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R34GT-R（BNR34）エアコンリフレッシュキャンペーンの施工と保険相談会のご予約をいただきました

毎年新製品に交換している代表の監禁部屋の冷感シーツ

今年は節約で2シーズン目に突入します

来年は新製品に買い替えたいなぁ〜

 
 
 

こちらはエンジンOH中のガンメタR32

ブロックにクラックがあったため新品の05Uブロックを手配したのが5月末でしたが、その時点でのバックオーダーが75個でしたので、いつ届くのか全く未定です

部品の磨き作業を進めていきますよ〜

一見オイルパンは汚れが酷そうに見えますが、焼き付きはあまりなく綺麗になりました

同時にサージタンクは塗装を剥離します

もうボロボロですね

ガスケットリムーバーをシューッと

風向きが変わって肌がピリピリするのよ〜

剥離が完了して、これから磨き作業に入ります

エンジンの部品からどんどん進めています

インマニ内部もしっかり汚れを落としますよ〜

 
 
 

こちらはエアコンリフレッシュキャンペーンとオイル交換でご来店のR34Nur

イベント皆勤賞ですね

いつもありがとうございます

今の車両保険が800諭吉とのことで、今のNurの市場価格からするとかなり心許ないですね

MMS保険相談会のご予約もいただきました

現在、保険相談会はご予約2件にお問い合わせ数件いただいておりますー

詳細はこちら

クレベリンやりながら〜

代表のプチ点検です

先日直したシフトブーツからのオイル漏れは問題無さそうです

エバポレーターの洗浄抗菌とフィルター交換は、助っ人さんに教わりながらNEWスタさんが頑張ってます

フィルターはかなり汚れていましたのでスッキリさっぱりしましたね

わさびディールも取り付けますよ

 
 
 

こちらはGT-R健康診断とオイル交換でご来店のR32

バッテリーが弱っていますね

ラジエターシュラウドも割れがありました

樹脂パーツは経年劣化で割れてしまいますので、何かの機会に交換がお勧めです

 


 

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R32GT-R（BNR32）クラッチを取り付けてミッションも載せました

この前どうしてもチャーシューと味玉をいっぱい食べたくて、バラ肉の塊を買ってきて自分で作ってみたらめちゃくちゃ上手くできました〜

でも、出来上がった頃にカミさんが現れて、美味い美味いとか言いながら半分以上食べられちゃっとさ

ちゃんちゃん

     

さて、こちらはエンジンOH中のシルバーR32

エンジン搭載作業と同時に、ミッションの磨きもしてました

NEWスタさんも暑い中頑張ってます

ボクの方は、新品クラッチの下準備です

nismoのスポーツクラッチノンアスキットですね

ノーマルブーストなので、性能は十分です

お釜の中のレバー類も全交換しました

あ、最近ではクランクプーリーを締めたらマークしてますよ

代表が作業しましたという印ですね

排気温度センサーボスを溶接して〜

配線、配管作業もどんどん進めます

ウォッシャータンクも新品に〜

ラジエターリザーバータンクもセットで

ガレージアクティブさんの品物です

ボンネットワイヤーも新品交換しました

室内で引っ張るのがめちゃくちゃ固い32の取手が割れたなんて話しも聞きますので、部品がある内に交換するといいですね

   
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R34GT-R（BNR34）車検と色々メンテナンスでお預かりです

日曜日の朝は代表が身の回りのことをしますよ

雨が続いてジメジメしてて嫌ですね〜

 
 
 

こちらは車検でお預かりのR34

メンテナンスも色々やりまーす

オリジナルテンパータイヤも空気圧をきちんとね

出番がないことを祈ります

エアフィルターも交換しますよ

一見綺麗に見えますが

新品と比べると結構汚れていますね

エンジンオイルはスピードマスターレーシングスペシャルにボトルキープのCOAを入れます

車高を上げたりワイトレ外したりと足回りを弄ったので、アライメントもしっかりとです

それから、ルームランプのドアスイッチのゴムカバーが切れていましたので交換しますよ

スイッチは壊れていませんでしたが、ついでに交換しました

こういうところがボロボロになっていると旧車感が増し増しになりますが、ゴムカバーだけで新品部品が出ますので、切れていて気になる方は交換してみてはいかがでしょうか

 
 
 

こちらはエンジンOH中のシルバーR32

インマニ側の組み立てが終えましたが、見学にお見えになったオーナーさんとご相談の結果、イグニッションコイル等々追加作業のご依頼をいただきましたので、部品が届くまでしばしの休憩です

エンジンルームも磨きが終えて、見違えるように綺麗になりました

そうすると気になるのがウォッシャータンクとラジエターリザーバータンクの樹脂パーツですが、ガレージアクティブさんのセットへ交換となりましたのでそちらも手配します

 


 

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R32GT-R（BNR32）エンジンルームと部品磨き作業も同時に進めています

