第二世代GT-R専門ショップです。作業依頼のトレンド等を発信していければと思います。
本日も夕方に動画を更新しますので、お時間ございましたらご視聴いただけると嬉しいです
よろしくお願いいたします
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こちらは定期点検とオイル交換でご来店の常連のお客様のR32
いつもありがとうございます
4WDユニットはnismoさんの方でOH中とのことで外してありました
燃料タンクの亀裂は深くなっているような
バッテリーターミナルが緩かったですね
33用のファンは干渉します
今後のメンテナンスの課題ですね
こちらも常連のお客様のR34
いつもありがとうございます
GT-R健康診断プチ(試運転無し)とオイル交換です
インジェクターからガソリン漏れが
掃除しておきました
34といえど、定番箇所は
劣化しています
トランスファーミッドシールからオイル漏れも
きちんとメンテナンスしているGT-Rでも経年劣化は避けられません
クリップの家出も
2か所ありましたので、割れにくいクリップを取り付けておきました
もちろんサービスです
こちらは車検と山盛り作業でお預かりのR32
↓動画の32です
マフラーをMMSオリジナルECVマフラーに交換します
最後の1本をお買い上げいただき、完売となりました
ありがとうございました
ECVのレシーバーと配線を這わせます
取り付け終えて動作確認したら、ボタンの配置が今までの物と異なっていると
中を確認したら、基盤が全然違いました
サイレント仕様変更やめてよぉ～ですね
使用方法は納車時にお客様にご説明いたします
こちらは新規のお客様のR32
ご来店ありがとうございます
健康診断です
まずはオイル漏れ修理が優先になりますでしょうか
燃料タンクには亀裂が
青年期かなと
オイルレベルゲージスポスポ君は最近のトレンドです
逆ですよぉ～
ステアリングリンケージのキャップが無くなっていて錆びていました
アテーサオイルは多いですね
溢れる場合もあるので入れすぎ注意です
クリップが割れてインシュレーターがパカパカでした
タイヤに巻き込む恐れがありますので
割れにくいクリップで取り付けておきました
それからオイル交換をお願いしたらこうなって戻ってきましたと…
悲しいですね
何とか修理を試みることに
海ツーのブログは、画像の編集が追いついていないため後日アップしますのでよろしくお願いします
最近は画像には出していませんでしたが、いつもお客様から色々と差し入れをいただいております
本当にありがとうございます
お仕事をいただいた上に差し入れまで、感謝感謝です
こちらはエンジンオイル交換でご来店の常連のお客様のR32
いつもありがとうございます
オイル交換時に点検も行っておりますが、アテーサオイルがタンクから溢れていました
オイルが循環せずに溜まってしまい溢れたようですね
こちらはタイヤ交換でお預かりのR34
↓動画の34です
タイヤ交換は提携のタイヤ屋さんに作業していただくので、輸送費が掛かる分正直高いです
が、お預かりになるのでその間にご予約いただいている作業を行ったりついでに点検をしたりしています
ゴム類交換も行って納車しました
こちらは車検でお預かりの常連のお客様のR32
いつもありがとうございます
↓動画の32です
車検は何事もなくすんなり合格してメンテナンスを行います
フルオイル＋α後に下回り洗浄コーティングです
新車ですか
極上のV-specⅡです
足回り～
美しい
純正アルミもしっかり汚れを落としてコーティングしました
それから動画内でご紹介しておりますが、32の燃料タンクの応急処置を始めました
対象のGT-Rで、施工内容をご理解いただいたお客様のみ作業受付いたします
ご希望のお客様はお問い合わせいただけたらと思いますので、よろしくお願いします
分かってるんです
分かってるんですよ
海ツーのご案内をしなければとずっと考えているんですが
現地に電話しても全然出ないんですー
参加のお客様、もう少しお待ちくださいませ
こちらはまたまた燃タンひび割れで緊急ピットインのR32
↓動画の32です
エアフロも寿命を迎えましたのでリフレッシュすることに
割れてしまったリビルト燃料タンはVer.3でした
内側からも割れ箇所を直した物になります
再びリペアにいってらっしゃい
それからストックゲージユニットもひび割れ修理で一緒に旅立ちます
ここが割れてガソリン漏れしているお客様がいらっしゃいますが、製廃部品なのでリペア屋さんと打ち合わせして頑張ってみますと
対応していただいて感謝です
GT-Rを走らせるために色々な方々のお力添えをいただいております
こちらは車検他作業でお預かりのR34Nur
車高調をBLITZダンパーZZ-Rに交換しました
33/34はリアシートを外して交換しますが、シート裏は経年劣化が見られますので
リペアします
崩れ落ちていた背面のインシュレーターも原形まで戻しました
こちらはオイル交換でご来店のR33
MMSでは32/33の機械式リアデフはピュアレーシング(SAF-X)をお勧めしております
