第二世代GT-R専門ショップです。作業依頼のトレンド等を発信していければと思います。
こちらはロッカーカバーオイル漏れ修理でお預かりのR34
動画の34です
まだ水没したリフトが直っていないので、軽作業のお客様から入庫のご案内をしております
速攻でバラします
ヘッドの内側は手と背中を伸ばしてお掃除するので、背が低いスタッフは身体を痛めないように注意ですね
綺麗になりました
それからエアクリーナーボックスは長年の汚れが堆積していました
フィルターも汚れているので、お客様にご連絡して追加交換、清掃することに
動画内でも触れていますが、これはどうなのかなと
やるよね〜
エアインテークのスポンジもボロボロだったので張り替えましたよ
こちらは車検入庫のスタッフR34
足回りはあちこちガタがきています
ファンにも亀裂が
下回り洗浄後のコーティングです
ボディーは綺麗なんですが、フロアに錆びが目立ちました
リフトで上げてみないと分からないですからね
足回りです
スタッフの車は自分で作業するのが基本なので、誰も気にしてませんでしたw
納車前に気付いて良かったです
ディフューザーとアンダーカバーもピカピカで完了です
ん？
見つけたので
ポチッとな
こちらは車検とエアコン修理他作業でお預かりのR32
動画の32です
持ち込みのスポーツキャタライザーはフランジの角度がマフラーと合わなかったので取り付けできませんでした
車検は無事合格してエアコン作業です
いきなりバラバラ〜
でっかいホーンはクリアランスがキツイので、最初に取り付いている状態をしっかり画像に残しておきます
再組み付けの際には元通りに戻しますよ
純正オプションのフォグランプの配線が遊んでいましたので、お客様に確認して外すことに
オイルクーラーのブラケットは折れていたので別途制作します
そのままという訳にはいきません
フレームは清掃してから防錆塗装
ボンネットキャッチのステーも汚れを落とします
レインフォースは色がないですね
こちらも清掃と錆び落としをしたら
防錆塗装
板金塗装作業ですね
キノコ栽培も忘れずに
先日の浸水被害でパソコンが逝ってしまってHPの代表一言の更新ができていませんが、現在できる範囲で営業しております
ポンプを回して
水没したリフトの排水もなんとか終えましたので、来週には点検に来てもらえるかなと
お客様の大事なGT-Rを乗せるので、万全を期してから使用を再開したいと思います
作業の方は浸水前の作業のご紹介になります
こちらは足回り作業でお預かりの黒R34
動画の34です
ブラケットがガン締めでねじ山がダメになってました…
次の作業者が割を食うことになりますので、ガン締めやめてよ〜
nismoのスタビは太いので
ブッシュもnismo製でないと合いません
コネクティングロッドはネジが締まっていませんでした
うわ〜
見つけてしまったのでお客様にご連絡です
どうします〜？
お願いします
ですよね〜
マッハバラしからの磨きで防錆塗装
ブーツ交換したらこちらも防錆塗装とコーティング
マッハ組み付けで
どやっ
それからブレーキ導風板を取り付けます
色々試行錯誤してワンオフ取り付け
ホイールの形状などによって中々難しいですね
それから女子に拒絶される作業です
手がブチルテープでぐっちゃぐちゃになるので画像は取れずでしたので、動画でご確認ください
カーテシランプは球切れしていたので交換しました
もう金曜日ですね
今週もお疲れ様でした
動画もいつも通り更新しますよ
今回はヘッドライト検査変更の続報になりますので、特に34オーナーさん必見です
MMS YouTubeチャンネルはこちら
パツパツ過ぎますね
でもゾリラーさんと反り師さんが毎日頑張ってますので、代表の睡眠時間が毎日人並みに取れるようになれればです
こちらはドラシャブーツ切れでお預かりのガンメタR32
動画の32です
サスペンションを外しますので、カピカピなスペーサーもきちんと新品交換になります
