第二世代GT-R専門ショップです♪作業依頼のトレンド等を発信していければと思います☆彡
こちらはガソリンタンクの亀裂でお預かりのR32
お待たせいたしました
外します
先日のタンクと同じく、後ろから見て右側のバンドのすぐ脇に亀裂が入っていますね
吊り上げてるから負担が掛かっているのかな？
この際に、トランクフロアのお掃除とコーティングもしますよ
ピカピカです
燃料ポンプを移植します
バンドもしっかり取り付けてあります
20諭吉もした中古タンクですが、割れてました
動画で説明している通りです
亀裂が入ったタンクから外して
移植します
パテでガッチリ固定しました
給油口の内側もしっかりお掃除してコーティングです
カバーを取り付けたら、最後にインナーフェンダーを取り付けます
見えなくなってしまう部分ですが、きちんと処理しました
最後にタンクもコーティングして完了です
頑張ってね〜
こちらはシートベルト巻き取り不良でお預かりの新規のお客様のR32
ご来店ありがとうございます
外したシートベルトはリフレッシュを試みますよ
もしもの時に命に関わる部品なので、何とか製造再開して欲しいところですね
こちらも動画でご紹介したシルバーR32
エアコン作業になります
まずはエアミックスアクチュエーターの交換です
新品はないので、リフレッシュした物に交換しますよ
配線ジャングルをかき分けてアクセスします
摘出〜
一部部品を移植して取り付けます
動画でお見せした通り高圧ホースからガス漏れがありますので、お客様とご相談しながら進めていきます
こちらもシルバーR32
壊れる前にエアフロリフレッシュです
予算が許せば、気になるところは早目に手を打っておくと急なトラブルを防げますね
それからエアコンガスチャージ
ガス1本分入れて、リキッドタンクの泡ぶくがスッキリ消えました
先日はカナザワさんのところに出張でした〜
でっかいブツを引き取りに伺いました
しかもデリケートな部品でしたので、送料とか考えたら取りに行った方がお客様の予算を抑えられるし一石二鳥ですねってことですね
こちは動画のR32
触媒の中が縮んでしまっていた32になります
詳しくは動画内で説明していますよ
他にリアデフオイル漏れ修理と
ステアリングリンケージブーツ切れで交換しました
こちらも動画のR33
MM団H君の33ですー
降ろしまーす
あ、リアデフもミッションジャッキ使うので、クラッチのお客様と同時入庫はキツいですね
繋ぎ目からお漏らししてますよ
このパイプは何とか修復してみようかなと
新品パイプは製廃のため、ストックデフのパイプを外して〜
錆びないように磨いて塗装、コーティングしてから取り付けます
お戻りになりました
大丈夫そうですね
アクティブデフはエア抜きが大変なので、オイルは少し多めに入れますよ
動画をアップしましたー
初回は撮影のテストや動画編集ソフトの使い方の勉強も兼ねてボクの作業を撮ってみましたのであまり期待しないで何万回も見てくださいw
次回は代表のエンジン降ろしの動画の予定ですので、チャンネル登録の方是非よろしくお願いします
ショップYouTubeチャンネルはこちら
ショップのHPで行っておりますMオク
製廃品やストック品、お客様の手持ち部品をオークション形式で販売しておりますが、入札や即決での商談等入っておりますー
今後も新しい品物をどんどん掲載していきますので、欲しい物がありましたら早めの入札をおすすめしますよ〜
最初の入札から1週間後を締切にさせていただきますので、よろしくお願いします
こちらはスピードメーター不調でお預かりのR32
持ち込み品に交換の予定でしたが、形が違って取り付けられませんでしたので〜
手配した中古メーターに交換します
純正メーターの方が距離は正しく刻まれますね
バルブは全部移植しますが、点灯しなくなったりして中々サクッとはいかずに脱着を繰り返す作業になります
間違えないように、外す前に印を打っておきますよ〜
メーターフードは加工してブーストコントローラーのメーターが設置されていますが、隙間を隠すスポンジの両面テープの接着がカピカピになっていましたので〜
しっかり取り付けます
ケーブルも交換しまーす
室内からエンジンルームに出て〜
