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指定値でいい感じでした

今週も車が入れ替わってはいますがいつもの光景ですね

とにかくひたすら頑張るのみです

　

まだまだ暑く、ドリンクの消費は半端ないですが、空気がちょっと変わったような？

湿度が低い感じですかね

少しだけ秋に近づいてきているの…かな？

だといいですね～

　

こちらはブレーキフルードを垂らしてやらかしてしまったR32

↓動画の32です

もう一度キャリパーを塗装に出しました

驚速で仕上げていただいて再組み付け後のエア抜きです

イーチ、ニーは言わなくていいですwww

本チャンホイールを装着しました

ギリギリです

そしてアライメント調整です

リアのキャンバー角はお客様指定の値で干渉もなくいい感じかなと思います

　

こちらは点火時期調整でご来店のR33

初心者マークが貼ってある通り若いオーナーさんです

先日の健康診断で指摘させていただいた内容になります

外しますよ～

カム側は汚れは少なかったですね

待ち作業でもしっかりリフレッシュ

クラセンも問題ないので、Oリング交換とグリスアップして

戻して点火時期調整を行いました

外側もできる限り磨いておきましたが、喜んでいただけて何よりです

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等長でも稼げます

スカミュウツーリングが迫ってきました

5/12が参加受付の締切ですので、5/13に集計してご案内のメッセージをお送りする予定です

通常業務をしながらイベント準備をしておりますので、今しばらくお待ちいただけたらと思います

　

こちらは色々作業でお預かりの260RS

フロントパイプはレイマックスの等長へ交換します

パイプがミッションの下側にきていないので、他の等長フロントパイプより最低地上高が稼げますね

そうすると気になるのがマフラーの錆びです

磨いて塗装しました

触媒の遮熱板はいつも通り錆び取り塗装とステンレスビスで組み付けて

見えないところも綺麗に仕上げます

　

こちらはインマニリフレッシュでお預かりのシルバーR32

スロットルはリビルトでスルスルです

調整もきちんと行いますよ

ピッカピカですね

パイピング類を取り付けて

無事エンジン始動しました

何度やっても毎回ドキドキです

アンダーカバーはぐにゃぐにゃに変形してしまっているので、お客様にご連絡して交換することに

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立て続けに

もうR’s Meetingまで1週間なんですね

しっかり準備して、後は当日晴れることを祈るばかりです

ということで、今週も動画の方更新しますのでご視聴いただけると嬉しいです

MMS YouTubeチャンネルはこちら

　

こちらは先日急遽タイベル周りのリフレッシュを行ったR32

作業後の点検でご来店です

ベルトの初期伸び調整を行ないました

　

こちらは新規のお客様のR32

ご来店ありがとうございます

まずは点検からです

うわ〜

パテで何とかしようと頑張った痕跡がありますね

　

こちらも新規のお客様のR32

ご来店ありがとうございます

早速点検です

ブーツ逆さまに

シュラウドは酷いことに

ブレーキももうありませんでした

マスターシリンダーのハーネスは外れたままに

からの〜

うそやん

立て続けにガソリン漏れが

この夏が暑すぎてアレだったんですかね…

　

今週の代表の気晴らしランチ〜

こちらへ〜

魚屋さん直営店だけあって当たり前まいうーです

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対処して解消しました

皆さんから痩せた痩せたと言われる代表ですが、実は最近少しふっくらしています

この夏に甘いドリンクをぐいぐい飲んだからかなと、最近はお茶多めに飲んでいます

激務ではありますが、体には気を使っていますよ

　

