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あちこち

代表のお姉様から洋梨をいただきました〜

新潟は洋梨が有名みたいですね

香りが良くてめっちゃ美味しかったです

そう言えば、一昨日から昨日にかけて新潟で大雪のために車が立ち往生したというニュースがありましたが、その列に巻き込まれていたとか

無事脱出できたでしょうか…

雪は災害ですね

     

こちらは新規のお客様のミッパーR33

点検の続きですが、配線がペラシャに接触していました

回転部分への接触はいただけないので手直しです

トランクルームは荷物がイパーイ

掻き分けてアテーサオイルの確認です

減っていたので補充しました

マウントゴムも

あちこち痛んでいますね

納車時に諸々ご説明して、今後のメンテナンスのご相談させていただきます

     

こちらはインマニリフレッシュでお預かりのR32

ウォーターパイプは先端打ち替えで復活させますよ

面研したインマニに肉付けしてエンジン本体に戻します

クリップが付いてなかったので

きちんと作業します

それから、一緒にエビ反りクラッチ作動系もリフレッシュとのことでマスターシリンダーとマスターバックを外します

もう限界突破してました

クラッチペダルブラケットのブッシュ類も砕けてますね

各部品は磨いて塗装です

全部ピカピカリフレッシュして〜

エビ反り組み付けです

   
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患部はここです

こちらはインマニリフレッシュでお預かりのR32

動画でご説明していますが、サージタンク下側のウォーターパイプから水漏れです

エアコンも不調なので点検をとのことなので見てみます

外気温が低いとは言え、ガス圧がちょっと低いですね

これはまた次回の課題です

マスターシリンダーストッパーはボルトで押し込んでました

これはマスターシリンダーに悪影響になりかねないので外すことに

マッハバラし〜

患部はこちら

ブロックに圧入しているお値段爆上がりのパイプの腐食です

インレットハウジングですが

ボルトが一本だけ長く、底付きして締まっていませんでした

そしてインマニのガスケット当たり面は傷だらけでしたので

面研しているリビルト品をお勧めしました

ツルピカですよ

いつものウォーターパイプは先端が腐っていますので打ち替えます

スロットルはリビルトへ交換ですね

 


 

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心配

グループAかっ

新スタさんのBMW？

 
 
 

どんどん作業しますよ

 
 
 

こちらはインマニリフレッシュとリアデフオイル噴射でお預かりのR32

元年式の32ですが、ボディーはピカピカなのでオーナーさんの愛情が伺えますね

バラしまーす

動画撮影時点では清掃磨き作業も終えてます

ウォーターパイプは腐食が進んでいましたので、MMSでは定番の打ち替え作業をします

コメントで教えていただいたのですが、このパイプの現在の新品の値段は8諭吉もするとか

1諭吉で再生させてるので激安ですね

インマニガスケットのこびり付きも酷いので、フライスにかけて面研します

 
 
 

こちらはタービン交換と35エアフロ、550cc 12ホールインジェクターセッティングのR32

排気漏れがあったので、ガスケットを3枚挟んでようやく止まりました

フランジが薄いので歪んだのかな？

有名メーカーさんの物は、お高いですがこういった部分の作りがしっかりしています

 
 
 

代表の平日はとにかく時間がないので、夜はこんな感じの夕飯でパパッと済ませてますが

定休日の気晴らしランチだけはご家族と一緒に外食しています

この日は焼肉〜

公式LINEで常連のお客様皆さんから心配されてますのでね

しっかり食べますよ

 


 

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いよいよ

MMカフェ秋メニューの準備を進めています

チーフナッツの新テイストに〜

生どら焼き

生どら焼きは、試食でもスタッフ全員大絶賛の味でした〜

もう少ししたら販売開始しますので、是非ご利用くださいませ〜

さて、こちらはエンジンOH中のレッドR32

先日組んでブログでアップしたヘッドはシルバーR32の物でした〜

オーナーさん、間違えちゃってさーせん

画像もいつも同じような感じなので、ボクの頭の中がごちゃごちゃになっちゃいましたー

そのブログは既に修正済みですのでよろしくです

改めまして、レッドR32のヘッドを組んでいきまーす

バルブの組み付けをして気密チェック〜

カムを組み付けて〜

測定です

このままでも十分調子良くなる数値ですが、もう少し詰めますよ

今回は何とか在庫しているシムで事足りましたので、10/1000まで詰めました

オリフィスコンコンと

合体〜

からのスロットル調整〜

一気にインマニ側完成です

ヘッド待ちの間にできる作業を進めておいたので、タービンもドーン

パイプは製廃の部分と新品パイプをニコイチにしたり、遮熱板は錆び取り後に耐熱塗装して仕上げてますので見た目も性能もバッチリです

車体を工場内に入れて、いよいよ搭載しちゃいますよ〜

 

 

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R32GT-R（BNR32）ブロックにクラックがあったため再使用不可でした

エンジンOH中の260RS

AACバルブの洗浄です

分解して内部の清掃をしますよ

このOリングは部品がでないので、慎重に外します

中が煤けてますので、バネを押しながらパークリブシャーです

オイルパンは社外バッフルプレートを組み込むので、戻り穴加工をします

位置を決めて〜

一発勝負の穴空け

TOMEIさんのバッフルプレートを装着しました

在庫が一つありますので、OHで使いたいお客様はご連絡くださいませ〜

ブロックに組み付けてシールの乾燥待ちです

磨きの方はエキマニのポート拡大加工とガスケット研磨をビュイィィィ〜ンと

排気系のガスケットはガッツリこびり付いているので、ゴム砥石でガンガン削り落とします

手作業じゃいくら頑張っても無理〜

 
 
