第二世代GT-R専門ショップです。作業依頼のトレンド等を発信していければと思います。
こちらは燃料タンクからのガソリン漏れでお預かりのR32
↓動画の32です
この32だけ何度交換しても漏れてしまいます
以前の作業時にフロアは洗浄・防錆塗装しましたが、タンクが当たっている箇所がありました
こちらも
対策が必要ですね
リビルトタンクにポンプを移植します
いつものように、バンドの締め忘れがなか後で確認できるように画像に残しておきますよ
タンクが擦れていた箇所には耐熱シートを貼り付けました
清掃もして
タンクを取り付けます
こちらのバンドも締め忘れはないですね
そして動画内でもご説明しておりますが、初めて入庫した時と同じく不本意ながらバンドは逆さまに取り付けました
事故をしているとの事で、何か訳があって逆さまにしていたのかも知れません
タンクの締め付けを緩和するために分厚いスペーサーも入れました
タンクの膨張も考慮して、バンドとタンクに気持ち隙間がありますよ
耐熱シートが当たっていますので
揺すっても動くことはありません
これが正解かどうかは時間が経たないと分かりませんが、試行錯誤するのみです
こちらは車検でお預かりのR32
お漏らし修理して車検も無事合格です💮
それからフルオイル交換でメンテナンス〜😙🎵
からの下回り洗浄〜🚿🚿🚿
スッキリ汚れを落として、ボディーのケアも完璧です🌟🌟🌟
こちらではWオーバーホール作業中🙄
奥は代表がスタッフR32のエンジンを載せてからの作業、手前は三重R34のエンジン搭載準備を4L兄貴が進めています💨💨💨
スタッフのR32はクラッチの取り付け☝️
カーボンクラッチはサーキットをバンバン走っても丁寧に扱えば大丈夫💡
長い目で見れば、ちょこちょこ交換するよりこちらの方が経済的かも🌞
お次は〜
ニスモのオイルセパレーター😎
付属の断熱シートは使わずにファイヤーガードで保護力アップです⤴️⤴️⤴️
この位置に取り付けるので、エアコンの点検をする場合には猛烈に邪魔になります😫
トラブルも多いので、装着の際にはその辺のリスクも考慮に入れる必要があります☝️
ホースバンドも、付属の物ではなくパワステホースバンドを流用してガッチリ留めますよ💡
付属の物はオイルが滲むので使用しません✋
