第二世代GT-R専門ショップです♪作業依頼のトレンド等を発信していければと思います☆彡
今週末は、普段手が回らない部分のお掃除や草刈りをしました
フィルターなんて汚くて見せられない…
ありゃ、ちゃんと入ってなかったね
裏山から蔓の不法侵入もあります
こまめにやらないと大変なことになるので、頑張ってやりますよ
山の所有者が草刈りしてくれないんですよね
桑畑なんて歩道まで枝が伸びちゃってますので、夏場は歩行者が車道歩いてて危ないんですよ
こちらはオイル交換でご来店のR32
何事もなくサクッと終えました〜
こちらはエンジンOH中のステージア260RS
クラッチ早くこないかな〜
リフトも乗せっぱなしなので、ガンガン催促しておりますー
こちらはエンジンOH中のシルバーR32
クランクシャフトとビームを洗浄して〜
メタル磨きです
今回は2人で分担したから指痛もあまりなかったですー
その頃代表はブロックの水洗いとバリ取り作業
ゴム砥石もいい形に仕上がってますね
う◯ちじゃないよ
組み立て開始〜
いつもの確認を丁寧に行います
基本が大事ですね
一気に組み上げて〜
オイルパンの乾燥待ちです
先日は代表の誕生日でした
昨年はショップでBBQしましたよね〜
ホント、コロ助さえなければBBQとかツーリングとかお客様と楽しく遊びたいのになぁ〜
今回はたまたまスタッフ皆んなが美味しい物のプレゼントだったので、昼まかが超絶豪華に
すんごいお肉にフォアグラ、雲丹クリームコロッケ等々で、この日だけはノンアルコールビールも飲んじゃいました〜
このまま午後は休みたい気分に
まぁ休めませんけどね
もちろんケーキもありますよ
皆んなで取り分けて美味しくいただきました〜
こちらはエンジンOH中の260RS
タービンアウトレットの加工が終わりましたので、エキゾースト側を組み立てます
先にセンサーの位置合わせのため、エキマニを仮組みしてまーす
印を付けて〜
オラオラ〜
こんな感じに
削りカスも出ますので、車上ではできません
タービンの方も一気に組み立てです
開弁圧調整などもしっかりと行っていますー
そして組み付け〜
エアインレットパイプは仕切り板加工されていますね
こちらもオプションメニューのバフ掛けをしてあります
ボクの32もこの加工をしたパイプにしてますけど、レスポンスが良くなりますよ
フロントタービンとリアタービンのそれぞれの圧縮空気がパイプ内でぶつからずにスムーズに流れるので、タービンの負荷が軽減されて保護にも役立つみたいです
形になりました〜
クラッチの納期がまだ先なので、仕上がりまではもう少し時間をいただきます
部品がこないと作業が進みませんね…
こちらは車検でお預かりのNur
足回りのアーム類が社外品の調整式になっていて車検NGでしたので、ストック品の33のアームへ交換しました
それから、カーボンプロペラシャフトも車検はダメですので交換します
純正品を取り付けします
こういった内容の作業は、専門店でないと中々対応できないかもしれませんね
こちらは車検前点検でご来店のR33
4WD警告灯が点灯していましたので、事前に見せていただいて良かったです
警告灯が点灯していると車検には通りませんので、事前に修理が必要になります
足回りの錆びがかなり酷いですね
お次の目標はシャシーリフレッシュでしょうか
こちらはエンジンOH中の260RS
腰下組み立て前の洗浄です
曲がり点検が終えたクランクシャフトを〜
はいっ
一見何も変わっていないように見えますが各部要所を綺麗にしています
クランビームも〜
ほいっ
そして指の修行です
親メタ子メタ合わせて26個、一個に付き3分くらいとしても一時間半近く力を入れて磨きますよ
開封したての曇った表面が〜
ピカピカに
どちらかと言うとこっち側の方が重要ですが、もちろんしっかり磨きます
全て終わる頃には、真っ白な新品のウエスがこんなに汚れるんですよ〜
組み立て作業に入りまーす
いつもの測定をしっかり丁寧に
ピストンとコンロッドも組み立てて〜
またまた測定からの〜
いいね〜
こちらはお次のエンジンOHのR32
お待たせいたしました
ホイールがパナスポーツに替わりましたね〜
カッコいい
ミッションケースの中は傷だらけ〜
カッパーMIXシングルですね
留め具が全部ぶっ飛んで暴れました
最近は改善されたそうですが、昔は問い合わせてもアレでしたので取り扱いを止めてました〜
とにかくバラして確認しないことには進まないので、ダッシュバラしです
一気に全バラ〜
特に問題ありませんでした
結構使える物もありそうですので、確認してお持ち帰りくださいませ〜
車体はおっぺしてお外で休憩です
