第二世代GT-R専門ショップです♪作業依頼のトレンド等を発信していければと思います☆彡
夏休みでちょこっとお手伝いの代表の息子さんです
リフト下にはゴミが溜まりますので定期的に掃除が必要ですが、最近できてなかったので助かるぅ
こちらは色々作業でお預かりのR32
ラジエターとオルタネーターを外してスペースが空いたので、錆び錆びバッテリーマウントを手直ししますよ
はいっ
サービスです
組み上げてエンジン始動です
オルタネーターを交換すると、こんなに元気になるのかと思うくらい始動がめっちゃ早くなりますね
続いてエビ反り作業です
錆びまくりですね
カラーも割れています
細かいところですが、踏んだ時の感触が悪くなります
下処理したら
塗装して乾燥
組み立てます
コツは動画の通りです
そしてエビ反り組み付け
最後にアンダーカバーリフレッシュです
ネジ穴も全てタップを立て直してコンパウンドを塗布して、大径ワッシャーでビスを取り付けるので、ただ単にアンダーカバーを新品にするだけではないです
普段見えないところですが、綺麗になると気持ちいいですね
先日は台風がきましたね
コース的には八王子は直撃でしたので、前日に雨水の侵入に備えて準備してました
リフトは守りつつ
裏山から流れてくる水の流れを作って、お外に出ていってもらう作戦です
水没したことがあるので、色々と対策しましたよ
でも拍子抜けするくらい大したことなくて本当に良かったです
こちらはインマニリフレッシュとタイベル周りのリフレッシュでお預かりのR34
ボクも作業に回れる時間が出てきたので、部品の磨き作業に入ります
作業スピードもクオリティーも、まだまだ新スタッフさん達には負けないよ〜
ブーコンのフィルターも、一見綺麗ですが交換します
ホースは純正のバキュームホースに交換して、奥まできちんと差し込んだらクランプでしっかり取り付けます
接客しながらコツコツ進めていきますよ
スロットルとウォーターパイプを組み付けます
オイルクーラーのホースもオイル漏れトラブルが多い箇所になりますので、新たにワンオフ製作しました
インマニとサージタンクも組み付けからの〜
スロットル調整
社外部品も手直ししながら戻します
ブレーキブースターホースも劣化していたので交換しました
詳しくは明日の動画でお見せします
今日動画更新できるかな〜
ただ今鋭意編集中ですが、今回はいつもとちょっと違う感じの動画になる予定です
頑張りますので、夕方にチェックしてみてください
MMS YouTubeチャンネルはこちら
久しぶりに代車が戻ってきたので、こちらもサクッとメンテナンスを
また直ぐに旅立ちます
代車は数ヶ月先まで予約が一杯になっています
鉄ゴミの山もスッキリしました
シャーリフしたらまたすぐ一杯になっちゃいますね
こちらはインマニリフレッシュとシャーリフでお預かりのR32
フロントメンバーを降ろします
長年の汚れやオイル漏れ等々でぐちゃぐちゃですので
洗浄、塗装、コーティングの3段攻撃を浴びせて艶ピカに
エンジン下部の洗浄もしたら、手早く戻します
エンジンが宙吊りになりますからね
インマニも磨き終えて、Oリングをきちんと入れたよの画像を残しておけば、寝る前に不安に陥ることもありません
オイルクーラーホースの制作に入ります
フィッティングを取り付ける部分も加味してカットです
バッチリですね
こちらはデフ慣らし後のオイル交換でご来店のR32
サクッと終わらせ…
ん？
ぐお〜
そのまま緊急入院になりました
そうです、動画の32です
フロントメンバー降ろしまーす
オイル漏れはパワステホースです
アンダーカバーも、もう穴が大きくなってしまってきちんと取り付けできないので交換することに
フロントパイプのナットは、緩み止めナットな上に固着していましたので、スタッドボルト毎外して交換します
取り外す時のことを考えないとですね
洗浄しまーす
