第二世代GT-R専門ショップです♪作業依頼のトレンド等を発信していければと思います☆彡
スカミュウツーリングが迫ってきました
5/12が参加受付の締切ですので、5/13に集計してご案内のメッセージをお送りする予定です
通常業務をしながらイベント準備をしておりますので、今しばらくお待ちいただけたらと思います
こちらは色々作業でお預かりの260RS
フロントパイプはレイマックスの等長へ交換します
パイプがミッションの下側にきていないので、他の等長フロントパイプより最低地上高が稼げますね
そうすると気になるのがマフラーの錆びです
磨いて塗装しました
触媒の遮熱板はいつも通り錆び取り塗装とステンレスビスで組み付けて
見えないところも綺麗に仕上げます
こちらはインマニリフレッシュでお預かりのシルバーR32
スロットルはリビルトでスルスルです
調整もきちんと行いますよ
ピッカピカですね
パイピング類を取り付けて
無事エンジン始動しました
何度やっても毎回ドキドキです
アンダーカバーはぐにゃぐにゃに変形してしまっているので、お客様にご連絡して交換することに
もうR’s Meetingまで1週間なんですね
しっかり準備して、後は当日晴れることを祈るばかりです
ということで、今週も動画の方更新しますのでご視聴いただけると嬉しいです
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こちらは先日急遽タイベル周りのリフレッシュを行ったR32
作業後の点検でご来店です
ベルトの初期伸び調整を行ないました
こちらは新規のお客様のR32
ご来店ありがとうございます
まずは点検からです
うわ〜
パテで何とかしようと頑張った痕跡がありますね
こちらも新規のお客様のR32
ご来店ありがとうございます
早速点検です
ブーツ逆さまに
シュラウドは酷いことに
ブレーキももうありませんでした
マスターシリンダーのハーネスは外れたままに
からの〜
うそやん
立て続けにガソリン漏れが
この夏が暑すぎてアレだったんですかね…
今週の代表の気晴らしランチ〜
こちらへ〜
魚屋さん直営店だけあって当たり前まいうーです
皆さんから痩せた痩せたと言われる代表ですが、実は最近少しふっくらしています
この夏に甘いドリンクをぐいぐい飲んだからかなと、最近はお茶多めに飲んでいます
激務ではありますが、体には気を使っていますよ
こちらはライト不点灯でお預かりのR32
動画の32です
スモールもヘッドライトも点灯しないのでスイッチ不良かと思ったら、ヘッドライトの方はHIDの不良でした
ライトスイッチ不良と両方のトラブルが重なっていましたね
HIDからLEDに交換することになりましたので、ヘッドライトユニットを外します
32のプロジェクターヘッドライトの場合は、バンパーを外してヘッドライトを外しての作業になるので、交換は中々大変になります
HIDを取り付けていたので防水カバーも違う物が取り付いていますね
バルブを固定する台座をLED用に交換して、カバーは純正に戻します
作業には純正パーツのストックも必要になります
点灯チェック
バッチリですね
光軸調整もしっかり行いました
それから修理に出していたタコメーターも直りましたので、代表手作りnismoメーターと交換して作業完了です
こちらは新規のお客様のR33オーテック
ご来店ありがとうございます
早速点検からです
ステアリングリンケージブーツ切れに
テンションロッドのブッシュ切れや
ボールジョイントブーツ切れ等々劣化がみられました
お客様から伺った不調も対処しましたが、お帰りの際は不具合が解消されたようで良かったです
ご来店時にはトランクの荷物を減らしていただけると助かります
代車のバネットがある内にゴミ捨てに行きます
回収に来てもらうのもお高いので、ある程度溜まったらスタッフが鉄やダンボール等、種類別にあちこち業者さんに持って行きますよ
内容物の分別も厳しいし、引き取りの値段もどんどん上がっています
さて、こちらはエアコンガス漏れでお預かりのR32
動画の32です
ホース交換したりエアコンアダプターを取り付けて色々なOリングを試したりしましたが、どうにもガス漏れが収まらないのでコンデンサー交換します
前周りをかなりバラしますので工賃もそれなりに掛かりますね
先日同じ作業をしたシルバーの32同様に、まずは綺麗にしていきますよ
どやっ
レインフォースの方も各部の錆びをワイヤーブラシで落としてから
ペーパー掛けして慣らします
そして錆び止め塗装
軽くリペアする程度ですが、できる範囲で手を入れます
コンデンサーを交換したらエアコンラインを組み付けて
ちょこっとガスを入れて一晩様子を見ます
あ、細かいゴム類なんかもボロボロだったので新品交換しましたよ
バッチリ直りましたのでガスチャージでします
快適ドライブを楽しんでくださいませ
フォグランプ装着車なので調整もきちんと行いました
本日イベント日…
いえ、いつもの週末の光景でした
こちらは車検とR35ブレーキ取付他諸々作業でお預かりのR32
BNR34後期ペダルへ交換します
MMSではアクセルはASSY交換していますよ
理由は動画でご説明しています
32ペダルと同じ角度に曲げたら
取り付けて
アクセルワイヤーの調整です
全開になることを確認したら遊びも出しますよ
ポン付けではありません
それからドアストライカー交換です
ゴムが無くなっていますね
交換歴がない32は皆んなこんな感じになっているかと思います
外したら塗装剥げや錆びを補修して
新品を取り付けたら完了です
ドアの開け閉めでその効果がよく分かるので、地味ですが意外と満足度の高いリフレッシュです
そしてウェザーストリップ交換
ドアを閉めたまま一日置いて馴染ませます
ABSを外したので警告灯の球も外しますよ
ライトスイッチカプラーは定番の焦げがありましたので、接点復活剤を塗布しました