こちらはエンジンOH中の260RS
エンジンの組み立て作業に入りますよ〜
ピストンとコンロッドを組み立てて〜
ヘッドの作業に取り掛かります
バルブの組み付け〜
はいっ
MMS公式LINE始めました🌞
登録よろしくお願いします↓↓↓
今年もスカミュウのカタログが届きました⤴️⤴️⤴️
4月には一都三県でも緊急事態宣言が解除されて、ある程度自由に出掛けられるようになっていれば良いですね🌞
毎年冬場は閉館していますので、開館日はスカミュウのHPで確認してみてくださいませ〜🚗
こちらはまたまたサージタンクのバフ掛けをしております🥽
最近ご依頼が多いですね😙🎵
こちらはエンジンOH中のR33
ヘッドの組み立てはバルブまで終えています☝️
カムシャフトの入荷待ちとなっておりますので、一旦ストップです😌
こちらはお次のエンジンOHのR32
部品が入り始めておりますので、いわく付き❓のタービンのパイプが干渉しないか事前にチェックします🧐
新品のN1タービンですよ〜🤩
美しい✨✨✨
ま、まぁ干渉はないですね😅
クリアランス1mmといったところでしょうか🤔
ホースを差すのでもう少しゆとりが欲しいところですが、まぁ大丈夫かなと🙆♂️
こちらはフルオイル交換でご来店のR32
代表の家から歩いて行けるほどご近所の旧旧店舗時代からのお客様です🤗
NEWスタさんにレクチャーしながら作業します💨💨💨
頑張れ〜😎
点検ではステアリングリンケージブーツの破れに😨
フロントデフサイドシールのオイル漏れ😰
クラッチオイルが減っている等ありました😱💦💦💦
おそらくマスターシリンダーがダメでエンジンに吸われていますね🤔
応急処置で補充しておきましたが、マスターシリンダーは早目に交換しないとです💡
MMS公式LINE始めました🌞
登録よろしくお願いします↓↓↓
こちらは車が右に流れるとのことでご来店のR32
車高調が懐かしのCリングタイプでしたので、フルタップ式に交換します☝️
まずは組み立てから💨💨💨
ラバーマウントだから一部カラーは使わずにと…フムフム🧐
出来上がったら代表のチェック&規定トルクで締め付けます🛠
それからキャスター角が左右で3°30もの差があったので、調整式のテンションロッドを装着することに💡
CUSCOのピロテンションロッドです🌞
車高調とテンションロッドを交換して、アライメント調整を行いバッチリ仕上がりました👍👍👍
こちらは車検と他作業でお預かりのR32
エンジンはOHしていますので調子良いですね😉👌👌👌
アンダーカバーは大分劣化しているので、リフレッシュすることに🙄
34のアンダーカバーは強烈にお高いので、32/33のお客様は更なる値上げ前のリフレッシュがお勧めですよ🤗
車検場はレーン一つが閉鎖されていて大渋滞😨⤵️⤵️⤵️
うわー😵💧💧💧
問題なく合格後は、ラジエターを交換します😙🎵
街乗りメインとのことなので、KOYO銅二層をお勧めしました🤗
銅製は渋滞時等で走行風が当たらない時でも、アルミ製に比べて水温上昇を抑えることができますよ😉🌡
日々過密スケジュールで営業しておりますので、ご来店は時間通りにお願いいたしますー🙏
エンジンOH中のブルメタR32
補機類の組み付けです💡
この画像かっこいい🤩⤴️⤴️⤴️
エア抜きコックの詰まり修正も出来る様になりました😉👍👍👍
メクラ蓋を引き抜いて洗浄し、オリジナルの蓋を被せます☝️
エンジン作業時に詰まっている場合は追加作業になります🌞
インマニ側はスロットルを組み付けて調整まで終了しました😎
こちらもエンジンOH中のR34
オイルジャーナルのバリ取りです☝️
はいっ🤗
ヘッドポート粗削りからの〜
磨き🤗
ウォーターラインもバリ取りしますよ〜😙🎵
面研後にクラックが現れないことを祈りながら〜
精密加工に旅立ちます🚛💨💨💨
いってら〜👋
エンジンOH中の三重R34
ヘッドの組み立てです⭐️
バルブガイドはナプレックさんのオリジナル😙🎵
ジャーナルエッジは加工に出す前に処理してますよ🌞
気密チェック✅
バッチリですね👍
カムシャフト組み付けまーす☝️
お次はシム測定ですが、集中して作業するので何びとも声がけ禁止🙅♂️❌❌❌
蚊も鬱陶しいのでベープをONします🦟
ってか、蚊の絵文字があるとは😅💦💦💦
測定後の計算も終了です🧮
そろばんの絵文字もあるとは、iPhoneやるやん📱
足りないシムを発注しますよ〜📠
日産部品さんに在庫がありますように🙏
洗浄の方はエンジンカバーです🧼
ギタギタですね💧💧💧
RB26の文字部分は柔らかい歯ブラシを使用します🚿
傷を付けないように優しくですよ〜😙🎵
ピカピカになりました😉👌👌👌
