中古です

こちらは車検色々作業でお預かりのR32

動画の32です

インマニリフレッシュが終えて無事始動しました

めちゃめちゃ安定して静かです

お次は35エアフロ&12ホールインジェクターキット装着です

エアクリーナーボックスは汚れまくってますね

もちろんお掃除

フィルターも切れたり汚れたりなので交換します

基本をしっかりとですね

フロントパイプにボスを溶接して、錆び錆び遮熱板は磨いて耐熱塗装です

35エアフロとインジェクター交換も終えてエンジン始動を確認したら、続いて燃料タンクの交換です

今回は車検の期限がありましたので、リビルト品ではなく中古のタンクを用意して交換します

ホースやバンドの交換、移植部品も取り付けてコーティングします

ボディー側もお掃除、錆び取り後に塗装しておきます

取り付けバッチリですよの図

見えなくなる部分は後でちゃんとやってあるか確認するためにも画像に撮っておきます

製廃の遮熱板も錆び取りして耐熱塗装してあります

バッチリですね

残すはセッティングになります

確認できました 

こちらはリビルトクラセン交換とエアコン不調でお預かりのR32

試運転していると突然エアコンが効かなくなりました

コンプレッサーがOFFになる症状が確認できたので点検します

リレーまで電源がきていることを確認したら、直結にしてみましたが動かず

それからこちらも電源OK

繋いでも同じでした

ここから先は確認も色々とバラさなければいけないので、お客様に状況説明と今後の相談をしてからになります

 

こちらはクラッチOH等でお預かりのR32

ミッションを戻してマフラーも取り付けます

錆び錆び遮熱板はいつもの磨きと塗装で綺麗に

最後にシフト周りを元通りにしたら試運転で最終確認になります

 

こちらはフロントガラス交換とクラッチ交換でお預かりのR32

フロントガラスの交換が終えて戻ってきました

それからホイールのリペアも終えています

ガリ傷が深かったので、アルゴン溶接で直しました

海外製 

こちらは車検でお預かりのシルバーR33

リビルトクラセンの初取り付けでテストしていた33です

動画の33ですね

マフラーをジェントルな物へとのことでしたので、フジツボレガリスRに交換しました

職場の遮熱板は錆び取り塗装と、取り付けビスはステンレスへ交換です

車検は問題なくパスしました

それから4WDユニットのカバーが脱落しそうだったので、きちんと取り付けておきました

ドラシャブーツがそろそろかなですね

 

こちらは車検でお預かりのブルメタR32

バッテリーが充電できない程弱々になっていましたので寿命が尽きたようです

 

こちらはフロントアーム交換でお預かりのミッパーR33

エアバルブからエア漏れが…

どのRも依頼内容以外に細かい問題が発覚してすんなりとは終わりません

 

こちらはシャーリフ中のR34

リビルトステアリングリンケージに交換します

34のマウントブッシュは、MMSでは海外製の強化品を使っていますよ

圧入してバッチリです

各パーツの準備が整って組み付け始めています

パカパカでした 

こちらはシャーリフ中のR34

リアメンバーは新品交換します

遮熱板は製廃なので、磨いて錆び取りしてから塗装しました

スタッフも錆びの雨を浴びながら頑張ってます

長年頑張りましたね

お疲れちゃん

さようなら

 

こちらはフロント足回り他作業でお預かりのR33

動画の33です

アーム類の交換と取り付け直しして1G締め付けです

ブレーキローターの方もスリット入りの新品に交換しましたよ

それからパカパカバンパーの手直しですが、元通りに取り付けできないので現車合わせで直します

アルミステーに穴を空けて

ブレーキダクトの取り付け穴とバンパーを繋ぎます

ホイールハウスのクリップも内装用等で適当に取り付けられていたためガタガタしていたので、間違えている取り付けも直しながらしっかり取り付けました

そしてラジオアンテナも交換して作業完了です

等長でも稼げます

スカミュウツーリングが迫ってきました

5/12が参加受付の締切ですので、5/13に集計してご案内のメッセージをお送りする予定です

通常業務をしながらイベント準備をしておりますので、今しばらくお待ちいただけたらと思います

 