最後にフルオイル交換＋αです
ムッチムチですね〜
板金も合わせて約2か月のお預かりでしたが、ようやく納車となりました
お待たせしました
昨年の大晦日に続き、新年早々元旦から動画を更新しました
今回も愛車紹介の動画ですので、オーナーさんの生の声が聞けますよ
お正月のお供に是非ご視聴下さいませ
ということで、ボクの方も元旦から仕事始めです
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さて、作業の方はインマニリフレッシュのR33
入庫時に切れていたドラシャブーツも交換して防錆塗装とコーティングをしました
オイルクーラーホースも作り直します
しっかり長さを測って
どやっ
ボロボロだった配線の被覆は綺麗に剥がしてから
コルゲートチューブとビニールテープで巻き直しました
ヒーターホースも正しく繋ぎます
サージタンク下側のホースやパイプ類を組み付けたら
組み上げてスロットル調整です
ちなみに代表の初夢はスロットルの隙間を気にしている夢でしたので、まさかの正夢となりました
元旦の「作業」はここまでにして、その後の夜勤で見積もりやら事務作業をしてからやっと仕事始めが終えました
先日は台風がきましたね
コース的には八王子は直撃でしたので、前日に雨水の侵入に備えて準備してました
リフトは守りつつ
裏山から流れてくる水の流れを作って、お外に出ていってもらう作戦です
水没したことがあるので、色々と対策しましたよ
でも拍子抜けするくらい大したことなくて本当に良かったです
こちらはインマニリフレッシュとタイベル周りのリフレッシュでお預かりのR34
ボクも作業に回れる時間が出てきたので、部品の磨き作業に入ります
作業スピードもクオリティーも、まだまだ新スタッフさん達には負けないよ〜
ブーコンのフィルターも、一見綺麗ですが交換します
ホースは純正のバキュームホースに交換して、奥まできちんと差し込んだらクランプでしっかり取り付けます
接客しながらコツコツ進めていきますよ
スロットルとウォーターパイプを組み付けます
オイルクーラーのホースもオイル漏れトラブルが多い箇所になりますので、新たにワンオフ製作しました
インマニとサージタンクも組み付けからの〜
スロットル調整
社外部品も手直ししながら戻します
ブレーキブースターホースも劣化していたので交換しました
詳しくは明日の動画でお見せします
さて、今週も土曜日となりました
そうです
動画の更新の日です
本日も夕方にアップしますので、どうぞよろしくお願いします
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こちらはタービン交換とパワステ全交換でお預かりのR32
持ち込みのN1タービンを確認します
開弁圧の調整もきちんと
パイプ等の周辺部品も色々と必要になりますね
出来上がり
ボクも合間をぬって磨き作業に
表面に古いコーティング被膜があり、それが黄ばんでいたので、優しくゴシゴシ落としました
テカテカやろ〜
エキマニ合口合わせは兄貴の出番です
当たり前ですが、人がいると作業が進みます
組み付けるよ〜
おりゃ〜
う〜ん、パイプの向きが微妙に違うのでホースがギリギリ
こんなところも緩んでたりボルトも違う物が
うりゃ〜
動画で説明していた、エアクリボックスのマウントゴムです
新品だとしっかり取り付けできますね
一発始動〜
試運転して各部チェックしてから納車となりました
今日の夕方からまた雨が降るらしいですね〜
明日の朝一洗車かしら
ということで、昨日HPの方でイベント特典を更新してますよ〜
それから、今日の夕方くらいにまた次の動画をアップします
リアデフは諸事情でお蔵入りになっちゃいましたので、別の動画にします
HPと動画合わせて是非チェックしてくださいませ〜
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こちらは車検とカムシールオイル漏れでお預かりの260RS
クランクシールも交換します
完璧〜
ではなかったのでやり直します
何回もやっている作業でも難しいんです
組み上げて〜
点火時期調整です
新品のハーネスは何でリード線隠してるんだか
直接1番コイルから取ります
調整済みの印にマーキングしておきます
丸ごとハーネスを挟んでも同じでした
点火時期は要なので確実にです
切れていたステアリングリンケージとは逆方向は問題なかったですが、同時に交換することに
お客様から依頼が無ければ、問題ないところを勝手に作業することはありません
フロントデフシールも終わって〜
最後にコーティングです
洗浄は事前に終えてましたね
足回り〜
完了しました
こちらはエンジンOHでお預かりの一台目シルバーR32
補機類の組み付けを進めていきます
組み付けたら調整も忘れずに〜
インマニ側完成しました
続いてエキマニ側も〜
カタツムリドーン
N1タービンも今では倍の値段になっちゃいましたね
1機で30諭吉オーバーなり〜
いつものパターンだと、社外タービンも便乗して値上げの予感がプンプンします
タービンパイプは定番の34用を使いますが、色味が黒くなりましたね…
純正部品の品質も安定しません
サプライヤーが変わったのかな
位置がまるで合わないので、曲げたりこじったりとすんなりとは行きません
やっと出来上がりました
一つの部品を組み付けるのに一手間も二手間掛かるので、時間も掛かってしまいますね
載せるよ〜と言いたいところですが、エアコン全交換がありますのでちょい待ちです
こちらはスタビリンク交換でご来店のR34
スタビライザーコネクティングロッドとも言いますね
車の部品て色んな呼び方がありますよね〜
同じ部品でもメーカーに寄って違ったりとか
ボールジョイントのブーツが破れてグリスが出ちゃってます
しかも逆さまに取り付いてますがな
これが正解ですのよ〜
