R32GT-R(BNR32)SARD12ホールインジェクターの取り付けと配線加工が終えました

明日5日(土)は恒例のマンスリーイベント、フリーメンテナンス&忘年会です⭐️

オイル交換等々、皆様思い思いの作業をスタッフがサポートしますので、汚れても良い格好で、または着替えを持参してご来店いただければと思います😉

ちなみに、最近の気温でボクが作業している服装は、Tシャツとハイネックタイプのヒートテックを着てからツナギ、その上にウルトラライトダウンを羽織って作業していますので、ご参考まで😌

工場内は外と同じと思っていただければと☝️

靴とかもオイルが付いたりするかもですので、作業中はくたびれた靴なんかをお持ちいただくと良いかもですね👟

参加予定のお客様、よろしくお願いします🥺🤲
 
 
 

こちらはチューニングでお預かりのR32

SARD12ホールインジェクターに交換しますので、カプラーの配線加工をします☝️

陽が昇っている内でないと目が見えないので、昼間の作業になります🌞

ちなみに、代表は朝4時から作業しておりますー😇

エンジンルームの作業が終了しました⤴️⤴️⤴️

続いてROMの書き換えです💡

おぉ、まだ封印のテープが🙄

弄っていない証です😊

とりあえず、慣らし中はショップストックECUをレンタルです💪

ストック品と言っても、キャニーさんでフルリフレッシュしたReliefですよ〜💻

ボクの32のECUもリフレッシュしましたが、10年保証は付いてるし、基盤に防錆コーティングなんかもしてありますので、安心感が違います😙🎵

FPCMもそうですが、壊れたら不動車になりますし部品も無かったりしますので、壊れる前にリフレッシュがお勧めですよ😉

電装系リフレッシュメニューはこちら

書き書き✍️

あ、ミッションのシフトブーツカバーはいつも通り錆び取りからの塗装で綺麗にしてありますー✨✨✨

悲しいかな見えませんけどねー😂

そして下回り洗浄〜💨💨💨

ホイール同様、これはやり甲斐がありますな😅💦💦💦

またまたお掃除オジサンの登場です🚿🚿🚿

高圧洗浄なので、跳ねてくる汚水の飛沫で顔とかめっちゃ汚れるのよ〜😭💧💧💧

洗浄後は、電装系やベルトの辺りは念入りに水分を飛ばします🧐

もちろん直接思いっきり水をぶっ掛けたりはしませんが、後々無用なトラブルや錆びが発生しないように気を配ります👌

フレームの水抜き穴から入り込んだ水分も、エアーでしっかり抜いていますよ😉👍👍👍

そしてこの黒い点々は、おそらくドライブシャフトのブーツが破れた時のグリスが残っているやーつです😨💦💦💦

MMSではブーツ交換時にしっかりと拭き取りますが、そのまま残っている車は多いですね😅💧💧💧

これはもうカピカピになってボディーにこびり付いているので、パーツクリーナーを大量に掛けて溶かしながら擦らないと落ちません😥⤵️⤵️⤵️

もちろんきちんと落としてスッキリです😁✨✨✨


 


 

R32GT-R(BNR32)アルミホイールが腐食していました

こちらはチューニングでお預かりのR32

エアクリーナーボックスは綺麗に磨いて戻します💡

レジスターは加工してキャンセル💨💨💨

パイピングのバンドは抜け防止のため、全て強化品に交換しますよ🌞

バンパーを外した時にボルトが錆びていてポキポキ折れまくったので穴修正も😰💦💦💦

一筋縄ではいかないのが当たり前です😅💧💧💧

R35エアフロアダプターにエアフロメーターを取り付けて、配線も加工してカプラーを取り付けたらこちらは出来上がり🌞

イグニッションコイルはハイスパークイグニッションに変更です☝️

今のところ、取り付けた車両から不具合の報告はありませんので、耐久性も大丈夫でしょうか😉👍👍👍

それから下回り洗浄も行いますが、先にオプションのホイール洗浄から🧼

今週は毎日この作業をしているので、お掃除おじさんと化しているボクです😊

かなりの強敵ですね…😨

ま、まぁこんな感じかしら💦💦💦

表側もこの汚れを落としていきますが、BBSなので指がぁぁぁ😵⤵️⤵️⤵️

BBS履いている方なら分かってもらえるかと😇

あんまり綺麗になって無くね❓と思われるかも知れませんが、黒い点々に見える部分はアルミが腐食して塗装が浮いているので、やり過ぎると塗装が剥がれちゃうんですよ〜⤵️⤵️⤵️