トランスファーに差さっています
取り外す前にヒモで括っておけば、戻しが楽ですね
バルクヘッド部分はお掃除してから取り付けますよ
それから、ドライブシャフトのブーツが破れていましたので交換します
当初はリビルトドライブシャフトに交換ご希望でしたが、メーカー欠品納期未定とのことでブーツ交換に
このコロナ禍で、部品の入りが本当に悪くなっていますね
いつも通り塗装もして、少しでも錆びないようにです
八王子市が市内の飲食店向けに行っている政策で、安心安全なお店だけに授与される感染症対策バッチリでっせ〜という称号があるんですが、この度MMカフェの方も監査をパスしました〜
来店は予約制なのでそもそも密にはなりませんし、お客様の身元も分かっている方しか来店されませんので、ついでにランチやスイーツのお土産等も一緒にご利用いただければと思います
こちらはオイル交換でご来店のR32
シュラウドが割れていましたので、何かの作業のついでに交換でしょうか
こちらは車検でお預かりのガンメタR32
ドラシャ等をマッハで直して検査へ〜
仮ナンバーのパトカーが並んでました
新車登録なのかな？
検査で回転灯が点くか、サイレンが鳴るか等もあるので、いきなりサイレンを鳴らしやがり遊ばされました
ビビるやん
こちらは年内最後の重整備のR32
ウォーターパイプの先端が腐食してますね
それ程酷くはないですが、お客様と相談して打ち替えることに
MMSオリジナルメニューになります
ミッションの方はトランスファーを移植してシールの乾燥も終わりました
もちろん外側も磨いてありますよ
巣へお戻りになりました
代表の日々のささやかな楽しみは鬼滅の刃を読み進めることですが、大抵は読んでる最中に寝落ちします
やっと10巻まできました
さて、こちらはお待たせしておりますエンジンOH中の260RS
部品のチェックと磨きを進めています
ビフォー
アフター
見えるところはテカテカにしますよ〜
こちらは純正オイルクーラーのマウンティングブラケット
オイルエレメントを取り付ける根元部分ですが、チェックリンクの球が無くなっていました
エレメントを脱着している間に引っかかったりして脱落する、良くあるトラブルになります
油圧の表示が正しく表示されない恐れがありますので交換しますが、新品部品はお高いので、ショップストック品に交換することになりました
ちなみに、現在の新品価格は28,200円ナリ〜
エンジンルームも磨きまーす
260RSのボンネットはダンパーなのですが、エンジン脱着のために外していますので、ブレーキストッパーを使って作業しますよ
GT-Rとは中身の部品のレイアウトが若干違いますね
優しくごしごし擦ります
汚れは酷くないので、少し擦ればじゃんじゃん綺麗になります
こちらもエンジンOH中のR33
エンジンが載りました
ミッションは新品にしますので、トランスファーだけ磨いて移植しました
シールの乾燥待ちです
MMS公式LINE始めました🌞
登録よろしくお願いします↓↓↓
本日も朝から錆びバトルです😤💪💪💪
オイル漏れしているアテーサE-TSは、中古持込品に交換します☝️
ま、まぁ錆び具合を見てもらえればどちらが車体から外した方かはお分かりかと思います😅💦💦💦
でも、持込品はホースが2本ぶった切られていますー😭⤵️⤵️⤵️
一本は新品が出ますが、もう一本は製廃なので移植することに…🦦
個人で外したのかな😢
このホースは生きているので、切られていなくて良かった😌
車体から外したユニットからホースを外しまーす💨💨💨
バンジョーボルトの頭が錆びで太ってて、ソケットが入らないのよ〜😵💧💧💧
全部のビスがこんな感じです😰💦💦💦
何とか外して、錆びTSと切られちゃったホースはお疲れちゃん✋
カシメてある部分の錆び落としをしてからガスケットも新品交換して、ホースを移植完了⤴️⤴️⤴️
後はきちんと動作してくれることを祈るばかりですね🙏
新スタくんは赤い箱を除き込んで何してるのかな〜❓🙄
サンドブラストでハウジングを綺麗にしてました✨✨✨
最近導入した設備で、使用は今回が初めてですが、作業効率がかなり上がりますね😆⤴️⤴️⤴️
砂だらけになるので、作業後の掃除が大変ですが😅💦💦💦
