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R34GT-R（BNR34）オイルクーラー交換作業

こちらはLEDヘッドライトに交換したR34

オイルクーラーがオイル漏れしているため、コアも含めて全て新品に交換します💡

旧オイルクーラーをサクサクッと外して新品をインストール☝️

配管も負荷が掛からないように注意して這わせますよ🙂

オイルクーラー側〜🐩

エンジン側〜🐏

バッチリですね😎👌👌👌

保護チューブもしっかり巻いてあります🌞

外したオイルクーラーと配管🤲

お疲れちゃん😌

継ぎ手部分はどこもジュクジュクしてました😅💧💧💧

エンジンオイルはA.S.Hの15w50を入れます🌞

HPのラインナップに無いオイルでも、事前に連絡いただければお取り寄せ可能ですよ😉👌👌👌


 
 
 

こちらはエンジンOH中のお友達のR34

HKSの最新ブーストコントローラーEVC7を装着します🌞

スロットルとエンジン回転の信号は、Vプロの配線に半田付けして接触不良を防止します🧐

色んなモノが着いているので、元々装着していた部品を外してから本体を設置するとのことで、配線は束ねずに丸めて置いておきました🙃

動作確認するのに初期設定をしますよ🤔

タービンはアクチュエーター式なので…Proモードにして回転数をゴニョゴニョと…

スロットルセンサーもアクセル踏んだらちゃんと電圧が上がっているのでOKですね🤗

動作確認したら配線処理や外したインナーを元に戻して完了です⭐️


 


 

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R33GT-R（BCNR33）車高調交換、ECVバルブ他修理作業でお預かりです

こちらは色々作業でお預かりのR33

いつもありがとうございます😊

まずは車高調交換と、現在装着しているチタンマフラーに90φのECVバルブを取り付けるのでその配線作業をしていきます☝️

車高調はnismoからDG5へ交換です😙🎵

低速時の小刻みな段差から、高速時の大きな衝撃までしっかりと足が動いてくれる足です🦵

ボクの32は以前トラストのパフォーマンスダンパーを装着していたんですが、その時は何も不満なく乗り心地のいい車高調だと思ってたんですけど、DG5にしたら更にツーランクくらい上のしなやかさと剛性を感じたので感動しましたね😍

リフトアップしてタワーバーから外しますよ〜🙄

それから、左フロントはドラシャパックンチョですのでこちらも同時に修理です💨💨💨

ブレーキラインがホースバンドでnismoの車高調に固定されていましたが、DG5の方がケースの径が大きいので、バンドも大きい物に交換です💡

ボルトやナット類も新品に交換していきますよ〜🌞

33はリア側はシートとスピーカーボードを外さないとストラット上部にアクセスが出来ないので、結構大変です😅💦💦💦

FCPMやら板金やらもあちこち外します😐

同時にECVのソレノイドバルブからレシーバーへ繋ぐケーブルも、トランクからゴニョゴニョ通して室内へ〜🧐

内張やらカーペットやらめくって通します🐍

33はボディーが大きいので、最短コースを這わせないとケーブルが届きません👐

配線も作ったりと、新たに作ったり加工したり🛠

全て繋げたら動作確認〜🤔

バッチリです👍👍👍

車高調も取り付け終えてスピーカーボードとリアシートを戻す前に、くたびれてずり落ちていたインシュレーターを手直ししておきました😉👌👌👌


 


 

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R32GT-R（BNR32）色々修理とメンテナンスでお預かりです

こちらは先日の点検で不具合がありましたR32

色々修理とメンテナンスでお預かりです🌞

ブレーキマスターがお漏らししているので交換します☝️

マスターシリンダーを外して、ブレーキフルードが付着してグズグズになってしまった塗装面をヤスリで綺麗にします🧤

その後しっかりと塗装しますよ😊

乾燥したら新品の33/34用マスターシリンダーを取り付けて、配線もきちんと加工して繋ぎました💡

それからフルオイル交換＋αで、油脂類前交換です⭐️

中古車で交換履歴が分からない場合は、デフやミッションオイルが泥のようになっていることもありますので、交換が無難ですね🧐

ミッションにはCOAも入れて、ギアの保護もバッチリです⚙

そらから、エアコンアンプのバルブ交換です🧐

アンプがパネルと接着されちゃってるぅ〜😵💦💦💦

新品バルブ〜⭐️

LEDだと直ぐに切れたり点かなくなったりするので、純正がお勧めです😉👌👌👌

こじって何とか開けましたが、バルブは焼けちゃっていましたね😨⤵️⤵️⤵️

マフラーゴムもびよ〜んと伸びてますね🦒

何かたれパンダに見えて来た🐼

下がっていたマフラーも〜

ビシッと👍

でも遮熱板が変形して干渉していましたので、こちらも手直ししました🤙


 


