第二世代GT-R専門ショップです♪作業依頼のトレンド等を発信していければと思います☆彡
イベント日が週間予報で見れるようになってきました
少し曇ってるくらいがちょうど良いので、このままの予報でいてくれるとありがたいですね〜
今週はしっかり準備していきたいと思います
最新情報はHPやブログでお知らせしますので、参加のお客様は要チェックでお願いしまーす
こちらは車検とクラッチ交換でお預かりのR34
次の次くらいの動画でクラッチ交換アップするかも〜です
あ、社外ブレーキ
F40やF50キャリパーはフェラーリ純正だから書類は大丈夫って言ってた気がする…
検査官によって色々認識が違うから、次行ったら分からんけど
こちらは車検でお預かりの260RS
オイル漏れ修理です
バラして〜
左右カムシールから
お漏らししてます
予算内でついでにできるところもですね
修理が終えたらフルオイル交換＋αもして〜
洗浄剤シュッシュ
リフトが渋滞してるので2人でサクサクやりますよ
ブシャー
乾燥後コーティングです
世の中は今日から4連休の方も多いんですかね〜
アプリの無料画像にこんなのありました↓
アメリカイズバック？
ショップの方は、カレンダーの赤日ほど入出庫の来客が多いので、代表は作業出来ずにほとんど接客で時間を使います
公式LINEは内容確認で既読にはなるかも知れませんが、返信は基本的に平日スタッフが行っていますので、緊急の内容でない限りは週明けのお返事と思っていただけたらと思います
よろしくお願いします
現在エンジン関係の作業で不動車が増えていますので、リフトが幾つか停止中です
こちらは車検でお預かりのR32
社外ブレーキは、書類がないと車検場の検査官からダメだよ〜と言われてしまいますので、準備をお願いします
同様に、触媒も純正以外はメーカー発行の排ガスレポートが必要ですので必ずお持ちください
車検証は言わずもがな、持ってきていただかないとどうにもできませんので入庫前に一式確認をお願いします
車検入庫についてはこちらを参照の上ご予約いただければと思いますー
どこの車屋さんに預けても、事前準備の内容はほぼ一緒かと思います
車検は法定検査項目の整備を行いますが、その他の不具合やトラブル等を全て直す訳ではありませんので、ご自身のお車で気になる点は別途ご相談になりますよ〜
うん？バッテリーが逆さまに置かれていてターミナルが逆…しかも浮いてるし…
きちんと取り付けましたが、全ての部品は正しく取り付けないと車が壊れますので注意してくださいね…
アライメント調整は新スタさんへレクチャーしました〜
まだコツとかテクニックとか細かいことはたくさんあるんですけど、まずは一人でできるようになってから教えて行きまーす
こちらはトランスファー以外のオイル交換でご来店のR32
外装撮り忘れちゃいましたー、さーせん
待ち作業でしたので、代表とボクの旧店舗コンビで速攻で終わらせました
代表の作業スピードに合わせるには、チンタラ歩いていては作業が滞ってしまうので、猛ダッシュで走り回らないといけませんよ
アンダーカバーがカットされていて、フロントデフのオイル交換するのがめっちゃ楽々でしたね
皆んなこの加工して欲しいなぁ〜と、代表も頷いてました
こちらは車検とブレーキ交換でお預かりのR34
下回り洗浄コーティングが終えて、アライメント調整も完了しました
最後にアンダーカバーとディフューザーを取り付けて、納車待ちです
お待たせいたしました
移転のお祝いでいただきました観葉植物
少しスッキリさせました
ショールームは南向きで陽が当たるので、しっかりお手入れしていつまでも元気にです
世の中GWですが、MMSでは作業全開
休み中は入出庫が激しいので、逆にバタバタです
バルボッサも忙しいみたいですね
こちらはブレーキ交換でお預かりのR34
ROTORA（ロートラ）製のブレーキです
事前のお客様のお話しでは大丈夫だとのことでしたが、初めて扱うので不安しかありません
とりあえず取り付けてみました
ホイールも大丈夫とのことだったんですけど、ガッツリ当たります
リア側は32の住友キャリパー車でないとポン付けできないっぽいので、何とかしました
とりあえずホイールを手配してもらわないことには動かせないため、リフトが1機停止となりましたので、次の予約のお客様には予定をずらしてもらうことになりました
品物が新品でも、社外品は事前に必ず見せていただくよう、重ねてお願いします
こちらは先日の点検でドラシャブーツ切れがあったR32
この機会にリビルトドラシャにしますので、外した物は日産部品さんへ送ります
お疲れちゃん、
飛び散りグリスもしっかり拭くよ〜
サクッと
それから、インタークーラーのステーのため長年アンダーカバーレスでしたが…
33用がピッタリやんけ〜
ネジ穴のリフレッシュとアンダーカバーはコーティングをして完璧ですね
こちらはスタッフのR33
休みの日にフルオイル交換してます😙🎵
自分でクランクシール交換したり、家のガレージに色々な設備も持ってたりするので、車弄りは手慣れたもんです😎🌟
こちらは車検と燃料系リフレッシュでお預かりのR32
クーリングパネルは光軸調整できないので外します✋
バッテリーブラケットがパネルと共締めされていますが、そのブラケットを外すためにタコさんアースも外さないとダメですね🐙🐙🐙
そしてこのクリップは、再利用できないやーつ😵⤵️⤵️⤵️
くにゃくにゃです😢💧💧💧
下側からも押せないので、パネルに傷が付かないように注意しながら慎重に外します⚠️
その後は車検整備〜💨💨💨
ブレーキはORCのビッグキャリパー&ローターなので、テンパーも18インチでした🌞
空気圧OK🙆♂️
4WD作動油タンクのカバーのクリップは、上側が無かったです🙄
リアブレーキシューの清掃も終わらせてフルオイル交換＋αするよー😤💪💪💪
LLCはパワークーラントで、アルミラジエターと水回りのアルミパイプの電食防止です🤟
純正LLCは緑色ですが、パワークーラントは青いので入れ替わったのが一目瞭然👁🗨
いい色やね〜🟦
エレメントはオイルクーラーのサンドイッチブロックが取り付けてあってクリアランスが狭いので、小さい物を取り付けます🤗
リアデフはカストロールピュアレーシングSAF-XJへ変更しました💡
お次はアライメント〜🧐
念入りに養生して器具を取り付けますよ🤗
いざ車検場へ〜💨💨💨
ブレーキもお客様がしっかり資料を揃えて持ってきて下さいましたので、何の問題もなくパスしました😉👌👌👌
社外ブレーキを装着されているお客様は、キャリパーの寸法やピストン径が記載されているメーカーさんのカタログで大丈夫ですので、車検時にはご用意いただければと思います😌
続く〜