こちらはエンジンOH中のシルバーR32

早朝からヘッドを洗っているのを通勤の方々にガン見されながら、組み立てを開始しまーす

バルブを組み付けて気密チェック

バッチリですね

ひっくり返して久しぶりの純正カムシャフトを取り付けます

純正なので誤差は少ないですが更に詰めますよ

シムが届くまでお休みなさい

車体側はインタークーラーを外して洗浄します

ブローバイが酷かったですね

ハイキャスはキャンセルしますので、リビルトパワステポンプをいきなりバラしてベーン外し

エンジンルームの磨き作業に入ります

ストラットを綺麗にしたところで時間切れに

ウォーターパイプは穴が空くほどでは無かったですが、ご覧の通り腐食が進んでいるため時間の問題ですので打ち替えます

せっかくオーバーホールしたのに水漏れなんてしたら目も当てられませんが、これで安心です

部品の磨きもどんどん進めています

AACバルブは分解清掃します

真っ黒でしたね

この後ガスケットの取り付け面もしっかり面出ししました

 


 

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R32GT-R（BNR32）エンジンバスバス症状で緊急入庫です

週末に代表の息子さんがお手伝いに来てくれることになりました〜

エアコンのお掃除もしてもらいますよ〜

伝票処理とか〜

まかないも作ったり

もうね、腰に手を当てる立ち姿なんて、癖も代表とそっくりなんですけど

オイル交換てこういう風にやるんだよーと、何事も勉強ですね

週末のスタッフは十分揃いましたが、平日のスタッフを募集中です

八王子近辺の方、お力添えをお願いします

 
 
 

こちらはエンジンOH中のシルバーR32

プチリフレッシュからフルOHに変更されたGT-Rです

磨き作業を進めていますよ〜

オイルパンの磨きと〜

エンジン内部の部品の磨きを進めています

リア側クランクシールも打ち抜いて外しますよ〜

 
 
 

こちらはエンジンOH中のガンメタR32

バルブラッパー作業です

ブロックはヒビが見つかったので新品05Uブロックを手配中ですが、バックオーダーが大量にあるのでいつ入荷するのか先が全く見えません…

 
 
 

そしてまたまたレッカーで1台運ばれてきました

エンジンバスバス症状で緊急入庫です

ここ最近連続4台SOSの受け入れがありましたので、予定がずれまくりになっています

お待たせしているお客様、ご了承くださいませ

吸気のホースが外れていました

内側がブローバイでベトベトでしたので、吸気の圧力に耐えられなかったのかな

外してお掃除したら、強化バンドでしっかり取り付けます

ありゃ、こっちのステーはぷら〜んとしてます…

そんな状態だと、プラグも被って真っ黒ですので新品に交換です

最後にエンジンリフレッシュをして絶好調になりました

 


 

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ステージア260RS 腰下の組み立て作業に入りました

こちらは車検前点検でご来店のR33

4WD警告灯が点灯していましたので、事前に見せていただいて良かったです

警告灯が点灯していると車検には通りませんので、事前に修理が必要になります

足回りの錆びがかなり酷いですね

お次の目標はシャシーリフレッシュでしょうか

 
 

 

こちらはエンジンOH中の260RS

腰下組み立て前の洗浄です

曲がり点検が終えたクランクシャフトを〜

はいっ

一見何も変わっていないように見えますが各部要所を綺麗にしています

クランビームも〜

ほいっ

そして指の修行です

親メタ子メタ合わせて26個、一個に付き3分くらいとしても一時間半近く力を入れて磨きますよ

開封したての曇った表面が〜

ピカピカに

どちらかと言うとこっち側の方が重要ですが、もちろんしっかり磨きます

全て終わる頃には、真っ白な新品のウエスがこんなに汚れるんですよ〜

組み立て作業に入りまーす

いつもの測定をしっかり丁寧に

ピストンとコンロッドも組み立てて〜

またまた測定からの〜

いいね〜

 


 

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R32GT-R（BNR32）スロットル交換他作業でお預かりです

こちらはエンジンOHでお預かりのR32

ブロックを磨きまーす

カチカチにへばり付いた頑固なガスケットもボクの手に掛かれば〜

はいっ

楽勝です

ナプレックさんへ精密加工にいってら〜

これから納品に行く他のエンジンブロックも載ってました

ナプレックさんもかなりお忙しい様です

 
 
 

こちらはスロットル交換とFPCMのリフレッシュ他作業でお預かりのR32

FPCMは壊れてしまっているため、他店でキャンセルされている上に配線も加工されているので、中々大変な作業です

サージタンクもバラして〜スロットルを摘出〜

インマニリフレッシュではないので、この状態で磨きます

スロットルがキコキコと動きがぎこちないので、リビルト品へ交換しますよ

高速道路を走行中にアクセルが戻らないという恐怖に襲われたお客様もいらっしゃいますので、違和感を感じたらリフレッシュがお勧めです

一部部品を移植して〜

組み付けたら調整〜

出来上がり〜

サージタンクも磨いたのでピカピカですね

ツルツルドラムで安心です

FPCMの方はキャニーさんで修理してもらいました

リフレッシュだけでなく、壊れていても修理できちゃうなんて頼もしい限りです

ここのネジ穴がガバガバだったので、裏側からナットでガッチリ取り付けました

見えなくなっちゃいますけど、ちゃんと作業してますよ〜

他にプラグ交換やエアクリ交換等行ってから納車準備です

シートクリーニングと〜

クレベリン除菌消臭で完了しました

 


