第二世代GT-R専門ショップです♪作業依頼のトレンド等を発信していければと思います☆彡
先日はカナザワさんのところに出張でした〜
でっかいブツを引き取りに伺いました
しかもデリケートな部品でしたので、送料とか考えたら取りに行った方がお客様の予算を抑えられるし一石二鳥ですねってことですね
こちは動画のR32
触媒の中が縮んでしまっていた32になります
詳しくは動画内で説明していますよ
他にリアデフオイル漏れ修理と
ステアリングリンケージブーツ切れで交換しました
こちらも動画のR33
MM団H君の33ですー
降ろしまーす
あ、リアデフもミッションジャッキ使うので、クラッチのお客様と同時入庫はキツいですね
繋ぎ目からお漏らししてますよ
このパイプは何とか修復してみようかなと
新品パイプは製廃のため、ストックデフのパイプを外して〜
錆びないように磨いて塗装、コーティングしてから取り付けます
お戻りになりました
大丈夫そうですね
アクティブデフはエア抜きが大変なので、オイルは少し多めに入れますよ
今年から毎週木曜日と祝日が定休日になりましたので、昨日今日はお休みとなっております
公式LINEのお問い合わせは、翌営業日から順次返信いたしますので、よろしくお願いします
こちらはエバポ完全洗浄メニューでお預かりのR32
Mオクで落札いただきました製廃品の遮熱板を交換します
お客様が気になっていた部分だったとのことで、お悩み解決となりました〜
バッチリですね
エバポの方は洗浄済みですが、32のエアコンラインのガス漏れの定番箇所からガス漏れがありましたので、MMSオリジナルエアコンアダプターを装着します
高圧ホースは同時に交換おすすめです
お疲れちゃん
新品〜
ここのビスが六角と時とプラスの時があるんですけど、プラスは抜くのがしんどいんです
取れた〜
企業秘密部品を組み込んで、ガッチリ取り付けました
エバポ戻して、エアクリ周りを戻す前に負圧が保持できるか確認します
ガスを入れたらガス漏れ検知器で確認と、エアコンの動作確認をしたら完成です
32でエアコン作業をする際には、アダプターの装着がおすすめですよ〜
こちらはアテーサユニット交換でお預かりのR32
いつもバッグやTシャツ等もお買い上げいただき、本当にありがとうございます
製廃のため、中古ユニットの部品を外してニコイチにしますよ
早速リアデフを降ろしまーす
マウントは磨いて錆び取りからの塗装〜
乾いたらクリアコーティングもしますよ
ステーが崩れ落ちそうでしたので、こちらはワンオフ制作します
こんな感じで
錆びているところは、錆び落としをしてから塗装しました
アースはボロボロで役目を果たせそうになかったので、バッテリーアースを加工して取り付けましたよ
32劣化あるあるの一つです
それから、トランスファーからお漏らしがありますのでこちらも直します
はいっ
びゅーてぃほー
お次はシフトブーツです
カバーを外したら一本折れてるやんけ
しかもそのまま穴に残したままで錆びてますね
ブーツはバンドが無いのでビッチョビチョです
これはどこかの作業ミスでは…
MMSではきちんと修正しますよ
折れたビスを削って取り除きます
タップを切り直して〜
完璧ですね
カバーもいつもの錆び取り塗装です
あらら、ガスケットも朽ち果てていました
アテーサユニットのお漏らしは直りましたが、他にもトラブル予備軍が散見されますね
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作業の方はシャーリフのぺねろぺ
ライニングも錆びてボロボロですね😨💦💦💦
何か浮いてるし…😰💧💧💧
ポロッと取れちゃいました😵⤵️⤵️⤵️
通常はどんなに劣化していてもこんな状態になることは無いので、錆びは金属の強度を確実に落としますね🔥🔥🔥
もちろん新品に交換するしかありません✋
製廃部品は何とか復活させて再利用します💨💨💨
ミッションメンバーも洗浄→錆び取り→塗装して〜