塗装が剥がれているところは再塗装してからコーティングしますよ
他の部品も全て洗浄と
下回りの部品は錆び止め塗装できちんと処理します
組み付け作業に入ります
新品ホースを取り付けて〜
メンバーを戻したら、足回りは1G締め付け
アンダーカバーも新品にですが
いきなりカット
オイルクーラーのホース部分の開口部でした
マスターシリンダーストッパーは、隙間を調整して取り付けます
こちらも動画でご紹介したR32
おそらく鳥フン？でクリアにダメージを負ってしまいましたが、綺麗になりました
バッチリですね
ワンオフドアモールも綺麗です
下地処理してから取り付けますので、フィッティングもとても良いですね
製廃の内装も、ベースのスポンジから張り替えて甦りました〜
その道の匠の技は凄いですね
こちらは車検前点検とメンテナンスでお預かりのR32
昨日更新した動画の32です
来店前に発覚したガソリン漏れ…
製廃なので、何とか良品を譲っていただきました
降ろしまーす
こやつも何とかしたいのは山々ですが、リアメンバー降ろしだと工賃がお高くなるのと、ホースの痛みもそれ程でも無かったので見送る事に
パイプは折らないように慎重に磨きます
開口部や取り付け部のお掃除〜
固着部分は引きちぎったり、一筋縄ではいきません
ガソリン抜きまーす
作業忘れが無いように画像に残しておきますよ
車体側も、磨いて塗装、コーティングをしたのでピカピカです
頑張れ〜
ホースはヘリテージで復活してますよ
トランク内側も錆び取りと塗装で仕上げてあります
燃料タンクもコーティングしました
遮熱板も塗装して、乾燥後取り付けたら完了です
イベントの参加受け付けは明日までとなっておりますー
仮予約されてるお客様、ご検討中のお客様はご連絡いただけましたらと思いますー
イベント詳細はこちら
こちらはインマニリフレッシュとシャシーリフレッシュでお預かりのR32
動画で経過をご紹介しています
ハブは何とか摘出しました
焼き付いて固着していると丸ごと交換になっちゃいますからね
磨き前のナックルです
動画では一つ磨き終えていましたが、シャシーブラックが塗られていてめちゃめちゃ大変でした
その割に磨き上がりが微妙なので、シャシーブラックは塗った後が大変になります
インマニのバラしも同時進行
磨きがたっぷりですね
ウォーターパイプも例のごとく腐食していますが製廃となっておりますので、オリジナルメニューで復活させます
17倍に値上がりした例のパイプとか、その他にも値段爆上げ部品達
部品点数が多いので、一つ一つの値上がりがトータルするととんでもない金額になります
こちらも動画の鳥が棲むR33
患部はここですね
実はもう次の動画も出来上がっちゃいました〜
勢いに任せて編集してたら徹夜してた
眠い…
火曜日の夜くらいにアップしようかな〜
こちらは動画のR32
車高調の方は納期が2〜3ヶ月くらいとのことなので、今回はフルオイル交換ですね
強化マグネットドレンはショールームに取り揃えてありますので、気になる方はお声がけくださいませ〜
作業開始〜
エレメント交換に、ボトルキープのCOAも入れますよ
エンジンとミッションに入れると、5速ミッションの場合は420ccくらい入れる感じになりますね
オイルをこぼさないようにタオルを敷き詰めて交換です
こちらも動画のR33
動画では既に磨いた後のミッションが映ってましたが、磨き前のミッションはこんなに汚れてたんですよ〜
問題のクラッチディスク
偏摩耗がよく分かります
バリが凄いしリベットまで擦れた跡があります
限界突破してますね
お疲れちゃん
ボルト類も、ここまで錆びていると磨きではどうにもできないので新品に交換します
そしてマフラー防振ゴム
こういった細かい部分がへたると、異音が出たりして快適性も損なわれます
こちらも動画の32
オイル漏れ修理と車検が終えてラストスパートです
クレベリン室内除菌〜
ん？
温度センサーがサービスホールに取り付けてあります…
