第二世代GT-R専門ショップです♪作業依頼のトレンド等を発信していければと思います☆彡
こちらは点検でご来店のR33
いつもありがとうございます
足回りはちょこっと切れや
漏れがありますが、全体的には調子良かったです
車を傷める原因になりますので
指摘事項もちょこっとありました
こちらは新規のお客様のR32
ご来店ありがとうございます
健康診断スタートです
シャシーの作業を行なったそうですが、ペラシャセンターベアリングがちゃんとマウントに入っていないので変形していました
ステアリングリンケージもタイロッド交換のみのようなので、シリンダーからオイル漏れがあります
リアデフもじゅんじゅわ〜ですね
エンジンは定番のカムシールからのオイル漏れでした
そして試運転ではやたら遅い…
点火時期がめちゃめちゃずれていました
この週末も納車と入庫で入れ替わりました
こちらは新規のお客様のR34
ご来店ありがとうございます
R’s Meetingでお声がけいただきました動画の34です
左フロントドラシャのインナー側が破れていたのでそのままお預かりに
破れているというより真っ二つですね
動画内でもご説明しましたが、社外品だったため純正と径が違ってバンドが締められず
リビルトドラシャに交換することに
蓋は汁漏れ対策でガスケットを塗って新品交換しますよ
これもMMSではいつものやーつ
ボルト類もいつものリフレッシュ
そしてお戻りに
そしてマフラーのプレート貼り付くかなですね
ニコニコ0円で作業させていただきました
理由は動画内でご説明の通りです
そしてこれでいいのかなと言っていたキャリパーはこちら
サポート板が下側だけですね
これでよければ取り越し苦労ということで
こちらはクラッチ作動系リフレッシュ他作業でお預かりのR32
動画の32です
事前に外観の傷チェック
ちょこっとですがホイールに傷がありました
エビ反りからスタートです
社外品の脱着は別料金になりますのでよろしくお願いします
ペダル摘出〜
ブッシュは完全に無くなっていましたね
バラして磨いたら
塗装とコーティングをしてリフレッシュです
それから足回りはロールセンターアダプターの取り付けでバラします
ボルトが入りませんので加工することに
社外品はすんなりいかないことが多いんです
アーム類の方も磨いて塗装しました
今や高級品？のボルト類も
錆び取り塗装でリフレッシュ
全部新品にしたら数万円掛かりますからね
毎月月初の地域のお掃除
そのまま桑畑を根絶やしにしてしまいたいですが、お他人様の土地に勝手に入る訳にはいきませんのでほどほどに
そういえばお隣に何か建つみたいで工事をしているんですが、工事車両をショップの出入口に被せて停めたりしているので、ご来店のお客様はご注意ください
いや、まじでホントふざk…やめときます
こちらはメンテナンスでお預かりのR32
まずは下回り洗浄コーティングです
新しいスタッフの方も大分慣れてきたかな
天気が良く直ぐに乾いたので、コーティングもできちゃいました
透明コートはどんどん浸潤していきますよ
足回りも
めっちゃピカピカに
COAボトルキープのおかわりもありがとうございます
オイル交換もしっかり行いました
そしてエアミックスアクチュエーターをリフレッシュ品に交換します
クラスターに隙間がありますね
作業前に確認しておけば、後のトラブル回避になります
何やら鎮座してましたので、アクチュエーターへのアクセスが困難した
グローブボックス内にはETCが
外せなかったのでこんな状態で作業を進めることに
こちらはセレナ
名義変更も済んでお色直しや磨きも終わりました
お客様のご要望で、タイヤはスタッドレスを装着して納車することに
夏タイヤは積んでおきました〜
こちらはタイミングベルト交換とメンテナンスでお預かりのR34
社外品が色々装着されているので追加料金が発生します
ダッシュバラし〜
