第二世代GT-R専門ショップです♪作業依頼のトレンド等を発信していければと思います☆彡
こちらは車検とミッション交換、タイベル周りリフレッシュでお預かりのR32
クランクシャフトがめっちゃ錆びてますので
慎重に磨いて錆び落とししました
周辺のお掃除も行います
ビス類もリフレッシュしたら
組み付けます
各部締め忘れなく
バッチリですね
組み上がりました
動画内でご説明の通り、クラッチに不具合があったので追加交換になります
お客様と相談して純正を手配します
nismoのシールが貼ってありますが、純正クラッチがヘリテージに移行しましたので品物は純正品になります
新品ミッションにトランスファーを合体です
降りていると作業しやすいバックランプスイッチなども新品にしてありますよ
そしてこちらも動画でご説明しているカップリングファン
分厚いラジエターが装着されていたため、シュラウドに擦れていましたので
綺麗に
シュラウド取り付けボルトが貫通して浮いていたためにファンと接触していたので、ラジエターにしっかりと固定するためワッシャーを形状に合わせてカットして取り付けました
スターターモーターはリビルトへ交換です
こちらは点火系リフレッシュでお預かりのR34
動画の34です
ドラシャブーツも左右リフレッシュです
分解洗浄して組み上げたら塗装して
乾燥後にコーティング
二重で防錆です
ボルトナットも錆び取り塗装
プラグは向きを揃えて取り付けますよ
イグニッションコイルとサブハーネスも新品に
カバーをして完了です
後部2点のビスは敢えて取り付けません
理由は動画内でご説明しています
それからエアクリーナーダクトのスポンジがボロボロだったので、こちらも取り除いて新しい物にします
細かいところと思われるかもしれませんが
崩れたスポンジはエアクリボックス内に吸われますので、定期的にリフレッシュしたいところになります
ボックスはもちろん外して綺麗にしました
それからアンダーカバーの穴が広がっていてビスを取り付けてもしっかり抑えられないので
大径ワッシャーを取り付けます
フロントディフューザーも同様に
最後に触媒を新品交換します
34は車検の排ガス基準が厳しいので、純正新品交換は良いですね
遮熱板は錆び取りして耐熱塗装、ビスはステンレスにして仕上がりました
今週末は3連休という方も多いでしょうか
そんな連休のお供に、今週も動画を更新しますよ
原因不明の怪現象に、良さげな流用パーツや断線対策品のご紹介等の内容となっておりますので、是非ご視聴くださいませ
MMS YouTubeチャンネルはこちら
MM団HくんのR33
カナザワボディリペアさんで錆び診断を受けたそうな
今後の課題が色々見つかったそうで、これからの維持に役立ちますね
こちらはブレーキ交換を検討されているとのことでご来店のR34
フロントは現在社外品のブレーキを装着していますが、長い目で見た時のOHやその他維持管理費を考慮して純正戻しを考えているとのことです
一見勿体ない気もしますが、以前古いブレーキキットで補修部品がなくなってしまったために丸ごと換装されたお客様もいらっしゃいましたので、その考え方は有りですね
中古品の持ち込みなので事前にチェックします
チューブ穴が破損してフルードが漏れたり詰まっていたりはないか、部品は揃っているか等々確認してからお見積もりを作成いたします
こちらはエンジン不調でご来店のR33オーテック
交換したばかりとのことですが、イグニッションコイルを疑います
電装系は汚れが大敵ですので
しっかりお掃除
社外品ですね
外すとその前に取り付けていた名残が残っていましたので
こちらも綺麗に
テスト品の純正を取り付けて様子見となりましたが帰路で再発したとのことで、パワトラを交換して再度様子見となりました
原因を一つ一つ潰していく形ですね
今週の代表の気晴らしランチ〜
とんかつ和幸です
がっつり食べてスタミナをつけますよ
もう9月末なのに33℃って何なの…
ということで？今週も動画更新の金曜日がやって参りました
代表がシックスセンスを発揮して、絶好調の32の不具合を見つけちゃいましたよ
お時間ございましたら是非ご視聴くださいませ
MMS YouTubeチャンネルはこちら
さて、作業の方は色々作業でお預かりのR32
車検が終えてMMSオリジナルフロントパイプの製作になりますが、職人さんのところに持って行く前に弱々バッテリーを充電します