プレートとディスクが焼き付いてリアデフOHになると修理代が高額になってしまうので、延命させるための措置となります
本日も夕方に動画を更新します
ちょっとヤバい32のお話しです…
いや、かなりヤバいかも…
是非ご視聴ください
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作業の方は燃タン亀裂交換とタイベル周りリフレッシュ、足回り異音でお預かりのR32
↓動画の32です
オイル漏れしているのでタイベル作業になります
原因はクランクシールでした
カムシールは漏れていませんが、同時に交換します
そしてカバーは1点だけ塗装剥げがありましたので、どうせならこの機会に塗り直すことに
レベルゲージはスーパースポスポ君でした
そして動画内でご説明しておりますキャニスターです
これでは内圧が上がりまくりですね
磨きますよぉ
キノコ栽培も
1万円のボルトは差し詰め松茸といったところでしょうか
足回りもバラして、磨いてから防錆塗装です
シールを外して
打ち込みます
軸の摩耗を和らげるためのハイパーペーストもしっかり塗布しております
新品部品たちが出番を待っていますね
今週の代表の気晴らしランチ～
安定のとんでんへ～
フェアに乗っかり、戻り鰹に鰯フェアとな
あ、カツオにイワシです
魚の漢字って難しいですよね
週末は3月から延期になっていたボディーメンテナンス会ですので、買い出しもイパーイ
いい天気になりそうで良かったです
参加のお客様よろしくお願いいたします
こちらはフルオイル交換と健康診断でお預かりの常連のお客様のR32
いつもありがとうございます
↓動画の32です
健康診断ではドラシャブーツ切れに
車高調の劣化
ぐぉ～
燃タンはもう亀裂が開いて末期状態です
たまに覗き込むのと、ガソリンの臭いに注意してくださいませ
そしてスポスポ対策
ほとんどのGT-Rがスポスポです
こちらは車検と色々作業でお預かりのシルバーR32
35キットの取り付けが終えて無事始動しました
そしてセッティングの準備です
機材を取り付けていざ実走へ
ちょっと燃調が微妙に決めきれず、原因等は↓の動画内でご説明しております
しかし街乗りでしたらそれはもう以前よりはめっちゃ調子良くなっていますので、各部のリフレッシュは後日の課題ですね
セッティングデータをロムに書き込んでポチッとな
ECUもリフレッシュしてから防湿コートしてありますのでピカピカです
最後にトランク満載の荷物を戻しますよ
入庫時はトランクの荷物は降ろしてからお願いいたします
何と！
本日も動画を更新いたします～
よくあるトラブル事例とその対処法？等、ためになるねぇ～という内容となっておりますので是非ご視聴ください
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こちらは新規のお客様のR32
遠方からご来店ありがとうございます
ETCレーンが開かないトラブルに巻き込まれてしまいましたが、早目に八王子に到着するように出発されたとのことで最小限の遅刻で済みました
遠方のお客様ほど時間に余裕を持ったスケジューリングで、ショップの近くで待機する形で来てくださいますね
ありがたいことです
健康診断ではアイドリングが高いですねと
AACが2％になっていましたので
いい感じに調整しました
あとはバンパーが緩んでいたのと
E-TSのオイル量が少し少なかったくらいできちんと整備が行き届いている32でした
新規のお客様で、代表の厳しいチェックで指摘事項が少ないGT-Rはほとんど記憶にありませんね
こちらはMMSリビルト燃料タンクVer.4のリア・ディゾンタンク
↓動画でご紹介していますが、発送で対応します
2年近くお待たせいたしました
送っていただいたタンクはリペア可能でしたので、予定通りリペア済みのタンクを送り返します
ポンプやゲージユニットが取り付いた状態でしたので移植しますが
どうせならホースやバンドは新品交換しておきます
ディゾンタンクへインストール
バンドの締め忘れもありません
行ってらっしゃい
取り付けの注意点などもお伝えはしましたが、リペア品ということとMMS[での取り付けではないため、その後の保証等はできませんのでよろしくお願いいたします
常連のお客様で亀裂が入り始めているガソリン漏れ予備軍が何台も控えていますので、今のうちにリペア済みタンクを増やしておきたいところです
スカミュウさんからパンフレットが届きました
今年は4/13(日)から開館するそうですね
毎年トークショーなどのイベントも開催されておりますので、スカミュウHPの方もチェックしてみてください
こちらは一時抹消のナンバー無しR32
ボクの32です
諸事情あって寝かせていたんですが5年ぶりに興すことに
動画をご視聴いただいた常連のお客様からおめでとう～と連絡いただきまして、ありがとうございます！
本当はもっと早く興したかったんですがお客様優先ですのでね
まずは燃タンが割れてしまったので、MMSリビルト燃タンVer.4のリア・ディゾンタンクに交換しますよ