こちらはライト不点灯でお預かりのR32

動画の32です

スモールもヘッドライトも点灯しないのでスイッチ不良かと思ったら、ヘッドライトの方はHIDの不良でした

ライトスイッチ不良と両方のトラブルが重なっていましたね

HIDからLEDに交換することになりましたので、ヘッドライトユニットを外します

32のプロジェクターヘッドライトの場合は、バンパーを外してヘッドライトを外しての作業になるので、交換は中々大変になります

HIDを取り付けていたので防水カバーも違う物が取り付いていますね

バルブを固定する台座をLED用に交換して、カバーは純正に戻します

作業には純正パーツのストックも必要になります

点灯チェック

バッチリですね

光軸調整もしっかり行いました

それから修理に出していたタコメーターも直りましたので、代表手作りnismoメーターと交換して作業完了です

　

こちらは新規のお客様のR33オーテック

ご来店ありがとうございます

早速点検からです

ステアリングリンケージブーツ切れに

テンションロッドのブッシュ切れや

ボールジョイントブーツ切れ等々劣化がみられました

お客様から伺った不調も対処しましたが、お帰りの際は不具合が解消されたようで良かったです

ご来店時にはトランクの荷物を減らしていただけると助かります

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できる範囲で

代車のバネットがある内にゴミ捨てに行きます

回収に来てもらうのもお高いので、ある程度溜まったらスタッフが鉄やダンボール等、種類別にあちこち業者さんに持って行きますよ

内容物の分別も厳しいし、引き取りの値段もどんどん上がっています

　

さて、こちらはエアコンガス漏れでお預かりのR32

動画の32です

ホース交換したりエアコンアダプターを取り付けて色々なOリングを試したりしましたが、どうにもガス漏れが収まらないのでコンデンサー交換します

前周りをかなりバラしますので工賃もそれなりに掛かりますね

先日同じ作業をしたシルバーの32同様に、まずは綺麗にしていきますよ

どやっ

レインフォースの方も各部の錆びをワイヤーブラシで落としてから

ペーパー掛けして慣らします

そして錆び止め塗装

軽くリペアする程度ですが、できる範囲で手を入れます

コンデンサーを交換したらエアコンラインを組み付けて

ちょこっとガスを入れて一晩様子を見ます

あ、細かいゴム類なんかもボロボロだったので新品交換しましたよ

バッチリ直りましたのでガスチャージでします

快適ドライブを楽しんでくださいませ

フォグランプ装着車なので調整もきちんと行いました

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ムッチムチ

本日イベント日…

いえ、いつもの週末の光景でした

こちらは車検とR35ブレーキ取付他諸々作業でお預かりのR32

BNR34後期ペダルへ交換します

MMSではアクセルはASSY交換していますよ

理由は動画でご説明しています

32ペダルと同じ角度に曲げたら

取り付けて

アクセルワイヤーの調整です

全開になることを確認したら遊びも出しますよ

ポン付けではありません

それからドアストライカー交換です

ゴムが無くなっていますね

交換歴がない32は皆んなこんな感じになっているかと思います

外したら塗装剥げや錆びを補修して

新品を取り付けたら完了です

ドアの開け閉めでその効果がよく分かるので、地味ですが意外と満足度の高いリフレッシュです

そしてウェザーストリップ交換

ドアを閉めたまま一日置いて馴染ませます

ABSを外したので警告灯の球も外しますよ

ライトスイッチカプラーは定番の焦げがありましたので、接点復活剤を塗布しました

最後にフルオイル交換＋αです

ムッチムチですね〜

板金も合わせて約2か月のお預かりでしたが、ようやく納車となりました

お待たせしました

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仕事始め

昨年の大晦日に続き、新年早々元旦から動画を更新しました

今回も愛車紹介の動画ですので、オーナーさんの生の声が聞けますよ

お正月のお供に是非ご視聴下さいませ

ということで、ボクの方も元旦から仕事始めです

MMSYouTubeチャンネルはこちら

 
 
 