はいっ🤗
ボルトやカラーはサンドブラストでサクッとね✨✨✨
お次は固着してたのでぶった切ったフロントパイプのスタッドボルトを打ち替えまーす🔩
ど真ん中にドリルで穴を空けるのですが、失敗したらフロントパイプがさようならになってしまうので、集中して作業します🧐
新品ボルト打ち込み〜🔨
どや😤💪💪💪
あちこちポキポキ折れたビスも〜
取り除いてネジ穴修正〜⚒⚒⚒
この後、周囲の錆びを落としてから塗装しました👍👍👍
こちらはクロスメンバー🙄
もうね、何か全然驚かなくなってきちゃった😇
丸ごと錆び取り塗装です⭐️⭐️⭐️
新品はお高いので、頑張って綺麗にしました〜😅👌👌👌
そらからラジエター下側のマウント部分なんですが、こちらはシャシーと言うよりボディーの分類になるんですけど、錆びが酷くてシャーリフをやった感をとても損なうので、ワイヤーブラシで磨いてから塗装しました💡
サービスです😉👌👌👌
車軸に荷重を掛けて1G締め付けをして〜
フロント側は完成しました⤴️⤴️⤴️
やっとここまで来たよ〜🌞
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こちらはシャーリフのぺねろぺ
フロントメンバーを取り付ける前に、周辺のお掃除をしまーす🧼
エンジンはオイル漏れが見られますので、ヘタっているようですね🙄
綺麗に✨✨✨
新品メンバーに傷が付かないように養生して〜🙄
ドーン⤴️⤴️⤴️
続いて、テカテカハウジングに新品バックプレートを圧入〜😙🎵
いいね〜🤩✨✨✨
足回りを組み付ける前に、ボディー側の錆び具合をチェックしてみます✅✅✅
右側フロントタイヤハウス内はそこまで酷くはな作業そうですかね🧐
コーティング剤がガッツリ塗られていますね🤔
左側はそのコーティング下のボディーが錆びて浮いてきてます😵🔥🔥🔥
修理する場合は、コーティングを全部剥ぐ作業をする手間が増えますね😢💧💧💧
これは板金屋さんのカテゴリーになりますね🤔
こちらはリアクロスエクステンション💁♂️
強烈激錆びなので新品を検索してみたのですが製廃でした😥⤵️⤵️⤵️
磨いて錆び取りをしたんですが、痩せましたね😓
この後防錆を兼ねて塗装してから取り付けます💨💨💨
ブレーキローターは一見綺麗に見えますが、裏側は指で触るだけでボロボロ崩れるほど錆びて劣化しています😵💧💧💧
強度に不安があるのでオーナーさんにご相談しましたが、今回は再使用となりました💡
ご予算が出来ましたら第一優先で交換をお勧めします☝️
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本日も朝から錆びバトルです😤💪💪💪
オイル漏れしているアテーサE-TSは、中古持込品に交換します☝️
ま、まぁ錆び具合を見てもらえればどちらが車体から外した方かはお分かりかと思います😅💦💦💦
でも、持込品はホースが2本ぶった切られていますー😭⤵️⤵️⤵️
一本は新品が出ますが、もう一本は製廃なので移植することに…🦦
個人で外したのかな😢
このホースは生きているので、切られていなくて良かった😌
車体から外したユニットからホースを外しまーす💨💨💨
バンジョーボルトの頭が錆びで太ってて、ソケットが入らないのよ〜😵💧💧💧
全部のビスがこんな感じです😰💦💦💦
何とか外して、錆びTSと切られちゃったホースはお疲れちゃん✋
カシメてある部分の錆び落としをしてからガスケットも新品交換して、ホースを移植完了⤴️⤴️⤴️
後はきちんと動作してくれることを祈るばかりですね🙏
新スタくんは赤い箱を除き込んで何してるのかな〜❓🙄
サンドブラストでハウジングを綺麗にしてました✨✨✨
最近導入した設備で、使用は今回が初めてですが、作業効率がかなり上がりますね😆⤴️⤴️⤴️
砂だらけになるので、作業後の掃除が大変ですが😅💦💦💦
細かいところは手磨きで仕上げますよ〜🧐
見違えるように綺麗になりました🤗
