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納期2年半でした

本日も夕方に動画を更新します

ブチ切れ案件発生しましてね…

詳しくは動画にて

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CUSCOさんのe-Con2

2年半待ってようやく届きました

車内から電動で減衰力調整できるコントローラーです

部品の手配も年単位で待つということが珍しくなくなってきました

nismoヘリテージパーツの4WDユニットサクションホースも、1年経過してもいまだに納期未定のままです

お客様お二方お待ちなんですがね…

　

こちらはオイル交換でご来店の常連のお客様のR32

いつもありがとうございます

ありゃりゃ、ネズミーランド状態ですね

清掃の方が大変でしたw

　

こちらもオイル交換でご来店の常連のお客様のR32

いつもありがとうございます

待ち作業では同時に点検も行っておりますが、マメにメンテナンスしていても

オイル漏れがありますね

バンパーの取り付け間違いもあります

コンプレッサーもオイルがジワジワ染みていました

レベルゲージスポスポは応急処置しておきました

　

こちらはオイル交換でご来店のR34

重整備後から定期的に通っていただいております

ありがとうございます

一滴もこぼさずに交換できました～

移動キットは通常よりウエス類をたくさん使用しますが、消耗品の仕入れ値がどんどん上がっているので困ったもんです

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予算を抑えられます

蛍光灯がぁぁぁ

天井が高いので交換はとても危険ですがやらなければ

長～い梯子を梁に渡して2人掛かりで押さえますよ

怖いよ～怖いよ～作業ですねw

　

こちらは緊急入庫のR32

↓動画の32です

異音がヤバすぎたので、無理やりリフトを空けて最優先で作業することに

お待ちのお客様申し訳ありませんが、ご理解いただきたく…

早速作業に取り掛かりますが、ラジエターのアッパーホース逆やん

ホースはパンパンに膨れ上がっています

亀裂も酷いですね

動画でご説明しておりますが、前回の作業が24年前とのことなので、24年後はこうなるということです

そして

ばかちんが！

試行錯誤して夜な夜なクレイジークライマー作業にw

　

こちらはENR34

同じく↓動画でご説明しております

足回り作業開始です

バラしたらボルト類のキノコ栽培(錆取・防錆塗装リフレッシュ)

フロントデフサイドシールのお漏らしも直しますよ

どやっ

ショボキャスは

シャキキャスに

ビフォーアフターが一目で分かりますね

ドラシャ戻しは反り師さんがドラシャーマンに昇格？しましたので心強いです

BNR34のトランスバースリンクはヘリテージで痺れるお値段ですので、33のアームにテンションロッドはCUSCO製調整式ピロテンションロッドに交換して予算を抑えますよ

キャスター角の調整もできますし、車検も問題ありません

34のお客様でフロントの足回りのリフレッシュをされる際にはご相談ください

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色々と罠が仕掛けてありますね

本日も夕方に動画を更新しますよ

出入禁止のGT-Rです…

気になるその理由は動画でご説明しております

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昨日は常連のお客様にお誘いいただいて八王子会(飲み会)でした

代表もこの日ばかりは夜勤を中止して夜の街に繰り出します

毎日実働20時間で仕事してますのでねw

ボクもこやつをぐいっとやって臨みますよ

何か手がシワシワ…こんな手だったかしら

沖縄料理店で変わった食べ物を色々いただきました

代表は豆腐ようにチャレンジです

ちょいちょい食べ進めて行くと…イケますね～

いっぱい食べていっぱい笑ってストレス発散になりました

ありがとうございました！

　

こちらは色々作業でお預かりのR32

↓動画の32です

まずはラジエターホースとサーモハウジングの交換です

狭い所から手を入れて、液体ガスケットをお掃除してから交換しますよ

燃料ホースの交換は社外品を外して手を入れるスペースを確保してからですね

外した社外品もきちんと洗浄、ボルト類のリフレッシュをします

パイピングにはMoTec用のセンサーが

ヒートガンで温めてから慎重に外しての作業になります

気を付けて作業しないと罠がありますねw

他、オイル交換等メンテナンスも終えて作業完了しました

　

こちらは圭officeレプリカ号のR32

↓動画の32です

ピロテンションロッドのガタで交換します

夜な夜なキノコ栽培

スタビも磨いて防錆塗装とコーテイング剤を吹きます

乾燥待ちの間にオペシリ交換ですが、いつものブーツ逆さま発見

変形してますので交換します

クラッチフォークの接点は清掃してからグリスを塗布します

オペシリボルトもリフレッシュして

ピカピカ～

テンションロッドも新品交換しました

切れていたアンダーカバーはお客様にご連絡して追加交換となりました

ネジ穴はタップドリルで掃除兼切り直してから固着防止でスレッドコンパウンドを塗布していますよ

カバー保護の大径ワッシャーも噛ませて作業完了しました

お客様から快適になりましたとご感想をいただきまして、嬉しいです

投稿日:

春の便り

今年もスカミュウさんから案内が届きました

毎年春の便りになっています

いつもサービス券を送ってくださりありがとうございます

毎年GWの前の週の土曜日くらいに開館になりますね

スカイライン乗りなら一度は行ってみたいという方も多いと思いますので、スカミュウさんのHPをチェックしてみてください

週末も入出庫ラッシュと作業を進めました

こちらは車検とクラッチ作動系修理、R35ブレーキ取り付けと諸々作業でお預かりのR32

nismo CRS仕様を目標に車作りをしていますので、太いタイヤを履くために爪折りしました

タイヤが当たらないように、フロントはCUSCOネガティブアッパーアーム

リアのアッパーアームは前後ともに調整式アームに交換です

そしてタイヤを装着してみます

めちゃめちゃキャンバーがついてますね

これで確か5°30’くらいだったかな

これはこれで車高落としたらスタンス系にもなりますが

当たらないようにアームを事前に一番寝かせた状態になるようにしていたので、ここからアライメント調整をしていきます

アライメントおじさんの腕の見せ所ですね

どやっ

調整値も車高も左右差と前後差を見ながら追い込んで足回りは仕上がりました

完璧すぎる

こちらはオイル交換でご来店のR34

昨年にシャシーリフレッシュのご予約をいただいておりましたが、ようやくリアハブが入ってきましたので、順番にご案内したいと思います

こちらは警告灯点灯でお預かりのR32

色々考えられる原因を潰して、最後に回転センサーを外付けして確認中です

これで症状が出なければユニットを降ろして交換します

投稿日:

R32GT-R（BNR32）足回りの作業が終えて着陸しました

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こちらは色々作業のR32

外した部品の洗浄等の下準備が全て整いましたので〜

どんどん取り付けしていきます💨💨💨

足回りのアーム類も色々交換しますよ😤💪💪💪

リアデフのリフレッシュも終えて、やっと戻ってきました⤴️⤴️⤴️

フロントのアッパーアームはショートアームに交換してキャンバーをつけます😙🎵

リアのアッパーアームも同じく💡

こちらは調整式です☝️

フロアの補強は、関西サービスさんのステンレス製ロアブレスバーを装着〜🌞

マフラーはオリジナルの90φですが🙄

ちゃんと逃げてます👍👍👍

やっと着陸しました〜🛬🛬🛬

漢のキャンバー仕様ですね😁👌👌👌

アライメント調整を行いますが、外側4分の1くらいは接地してませんね🐥

サーキットでのコーナーリング性能重視かな😎

あ、右リアフェンダーに錆びを発見しちゃいました😨💦💦💦

シャーリフも納車して二柱リフトが二機空きましたので、入庫でお待たせしているお客様へ順次ご連絡したいと思います📲

お待たせして申し訳ございません🙇‍♂️🙇‍♂️🙇‍♂️


 


 

投稿日:

R32GT-R（BNR32）車が右に流れるとのことでお預かりです

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こちらは車が右に流れるとのことでご来店のR32

車高調が懐かしのCリングタイプでしたので、フルタップ式に交換します☝️

まずは組み立てから💨💨💨

ラバーマウントだから一部カラーは使わずにと…フムフム🧐

出来上がったら代表のチェック&規定トルクで締め付けます🛠

それからキャスター角が左右で3°30もの差があったので、調整式のテンションロッドを装着することに💡

CUSCOのピロテンションロッドです🌞

車高調とテンションロッドを交換して、アライメント調整を行いバッチリ仕上がりました👍👍👍


 
 
 
こちらは車検と他作業でお預かりのR32

エンジンはOHしていますので調子良いですね😉👌👌👌

アンダーカバーは大分劣化しているので、リフレッシュすることに🙄

34のアンダーカバーは強烈にお高いので、32/33のお客様は更なる値上げ前のリフレッシュがお勧めですよ🤗

車検場はレーン一つが閉鎖されていて大渋滞😨⤵️⤵️⤵️

うわー😵💧💧💧

問題なく合格後は、ラジエターを交換します😙🎵

街乗りメインとのことなので、KOYO銅二層をお勧めしました🤗

銅製は渋滞時等で走行風が当たらない時でも、アルミ製に比べて水温上昇を抑えることができますよ😉🌡