この状態だと、しっかり直して綺麗にするにはリペアのレベルになりますね🧐


 


 

R34GT-R(BNR34)エンジンオーバーホール後の最終点検が終えて納車しました

お友達R34のOHが終えて納車だったこの日、休みで時間があったボクはそのニヤニヤ顔を冷やかしに行くことに💨💨💨

早く着きすぎて時間調整です🥤

カミさんに、飲み物をウイングに乗せるなと怒られました😅💦💦💦

さーせん🙇‍♂️🙇‍♂️🙇‍♂️

当人は、前日は納車の夢を見たり深夜3時頃に目が覚めたりと、気分が高揚していたみたいですね😁

分かりますよ、ええ😊

そしてご対面〜🤩

マスクしてるけどニヤニヤしてるのが分かります🌞

一通り説明を受けてからエンジンに火を入れます▶️

振動が無くなった〜とか静かになった〜とか、アイドリングだけでも違いがあります☝️

普段はポーカーフェイスなお友達ですけど、34買って集まりにいきなり登場した時と同じくらいニヤニヤしっぱなし😝⤴️⤴️⤴️

ほっぺた疲れるよ😁

ヘッドカバーのエンブレムは、自分で下地を処理してポチッとな💡

まだ慣らしですが、見た目は完成しました😉👌👌👌

気を付けて楽しんで〜😙🎵


 
 
 
こちらは新規のお客様

忙し過ぎて外装撮り忘れあるあるですいません🙏💦💦💦

マフラー穴空きや🕳

ドライブシャフトブーツ切れ等ありましたが、近々車検があるとのことなので急ぎで修理ですね💧💧💧


 
 
 
あ、こちらは先日TOMEIチタンマフラーにECVバルブを加工して取り付けたR33

タイコの前にバルブを取り付けたので、いつもより配線の露出が多いため、熱対策でファイヤーガードを被せています☝️

後々余計なトラブルが起きないようにしっかりとですね🤗


 
 
 
お昼はスタッフ勢揃いでGo To Eatへ〜💨💨💨

ギリギリ制度にあやかれました〜🥩


 


 

R32GT-R(BNR32)4WD警告灯の点灯でご来店です

HPが復旧しました⤴️⤴️⤴️

PC飛ぶとホントやーねー🖥

アカウントのIDだのパスワードだの、結局のところ紙媒体最強説😂

ということで、明日からまたアポなしカフェの方を再開しますので、お食事がてらちょいと遊びにいらしてくださいませ〜😙🎵
 
 
 

こちらは4WD警告灯の点灯でご来店のR32

長いこと通っていたお店から、部品が無いので修理できないと言われてしまったとのことでご来店です💨💨💨

何故かショップに到着すると警告灯が点灯しなくなるというあるある症状😅💦💦💦

リフトアップして確認すると、圧力スイッチからオイルが漏れていますね🙄

デフ全体がびちょびちょでした😰💧💧💧

代車が出せるタイミングでの作業となりました🚙

他にもヘッドカバーとパワステホースからオイル漏れがありました🧐

パワステホースは破裂したら走行不能になりますので、早目にですね💨💨💨

 
 
 

こちらはアクセルハーフでパワーが抜ける症状のR32

クランク角センサーにエアフロハーネス、ヒュージブルリンクの交換です💡

クランク角センサーは、先日の値上げ前にお客様が購入していましたので、出費が抑えられて良かったですね😆⤴️⤴️⤴️

ボクのブログのお陰かしら😁👍👍👍

とか言ってみたりして😝

配線処理やりまーす😤💪💪💪

もちろん作業は代表ですよ👌👌👌

出来上がり🌞

ヒュージブルリンクも交換して、試運転では大丈夫そうです🙆‍♂️


 


 

R34GT-R(BNR34)オイルクーラー交換作業

こちらはLEDヘッドライトに交換したR34

オイルクーラーがオイル漏れしているため、コアも含めて全て新品に交換します💡

旧オイルクーラーをサクサクッと外して新品をインストール☝️

配管も負荷が掛からないように注意して這わせますよ🙂

オイルクーラー側〜🐩

エンジン側〜🐏

バッチリですね😎👌👌👌

保護チューブもしっかり巻いてあります🌞

外したオイルクーラーと配管🤲

お疲れちゃん😌

継ぎ手部分はどこもジュクジュクしてました😅💧💧💧

エンジンオイルはA.S.Hの15w50を入れます🌞

HPのラインナップに無いオイルでも、事前に連絡いただければお取り寄せ可能ですよ😉👌👌👌


 
 