リア側もどやっ😏👍👍👍
さて、リアメンバーから外した移植パーツは新品がないので、ベルトサンダーで錆び取りをしてから〜😎
塗装〜😙🎵
うん、いい感じですね👌👌👌
こちらは車体側💁♂️
黒い色はコーティング剤です🙄
その内側のフロアが錆びて、コーティング剤がボコボコと盛り上がってきているのが分かると思います💡
こういった錆び方を見ると、コーティング剤を大量に塗布するよりも下回り洗浄を定期的に行う方がいいのかな❓🚿🚿🚿
今度板金屋さんに聞いてみよう🧐
こちらも製廃のガソリンタンクの遮熱板🙄
錆び取りをしてから耐熱シルバーで塗装しました🌞
部品が無いので、応急的な措置と思っていただけたらですかね🤔
こちらも強烈に錆びていたリアデフですが、どうですかこの見違えるようなフォルム🤩✨✨✨
こちらは焼き付け塗装で仕上げました〜😉👌👌👌
リビルト品並みに綺麗になりましたよ🙌🙌🙌
そしてフロントのドライブシャフトはリビルト品が届きました🚛💨💨💨
錆びとの格闘はまだまだ続きますが、一つ一つの問題を丁寧にクリアしていきます🍀🍀🍀
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先日GT-R Magazineさんの取材がありました〜📝📸
ヘッドとブロックを見ながらお話しされていましたので、エンジンの記事になるのかな〜🤔
次号をお楽しみに😙🎵
さて、こちらはぺねろぺ
リアデフとメンバーを降ろしまーす😤💪💪💪
ボルトを全部緩めたのに落ちてこない…😨
錆びてフレームに貼り付いていたので、バールでこじって降ろしました😰💦💦💦
こんなの初めて〜😅💦💦💦
ドーン💣💥💥💥
目の保養に新品メンバーをどうぞ🍀🍀🍀
通常は外したメンバーから様々なステーなんかを移植するんですが…あらら😢
う〜む…😭
防振ゴムも留め具がぱっくり😱💧💧💧
追加で部品交換をしようと検索しましたが製廃でしたー😵
何とか錆びを落として再生させるしかないかな🤔
トラクションロッドなんて、もう崩れ落ちてブッシュがぽろりしそうです😳⤵️⤵️⤵️
限界突破で危険でした🚨🚨🚨
リアデフの磨きに入りまーす🧼
表面がボコボコしてるの分かりますか❓🙄
磨くと魚の鱗みたいにぽろぽろ落ちちゃうんですー⤵️⤵️⤵️
こうやって金属が痩せていくんですね🪙
丸一日ひたすら磨きまくりました😇
そして今回一番の問題はこちらのE-TSオイルラインの配管です☝️
お漏らししているので要交換なのですが、純正新品は製廃なので作ってくれる業者さんを探さないといけないですね💡
ワンオフ製作品はお値段もびっくり価格になることが多いです…💴
車体側リアメンバー上部にはフューエルタンクの遮熱板がありますが、こちらも錆びまくりで穴が空いています😞
こちらも普段は交換しませんが、だからと言ってこのままではアレですので新品を手配しようと検索したら、やっぱり製廃でした😓⤵️⤵️⤵️
何とかせねば…😔
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nismoマシニングロゴver 18×10.5j オフセット＋15
アドバンネオバAD08R付き
nismoカバー付き
¥300,000-（税込）
税込30諭吉だから、税別だと27.3諭吉くらいかなと💡
nismoのカバーだけで1諭くらいするし、タイヤもまだまだ使えるので早い者勝ちですよ〜⤴️⤴️⤴️
さて、こちらはついにやって参りましたぺねろぺ
事前に色々と作戦を練って、いざサビサビ大手術の始まりです😤💪💪💪
え❓ぺねろぺって何やねんて❓❓
ガンダムのペーネロペーじゃないですよ☝️
ぺねろぺはぺねろぺです💡
作業に取り掛かる前に、事前の状態把握で試運転〜💨💨💨
いきなりエンジンルームからシューシュー音が😨
ブーストホースが劣化のために砕けてエア漏れしていましたので、こちらは別途交換しておきますね😅💦💦💦
もちろんお客様に連絡してからです📲