どこかで作業してますね
大抵汚バポですが、綺麗ポだったのでやっぱりやってますね
ちゃんとお掃除してから抗菌剤を噴霧しますよ
汚れがイパーイ
掃除機とガムテでペタペタ
う〜ん…これは代表がやる作業ではないなぁ
ボクもやることがてんこ盛り盛りで現場なんて殆ど出れないので、平日スタッフどなたかお願いしまーす
週一日出勤でも大丈夫ですー
試運転してオイル漏れ修理箇所の確認
ロッカーカバーもリアデフも大丈夫ですね
アンダーカバーを取り付けて、整備関係は終わりました
最後に里見代表による極みボディーコーティングです
ボディーコーティングはコーティング専門店の上級メニューを数万円安く施工するので、とても人気のメニューなのです
里見代表にお願いして、いつかしっかり動画に撮ってみたいな〜と思ってます
黒は磨いた後の艶がヤバいですね
鏡かよって感じです
お客様がニッコニコになること間違いなし
こちらは緊急入院したR33
定番箇所の劣化もかなり進行しています
オイル漏れ等々ありますのでバラしますよ〜
プラグもギャップが広がっているので交換ですね
色々直しました
こちらはタイベル回りのリフレッシュでお預かりのR32
部品とエンジン側の磨きぐ終えたので、組み付け作業に入ります
クランクシールの打ち込みは、搭載状態だと何回やっても難しいですね〜
美しい
クラッチも交換して、ミッションのフロントカバーも交換しました〜
磨いてドッキングです
マウントも新品に、メンバーは磨いて塗装とコーティングで艶々です
こちらは車検でお預かりのR34
下回り洗浄しまーす
新スタさん2名に教えながらやりまーす
誰でも最初から作業できる分けないので、繰り返しやってもらって少しずつ覚えてもらえればですね
あら、忘れ物も
気を付けましょう
代表がチェックしてコーティングです
ピカピカ〜
足回りも〜
艶々〜
ボクも久々に作業しました〜
アンダーカバーもコーティングします
フロントディフューザーは新品にしますよ
皆んな大好きnismo純正部品ですが
中身は日産のまま
10諭吉ナリ〜
擦ったり割れたりしている34が大多数ですので、値上がりする前にストックで買っておくのも良いかもですね
破損とかがないか確認しまーす
むむむ…何かスジが入ってる
装着したら見えないけど…どうなん？
フィッティングはどうかな〜
さすが純正は大丈夫ですね
ちなみに、社外品のエアロパーツはチリや穴位置が合わないのが当たり前で加工必須ですので、そのために板金屋さんでの工賃が高いんです〜
工賃が高いと思う方は自分でやってみると大変さが分かりますよ〜w
ネジ穴保護でオリジナル大径ワッシャーを取り付けます
アンダーカバーにもワッシャーを取り付けて穴の保護をします
ガバガバな車もよくありますのでね
そしてクレベリン除菌消臭〜
フィルターも替えまーす
綺麗じゃんって？
いえ、汚れてます
YouTube動画にこの画像差し込めば良かった
エバポも掃除機掛けしてから〜
洗浄抗菌剤で綺麗に
最後に里見代表のボディーコーティング
以前他店での施工の仕上がりに満足できないお客様がいらっしゃいましたが、里見代表の施工には大満足とのことでした
綺麗過ぎるので、施工後は納車まで触らないようにしておりますー
黒いボディーは維持が大変ですが、磨いた後の艶は最強ですね
ヤバい綺麗
イベントの準備を進めつつ、連日リフトはフル稼働です
こちらは動画のR32
部品の磨きも大量ですね
リアシャシーもバラして
ピカピカに
皆さんエアクリーナーのフィルターは定期的に交換されていると思いますが、エアクリーナーボックス内の汚れはお掃除してますか？
バラした時は綺麗にですね
ボキボキスタッドボルト
放置期間が長く錆びて固着していましたのでね
ブログなら画像一枚で
出来上がり
怖い宙吊りエンジンも
メンバーを清掃してからコーティングして
どやっ
続きの動画は鋭意編集中です