あちらで動けなくなってしまってはご迷惑になりますからね
いい音になって戻っておいで〜
こちらはクラセン固着のR33
カムを純正に戻しました
純正部品は精度が良いので、調整は必要ありませんでした
その分はきちんとお見積もりから差し引かせていただきます
各部もしっかりと
大丈夫ですね
持ち込みこクランク角センサーを取り付けます
パッと見綺麗ですが、塗装ではなくブラスト仕上げされているようですね
精密部品なので、ブラストのメディアなどが入り込んでいないか少し心配ですが
無事エンジン始動しました
週末に向けて入庫車の入れ替えをします
土日は入れ替わりが激しいので、どの車をどのリフトに入れて何の作業をするのか、スタッフは誰が来るのか来ないのか等、しっかり段取りしますよ
作業ができてちゃんと来てくれるメカニックいませんか〜
今週の代表の気晴らしランチ〜
お気に入りのサガミへ〜
秋刀魚の天ぷら
昔は一匹40円くらいで売ってたのに、今や高級魚ですね
イクラ、カニ、イカの北海セット
GT-Rで北海道旅行なんてしてみたいですね〜
日中はまだ暑さが残りますが、朝晩はいきなり涼しくなりましたね
体調管理に気を付けて、短い秋を楽しみましょう
こちらはエビ反り他作業でお預かりのR32
ペダルの塗装とコーティングが乾いたので組み上げます
そしてお戻りに
代表が室内から支えて、ボクがマスターバックをグリグリ押し込みますよ
阿吽の呼吸が大事です
アクセルワイヤーの保護チューブがボロボロですね
こうなっている32は多いのでは
サービスです
それからブレーキマスターシリンダーは34用に交換されていますが、液面センサーが32用のままでプラプラしていましたので
加工してコネクター交換しました
すっきり綺麗に仕上げます
お次はハイキャスのリフレッシュ
ショボ〜ンから
シャキーンへ
ビシッとしたのが目に見えて分かりますね
ロールセンターアダプターも無事装着です
クラッチフォークとオペシリの注油ですが、フォークのダストブーツが擦れて切れていました
これはクラッチがツインなため、純正のブーツだと擦れて穴が開いてしまっている状態になります
ですので、純正新品を用意していましたがnismoの薄い物へ交換しました
カッパーミックスツインの構成部品として同梱されている品番の物になりますよ
クラッチペダルを踏んだ時のフィーリングが格段に良くなりました
GW中元気に走ったので、ウチの32と34を洗車しました
次に走るのは6/3の浜名湖のイベントかな〜
お会いした方にGT-Rを見せていただいて、あれこれやりたくなりましたw
こちらはリサーキュレーションバルブ戻しでお預かりのR33
パイプの新品が出るとは
純正部品はとにかくその時にまず確認をしてみるということですね
バンパーを戻しました
リップスポイラーは純正新品に交換です
純正品はフィッティングが良いですね
朽ちていたボルト類はもちろん新品交換です
こちらはシャーリフでお預かりのR34
フロントメンバーを降ろして
洗浄とコーティング
エンジンマウントはnismo製に交換してすぐにお戻りに
エンジンが浮いている時間はできるだけ短時間で行います
こちらはスタッフのR32
兄貴の32です
35エアフロ&12ホールインジェクター交換になりますが、ポン付けキットなのでもちろん自分でやりますよ
残すはセッティングです
検品盛り盛りなので部品の山が凄いことになっています
それでも一部の部品が届いていなかったりしているので、全て揃っていないと入庫のご案内ができずといった感じです
クランクプーリーは割れやすい耳の部分が下向きになって箱に入っていますので、開封して破損が無いか確認しますよ
以前割れてたことがありました
大丈夫だったので、向きを変えて保管しておきます
忙しくても丁寧に扱います
チェックしましたよと
こちらは車検とタイヤ交換でお預かりのR33
タイヤとホイールはタイヤ屋さんにお願いしますので
その間はレンタルホイールを装着します
このホイールは実は代表が昔乗っていたBNR34に履いていたホイールなんですよ〜
クーリングパネル装着の場合は、車検時に脱着工賃をいただいています
着いているとヘッドライトの光軸調整ができませんので、車検前にお客様ご自身で外してきてもらえると工賃が掛からずに済みますね
ウインカーは車検対応の社外品でしたが、検査官にダメだと言われてしまったので純正戻ししました