細かいところは手磨きで仕上げますよ〜🧐
見違えるように綺麗になりました🤗
リア側もどやっ😏👍👍👍
さて、リアメンバーから外した移植パーツは新品がないので、ベルトサンダーで錆び取りをしてから〜😎
塗装〜😙🎵
うん、いい感じですね👌👌👌
こちらは車体側💁♂️
黒い色はコーティング剤です🙄
その内側のフロアが錆びて、コーティング剤がボコボコと盛り上がってきているのが分かると思います💡
こういった錆び方を見ると、コーティング剤を大量に塗布するよりも下回り洗浄を定期的に行う方がいいのかな❓🚿🚿🚿
今度板金屋さんに聞いてみよう🧐
こちらも製廃のガソリンタンクの遮熱板🙄
錆び取りをしてから耐熱シルバーで塗装しました🌞
部品が無いので、応急的な措置と思っていただけたらですかね🤔
こちらも強烈に錆びていたリアデフですが、どうですかこの見違えるようなフォルム🤩✨✨✨
こちらは焼き付け塗装で仕上げました〜😉👌👌👌
リビルト品並みに綺麗になりましたよ🙌🙌🙌
そしてフロントのドライブシャフトはリビルト品が届きました🚛💨💨💨
錆びとの格闘はまだまだ続きますが、一つ一つの問題を丁寧にクリアしていきます🍀🍀🍀
MMS公式LINE始めました🌞
登録よろしくお願いします↓↓↓
RAYSさんの2021年のカタログに、各タイヤメーカーさんのカタログが揃っておりますー⤴️⤴️⤴️
YOKOHAMAタイヤのカタログを一番取りやすい位置にしたのは、深キョンが可愛いからですが、何か❓😍
さて、こちらは4WDユニットオイル漏れでお預かりのR32
ついでにハイキャスもキャンセルします☝️
どんどんバラすよ〜💨💨💨
色んな作業を同時に進めております〜😤💪💪💪
圧力スイッチがジュンジュワ〜ですね🙄
ここだけ部品を出してくれたら修理も安くできるのになぁ〜🤔
メーカーさんに届け🗣🗣🗣
アースどこに付いてんの😳
他にも間違い組み付け多数で、どこかが適当に作業したんですね😩⤵️⤵️⤵️
もちろん新品ユニットなんてありませんので、中古ユニットを手配します💡
動作はするとのことですが、磨いて綺麗にしますよ🧼
はいっ🤗
この後アキュームレーターは塗装しました🧴
外したユニットから一部部品の移植と、まだ部品が出る新品のホースを取り付けまーす🛠
コネクターは温めて、外す時に割れないように慎重に〜🌞
移植出来上がり〜✨✨✨
いいね〜👍👍👍
ドーン⤴️⤴️⤴️
ボクがE-TSユニットの作業をしている間に、リアデフは新スタくんがピカピカな磨き上げてました⭐️⭐️⭐️
で、リアデフもドーン⤴️⤴️⤴️
タイロッドエンドのボールジョイントも新品に交換です💡
ハイキャスキャンセルロッドが届いたので組み替え〜😙🎵
最近毎週やっているような😅
からの〜ドーン⤴️⤴️⤴️
代表とスタッフのコンビネーションで一気に進めていきます😎
続いてフロント側〜
何か無い🙄
お外で日向ぼっこしてました😇
小さいビスは大抵折れるので、修正は付きものですね😓💧💧💧
手間賃を全部請求したらこれだけで結構な額になりますが、サービスで😌
フロントメンバー磨きまーす🧼
キタネ😵⤵️⤵️⤵️
でもご覧の通り✨✨✨
パワステポンプはリビルト品に交換しますが、取り付け前に加工します☝️
パカっと開けて〜
ベーンを抜きます⚒
ロッカーカバーのガスケットも交換しますよー🙂
ゴムを嵌め込むだけですが、ガスケットが劣化したらオイル漏れしますので、交換が基本ですね😉👌👌👌
カバーを被っているのもエンジンOH中の32なので、32がイパーイですね🧐
こちらはディーラーさんからヘルプで入庫のR32
アテーサE-TSユニットのオイル漏れ修理です💡
まずはバラし〜💨💨💨
リアデフもオイルでぐちゃぐちゃです😨⤵️⤵️⤵️
4WDユニットも降ろしたら、中古品に製廃部品を移植してニコイチにします☝️
ホース二本はヘリテージパーツで新品が出ますので、こちらは交換します🌞
移植するホースを外して磨き〜の🙄
移植し〜の😎
ガスケットやクリップ、バンド等は全て新品を使います👍
出来上がり😙🎵
肝心な部分はもちろん規定トルクで締め付けです🔧
元に戻しました😉👌👌👌
部品の補償ができませんので、32のユニットごとヘリテージパーツで復活してくれないかな〜🥺🤲