何のことだか分からないという方は↓の動画でご説明しております
高い高～い
寝かせている間はちょっとずつ新鮮なガソリンを補充しながらエンジンをかけたり、できる範囲でお手入れはしていました
ゲージや燃ポンは綺麗で一安心です
2016年にnismoのポンプに交換してましたからね
当時は5万もしなかったですが、今や恐ろしい金額です…
ボクのタンクはリペア屋さんに出して、次にお困りの方がいらっしゃいましたらそちらの32の元に嫁ぐことになります
今までありがとう！
そして行ってらっしゃい！
洋モノのリア・ディゾンタンクはボクが初めての搭載になります
よろしくお願いしまーす
反り師さん「何か出っ張ってるんだけど…」
ボク「削っちゃってOKでーす」
お手間かけさせてしまってサーセン
車体側に通常では無い出っ張りがありましたとさ…
他にもゲージにひびが入っていたりアレコレありましたが、何とか交換しました
それから↓動画内で触れておりますが、マフラーをワンオフで製作するため、今装着しているMMSオリジナルECVマフラーをお譲りしたいと思います
ECVマフラーをリリースするに当たり、この32で型取りして作りましたので第一号のECVマフラーになりますね
バルブ付きで動作も問題ありませんのでかなりお得かと思いますが、昨日の内に早速2件お問合せいただきましたのでSOLDとなりました
ありがとうございます
それからボンネットのインシュレーターに染みやら汚れやらあって気になっていたので綺麗にしてみようかなと
ボクの32はMMSでエンジンOHをしているので、イベントなどでボンネットを開ける機会があるんですよね～
まずは高圧洗浄して汚れを落としますが、勢いが強すぎたのかマダラ模様に…
綺麗にはなったのでまぁいいか
乾いたら染めQで塗ってみます
あ、休憩時間に自分で持ち込んでやってますよw
色は3分くらい悩んでブラックグレーという色をチョイス
他の色に比べてこの色だけ何故かめっちゃお高いんです(Amazonで一本2,880円でした)
需要が少ないのかしら
一回目～(一本目)
なんとなく予想はしていましたが模様が消え切らないですね
もう一本調達してきまーす
二回目～(二本目)
う～ん…細かいところをもうちょい何とかしたい
三回目～(三本目)
こんな感じでどうかな～
スプレーがお高いからもう終わりにしたいんですがw
乾燥を待って様子を見てみることに
何やら裏山から煙がモクモク
いつも焚火をしている人がいるので大して気にしていませんでしたが、ガチの火事だったようで大騒ぎになっていたそうで
乾燥していて全国でもあちこちで山火事が起きているのにやめてよ～
こちらは車検でお預かりのR34
↓動画の34です
オイル漏れがありますね
エンジン回りのカムシールとクランクシールはタイベル交換の作業になりますが、以前よりご予約いただいておりますのでこのまま作業に入ります
アンダーカバーのスポンジは家出していました
皆さん大体こんな感じです
取り付けボルトも貫通していますね
抜かなくてもアンダーカバーが外れました
車検合格後エンジン回りをバラしていきます
カバーは濃い金色にしたいとのことで、急いで磨いて板金屋さんへ届けますよ
ということで、急ぎのものはボクの出番です
汚れや焦げ付きがかなり酷いですが
どやっ
15分くらいです
他のスタッフから部品磨きをどのくらいのクオリティーで仕上げればいいかとよく聞かれるんですけど、このくらいの汚れをこのくらいまで綺麗に、15分くらいで仕上げてくださいねと
兄貴(ベテランスタッフ)のオラオラ磨きならもっと早いですが、いきなり最速タイムを目指すのはハードルが高いので、まずはボクの時間とクオリティーを目指してください
あ、ちょっとした業務連絡ですw
それではお色直しにいってら～
カバーの塗装が仕上がるまでの間に、動画内でもご説明の通りリビルトドラシャの手直しを行います
蓋取って
綺麗にしてから
蓋はめて
何か語呂がいいですねw
仕上げに防錆塗装とコーティングです
むむむ
クリップが割れてステーが外れているのを発見
もちろんクリップ交換して取り付けましたよ
こちらはオイル交換でご来店の常連のお客様のR32
いつもありがとうございます
タンクの亀裂はオーナーさんが頑張って補修していますが、今のところ何とか亀裂は広がらずに保っていました
鏡の間
こっちも
何故か被るんですよね～
わざとじゃないですよ
こちらは久しぶりにご来店のお客様のガンメタR32
前回のご来店から間があいていると車の状態も変わりますので、作業依頼の前にまずは点検からになります
不具合があるとご希望の内容の作業がそもそもできないということが往々にしてあります
4WDオイルが下限を下回っていました
マフラーステーは折れています
オイル漏れに
燃料タンクは亀裂が入り初めています
サスペンションも劣化が見られますね
こちらは車検前点検でご来店の常連のお客様の４ドアR34
いつもありがとうございます
シャシーの劣化が
かなり
進んでいました
オイル漏れも
各部あります
車高調もですね
お見積りを作成いたします