こちらは色々作業でお預かりの260RS

フロントパイプはレイマックスの等長へ交換します

パイプがミッションの下側にきていないので、他の等長フロントパイプより最低地上高が稼げますね

そうすると気になるのがマフラーの錆びです

磨いて塗装しました

触媒の遮熱板はいつも通り錆び取り塗装とステンレスビスで組み付けて

見えないところも綺麗に仕上げます

 

こちらはインマニリフレッシュでお預かりのシルバーR32

スロットルはリビルトでスルスルです

調整もきちんと行いますよ

ピッカピカですね

パイピング類を取り付けて

無事エンジン始動しました

何度やっても毎回ドキドキです

アンダーカバーはぐにゃぐにゃに変形してしまっているので、お客様にご連絡して交換することに

純正新品

こちらは点火系リフレッシュでお預かりのR34

動画の34です

ドラシャブーツも左右リフレッシュです

分解洗浄して組み上げたら塗装して

乾燥後にコーティング

二重で防錆です

ボルトナットも錆び取り塗装

プラグは向きを揃えて取り付けますよ

イグニッションコイルとサブハーネスも新品に

カバーをして完了です

後部2点のビスは敢えて取り付けません

理由は動画内でご説明しています

それからエアクリーナーダクトのスポンジがボロボロだったので、こちらも取り除いて新しい物にします

細かいところと思われるかもしれませんが

崩れたスポンジはエアクリボックス内に吸われますので、定期的にリフレッシュしたいところになります

ボックスはもちろん外して綺麗にしました

それからアンダーカバーの穴が広がっていてビスを取り付けてもしっかり抑えられないので

大径ワッシャーを取り付けます

フロントディフューザーも同様に

最後に触媒を新品交換します

34は車検の排ガス基準が厳しいので、純正新品交換は良いですね

遮熱板は錆び取りして耐熱塗装、ビスはステンレスにして仕上がりました

本当にありがとうございます

こちらはシャシーリフレッシュでお預かりのR34

リアエクステンションは錆びと固着であちこち折れてしまいましたが

製廃なので修理することに

いつもお世話になっているお取引先に相談してしっかり溶接してもらいました

汚れと錆びを落として塗装とコーティングで修正完了です

そしてこちらの純正リアスタビライザーは、動画を見た他のお客様がご自身のストック品をなんと無償で提供してくださいました

新年早々心温まるご厚意に感謝です

本当にありがとうございます

磨き作業も進めて、ボルト類は錆び取り後の塗装です

これだけのボルトを新品にしたら数万円もしていまうので、お客様の負担低減になります

取り付け箇所ごとにまとめて取り付け待ちです

それから遮熱板の方も補修しますよ

懸念されは穴空きは最小限でしたのでリペアでいけそうです

ガゾリンタンクの遮熱板は結構綺麗になりますね

細かいところをもう少し追い込んだら

耐熱塗装します

見えないところですがしっかり作業しました

新年会ツーリング

今週の動画は1/17に開催されました新年会ツーリングの様子をアップします

イベントの動画ってまとめるのが中々難しくて、何となくいつもと違う感じの作りにしてみました〜

でも雰囲気は伝わるかなと思いますw

いつも通り夕方に更新しますので、お時間ございましたらご視聴くださいませ

MMS YouTubeチャンネルはこちら

 