 

こちらはエンジンOH中のお友達のR34

HKSの最新ブーストコントローラーEVC7を装着します🌞

スロットルとエンジン回転の信号は、Vプロの配線に半田付けして接触不良を防止します🧐

色んなモノが着いているので、元々装着していた部品を外してから本体を設置するとのことで、配線は束ねずに丸めて置いておきました🙃

動作確認するのに初期設定をしますよ🤔

タービンはアクチュエーター式なので…Proモードにして回転数をゴニョゴニョと…

スロットルセンサーもアクセル踏んだらちゃんと電圧が上がっているのでOKですね🤗

動作確認したら配線処理や外したインナーを元に戻して完了です⭐️


 


 

R33GT-R(BCNR33)車高調交換、ECVバルブ他修理作業でお預かりです

こちらは色々作業でお預かりのR33

いつもありがとうございます😊

まずは車高調交換と、現在装着しているチタンマフラーに90φのECVバルブを取り付けるのでその配線作業をしていきます☝️

車高調はnismoからDG5へ交換です😙🎵

低速時の小刻みな段差から、高速時の大きな衝撃までしっかりと足が動いてくれる足です🦵

ボクの32は以前トラストのパフォーマンスダンパーを装着していたんですが、その時は何も不満なく乗り心地のいい車高調だと思ってたんですけど、DG5にしたら更にツーランクくらい上のしなやかさと剛性を感じたので感動しましたね😍

リフトアップしてタワーバーから外しますよ〜🙄

それから、左フロントはドラシャパックンチョですのでこちらも同時に修理です💨💨💨

ブレーキラインがホースバンドでnismoの車高調に固定されていましたが、DG5の方がケースの径が大きいので、バンドも大きい物に交換です💡

ボルトやナット類も新品に交換していきますよ〜🌞

33はリア側はシートとスピーカーボードを外さないとストラット上部にアクセスが出来ないので、結構大変です😅💦💦💦

FCPMやら板金やらもあちこち外します😐

同時にECVのソレノイドバルブからレシーバーへ繋ぐケーブルも、トランクからゴニョゴニョ通して室内へ〜🧐

内張やらカーペットやらめくって通します🐍

33はボディーが大きいので、最短コースを這わせないとケーブルが届きません👐

配線も作ったりと、新たに作ったり加工したり🛠

全て繋げたら動作確認〜🤔

バッチリです👍👍👍

車高調も取り付け終えてスピーカーボードとリアシートを戻す前に、くたびれてずり落ちていたインシュレーターを手直ししておきました😉👌👌👌


 


 

R32GT-R(BNR32)色々修理とメンテナンスでお預かりです

こちらは先日の点検で不具合がありましたR32

色々修理とメンテナンスでお預かりです🌞

ブレーキマスターがお漏らししているので交換します☝️

マスターシリンダーを外して、ブレーキフルードが付着してグズグズになってしまった塗装面をヤスリで綺麗にします🧤

その後しっかりと塗装しますよ😊

乾燥したら新品の33/34用マスターシリンダーを取り付けて、配線もきちんと加工して繋ぎました💡

それからフルオイル交換+αで、油脂類前交換です⭐️

中古車で交換履歴が分からない場合は、デフやミッションオイルが泥のようになっていることもありますので、交換が無難ですね🧐

ミッションにはCOAも入れて、ギアの保護もバッチリです⚙

そらから、エアコンアンプのバルブ交換です🧐

アンプがパネルと接着されちゃってるぅ〜😵💦💦💦

新品バルブ〜⭐️

LEDだと直ぐに切れたり点かなくなったりするので、純正がお勧めです😉👌👌👌

こじって何とか開けましたが、バルブは焼けちゃっていましたね😨⤵️⤵️⤵️

マフラーゴムもびよ〜んと伸びてますね🦒

何かたれパンダに見えて来た🐼

下がっていたマフラーも〜

ビシッと👍

でも遮熱板が変形して干渉していましたので、こちらも手直ししました🤙


 


 

