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折れてました

こちらは車検とタービン交換、35エアフロ&12ホールインジェクター交換でお預かりのR32

作業が終えてご請求書の作成時にFCPMのリフレッシュが漏れていましたので、慌てて物を外してキャニーさんに出しました

申し訳ありません

ソッコーで仕上げてもらい無事お戻りに

34アクセルペダルも「ヴッ」とやってバッチリですw

32に34ペダルを取り付けている方は、ちゃんと曲げ加工してあるか動画をご視聴の上確認してみてくださいね

大変お待たせいたしました

　

こちらは色々作業でお預かりのR33

追加追加で動画内で見積もりが3倍になってしまったと言っていた33です

まずは持ち込みサスペンションへ交換します

シートを外すと…ん？

うわ〜

アッパーマウントのボルトが折れていました

そして持ち込みサスペンションはアッパーマウントの向きが全然違う状態で組み立てられていたので、バラして組み直すことに

持ち込み品の不具合は工賃増しになります

お次はエビ反りクラッチ作動系リフレッシュ

代表がレクチャーしながら、新スタメカニックさんが反ってくれましたよ

クラッチペダルブラケットはそれほど錆びていませんでしたが、しっかり磨いて塗装とコーティングです

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切れるんかーい

こちらはタービン交換でお預かりのR32

nismo R3タービンにTOMEI フルキャストターボアウトレットパイプを取り付けます

ボルトナットも全て耐熱塗装で綺麗に

エキマニ上部の遮熱板や周辺パーツも錆び取り塗装

車体側はパイプ交換します

向き合わせが肝要ですよ

そして組み付け

リアタービンからの

フロントタービンも

順番通りにやらないとまたバラさなければいけないので経験あるのみですね

　

こちらはブレーキローター、パッド、マスターシリンダー交換でお預かりのR32

サクッと終わりと思ったら

サイドブレーキ警告灯が点灯せず

とても珍しいですがバルブ切れでした

代表もこのバルブが切れるんかーいと初めての経験でした

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ひと段落

こちらは35エアフロ&12ホールインジェクター交換が終えたR32

クラッチペダルリフレッシュです

ブラケットはピカピカに

ペダルもバッチリです

どやっ

これでエビ反り祭りもやっとひと段落です

そしてセッティングの準備

ECUは下駄付件加工になります

とりあえずいつものデータチェンジャーを装着して

データを入れたロムをポチッと

機材を取り付けますが、シガーライターがないのでバッテリーから直接電源を取ります

色々弄ってある車は通常通りの作業ができません

準備完了です

 


 

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再開

こちらはインマニリフレッシュとシャシーリフレッシュでお預かりのR32

ハブが届きましたので作業を再開できます

リアドラシャの洗浄です

ビフォー

アフター

ハブベアリングを圧入して

組み立てます

お次はプロペラシャフトマウントベアリングの交換を

ちぎれていました

代表も過去一酷い状態かもと

新品を組み付けてしゃきっとしました

リアの足回りを組み付けて

そろそろタイヤが着きそうですね

シャシーは形になりました

   
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トラブルフリー

こちらはエンジンOH中のR33

ヘッドの組み立てを進めます

バルブ組み付け後の気密チェック

漏れはありませんね

集中してシム調整〜

ヘッド完成しました

     

こちらはオイルとエアフィルター交換でご来店のR32

トラブルをコツコツ直して、今はトラブルフリーとなりました

大容量80Dのバッテリーは、スターターの回りもめちゃめちゃ元気です

     

こちらはシャーリフ中のR34

組み上がったので下回り洗浄です

汚れをしっかり落としました

ディフューザーも洗って〜

乾燥させて〜

コーティング〜

ピカピカですね〜

ステーはステンレス製に交換してますよ〜

下回りもコーティング〜

新車の様になりました

足回りも〜

完璧です

下回り洗浄コーティングの作業の様子はYouTubeでご紹介していますので、よろしければ参考までにどうぞ〜

YouTubeチャンネルはこちら

   
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ビカビカ

朝晩の気温が一桁とか、まだ10月なのに東京では寒すぎな気がする今日この頃

代表は布団をホカホカにしてぐっすり寝るようにしています

そんな中、ヒーターがブロー

ホントにあれこれ良く壊れるわ

 
 
 

作業の方はエンジンOHでお預かりの一台目シルバーR32

ブロック洗って〜

測定〜

こちらも磨き終えてます

どんどん進めるよ〜

いつもの作業をきっちり丁寧に〜

クランクの回転もスルスルですよ〜

オイルパンを組み付けて乾燥待ちです

 
 
 

こちらは保険相談でご来店のR32

平日でも、保険屋さんの都合が合えば対応可能ですのでご相談くださいませ

点検も行いますよ〜

すんごいビッカビカなエンジンルーム

仕上がったばかりだとか

細かい部品もメッキ加工されてますね

純正エアクリBOXも塗装されています

フィルター交換時がヤバそうですね

動かしたら傷つきそうな感じのところがありました

エアミックスドアアクチュエーターもお亡くなりになってました

次回のメンテナンスの参考にです

 


 

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MM渋滞

いっぱいなので

営業中はあっちこっちに車が置いてあります

動線が一本だけなので、アポ無し来店で車を止められると作業に支障が出ちゃうんですー

業者さんも来店前に一本連絡をくださいませ

 
 
