第二世代GT-R専門ショップです。作業依頼のトレンド等を発信していければと思います。
こちらは色々不具合修理でお預かりのR32
砂漠だったエアクリーナーBOXはピカピカに磨いて組み付けます
正しく取り付けるとパイピングとのクリアランスも確保できますよ
ブーツが切れていたドラシャも作業します
蓋はいつもの新品交換してシール処理ですね
汁漏れ防止です
塗装乾燥後コーティングして防錆もしっかりと
ボルト類もリフレッシュします
サスペンションもあちこち
ガタがきているので交換することに
インシュレーターは砕け散りました
ラジエターはKOYO銅2層です
街乗りが多いお客様には安定の性能です
今週ももう金曜日
一週間あっという間に過ぎる気がしますね
あっという間に秋になって涼しくなって欲しいものですw
金曜日と言えば安定の動画更新
今週はボクが参加させていただいた関西GT-R meetingの様子をお送りしたいと思います
お時間ございましたらご視聴いただければ幸いです
MMS YouTubeチャンネルはこちら
こちらはレッカーで搬入されました動画の吐血のR32
ボンネット開けて真っ赤になってたらびっくりしちゃいますよね
パワステポンプブローでした
ホースもカシメ部分のゴムホースが痩せてオイル漏れしています
お客様から画像でトラブルのご連絡をいただいていたので、しっかり部品を手配してお出迎えできました
やり取りがスムーズだと作業もスムーズに行きますのでこちらも助かりますね
直ぐにバラして
ポンプのオイルを切ったら修理に出します
リビルトメーカーさんの判断になりますが、このポンプの再生ができない場合はお高い新品ポンプを用意することになってしまいます
あらら、ラジエターからクーラント漏れもありました
追加で交換となります
パワステのホース&チューブも交換になりますので、フロントメンバーを外します
エンジンが浮いた状態になってしまうので、スタッフも他のことは全て後回しにしてスーパー猛ダッシュで磨いてからコーティングします
その間に代表の方はホース&チューブは知恵の輪状態で交換しますよ
連携プレーでフロントメンバーは直ぐに戻します
リビルトポンプを装着してパイプを接続
エンジンルームを開けた時の見栄えも良くなります
ラジエターは色々検討した結果、KOYO銅2層に
お見積もりを取ったら、どのラジエターも軒並み数万円の値上がりでした
後はご依頼のミッションとデフオイル交換も行って完了です
代車がしばらくぶりに戻ったので、やっとスタッドレスから交換です
点検もしないとですね
動画の32です
ラジエターのパンクで緊急ピットイン
水温と油温に注意しながら、何とかご自宅に戻れたとのことで不幸中の幸いでした
高速で走ってる時とかじゃ最悪ですからね
ファインスペックエンジンも緑色に
漏れまくって、苔が生えてるみたいになっちゃってました
ホースも一緒に交換しますが、パイプも腐食してモリモリ
バッテリーにも飛び散っていますので、ノコの交換と端子磨きも行います
バラしたらお掃除〜
パイプも磨きましたよ
シュラウドも割れているので交換します
ラジエターはコーヨー銅2層にします
組み付けました
アンダーカバーにも垂れているので
綺麗にです
こちらも動画の33
同じくラジエターのパンクですが、止血？で何とかです
11000回転とな
車検の予約があるので、ラジエターを先に作業してからクラッチですね
引き継ぎ
純正の1層ですね
2層にするので、冷却効率もアップです
ホースは持込品にしますよ
ラジエターの隙間は、今回から弾力性の高い物にしてみました
ホースは固いですね
車検は無事合格しました
シルバーの32がイパーイ
同じ型式の同色車はホイールで見分けてますよ
こちらはクラッチ作動系全交換他作業でお預かりのR32
最近ホントに多いんですよね〜
クラッチオイルの油量が減っていたら早目にご相談くださいませ
マスターシリンダーから漏れてマスターバッグ内がデロデロです
クラッチブラケットもいつも通りリフレッシュします
いきなり完成〜
ピカピカ〜
ブレーキマスターは33/34用に変更されていますが、油量センサーの配線加工がされていませんのできちんと行いますよ
工賃は以前と変わっていないんですが、部品代が強烈値上げになってしまいました
バッチリですね
お次はラジエター交換です
街乗りのお客様には、KOYO銅2層をお勧めしています
渋滞時の熱籠りとお値段を考えると最適かなと
シュラウドも新品にしますよ
スポンジもしっかりと取り付けます
走行風が逃げずにしっかりとラジエターに当たるようにです
ブーストを1.2くらい掛ける仕様はサーモスタッドをローテンプサーモに
熱量が増えるので、トータルで考えます
あ、ボディー側コアサポートのスポンジも忘れずに交換しますよ
元々社外ラジエターが取り付けてあったのですが、シュラウドのビスは純正新品を使います
社外品の取り付けとはビスが違いますので、ラジエター専用のタッピングビスを手配しました
そらから、ウォッシャータンクとラジエターリザーバータンクの交換です
32のラジエターリザーバータンクは製廃ですが、ガレージアクティブさんの方で販売されていますので、そちらを使います
シャキッと
見違えるように綺麗になりました
ボクもこれにしようっと
全ての作業が終わりましたので、納車準備を〜
気持ち良く乗っていただける様に、丁寧に作業させていただきます
