが、名前のクセがw

 

こちらは新規のお客様のR32ご来店ありがとうございます

定番の各部劣化が見られます

シュラウドはもう外れそうですね

パカパカすると異音がしたり、ファンに接触したりしたら危険です

インマニガスケットも抜けて調子を崩していましたので、集中リフレッシュになりました

 

こちらはメンテナンスとブレーキリフレッシュ等色々作業でお預かりのR34

この位置でバッテリーが息絶えましたので追加交換になりました

ブレーキローターはディクセルFPタイプ、パッドはMタイプに交換です

街乗りでしたら十分な性能かと

 

こちらは車検と色々作業でお預かりのR32

ご入庫までお待たせいたしました

フロントパイプはMMSオリジナルのチタンで製作しますよ

A/Fセンサーアダプターはこの辺にと、事前に印を付けておきます

どうぞお気を付けて

台風が過ぎたら少しは涼しくなるでしょうか

世の中お盆休み真っ只中ですが、今年も事故の連絡が3件ありました

連休中は普段運転しない不慣れな人も運転しているので、どうぞ皆様お気を付けて

 

こちらはサーキット走行でブレーキローターひび割れのためお預かりのR32

動画の32です

ローターはDIXCEL FPタイプ、ブレーキパッドはエンドレス MX72にしますよ

NISSAN純正キャリパーですが制動力はいかに

動画内で代表が説明しています

それから、急に電源が落ちたエアコンアンプをリフレッシュしました

今回は内部が焼損していてリフレッシュできなかったので、ショップストック品から部品を調達して直しました

新品は税込で10万円くらいしますので、その半額以下のリフレッシュだとめちゃめちゃ懐に優しいですね

 

こちらは常連のお客様のR34

夏休みに遠出するとのことで、オイル交換と点検でご来店です

懸念事項がなければ安心してドライブに行けますね

 

こちらはブレーキランプ点きっぱなしでSOSのR32

お客様の方で応急処置をして来店されましたが、ストッパーラバーをポチッと取り付けて完了です

旧車に乗るには、良くあるトラブルの知識や自身でできることを増やしていくのも必須でしょうか

それだけで終わりだったんですが、代表が何か違和感を感じてリフトアップしてみたらパワステオイルが漏れていました

各部確認して様子を見てもらうことになりましたが、大事にならずに済んだようで一安心です

 

こちらはエアミックスドアアクチュエーター不良のため交換でお預かりのR33

33はまだ新品部品がありますので、交換して完了です

 

こちらはオイル交換でご来店のR32

オイルはnismo RB26DETT 10W60ですが、メーカーで品薄らしくnismoのオイルの入荷が遅れていますので、在庫が無くなると少しの間受け付けができないかも知れません

あ、2212Eは在庫ありますよ〜

今回はCOAをお試しされました

普段から常にGT-Rに乗っていらっしゃるオーナーさんだと、かなり変化を感じられると思います

バッドタイミング

こちらはうちのカミさんの34

車検にロッカーカバーオイル漏れ修理等々色々やります

マフラーは…全然ダメ

リアだけ減ってたので、ブレーキパッドも交換します

BRIGさんのスーパーダストフリーをチョイス

サーキット走行しないので十分です

鳴き止めのシムはDIXCEL製を使います

それからオイル漏れを直しますよ

走行64,000kmのガレージ保管でも当たり前ですがダメになりますね

バラしまーす

エキマニ遮熱板のボルトがどっかいっちゃってましたとさ

着けてもらいました〜

あざーっす

ソッコー直して〜

下回り洗浄してからコーティング〜

nismoのアンダーフロア補強バーもリフトに掛ける時は結構邪魔になりますね

せっかく綺麗にしたのに

雪の予報が出やがりまして

八王子陸運局は坂の上にあるから絶対融雪剤巻きまくりでしょうね

代表から、リップとバンパーの間にインナーカバーが挟まってるよと

知らなかった〜

前のオーナーさんがnismoバンパーにした時にやったのかなー

 


 

お盆の楽しみ♪その2

お次はフロントのローターとブレーキパッドを交換します☝️

DIXCELさんのFCRです💡

キャリパーのピストンを戻すので、溢れない様に先にフルードを吸っとくよー🐙

ピストン戻しまーす😎

ローターとベルハウジングを分離します🙄

今回は焼き付きもなく、ボルトが折れずに外れました〜🔩

RDDのベルハウジングなので、カタカタ止めの金具に刻印がありますね🧐

新品ローターにベルハウジングを組み付けます🔔

トルクは1.0N💡

ボクも取り付け時に思ってましたけど、こんな軽くて良いのかな❓

メーカー推奨トルクだから守りますけどね😅💦💦💦

あら、ダストブーツがボロボロやん😵

今度はコレやらなきゃ😂

右側完了⭐️

左側も✨✨✨

お疲れちゃんでした😌

そしてまたホイールを洗いますー😂🚿🚿🚿

満足の休日でございました😆⤴️⤴️⤴️


 


 

フラッシング☆

こちらはオイル交換とパーツのご購入でご来店のR32

キャンペーン中のフラッシングも施工します😄⤴️⤴️⤴️

ボクの記憶なのでどうにも怪しいですが、20年くらい前にフラッシングが流行ったことがあったような、某大手量販店でオイル交換をしていたボクは良く勧められましたねぇ、確か🤔🌩🌩🌩

その時は、フラッシングオイルがエンジン内に残るから良くないなんて噂もありましたけど、今のフラッシングオイルはそんなことはないそうですよ☝️☝️☝️

真っ黒くろ助からの〜

超ピカ透明之助へ変身✨✨✨

在庫限りなので、あと四台分くらいで終了となります😉⭐️⭐️⭐️


 
 
 
お次はスタッフR32

車検で預けるついでにリフトを拝借して、ブレーキパッドを交換しちゃいます😙♪♪♪

自分で車上げるより、安全で楽チンですね😆⤴️⤴️⤴️

ステッカーもフルコンプ💫💫💫

フロントはディクセルのRAタイプ、リアはプロジェクトμのRacing999をチョイス💡💡💡

サクッサクッと

交換します👍👍👍

リアもディクセルにしたかったそうですが、懐具合と相談して今回はコレで行きます😂

外したパッドをチェックします⚠️⚠️⚠️

全体的にしっかり当たっているようですね👌👌👌

サーキットを周回しながら、フロントは1年、リアは2年くらいの交換サイクルです🙆‍♂️⭕️⭕️⭕️

車検に向けて、整備もバッチリ終わりました🌞🌞🌞