タグ: 錆び取り

来週の日曜日、4/16に開催のGT-R保険相談&一緒にメンテナンス会

14時からの枠がキャンセルになりましたので、あと1名様のみ空いておりますー

車両保険が下がる一方で何とかしたい方は、当日保険担当が親身になってお話しをお伺いしますよ

さらに、GT-Rの点検方法を代表が一緒にレクチャーいたします

新規のお客様でも大丈夫ですので、気になる方はMMS公式LINEからご連絡下さいませ

イベント詳細はこちら

さて、こちらは車検でお預かりのR34

動画では触れていませんでしたが、ドラシャブーツが破れてきたので

猛ダッシュで交換しました

車検場の予約があって日時が決まっていますので時間との闘いです

それから穴のやーつ

詳しくは動画でご説明しております

続いてこちらはエビ反りでお預かりのR33

外しまーす

マスターバック内はクラッチフルードでぐちゃぐちゃでした

クラッチブラケットをバラして塗装したら仮眠を取って

深夜から作業開始です

ミッドナイトコーティングからの

早朝組み立て

鳥のさえずりと共に組み付けです

通勤の車が行きかう中仕上がりました

クラッチペダルを踏むフィーリングは良くなりましたが、それでも下側からギーギー音がしていたので

オペシリ内と接点を清掃、グリスアップしてフィーリングもバッチリです

今日は34の日ですね

32の日はブログをお休みしたのでウチの32と34でも載せとこうかなと

花粉の時期は家から一歩も出たくないのでGT-Rと一緒に引きこもりです

34の車体に色々と写り込んでたから消してますけど気にしないでくださいw

さて、こちらはオイル漏れ点検でご来店のR32

いつもありがとうございます

動画で抜群の打ち込みどやって言ってたやーつ

完璧です

フランジが痩せているとシール交換してもオイルが漏れてしまうので、フランジとシールは同時にに新品にします

外したペラシャもしっかりリペアします

汚れや錆びを落としてから塗装、乾燥後にコーティングします

そしてこれも動画で説明していたOリング

きちんと交換してから組み付けました

他にもオペシリの取り付けやグリスアップなんかも動画の通り目配り気配りして作業完了です

こちらはMM団HくんのR33

追突事故の修理で入庫です

前の車が急ブレーキ→33も急ブレーキ（止まれた）→後の仲間も急ブレーキ（止まれなくて追突）だったそうです

マフラーまでダメージが及んでいますがECVを取り付けていて加工しているので、マフラーの手配や外注さんの段取りがあります

リアクォーターパネルにぶつからなかったのが不幸中の幸いでした

代表は月一の数時間のお暇を頂戴して温泉へ

リフレッシュして帰社しま…Oh…

デッカいウイング…じゃなくてトランクが開きっ放しとな

こちらはクラッチエア漏れでお預かりのR32

エビ反りですね

準備万端やりまーす

バラバラです

nismoコレクタータンクなので、スペースが狭くてやり難い

動画でご説明の通り末期状態でした

マスターバックとマスターシリンダー交換のついでに、クラッチペダルのリフレッシュも一緒に行う方が多いです

皆さんブログやYouTubeでチェックされているみたいですね

錆び取り、塗装、コーティングのいつもの3段攻撃

組み立てます

ピカピカですね

マスターバックの取り付けは、いつもボクが押してる間に代表が中からナットを締める共同作業でサクッとやっつけますよ

スペースも思ってたより大変ではなかったので良かった良かった

バキュームホースの値段が〜とか純正 or nismoのが〜とかの裏話は動画でどうぞ

それからリアデフオイル漏れでシール交換

尻尾が生えました

組み上げたらフランジ塗装でこちらも完了です

そして問題の触媒

新品を入れたとのことでしたが、ご自身で車検に行くと排ガスが厳しかったそうで、何か問題がありそうです

こちらは温風が出ないとのことでご来店のR33

エアミックスアクチュエーターのエラーでした

33も増えてきましたね