お心遣い♪

こちらは常連のお客様のR32

車体の画像を撮り忘れたので、前回画像を引っ張り出してきましたー😂💦💦💦

代表テンションアゲアゲの差し入れもいただきました🎁

ありがとうございます🙏

皆様のお心遣いに感謝です😌

作業の方は、先日のクラッチ全交換時にブレーキマスターの劣化を発見しましたので交換します☝️

もうボロボロですね😨💧💧💧

こんなになっちゃうんですね〜🧐

33/34用のマスターシリンダーに交換します💡

以前と比べて1樋口値上がりしてました💸

サクッと🌞

もちろん、いつも通り液面センサーも配線加工してちゃんと取り付けておりますよ〜😙🎵

他店でマスターシリンダーを交換した車で、コネクター加工をせずに配線が取り付けていない車も見ますので、心当たりがある方はエンジンルームをチラッと確認してみてくださいませ✅✅✅


 
 
 
こちらは車検でお預かりのR32

いつもありがとうございます😊

エンジン、シャシー共にリフレッシュしていますので、バッチリ健康体です😆

フルオイル交換でメンテナンスも行いますが、COAのボトルキープのご注文もいただきました💡

定価の20%OFFととてもお得ですが、キャンペーンの在庫も残り少なくなってきましたので、なくなっちゃったらごめんなさい🙏🧴


 
 
 
こちらは新規のお客様のR32

ご来店ありがとうございます😊

健康診断でしたが、ボディーの錆が気になるところですね🙄

ボンネットの浮きも錆びで浮いていました😵💧💧💧


 


 

怒涛の

エンジンOH中のブルメタR32

補機類の組み付けも終えて、車両側の搭載確認に移ります😤💪💪💪

外からヨイショヨイショと車体を押し込んで確認〜💨💨💨

磨きは終えているのでピカピカです✨✨✨

細かい部分の修正をしていきますよ☝️

ネジ穴がバカになってしまっているところは、タップを立て直して〜

ヘリサートをイン💡

サービスです😅💦💦💦

ホースも長すぎるので手直ししたりしてからの〜

ドーン⤴️⤴️⤴️

まだまだ終わりませんよ〜😎

ラジエターはアッパータンクの口がボロボロなので、もう交換時期ですね🙄

お疲れちゃん✋

コーヨーの新品にします🌞

配線配管作業の方をどんどんと進めていきます🙂

車によっては色々とアフターパーツが取り付けてありますので、配線作業に掛かる時間はだいぶ変わってきますね😥💧💧💧

クラッチ、ミッションも戻して、シフトブーツカバーはいつものサービス錆び取り塗装⭐️⭐️⭐️

急いでいても手抜きは無しです🤟🤟🤟

マフラーブラケットは初めからありませんでしたので、とっておきのストック品を取り付けました⤴️⤴️⤴️

こちらもサービスせていただきますよ〜🤗

怒涛のエンジン集中作業で、無事にキュキュボーンとエンジン始動しました😁👌👌👌


 


 

アメトーク始めました☆

コロ助対策をきちんと行って、自治体様より安心安全の虹のやーつをいただきました〜🌈✨✨✨

事前に予約をいただければ、食事も食べれちゃうMMカフェもやってますので、車のショップ兼飲食店というMMS🚗🍽

保健所の検査ももちろんパスしておりますー😉👍👍👍

入り口に貼りました😊

代表がアメトークって言ってましたが、うん、やっぱりアメトークやね😂⤴️⤴️⤴️

ご来店時は入り口にアルコール消毒液を置いていますので、ワンプッシュしてから手のこねこねお願いしまーす🤲

マスク忘れちゃったよ〜という方は、MMSオリジナルアイスマスクいかがっすか〜😷


 
 
 
インマニリフレッシュのR33

エンジンとの取り付け部分のお掃除です☝️

ガスケットを除去しますよ〜😤

ボクは背がちっこいので、身を乗り出して作業していたため腰がやられました😵❌❌❌

もうジジイだな👴

配線も剥き出しになってしまっているので、手直ししますよ〜💡

コルゲートチューブ巻き直してから、ビニールテープで純正と同じ間隔で締め付けながら巻き巻きします😙🎵

バッチリですね👍

パイピングの錆びもペーパーがけしましたよ✨✨✨

か、帰りに湿布買って帰ろう…😅💦💦💦

ウォーターパイプは錆びと穴あきのため、先端を打ち替えます✋

オリジナルの先端部を圧入した後、漏れが無いかチェックして出来上がりです👌

パイプを新品で買うよりも約半額程度で直せちゃうので、外した際はお勧めですよ😉

インマニウォーターパイプ打ち替えメニューはこちら