シリコンチューブはカチカチで砕け散りますので、新たにシリコンチューブを手配しなければいけませんね
社外品でもダメな物は追加で直していきます
ピカピカ〜
一気に仕上げました
それからフルオイル交換です
オイルパンにヒートシンクっぽい加工がされてますが、効果は如何に
エンジンオイルはスピードマスターF1ProRacingに、ミッションはnismoの2189Eです
ゲトラグミッションは壊れたら新品が無いので、nismoを入れて保護するお客様が多いです
更にシートの動作が悪いとのことで、バラしてデバイス点検をしてみます
清掃と注油でいい感じになりました〜
こちらはオイル交換でご来店のR32
あ、ASHのオイルは今後1ダースからの注文になってしまうと商社から連絡がありましたー
あらまぁ…
うぉ、マジでこのエレメントの位置最高かよ…
皆んなコレにしてくださーいって言いたいわ
日曜日スタッフに新たに加わっていただきましたお客様スタッフ
頑張ってくださいませ〜
兄やんがたこ焼きの腕前を披露してますよ
いつも家でやっているので、そりゃもう手慣れたもんです
新スタさんにバトンタッチ
めっちゃ上手いやん
ボクは土日休みでいないんですけど、普通にお客として行こうかな…
カフェメニューもサクッと作っちゃいました
料理上手な方だから楽勝みたいですね〜
こちらは車検でお預かりのNur
車検場めちゃくちゃ混んでるわ〜
競馬で言えば第3コーナー付近で停車
まだ検査ラインまでは第4コーナーと直線が控えています
やっとラインに入ったと思ったら、光軸アウトォォォ
テスター屋さんへ行く道も大渋滞
午前中終わったな…
列び直して無事合格しました
車検後にも作業は色々あります
リアディフューザーステーをステンレスに交換しますよ
純正ステーのリベットをドリルで揉んで外しますー
いつも車体側の穴位置が合わないので、この後の取り付けが大変なんですよ〜
絶対穴位置合わないからね
お疲れちゃん
下回り洗浄もやりまーす
洗剤を隅々まで吹き付けて少し馴染ませます
環境に優しい植物由来の洗剤を使っていますー
かなり汚れていますね
高圧放水攻撃〜
おらおらおら〜
どやっ
ホイールも〜
はいっ
ディフューザーも〜
ほいっ
スポンジが無いですね
あ、そう言えば右フロントのタイヤ擦れ対策がしっかりしてありました
純正ブローオフのボルトを一本外して、インナーもカットしてありましたね
それでも当たっていますが、大分軽減されると思います
34乗りの方で純正サイズ以上のホイール、タイヤを装着されている方は参考になるかと思います
乾いたら代表のチェックとクリアコーティングです
バッチリ〜
フェンダー内も〜
完璧〜
シャシーブラックの様な物が塗布されていなかったので、めちゃめちゃ綺麗になりましたね
汚水を浴びながら頑張った甲斐がありました〜
アンダーカバーに〜
フロントディフューザー〜
リアディフューザーも超絶ピッカピカですよ〜
もちろんホイールにもしっかりコーティングします
更にツライチになるようにいい感じのスペーサーを手配してとのご希望でしたので、こちらを取り寄せて装着しました
いい感じのツライチ具合になりましたね〜
アライメント調整するよー
nismoの補強バーが取り付けてあり、リアはハイキャスキャンセルがされていて社外タイロッドが装着されているので、通常よりも工程が多いです
最後にアンダーカバーとディフューザーを装着しますよ〜
アンダーカバーのここの1点だけビス穴がおかしいと思ったら、外したネジの中に1本だけネジ山のピッチが違う物が混じっていました
おそらく以前脱着した時に違うネジを無理やり取り付けたんでしょうね
ここはもうそのネジでないとネジ山が合いませんので、このネジを無くしてしまった場合は修正しないといけなくなっています
部品を取り外したら、その部品を取り付けていたネジを使って取り付けないとネジ穴を痛めます
それからリアディフューザーステーはやっぱり位置がぜーんぜんダメダメ
