第二世代GT-R専門ショップです♪作業依頼のトレンド等を発信していければと思います☆彡
こちらは色々作業でお預かりのR33
車高調とアーム交換後のアライメント調整ですが、キャンバーボルトのナットが錆びて固着&シャシーブラックモリモリで工具が掛けられず
交換して調整しました
そして後はタイベル周りのリフレッシュに点火系等々盛りだくさんですが、お客様から作業をストップして欲しいとの連絡が
皆さんそれぞれ事情がありますね
部品はそのままお渡ししてこのまま納車になります
こちらはインマニリフレッシュでお預かりのR34
お待たせしております
バラした部品の確認で劣化が多数ありますので
追加手配となっております
ゴムワッシャーもカチカチで砕けていますね
オイルポンプのシールを打ち替えましたが、一回失敗したと
弘法も筆の誤りです
クランクプーリーをしっかりと規定トルクで締めました
緩いとクランクシャフトに固着して次回外せなくなりますよ
タイベル周りは完了しました
それから、この機会にスターターモーターもリビルトに交換します
お疲れちゃん
磨いたインマニを組み付けてホースを繋いでいきます
この日はここでタイムアップ
またコツコツと頑張ります
こちらは色々作業でお預かりのR33
後ろ姿になーんか違和感が…
リアガラスにリアワイパーがありません
ガラスは日産純正だったので、Vspec N1用のガラスのようですね
まずは足回りのリフレッシュから
車高調交換をしますよ
サスペンションを外したら…
物凄く錆びていました
雪国出身なのかしら
アッパーがぽろりん
代表史上過去一錆びていたかなと
ボディー側は動画でご説明の通りできるだけ補修して、BLITZさんのZZ-Rに交換しました
アームも交換です
気になるところは
磨いて塗装しておきましたよ
忙しいですが丁寧にです
それからリアシートの差さる部分も錆びていましたので、砕けていたプラ製のストライカーを外してリペア、新品部品に交換しました
こちらはMM団H君のR33
板金修理が終えて戻ってきました
割れたエアロパーツは新品がなかったので直しましたよ
綺麗になりましたね
マフラーにもダメージが及んでいるので、新品にECV取り付け加工をします
桜が咲くと雨が降って花冷えな日がありますね
この週末はそんな週末になりそうですので、本日更新の動画でも見ながらゆっくりお過ごしくださいませ
MMS YouTubeチャンネルはこちら
さて、こちらはシャーリフでお預かりのR33
ハイキャスのリフレッシュです
かなりショボーンとしてますね
ボールジョイントが錆びていました
新品交換してシャキーンと
元気になったのが一目瞭然ですね
ストッパーラバーは切れていたので、こちらも新品にします
フロントメンバーは降ろして洗浄しますよ
乾燥したらコーティングでピカピカにです
どんどんと組み付けていきます
そしてリビルトドラシャはバラして
新品の蓋に耐熱ガスケットを塗布して交換です
理由はこちら
フロント側も組み上がりました
そして1G締め付けです
規定トルクできっちりとですね
バッテリー交換もありますので外します
トレイがありませんでした
ガス抜きがないバッテリーでしたね
バッテリーからは水素ガスが発生しますので、外に逃がすために純正ではホースが付いていますよ
トレイを設置して
しっかり固定します
端子も下までしっかり入れてから締めて、ガス抜きホースは車体のにちゃんと穴が空いているので、そこに差したら完了です
34も同じになりますね
ちなみに32のバッテリーはボンネット内なので、気密性がないためガス抜きホースは無くて大丈夫です
後はアライメント調整して完了と思ったんですが…続きは今日更新の動画でご説明しています
今週の代表ので気晴らしランチ〜
回らないお寿司〜
結婚記念日が近いとの事でちょっと奮発ですね
今週も金曜日、週末になりました
土日は暖かくなる予報が出ていますので、花粉が本格的に飛散を始めるのかな
やーねー
ボクと同じく花粉症の方は、家でゆっくりYouTube鑑賞はいかがでしょうか
ボクの一推しYouTubeチャンネルを紹介しますので、よろしければどうぞ
何か今日も夕方更新するみたいですよ〜
オススメYouTubeチャンネルはこちら
愛媛県からお届け物が到着しました
ありがたいですね〜
かんぺいっていう品種なのかな？
睡眠不足の代表もビタミン補給をしっかりできます
感謝感謝です
そう言えば、芸人の間寛平さんはR34 GT-Rに乗ってるんですよね
日曜日はマンスリーイベントの極み洗車会です
食材の仕入れをしてお客様をお迎えする準備を進めます
最近は新規のお客様からの問い合わせがとても多いですし、イベントもあっという間に定員に達しますね
こちらはクラッチ交換でお預かりのR32
ミッションを磨きます
ええそうです、磨き前の画像があるということはボクが担当です
フロントカバーはレリーズベアリングの動作で筋が入ってますね
カバーやガスケット等、降りてる時にしか交換できない物は今回一緒に交換することに
こちらはブレーキリフレッシュでお預かりのR32
ブレーキパッドのストッパーは全部なかったので新品を取り付けます
この辺の詳細は今日の動画でご説明していますよ
こんな状態で再利用はできませんね
こちらも新品がありましたので一緒に交換します
そして折れたブレーキパイプを取り外します
分岐しているところの接続を外しますが、狭いわ錆びて固着してるわで一筋縄ではいきません
潤滑剤を吹きまくって何とか外れてくれました
バッチリです