 

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お心遣い♪

こちらは常連のお客様のR32

車体の画像を撮り忘れたので、前回画像を引っ張り出してきましたー😂💦💦💦

代表テンションアゲアゲの差し入れもいただきました🎁

ありがとうございます🙏

皆様のお心遣いに感謝です😌

作業の方は、先日のクラッチ全交換時にブレーキマスターの劣化を発見しましたので交換します☝️

もうボロボロですね😨💧💧💧

こんなになっちゃうんですね〜🧐

33/34用のマスターシリンダーに交換します💡

以前と比べて1樋口値上がりしてました💸

サクッと🌞

もちろん、いつも通り液面センサーも配線加工してちゃんと取り付けておりますよ〜😙🎵

他店でマスターシリンダーを交換した車で、コネクター加工をせずに配線が取り付けていない車も見ますので、心当たりがある方はエンジンルームをチラッと確認してみてくださいませ✅✅✅


 
 
 
こちらは車検でお預かりのR32

いつもありがとうございます😊

エンジン、シャシー共にリフレッシュしていますので、バッチリ健康体です😆

フルオイル交換でメンテナンスも行いますが、COAのボトルキープのご注文もいただきました💡

定価の20%OFFととてもお得ですが、キャンペーンの在庫も残り少なくなってきましたので、なくなっちゃったらごめんなさい🙏🧴


 
 
 
こちらは新規のお客様のR32

ご来店ありがとうございます😊

健康診断でしたが、ボディーの錆が気になるところですね🙄

ボンネットの浮きも錆びで浮いていました😵💧💧💧


 


 

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怒涛の

エンジンOH中のブルメタR32

補機類の組み付けも終えて、車両側の搭載確認に移ります😤💪💪💪

外からヨイショヨイショと車体を押し込んで確認〜💨💨💨

磨きは終えているのでピカピカです✨✨✨

細かい部分の修正をしていきますよ☝️

ネジ穴がバカになってしまっているところは、タップを立て直して〜

ヘリサートをイン💡

サービスです😅💦💦💦

ホースも長すぎるので手直ししたりしてからの〜

ドーン⤴️⤴️⤴️

まだまだ終わりませんよ〜😎

ラジエターはアッパータンクの口がボロボロなので、もう交換時期ですね🙄

お疲れちゃん✋

コーヨーの新品にします🌞

配線配管作業の方をどんどんと進めていきます🙂

車によっては色々とアフターパーツが取り付けてありますので、配線作業に掛かる時間はだいぶ変わってきますね😥💧💧💧

クラッチ、ミッションも戻して、シフトブーツカバーはいつものサービス錆び取り塗装⭐️⭐️⭐️

急いでいても手抜きは無しです🤟🤟🤟

マフラーブラケットは初めからありませんでしたので、とっておきのストック品を取り付けました⤴️⤴️⤴️

こちらもサービスせていただきますよ〜🤗

怒涛のエンジン集中作業で、無事にキュキュボーンとエンジン始動しました😁👌👌👌


 


 

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アメトーク始めました☆

コロ助対策をきちんと行って、自治体様より安心安全の虹のやーつをいただきました〜🌈✨✨✨

事前に予約をいただければ、食事も食べれちゃうMMカフェもやってますので、車のショップ兼飲食店というMMS🚗🍽

保健所の検査ももちろんパスしておりますー😉👍👍👍

入り口に貼りました😊

代表がアメトークって言ってましたが、うん、やっぱりアメトークやね😂⤴️⤴️⤴️

ご来店時は入り口にアルコール消毒液を置いていますので、ワンプッシュしてから手のこねこねお願いしまーす🤲

マスク忘れちゃったよ〜という方は、MMSオリジナルアイスマスクいかがっすか〜😷


 
 
 
インマニリフレッシュのR33

エンジンとの取り付け部分のお掃除です☝️

ガスケットを除去しますよ〜😤

ボクは背がちっこいので、身を乗り出して作業していたため腰がやられました😵❌❌❌

もうジジイだな👴

配線も剥き出しになってしまっているので、手直ししますよ〜💡

コルゲートチューブ巻き直してから、ビニールテープで純正と同じ間隔で締め付けながら巻き巻きします😙🎵

バッチリですね👍

パイピングの錆びもペーパーがけしましたよ✨✨✨

か、帰りに湿布買って帰ろう…😅💦💦💦

ウォーターパイプは錆びと穴あきのため、先端を打ち替えます✋

オリジナルの先端部を圧入した後、漏れが無いかチェックして出来上がりです👌

パイプを新品で買うよりも約半額程度で直せちゃうので、外した際はお勧めですよ😉

インマニウォーターパイプ打ち替えメニューはこちら


 