リビルトドラシャの登場〜
万力に挟まれているということは
いつもの蓋交換です
やっぱりしっとりしております
はいっ
スペーサーも新品交換
車体とホイールのグリスもしっかり拭き取って
組み付けます
バッチリですね
こちらもドラシャブーツ切れでお預かりのR34
またまた蓋交換です
毎日やってますね
こちらはリビルトではなくリペアブーツに組み替えですので、シャフトは錆びを取ってから防錆塗装とコーティングで仕上げます
33/34はリアシートを外さないとサスペンション脱着できませんので、組み付け前にちゃんとインシュレーターを取り付けてからシートを戻します
大体ボロボロに崩れてしまっています
バッチリですね
着陸しました
こちらはエビ反り他色々作業でお預かりのR32
動画のガンメタ32です
ハイキャスのガタがありますのでロッド交換です
外したついでに清掃と防錆塗装もしますよ
お戻りに
タイロッドエンドのビス穴修正も行いましたので、カバーもきちんと取り付けます
それからいきなりノーブレーキに
キャリパーのOH作業に入ります
こちらはRはRでも、シビックタイプR
32乗りのお客様が買っちゃった〜と
新車で契約してから2年待ったそうです
新車の内にボディーコーティングを施行します
なーんかドアとフェンダーの色が違くね？って感じでしたが、しっかり磨き込んだら同じ色に
さすが腕はピカイチの里見代表です
フェラーリなんかは何日もかけて磨き込むらしいですよ
MMSでは特別価格で受け付けしておりますので、気になる方はお問い合わせください
こちらはオイル交換でご来店のR34
いつもありがとうございます
定期的にご来店いただけるので、代表も車の状態も把握できます
何だかマシュマロがいっぱい
ヘッドライトのレンズ交換が終えて戻ってきました
厳重な梱包はこのためです
綺麗すぎぃぃいい
レンズを社外新品に交換しましたが、新品でも小傷があったりしたそうなので、細部まで確認、下処理して仕上げてもらいました
UKと言えばイギリス
海外で大人気のGT-Rですが、下の画像はイギリスで日本車の輸出入をしている業者さんのインスタグラムのスクショです
BBSがキマっている32ですね
そしてよく見ると見慣れたステッカーが三角窓に貼ってあります
そうです、MMSのお客様が売却した32なのです
この32輸入するよ〜という宣伝ですね
売却時にオーナーさんがMMSのメンテナンス記録も一緒に入れてたので、よく見るとオーバーホール履歴なんかも掲載されています
24Uブロックで作ったエンジンですよ
そして購入された新しいオーナーさんから、今の画像が届きました
もちろんイギリスの方です
車のメンテナンス歴などでお問い合わせをいただきました
かなりスパルタンな感じになりましたね
イギリスのメカニックから、このエンジンはとても素晴らしいと言われたそうです
代表も「そうですか〜」とはにかんでいました
ステッカーを購入していただきましたので、先日イギリスへ発送しましたが、これからは海外の方とのやり取りも増えるんでしょうか
Google先生に翻訳してもらってやり取りしてるんですけど、もっと英語の勉強しておけば良かったw
第二の人生、イギリスで元気に走ってもらいたいですね
さて、こちらは車検とタービン交換でお預かりのR32
動画の32です
バラしたので磨き作業に入ります
長年お疲れちゃん
タービン周りもバラして錆び取り塗装です
耐熱塗料のシルバーでピカピカに
細かいビスも同様に
こちらはチタンカラーで純正風の色合いで防錆します
ECUはリフレッシュに出しますが、何故かステーが切られていました
以前に何か弄られたのかと思いましたが、中身は純正のままでしたので謎です
こちらは点火系リフレッシュでお預かりのR34
動画の34です
ドラシャブーツも左右リフレッシュです
分解洗浄して組み上げたら塗装して
乾燥後にコーティング
二重で防錆です