クリップも新品を取り付けて、ホースはnismoのステンメッシュホースを取り付けました
それからサードリンクの回転部分のキャップがなかったので、グリスアップしてきちんと取り付けました
ここはベアリングがありますからきちんとです
こちらはブレーキリフレッシュでお預かりのR32
早速バラしますが、ゴムキャップがなかったです
バラし終えたら洗浄からの
オーバーホールです
ピストンは結構錆びがありましたので
磨いて綺麗に
パッドは持ち込みです
ローターと同じプロミューのパッドですね
組み上がりましたが…
問題発生
社外ブレーキホースも今回交換するので外そうとしたら、全箇所ガン締め&劣化で車体側のパイプがねじ切れてしまいました
パイプはヘリテージで在庫があったのですが、今後は類似のトラブルが増えてきそうですね
今週のVLOGは現在編集中です
今日中の更新を目標に頑張ります
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こちらは新規のお客様のR33
ご来店ありがとうございます
まずは健康診断からですね
オイル漏れに
ショックのケースが錆びています
ホース抜けもありました
それからあれれ？こんなところに突起があったかな
ボンネットラバーがコアサポート側に貼り付いて首が折れたようですね
色々と手直しが必要ですので、お見積もりをお出しすることになりました
こちらはリアデフOH中のR34
ピカピカのケースにギアを組み込みますよ
がんこちゃんデフを外して周囲のお掃除をしたら組み付けて完了です
34でも32と同じようなトラブルが増えてきたので、経年劣化は進んでいますね
朝一から「うわっ」となってしまいました
床に落ちてたコルゲートチューブがムカデに見えて…
疲れてますね
こちらはR35エアフロ&12ホールインジェクター交換で納車したR32
気持ち良くて踏んだらパイピング抜けしてしまったとのことでまたまた入庫です
バンパー外して作業ですね
こんにちは〜
ずれちゃってますので
奥までしっかりと
ここはブラブラでしたのできちんと止めておきましたよ
チグハグも
ちゃと直します
錆び錆びネジ類は
さようなら
新品に交換して
気持ち良く完成です
これで安心して踏めますね
部品置き場が溢れていますね
一部部品が欠品していたりして、作業したくても入庫の段取りができない状態になっています
一般整備ができるメカニックも不足していますので、車の作業ができる方のお力添えをよろしくお願いします
現在入庫の車で溢れかえっています
リフトアップ駐車して何とか収めました
旧店舗はいつもしてましたけど、広くなった新店舗でも手狭に感じますね
車検等期限がある整備以外は順番にご案内となりますので、よろしくお願いします
こちらは板金作業でお預かりのR34
動画でもご説明しましたが、駐車場で当て逃げの被害に遭われたそうです
心中お察しします
プラスラインの凹みは嫌な感じですね
それから昔の板金箇所から錆びが浮いてきたとのことで、こちらも一緒に作業します
事前にお話しいただければ段取りできますよ
入庫作業中についでに〜とか、やっぱりここもあそこもとかは結構困っちゃったりしますのでよろしくお願いします
こちらはインマニリフレッシュでお預かりのR33
アイドラプーリーも交換して異音は無くなりました
両面テープで取り付けてあったソレノイドは六角柱でしっかり固定しました
ついでのクラッチ点検は、ペダルブラケットのリフレッシュが必要ですね
部品が必要になりますので、こちらはまた改めてとなります
こちらはR35エアフロ&12ホールインジェクター交換でお預かりのR32
セッティングが終わりました
動画で詳しく解説しています
ECUはリフレッシュ済みの物に交換しますのでピカピカですね
ロムには仕様を書いておきますよ
蓋は元々お客様のユニットに付いていた物を取り付けます
元々のロムも外せるようでしたら
お返しします
最後に封印してステッカーを貼ったら車体に戻して完了です
こちらは新規のお客様のR32
ご来店ありがとうございます
リフトアップしてたら何か落ちてきました
リンケージのマウントがぽろりと
もう限界突破してますね
ペラシャマウントベアリングは脱落してましたので
サクッと直しました
最近多い気がします
こっちもお漏らしが
元年式ですから、32の中では一番古いのでこれが普通です
こちらはオイル交換でご来店のR32
オーナーさんは遠方に行っているので、ご家族が来店されました
むむっ
トランクの錆びはタッチペンでいいので早く処理しないと塗装の内側から錆びが進行しますよ
クラッチフルードの量が減っているので吸われているかも
マスターシリンダー要交換です
こちらはクラッチ交換でお預かりの黒R32
ミッションを磨いて、スイッチは全交換しました
ミッションメンバーも磨いて塗装、コーティングです
車体の一番下にありますので、結構錆びている場合が多いですね
そしてお戻りに
メンバーも乾燥したので取り付けます
クイックシフトはnismoソリッドシフトに交換しました
ブーツもクイックシフトに引っ張られて変形していたので新品交換しましたよ
そしてガチガチのセメントは綺麗に落として手直しします
ボルト類は全てステンレスに交換ですね
遮熱板も磨いて耐熱塗装して復活です
そして追加のフロントデフサイドシールオイル漏れ交換
ドラシャの摩耗軽減のため、いつものハイパーペーストの塗布も行います
ドラシャも塗装とコーティングが完了していますので
戻して作業完了しました