動画でご説明している部分です
そしてフルオイル交換＋αでメンテナンス
エンジンオイルには持ち込みのパワーシールドを混ぜます
パワーシールドは昔の倍近くに値上がりしていますね
他のオイルやパーツクリーナーに軍手等、全ての物の値段が上がっています
その他のオイルも全交換して
最後にLLCを交換して作業完了しました
こちらはMM団HくんのR33
久しぶり〜
ほんの数分停車していただけでコレです
患部はここ
アクティブLSDです
パイプが錆びて穴が空いていました
代表も初めてのトラブルです
これから増えるのかな
でも製廃〜
ガーン
とりあえずメクラして漏れないように応急処置しました
4WDは使えるようにしておきました
位置的に汚れが溜まり易いのかなと
ストックデフを参考に、取引先に作ってもらえるか相談してみますー
こちらは車検でお預かりのR34
動画の34です
ミッションのお漏らしを直しますよ〜
ワニワニパニックもダンパー交換します
スターターモーターもかなりくたびれていたので、交換をおすすめしました
工賃が少し節約できますから、ご予算的に大丈夫でしたらミッション降ろしの時がいいかなと
シフト周りからもオイル漏れしていますね
フロントカバーからも漏れているようです
クラッチ残量はありましたが、エンジンパワーに対して許容オーバーのため滑った跡があります
社外タービンで純正クラッチはちょっとキツいかなですね
お歳暮が届きました〜
新年会で飲もうかなーと
ハンドルキーパーの方がいるか、車を置いていってもらっても大丈夫ですので新年会しましょー
もちろんお酒飲まなくても全然OKですよ
新年会詳細はこちら
さて、こちらは先日の点検での不具合修理でお預かりのR32
年内最後の重整備ですかね
インマニリフレッシュをするのでバラしていきます
オイルダダ漏れミッションも新品交換しますので降ろしますよ〜
ちょっと持つだけで服がオイルでめちゃめちゃ汚れます
新品だよ〜
トランスファーが無いとちっこく見えます
エンジン後ろからこんにちは
インマニ側が何も無いのでお外が見えます
新品部品達です
クラッチは純正をチョイス
nismoより純正の方が値段が高いので高級品ですね
磨きがいっぱいあるので、平日スタッフ全員で磨きまーす
ボクはサージタンクの剥離と磨きを〜
どやっ
ブレーキもリフレッシュしますのでバラしていきます
錆びてハブに貼り付いてますが、サービスホールが無いやん
しかも左右逆に取り付けてあるぅ〜
あらまぁ
磨きはまたまたボクがやりまーす
フフフ
リア側も〜
ニヤリ
汚いの大っ嫌いオジサンなのでね
ローターはレコード盤状態なので研磨しますよ
その前に錆び落としです
ほいっ
ヴィィィ〜ン
つるりんこ
研磨しすぎてもアレなので、微調整しながら慎重に歯を当てていきます
4輪ローター研磨して組み付けました
性能復活です
まだまだ続く〜
今週の水曜日も、先週に引き続きお昼は外食に行きました〜
またまたスタッフの誕生日でご馳走してもらえるとのことなので、パスタとピザ食べ放題です
食べ放題とは言っても、パスタは生パスタでモチモチ食感の本格派ですし、ピザはピザ窯でパリッとしてるのでめちゃめちゃまいうーです
全員ウプウプになりながら全て平らげてご馳走様でした〜
午後は皆んなフーフー言いながら仕事しましたとさ
こちらはエンジンOH中のシルバーR32
早朝からヘッドを洗っているのを通勤の方々にガン見されながら、組み立てを開始しまーす
バルブを組み付けて気密チェック
バッチリですね
ひっくり返して久しぶりの純正カムシャフトを取り付けます
純正なので誤差は少ないですが更に詰めますよ
シムが届くまでお休みなさい
車体側はインタークーラーを外して洗浄します
ブローバイが酷かったですね
ハイキャスはキャンセルしますので、リビルトパワステポンプをいきなりバラしてベーン外し
エンジンルームの磨き作業に入ります
ストラットを綺麗にしたところで時間切れに
ウォーターパイプは穴が空くほどでは無かったですが、ご覧の通り腐食が進んでいるため時間の問題ですので打ち替えます
せっかくオーバーホールしたのに水漏れなんてしたら目も当てられませんが、これで安心です
部品の磨きもどんどん進めています
AACバルブは分解清掃します
真っ黒でしたね
この後ガスケットの取り付け面もしっかり面出ししました