その新年会ツーリング

狭山PA外回りに集合しました

もちろん事前に連絡して集合しても大丈夫か聞いていますので問題ありません

お客様は色々な方向からお集まりになりますので、どうしても現地に近いところになってしまいます

GT-Rの隊列で出発です

これがテンション上がって楽しいんですよと、参加のお客様も一様に仰っていますね

サイボクハムさんへ到着〜

このあと事件が…

それは動画でどうぞ

新年会ということで、ちょっと良いランチを

ハム屋さんだからお肉の小鉢が並んでいました

当たり前ですが全部が凄く美味しかったです

午後は代表が一台ずつGT-Rの点検を行います

陽射したっぷりで穏やかでしたので、あまり寒さは感じず、お客様との雑談に花を咲かせました

最高のツーリング日和となりましたね

ご参加いただいたお客様、ありがとうございました

そしてお疲れ様でした

お次はアソコ?のイベントでお会いしましょう!

 

こちらはシャシーリフレッシュでお預かりのR34

動画で握力が赤ちゃんになってた34です

リアメンバーを降ろしました

固着が酷いので他のリフト上でバラします

メンバー本体は新品交換になります

リアデフは錆びがかなり進行してミルフィーユ状態になっているのが分かると思います

こちらはオーバーホールとなりました

ガゾリンタンクの遮熱板は動画で説明の通り製廃ですので、できるだけ磨いて補修します

 

今週の代表の気晴らしランチ〜

宮崎牛ステーキご飯食べ放題

そりゃニコニコでおかわりするに決まってますね

楽しんでくださいませ

パラっと雪が降りましたが、大したことなくて良かったです

納車ラッシュでご来店の順番に並んでいます

 

こちらは車検でお預かりのR32

動画の32です

回転数が下がりません

ですのでAACが2%です

原因は動画内で説明しております

最後にベンチレーターを交換して

完了しました

 

こちらは新規のお客様のR34

ご来店ありがとうございます

GT-R健康診断です

見た目では分かりませんがドラシャブーツが切れていますので、このまま走っていると亀裂が広がってグリスが飛び散ります

触媒の遮熱板はビリビリ音がしていました

クラッチを交換されたそうですが、E-TSオイルが減っていますね

お見積もりを作成次第ご連絡いたします

 

こちらは色々作業でお預かりのR32

セッティングも終えて仕上げに入ります

動画で言っていたパワステのセンサーです

新品交換しました

それからクラッチを踏むとギシギシと音が出ていましたので、各部グリスアップしてスムーズに

データを書き込んだロムをリフレッシュしたECUにセットして完了です

奥に見えている白い箱はECVのレシーバーになります

大変お待たせいたしました

調子良くなったGT-Rで楽しんでくださいませ

気にしてください

毎日暑いですが、皆さんいかがお過ごしでしょうか

整備工場は蒸し風呂のようになりますが、旧店舗は風が抜けない構造だったので最高気温は49℃オーバーでしたね〜

工具が熱々で持てないくらいでしたので、午後は作業は諦めて休憩してましたよ

人にも過酷な気温ならもちろん車にも負担が掛かりますが、最近オーバーヒートのご連絡が多くあります

渋滞時は水温計を気にしてもらって、無理をしないようにしてくださいませ

新店舗はこんなもん?なので、代表はまだ楽だと言ってますw

さて、作業の方はタービン交換でお預かりのR33

リア側タービンが取り付きました

ピカピカに耐熱塗装した遮熱板の取り付けボルトはステンレス製に交換します

鉄だと熱の影響もあって強烈に錆び付いて固着しますので、大抵ポキポキ折れますのでね

そしてフロント周りのオイル漏れも追加作業になりましたのでバラします

カムシールから結構漏れていました

クランクプーリーはユルユルだったのでギアが噛んでないか心配でしたが、外れてくれたので良かったです

ここはしっかり締めてよ〜ですね

お掃除してからクランクシールの交換をしますよ

こちらは追突事故に遭われたR34

外したマフラーの引き取りですが、長いのでGT-Rには積めずに代車でです

本当に色々な手配ややり取りがあって、事故ってや〜ね〜ですね

後は保険会社の方と作業料のやり取りがあります