 

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R33GT-R（BCNR33）エンジンOHが終えて納車準備も整いました

まだ5月中旬なのに、東京は梅雨の様な天気です

眼鏡を掛けているボクは、暑くても雨が降っていても不織布マスクをしていると眼鏡が曇ったり息苦しかったりですが、ショップのアイスマスクなら大丈夫

まだまだマスクは必須アイテムですので、M、Lサイズ取り揃えています

これからの季節にピッタリですよ〜

 
 
 

こちらはエンジンOHが終えたR33

最終チェックが終えて一旦納車となりますので、極み洗車ライトコーティングと室内清掃をしました

納車前日は、遠足の前の日の子供の様に寝付けないこと間違いなしですかね

 
 
 

こちらはシャーリフと色々作業でお預かりのR33

メーカーさんのドラシャのリフレッシュ待ちですので、他のところを少しずつ進めています

ペラシャとハイキャスのリフレッシュをするよ〜

リフレッシュ後は、タイロッドがピーンと一直線になります

それ程劣化していませんでしたが、後から別に作業するよりもまとめて行った方が工賃はお得になりますね

マウントベアリングもいつもの新旧比較

こちらもそこまで悪くはありませんでした

 
 
 

こちらはエンジンOH中の260RS

いきなりヘッド組み立ての図

集中して作業していたので画像少ないですが進めていますよ

ミッションの方は新スタさんが磨いてます

ボクとはシフトが合わないので殆ど会ってないんですけど、磨いた後のミッションがすんごい綺麗になってたので、とっても丁寧に作業してるんだな〜って思いました

磨き作業は経験の有無よりも、作業する人の性格が出ますね

 


 

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R32GT-R（BNR32）FPCMのリフレッシュが終わりました

こちらは羨ましけしからんお友達R34

車検は問題無く合格でしたが、代表のチェックでエンジンルーム内に工具が落ちていたりクラセンの点火時期がめっちゃズレていたりしました

聞けば自分でクラセンを交換しようとしたようですが、エンジン壊れるからホントやめてね…

OHしてから半年でご臨終になりところでした

 
 
 

こちらはFPCMのリフレッシュで本体をお預かりしたR32

分散Rサロンの特典でお得にリフレッシュです

いきなり出来上がり〜

保証がついてくるので安心です

 
 
 

こちらはエンジンOH中の260RS

ラジエターアッパーホースです

内側に堆積物が溜まっていますので、しっかり綺麗にしますよ

時間が掛かってしまいお待たせしておりますが、一つ一つ丁寧に進めています

フロントパイプにこびり付いているガスケットもしっかりと〜

はいっ

触媒側はフランジ部分で若干絞ってある形状なので、煤が溜まっていますね

さすがに排気管の内側までは通常は掃除しませんが、これは取り除いておきます

それからラジエターも水洗いとエアブローでゴミ落としにスポンジの貼り替えをしてから、アッパータンクをピカピカに磨き上げました〜

やり過ぎたかしら

スタッフも公式LINEでお客様とやり取りする機会が増えていますが、お待たせしている中でも気にしなくていいよ〜と言っていただけたり、逆に気を使ってもらったりすると、そりゃ頑張ろうって思いますよね〜

ボクらも人間ですから〜

 


 

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R33GT-R（BCNR33）N1タービンを組み付けました

夏のMMカフェメニューを考えています

新潟の郷土料理、のっぺい汁を使ってみました〜

素朴な味でイクラの塩気がいい感じですね

暑い夏にさっぱりと食べられるかな〜

 
 
 

NEWスタさんはバイクの空気圧を入れてますね〜

お客様のGT-Rだけではなく、自車のメンテナンスもしっかりとです

 
 
 

シャーリフ他色々作業のR33

バラし終えて磨き作業に入っています

 
 
 

タービン交換でお預かりのR33

新品のN1タービンに、磨いたアウトレットと耐熱塗装した遮熱板等を移植〜

今回はパイプの干渉は大丈夫ですね

他のお店からもメーカーさんへ同様のクレームが上がってるみたいなので、毎回これでないと困るんです〜

遮熱板も新品にしますが、溶接箇所に青いマークが

確認のペイントかしら

もちろんちゃんと消してから組み付けますよ

パイプは錆びも進行していますし巣も入っていたため、新品に交換しました

近いうちにここから崩れてトラブルになるので、未然に防止します

巣に戻りました〜

疲れてブレてるのよ〜