ボルトナットも錆び取り塗装
プラグは向きを揃えて取り付けますよ
イグニッションコイルとサブハーネスも新品に
カバーをして完了です
後部2点のビスは敢えて取り付けません
理由は動画内でご説明しています
それからエアクリーナーダクトのスポンジがボロボロだったので、こちらも取り除いて新しい物にします
細かいところと思われるかもしれませんが
崩れたスポンジはエアクリボックス内に吸われますので、定期的にリフレッシュしたいところになります
ボックスはもちろん外して綺麗にしました
それからアンダーカバーの穴が広がっていてビスを取り付けてもしっかり抑えられないので
大径ワッシャーを取り付けます
フロントディフューザーも同様に
最後に触媒を新品交換します
34は車検の排ガス基準が厳しいので、純正新品交換は良いですね
遮熱板は錆び取りして耐熱塗装、ビスはステンレスにして仕上がりました
ボクが正しければ…
今は2月…
ですよね？
いや、もうGWかしら
皆様も寒暖差にどうぞお気を付けくださいませ…
こちらは色々作業でお預かりのR32
動画の32です
ロッカーカバーオイル漏れ修理のついでにエンジンカバー塗装、そのまたついでにカバーを外すならタイベル周りのリフレッシュもということで、作業盛り盛りになりました
プラグカバーのエンブレムはMMSオリジナルにとのことでありがとうございます
その後動画を見たお客様から2件取り置きのご依頼がありましたので、現在の値段では残り7本限りとなります
まずは足回りの作業から開始します
スタビコネクティングロッドは錆びてガチガチでしたので
切断しました
再使用するボルト類や
アームやスタビは磨いて塗装します
ボールジョイントとコネクティングロッドを交換して組み付け
割りピンも向きに注意ですね
ヘタっていた純正サスペンションはBLITZ ダンパーZZ-Rに交換しました
サスペンションも消耗品になります
リアの減衰力調整ダイヤル取り付けは内装に穴を開けるので、お客様に確認してから作業しますよ
そしてブレーキパッドを交換する時に見つけてしまいましたローター逆組み
全輪逆に取り付けてあったので、またお客様にご連絡して正しく取り付けることに
ですよね〜
足回りの作業は完了しました
こちらは下回り洗浄コーティングでお預かりのR32
事前にホイール傷チェックです
ちょこっとありました
そして洗浄後してからコーティングです
コーティングが良い状態をキープしてくれます
足回りも
ピカピカになりました
こちらは車検とクラッチエビ反り作業でお預かりのR32
最後にリアデフオイル漏れ修理です
社外品のロアブレスバーの脱着がありますので
こちらは別途になりますが、ただ単に脱着するだけではありません
動画でご説明しております
シールを打ち替えてフランジは防錆塗装です
オイルが焦げ付いたマフラーも綺麗に磨いたら、これまた綺麗にした触媒カバーやブレスバーを元に戻して完了です
本日17時にVLOG（YouTube動画）を更新しますのでご視聴いただければ嬉しいです
MMS YouTubeチャンネルはこちら
こちらはインマニリフレッシュでお預かりのR32
磨きが終えたのでじゃんじゃん組み付けていきます
慌てず急いでですが、細かいところもきっちりと
一気に形にして
どやっ
それからリアデフのブリーザーお漏らしですね
前回の動画でぐちゃぐちゃだったデフは磨いてピカピカに
ブッシュも交換しますよ
33用のパイプに交換して耐油ホースを繋ぎます
車に戻したらシール交換ですね
ピカピカ〜
トランスファーミッドシールもオイル漏れしているので同時交換しますよ
ロングパイプ君で回らないように固定して
規定トルクでしっかり締め付けます
プロペラシャフトの脱着が一度で済みますので、一緒に作業すると工賃がお得ですね
最後にリアデフのフランジを防錆塗装してからコーティングして完成です
他、細かい部分は動画でご説明しておりますー