 

こちらはエンジンOH中のガンメタR32

ナプレックさんへ精密加工に出していたブロックがもう戻ってきたと思ったら、クラックがあって使用不可とのことでした

画像では分かりにくいですが、特殊な液剤を使用して点検するみたいです

お客様のご希望でnismoヘリテージパーツの05Uブロックにしますが、現在バックオーダーが75個も入っていて納期未定とな

なんてこった…

ってか、何でそんなにバックオーダーが入ってるんだろ

まさか値あ…

 


 

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nismo S1エンジン☆

エンジンOH中のシルバーR34🌹

エンジン本体をバラしていきます😤💪💪💪

オーナーさんに聞くところに寄ると、こちらの水漏れウォーターポンプは少し前に他店で交換したばかりだとのこと😨💧💧💧

う〜ん😓⤵️⤵️⤵️

バラバラ〜

さて、S1エンジンをじっくりと紐解いて行きたいと思います☝️

ピストンに重さが記載してありましたので、重量合わせをしているようですね🤔

ヘッドは面研、ポートは鏡面仕上げにしてあるようです💡

しかし、ガイドは削れている箇所がありますので加工は一式行うようですね🧐

エキマニ側は拡大加工のみでコブ取りはしてありませんでしたので、早速コブを削ります😤💪💪💪


 
 
 
こちらはエンジンOH中のお友達R34

ミッションの洗浄です🧼

シフトの根元のラバーが切れてオイル漏れしていますね☝️

お友達のミッションなので適当に…いえ、いつも通りしっかりと綺麗にしました✨✨✨

それにしてもゲトラグは洗浄しにくいわ😅💦💦💦


 


 

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いってら〜

日々過密スケジュールで営業しておりますので、ご来店は時間通りにお願いいたしますー🙏


 
 
 
エンジンOH中のブルメタR32

補機類の組み付けです💡

この画像かっこいい🤩⤴️⤴️⤴️

エア抜きコックの詰まり修正も出来る様になりました😉👍👍👍

メクラ蓋を引き抜いて洗浄し、オリジナルの蓋を被せます☝️

エンジン作業時に詰まっている場合は追加作業になります🌞

インマニ側はスロットルを組み付けて調整まで終了しました😎


 
 
 
こちらもエンジンOH中のR34

オイルジャーナルのバリ取りです☝️

はいっ🤗

ヘッドポート粗削りからの〜

磨き🤗

ウォーターラインもバリ取りしますよ〜😙🎵

面研後にクラックが現れないことを祈りながら〜

精密加工に旅立ちます🚛💨💨💨

いってら〜👋


 

 

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出禁

定休日なので、作業に集中します😤💪💪💪


 
 
 
エンジンOH中のブルメタR32

降ろしたエンジンのブロックにクラックが入っていたため再使用できず、他のブロックを再度加工に出していましたが戻ってきました⤴️⤴️⤴️

集中して作業開始です☝️

子メタルちゃんをピカピカに磨きます⭐️

右側が磨き前、左側が磨き後ですね🙄

通称指パワートレーニング作業です✋

ずっと指に力を入れているので、めっちゃ痛くなるんですぅ〜😰

ピストンとコンロッドも組み立てて〜

オイルクリアランスチェック✅✅✅

バッチリですね👍

ラダービームにメタルをポチッとな☝️

丁寧にどんどん進めます💨💨💨

ピストンリングも組み付けて〜

一気に腰下完成しました✨✨✨


 


 

投稿日:

クラック

こちらはエンジンOH中のブルメタR32

シリンダーブロックの面研が終えて戻ってきましたが…

クラックが入っていましたので、再使用NGでした😵⤵️⤵️⤵️

こればかりは面研してみないと分かりませんので、ブロックをどうするかオーナーさんにご連絡、ご相談となります📲


 
 
 

こちらはエンジンOH中の三重R34

オイルパンが乾きましたので、ひっくり返してヘッドを合体しました😙🎵

プーリーにタイミングベルトと、どんどん組み上げていきます😤💪💪💪

タイベルはRB26専用を使用していますよ😉👍👍👍

高い強化品にしなくても、こちらで切れたりしたことはありませんので性能は十分かと☝️

カバーも取り付けて、エンジン本体は出来上がりです🌞✨✨✨

同時に補機類の加工と磨きも進めています💨💨💨

4L兄貴のエキマニポートしばき拡大加工⛏

鉄粉塗れになりながら頑張ってます😎⤴️⤴️⤴️

ボクの方はサージタンクを磨きまーす🧼

ガスケット剥がして面出し〜💡

こびり付いててめっちゃ時間掛かっちゃった💦💦💦

ボディーは磨きますよ〜🌟

テカテカ〜🤩✨✨✨

バフでメッキみたいに磨くと、逆にその後の傷や汚れが目立って気になってしまうという声が多いので、地の風合いを残したまま艶々にするのが一番良いのかなと思います😏👌👌👌

もちろんバフ加工や塗装なんかも可能ですので、ご希望のお客様は事前にご相談いただければと思います😉🤟🤟🤟