あちこち緩めてガタ分振ったりと何とか取り付けしましたが、社外品は部品精度がなんともアレですね
全ての作業が終えて納車待ちです
エンジンOH中の260RS
AACバルブの洗浄です
分解して内部の清掃をしますよ
このOリングは部品がでないので、慎重に外します
中が煤けてますので、バネを押しながらパークリブシャーです
オイルパンは社外バッフルプレートを組み込むので、戻り穴加工をします
位置を決めて〜
一発勝負の穴空け
TOMEIさんのバッフルプレートを装着しました
在庫が一つありますので、OHで使いたいお客様はご連絡くださいませ〜
ブロックに組み付けてシールの乾燥待ちです
磨きの方はエキマニのポート拡大加工とガスケット研磨をビュイィィィ〜ンと
排気系のガスケットはガッツリこびり付いているので、ゴム砥石でガンガン削り落とします
手作業じゃいくら頑張っても無理〜
こちらはエンジンOH中のガンメタR32
ナプレックさんへ精密加工に出していたブロックがもう戻ってきたと思ったら、クラックがあって使用不可とのことでした
画像では分かりにくいですが、特殊な液剤を使用して点検するみたいです
お客様のご希望でnismoヘリテージパーツの05Uブロックにしますが、現在バックオーダーが75個も入っていて納期未定とな
なんてこった…
ってか、何でそんなにバックオーダーが入ってるんだろ
まさか値あ…
こちらはフロントデフオイル漏れでご来店のR34
以前シール交換しましたが再発です🙄
シール交換すれば直りますが、内部の問題かなと🤔
エンジン&シャシーのご予約で、来年辺りに作業でしょうか🗓
こちらは色々不調のR32
エアフロはリフレッシュに出しておりますので、お次はインジェクターからのガソリン漏れのため交換です💡
ダッシュバラし〜💨
デリバリーパイプはソッコーで磨いて〜💨💨
マッハ組み付け〜💨💨💨
こちらはエンジン作業のご予約のため、事前点検でご来店の260RS
社外品もありますね🧐
アンダーカバーも破損している上に、補修のタイラップまで千切れていました😰💦💦💦
定休日はお預かりのGT-Rの作業に集中しておりますので、居るけど居ません🤟
電話も留守電になります📲❌
お客様をお待たせしている状況ですので、ご理解ご協力の程よろしくお願いします🥺🤲
エンジンOH中のスタッフR32
タービンも良好な状態ですので再使用しますよ☝️
R34N1タービンです💡
まずはお掃除から🧼
全体的にオイルで汚れていますね🙄
ガスケットも交換しますので取り除きます✊
排気側も煤をお掃除ですね🧽
ピカピカ〜✨
ガスケット取り付け面は砥石で綺麗に⭐️
煤もさようなら👋
フロント側とリア側のWカタツムリ完了です🐌🐌
オルタネーターも問題ありませんので、綺麗にして再使用です😙🎵
はいっ🌞
あんまり変わらんか😅💦💦💦
スロットルリンク調整しまーす😤💪💪💪
バッテリーハーネスは新品に🆕
ヘリテージパーツですね💡
それからオイルクーラーのパッキンを交換します☝️
社外品なので、手配するには手間が掛かりますね😅💨💨💨
2時の位置でカチッとな🕑
インテーク側は完成しました⤴️⤴️⤴️
インマニ&シャーリフのR33
テンパータイヤのご予約をいただいておりましたので、純正と交換します😙🎵
ビッグローター装着車なので、これでパンクしても安心です🤗
こちらは車検でお預かりのR32
早速整備を進めていきます☝️
音量測るよ〜📣📣📣
超えてました😓💧💧💧
それからこちらはリンケージブーツ💡
一見なんともなさそうに見えますが…
ハンドルを切るとパカっとパックンフラワー状態です🌹
サクッと交換しました🌞
そらからアライメント調整〜💨💨💨
ハイキャスキャンセルしているので、タイロッドが社外品ですね🙄
純正よりロックナットが多いため、作業量が増えますね😅💦💦💦
ちなみにMMSでハイキャスをキャンセルする場合は、純正タイロッド対応のキャンセルロッドを使用しますよ😉👌👌👌