 

さて、こちらはエンジンOHでお預かりのガンメタR32

裏ルートで入荷した新品05Uブロックが加工から戻りましたので、組み立て作業に入ります

指痛メタル磨き等の作業は事前に終えていますので、サクサク進みますね

でも測定はきっちり忘れずに

部品の差も考慮しながら、最適化しながら組み付けていきます

集中して作業していますので声掛けダメ、絶対

組み上がったら〜

ひっくり返してオイルパンドーン

シールの乾燥待ちです

 
 
 

こちらは先日エンジンOHが終えたR32

慣らし運転500km走行後のオイル交換でご来店です

残り500kmの走行後、もう一度オイル交換してからセッティングになりますので、アクセル踏み込みはもう少し我慢ですね

 
 
 

こちらはフルオイル交換でご来店のR32

COAボトルキープのおかわりありがとうございます

他のお客様からもボトルキープのご要望が多いので、今月からボトルキープ枠を増やしたいと思います

いつもご利用いただいているお客様は、ボトルキープしていただくと20%OFFになりますのでお得ですよ〜

数量に限りがありますので、ご希望のお客様はお早目にご連絡くださいませ〜

EVOLVE COAのボトルキープ詳細はこちら

 


 

投稿日:

測定確認点検大事

こちらはエンジンOH中のレッドR32

社外オイルクーラーのOリングもきちんと新品を手配しますよ

補修品の設定がないキット物だと、注文するのにも厚みや径を測ったりと揃えるだけで一苦労です

このメーカーのこのオイルクーラーのOリングと言った感じで注文できればいいんですけど、一つ一つ品番をちゃんと調べて発注しないと商社の担当者にダメ出しされるんですわ

厳しいねー

部品もお掃除しながら確認していきます

ゴムホースは劣化してヒビが入っているので交換ですね

あ、オリフィスこんにちは

こちらはエンジンOH中のシルバーR32

ヘッド組み立てまーす

バルブ組み付け後の気密チェック〜

カムシャフトを組み付けてから測定〜

シムを発注して入荷待ちです

インマニ周りの組み立てを事前にしておきます

それから、お色直ししていたインタークーラーが塗装から戻ってきましたので取り付けます

パイピングは劣化した純正からHKSのアルミパイプへ交換しました

びゅーちふる

ピストンは新品にするので入荷した物を検品しますが、この表面処理がちょっとねぇ…

触るとざらざらしてるんです

こっちは問題ないピストン

全然違いますよね

2諭吉オーバーもする部品ですし、返品交換してもらいました

他の部品の磨きも進めていきます

クラッチは…どう見てもさようならですね

ラジエターは再使用可能か確認しまーす

ロアタンク

アッパータンクの口は問題ありませんね

水圧をかけて水漏れ確認も問題ありませんでしたので、このまま使いますよ〜

こういった確認を一つ一つしっかり行っていきます

 

 

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R32GT-R（BNR32）ブロックの納期が未定ですが作業を進めています

東京のコロ助感染者がとんでもないことになってきていますね

自動車整備の作業中は、熱中症の危険があるのでマスクは外していますが、接客ではマスク着用をして毎日気を付けながら頑張っていきます

 
 
 

こちらはエンジンOH中のガンメタR32

ヘッドの組み立てです

バルブを組み付けて気密チェック〜

バッチリですね

全集中でいきなり完成しました

05Uブロックを発注して早2ヶ月

入荷の目処が全くついていませんが、できる作業を進めていきます

インマニ周辺の部品も組み立ておきますよ〜

ミッションは新品にしますよ

作動変更のため加工します

中心出しして〜

一発勝負の穴空けです

経験豊富な代表も、ど真ん中に真っ直ぐ空けるには毎回ドキドキです

完璧ですね

 

 

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R34GT-R（BNR34）車検と色々メンテナンスでお預かりです

日曜日の朝は代表が身の回りのことをしますよ

雨が続いてジメジメしてて嫌ですね〜

 
 
 

こちらは車検でお預かりのR34

メンテナンスも色々やりまーす

オリジナルテンパータイヤも空気圧をきちんとね

出番がないことを祈ります

エアフィルターも交換しますよ

一見綺麗に見えますが

新品と比べると結構汚れていますね

エンジンオイルはスピードマスターレーシングスペシャルにボトルキープのCOAを入れます

車高を上げたりワイトレ外したりと足回りを弄ったので、アライメントもしっかりとです

それから、ルームランプのドアスイッチのゴムカバーが切れていましたので交換しますよ

スイッチは壊れていませんでしたが、ついでに交換しました

こういうところがボロボロになっていると旧車感が増し増しになりますが、ゴムカバーだけで新品部品が出ますので、切れていて気になる方は交換してみてはいかがでしょうか

 
 
 

こちらはエンジンOH中のシルバーR32

インマニ側の組み立てが終えましたが、見学にお見えになったオーナーさんとご相談の結果、イグニッションコイル等々追加作業のご依頼をいただきましたので、部品が届くまでしばしの休憩です

エンジンルームも磨きが終えて、見違えるように綺麗になりました

そうすると気になるのがウォッシャータンクとラジエターリザーバータンクの樹脂パーツですが、ガレージアクティブさんのセットへ交換となりましたのでそちらも手配します