からのバラし〜✋
小さいビスは全てポキポキ折れちゃいますね😰⤵️⤵️⤵️
これも全て修正になります😵💧💧💧
何かを外すたびにぽろぽろと錆びが落ちてくるので、代表の服の中まで錆びた破片が侵入してきます😵💦💦💦
時間も手間も通常の3倍くらい掛かりますね💦💦💦
こちらはフロント側のブレーキのバックプレート🙄
もう原型を留めていません😰💦💦💦
通常のシャーリフでは交換しない部品ですが、もりろん新品にします☝️
当たり前ドラシャもハブとガッチリ固着しているのでぜーんぜん抜けません🥵💦💦💦
下に落ちているのは全部錆びです😵
代表→ボク→新スタ君と交代しながら、とにかくスライディングハンマーをガンガン叩き込みます🔨🔨🔨
オラオラオラオラ〜👊👊👊
抜けたど〜とニカッと😝
まだ反対側が残ってるけどね〜…😅💦💦💦
もうね、ボクみたいなオジサンはフルパワーを捻り出して作業したら数日は腕が上がらなくなっちゃうので、パワープレイは新スタ君に任せますよ🤲
ってか、ホント頼もしいわ🙌🙌🙌
フロント側のドラシャはブーツが破れていたのでこれは要交換なのですが…
そもそも本体が強烈に錆びて太ってしまっているので、リビルト品への交換をお勧めしました☝️
R34 Vspecのリア側はリビルトも製廃なので、予算が許すならフロント側は物がある今の内に交換しておくのが良いと思います😌
まだまだ続く〜
アライメント時に使用するクローンモニターをでっかくしました⤴️⤴️⤴️
モニターと言っても使わなくなったテレビですけどね📺
リア側を調整してから数値を確認するのに、チビモニターだとダルいんですよー👁💧💧💧
これで作業性アップするかな❓🙄
でも最初に現在の足回りの数値を表示する時はココだと見にくいなー😕
トリプルモニターにしようかなー🤔
作業効率考えると悩みは尽きませんね😅💦💦💦
こちらはブレーキ交換でお預かりのR32
早速バラします😤💪💪💪
NISSAN 住友キャリパーお疲れちゃんでした🍀
効かないだの何だのと不評極まりないですが、GT-Rの車重に対しての容量の問題で、軽量スポーツカーに流用する分には充分ですね👌
先日お色直しに出したブレンボに交換します✨✨✨
パッドはBRIGさんのVSRにDIXCELさんの鳴き止めシムを挟みます☝️
ローターも新調しますよ〜😙🎵
それから、マスターシリンダーはR33/34用にしてフルリフレッシュです🌞
サクッと⭐️
もちろん油量の配線もきちんと取り付けしますよ💡
最近コネクターの部品代がめちゃめちゃ値上がりしました⤵️⤵️⤵️
他店でマスターシリンダーを交換してコネクターを取り付けしていない車は、この作業だけでもご依頼できますのでご相談くださいませ😉👍👍👍
チッカチカですね〜🤩🌟🌟🌟
リアのホースはブラケットが製廃なので、オリジナルダイレクトホースを取り付けます🤗
無い物は何とかして作るしかありませんね💦💦💦
試運転ではビッグキャリパー入れたんとちゃうの❓ってくらいギューギュー効きます😅
慣れるまで少し注意してくださいませ😁🤟🤟🤟
オールペンのR32
じゃんじゃん進めます☝️
ブレーキパッドが届きましたので、組み付けていきます💡
効きは普通に、鳴きとダストの少ない物とのことで、人気のこちらをチョイス😙
鳴き止めシムも入れて、対策もバッチリです👌
それからブレーキマスターの蓋を交換します🙄
真っ黒黒助ですね😵
こちらも気持ち良く新品にします✨
更に、燃料計も突然落ちるとのことで、製造廃止のセンサーを交換します☝️
今回はストック品があったので直すことができましたが、いつ直せなくなることやら…😅
パカっと開けたら炭鉱かっ😈
ガソリンの中に手を入れますよー✋
手に傷があるとめっちゃしみる〜😭
ガソリンシャワーを浴びながら、燃料ホースも交換です🚿
40万kmオーバーですから、メンテナンスもあちこちまだ作業があります💨
昼マカはカレー🍛
大盛りでしっかり食べて、また午後頑張ります😤💪💪💪