 


 

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形に♪

エンジンOH &シャーリフの三重R34

シャシーの組み付けが完了しました⤴️⤴️⤴️

エンジンの配線、配管もどんどん進めていますー😤💪💪💪

R35エアフロにしますので、インジェクターはSARD製12ホールを取り付けます☝️

配線加工するよ〜😙🎵

定休日は集中して作業できますね💨💨💨

6発全て加工が終えました😉👍👍👍

シフトレバーはタイラップを交換します💡

こんなのが切れただけでギアがリバースに入るとか恐ろしいですからね⚙

レバーを外すことがあったら必ず交換しましょう☝️

専用の耐油品を使ってくださいね✋

ブーツカバーもいつも通り錆び落としと耐熱塗装でピカピカに✨✨✨

さあ、待ちに待った火入れです🙄

ドキドキ…😳

キュッ、ドーンと即始動して絶好調です😍✨✨✨

調子の良さが燃調の安定に現れていますね😏👍👍👍

着陸準備しまーす😎

足回りの1G締め付け〜

フロントも〜

ホイールは洗浄してからコーティングしました🌞

はいっ🤗

形になりました〜✨✨✨

残りの作業と慣らをし運転もショップの方で行います⭐️


 


 

投稿日:

ぼっち

お待たせしておりますエンジンOH中のR34

車体を工場内に入れて、細かい作業をコツコツと進めます😤

12ホールインジェクターの配線加工をしていきますよ〜☝️

事前準備をきっちりしてから〜🎵

一つずつ丁寧にコンタクトピンを交換していきます🧐👐

カチッと音がするのを確認しながら、コネクターに挿してOKです👌⤴️⤴️⤴️

作業は、ボディーに傷が付かないようにエンジンルーム内で行います⭐️

ハーネスを安定させるために、エンジンルームに脚立を置いてハーネスを乗せながらですね💡

ある意味レア画像❓😅


 
 
 

こちらはエンジンから異音がするとのことで、健康診断プチでご来店のR32

セルフブルメタオールペンがキマッてますね👍✨✨✨

健康診断プチは、通常のGT-R健康診断メニューからタイヤ空気圧テストとロードテスト(試運転)を省いた内容ですが、一般的な定期点検と同等の内容となっております🤟

原因はスターターがヒャッホーと雄叫びを上げていました📣💨

他にもアレとかコレとか、色々とイメージが膨らんでいるとのことでしたので、ご予算に応じてご相談しながら進めていきたいと思います😉


 
 
 

本日はスタッフも午前中で帰宅と相成りましたので、代表はぼっち昼マカです🍚

明日いきなりドバーッと部品届いてほしいなぁ〜🥺🤲


 


 

投稿日:

オセロ

白ガンメタ白ガンメタ…⚪️⚫️⚪️⚫️

たまたまです😅


 
 
 

ABSの警告灯が点いていたR32は、トランク内のABSキャンセルスイッチが押されていただけでしたので問題ありませんでした💡

良かった〜😌


 
 
 
こちらは色々作業のR32

点火系のリフレッシュです☝️

コイルとハーネスを交換することに🙄

コイルはハイスパークをチョイス💡

交換後にオーナー様が効果を実感できるのでお勧めです😙

後は耐久性ですね🙂

それからブレーキ油量センサーもプラーンとなっていたので取り付け依頼です☝️

R32にR33、34用のブレーキマスターを流用する場合は、配線の加工が必要になりますが、そのまま外れっぱなしの車が多いですね💧

MMSではきちんと処理して取り付けます🌞

絶縁チューブでしっかり処理して〜

保護チューブ被せ〜の

カチッとな🎵

もうちょっと作業あります💨


 


 

投稿日:

無事に

OHのシルバーR32

来客がない内にラストスパートです😤💪💪💪

R35エアフロの方は、配線加工してコネクターを交換しました💡

冬場は劣化した樹脂部品がパキパキ折れるので、夏場の方が作業しやすいですね😅💦💦💦

インジェクターはSARD 12ホールです⤴️⤴️⤴️

こちらもコネクターを交換しますよ💡

一つ一つ車上での作業になりますので、腰を痛めないように注意です⚠️⚠️⚠️

んで無事にエンジン始動しました〜⤴️⤴️⤴️

もう少しです🤗


 
 
 

夜はシャバの空気を吸いに…いえ、長男君のアルバイト先の焼肉屋さんへ〜💨

ちゃんと頑張っているかしら🙄

代表に似てめっちゃ背が高くてイケメンな長男君です😏✨✨✨