さて、作業の方はインマニリフレッシュのR33

入庫時に切れていたドラシャブーツも交換して防錆塗装とコーティングをしました

オイルクーラーホースも作り直します

しっかり長さを測って

どやっ

ボロボロだった配線の被覆は綺麗に剥がしてから

コルゲートチューブとビニールテープで巻き直しました

ヒーターホースも正しく繋ぎます

サージタンク下側のホースやパイプ類を組み付けたら

組み上げてスロットル調整です

ちなみに代表の初夢はスロットルの隙間を気にしている夢でしたので、まさかの正夢となりました

元旦の「作業」はここまでにして、その後の夜勤で見積もりやら事務作業をしてからやっと仕事始めが終えました

 


 

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そういえば

先日は台風がきましたね

コース的には八王子は直撃でしたので、前日に雨水の侵入に備えて準備してました

リフトは守りつつ

裏山から流れてくる水の流れを作って、お外に出ていってもらう作戦です

水没したことがあるので、色々と対策しましたよ

でも拍子抜けするくらい大したことなくて本当に良かったです

 
 
 

こちらはインマニリフレッシュとタイベル周りのリフレッシュでお預かりのR34

ボクも作業に回れる時間が出てきたので、部品の磨き作業に入ります

作業スピードもクオリティーも、まだまだ新スタッフさん達には負けないよ〜

ブーコンのフィルターも、一見綺麗ですが交換します

ホースは純正のバキュームホースに交換して、奥まできちんと差し込んだらクランプでしっかり取り付けます

接客しながらコツコツ進めていきますよ

スロットルとウォーターパイプを組み付けます

オイルクーラーのホースもオイル漏れトラブルが多い箇所になりますので、新たにワンオフ製作しました

インマニとサージタンクも組み付けからの〜

スロットル調整

社外部品も手直ししながら戻します

ブレーキブースターホースも劣化していたので交換しました

詳しくは明日の動画でお見せします

 


 

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一発

さて、今週も土曜日となりました

そうです

動画の更新の日です

本日も夕方にアップしますので、どうぞよろしくお願いします

MMS YouTubeチャンネルはこちら

     

こちらはタービン交換とパワステ全交換でお預かりのR32

持ち込みのN1タービンを確認します

開弁圧の調整もきちんと

パイプ等の周辺部品も色々と必要になりますね

出来上がり

ボクも合間をぬって磨き作業に

表面に古いコーティング被膜があり、それが黄ばんでいたので、優しくゴシゴシ落としました

テカテカやろ〜

エキマニ合口合わせは兄貴の出番です

当たり前ですが、人がいると作業が進みます

組み付けるよ〜

おりゃ〜

う〜ん、パイプの向きが微妙に違うのでホースがギリギリ

こんなところも緩んでたりボルトも違う物が

うりゃ〜

動画で説明していた、エアクリボックスのマウントゴムです

新品だとしっかり取り付けできますね

一発始動〜

試運転して各部チェックしてから納車となりました

   
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要チェック♪

今日の夕方からまた雨が降るらしいですね〜

明日の朝一洗車かしら

ということで、昨日HPの方でイベント特典を更新してますよ〜

それから、今日の夕方くらいにまた次の動画をアップします

リアデフは諸事情でお蔵入りになっちゃいましたので、別の動画にします

HPと動画合わせて是非チェックしてくださいませ〜

イベント詳細はこちら

YouTubeチャンネルはこちら

 
 
 

こちらは車検とカムシールオイル漏れでお預かりの260RS

クランクシールも交換します

完璧〜

ではなかったのでやり直します

何回もやっている作業でも難しいんです

組み上げて〜

点火時期調整です

新品のハーネスは何でリード線隠してるんだか

直接1番コイルから取ります

調整済みの印にマーキングしておきます

丸ごとハーネスを挟んでも同じでした

点火時期は要なので確実にです

切れていたステアリングリンケージとは逆方向は問題なかったですが、同時に交換することに

お客様から依頼が無ければ、問題ないところを勝手に作業することはありません

フロントデフシールも終わって〜

最後にコーティングです

洗浄は事前に終えてましたね

足回り〜

完了しました