タグ: 燃料タンク

投稿日:

敢えて横にしてます

急に寒くなってきましたね

街中でもクリスマスの飾り付けが始まりました

あっという間に年末になりそうです

HPの方は復旧までもう少し時間が掛かりそうですが、11/30(土)開催の忘年会ツーリングは11/14(木)が参加受付締切となっております

受付台数が残り数台となっておりますので、ご検討中のお客様がいらっしゃいましたらお早目にご連絡いただけたらと思います

お問い合わせはMMS公式LINEからよろしくお願いします

そして金曜日ですので、今日も夕方に動画を更新しますよ

本日の動画の内容は「そんなことあるんだ！びっくり！やだ〜」です…

MMS YouTubeチャンネルはこちら

　

こちらは燃料タンク交換でお預かりのR32

動画の32です

今回はお客様が持ち込みされたタンクに交換します

タンクを降ろすとトランクフロアが錆びがて穴が空いていました

こちらも穴が空きそうですね

洗浄してからしっかり錆びを磨き落とします

患部には耐熱シールを貼ってから防錆塗装

乾燥させてからコーティングで艶々に

板金屋さんではないのでできる限りになりますが、できるだけのことは行いました

燃料パイプは片方短くなっていますね

以前ホース交換をされた際に、腐っていた部分をカットしたそうです

こちらはホースを長くしてバンドを2つ掛けて繋ぎました

ポンプやゲージユニットはとても綺麗でしたので、取り付いていた物を移植します

タンク上側のバンドは

ボディーに接触しないように敢えて横向きにします

　

今週の代表の気晴らしランチ〜

味の民芸〜

名古屋フェアで名古屋コーチンときしめんだがや

代表も思わず名古屋弁が飛び出すほどの美味しさで

いつものハシゴ買い出し

7件回ったあとにまた歯医者に通院です

歯をぐりぐりされてから、帰社して作業に戻ります

投稿日:

ダメでした

こちらはリビルト燃料タンク交換中のR32

動画の32です

燃料ポンプ摘出〜

錆びてますね

ゴムがあちこち外れていますので、全てきちんと取り付けます

磨いたり交換したりとリフレッシュしますよ

リビルトタンク内に戻します

タンク周辺の燃料系ホースやバンドは全て新品交換です

純正部品とnismoヘリテージパーツで揃いますのでありがたいですね

燃料満タン確認も行なって何事もなかったのでホッとしました

　

こちらは車検でお預かりのR33

動画の33です

ウォッシャーが出ませんので確認したら、ポンプがご臨終でした

一寸法師の茶碗？が邪魔ですけど頑張って交換しましたw

いざ車検に出発〜

ダメでした…

シートベルトの警告灯が点いていませんよと

バラしまーす

LEDの球切れでした

純正バルブに交換して車検は合格です

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免れません

こちらはオイル交換でご来店のR32

えぇぇぇええ

直しまーす

ポチッとな

極上車でも劣化は免れません

うわ〜…

要注意ですね

　

こちらもオイル交換でご来店のR34

オイル漏れが

各部ありました

ボールジョイントのブーツも切れてますね

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中古です

こちらは車検色々作業でお預かりのR32

動画の32です

インマニリフレッシュが終えて無事始動しました

めちゃめちゃ安定して静かです

お次は35エアフロ＆12ホールインジェクターキット装着です

エアクリーナーボックスは汚れまくってますね

もちろんお掃除

フィルターも切れたり汚れたりなので交換します

基本をしっかりとですね

フロントパイプにボスを溶接して、錆び錆び遮熱板は磨いて耐熱塗装です

35エアフロとインジェクター交換も終えてエンジン始動を確認したら、続いて燃料タンクの交換です

今回は車検の期限がありましたので、リビルト品ではなく中古のタンクを用意して交換します

ホースやバンドの交換、移植部品も取り付けてコーティングします

ボディー側もお掃除、錆び取り後に塗装しておきます

取り付けバッチリですよの図

見えなくなる部分は後でちゃんとやってあるか確認するためにも画像に撮っておきます

製廃の遮熱板も錆び取りして耐熱塗装してあります

バッチリですね

残すはセッティングになります

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35歳

1989年8月21日

何の日だか分かりますか？

そうです、R32 GT-R販売開始日です

元年式は車齢が35歳という訳ですね

車は10年で買い替えると言われていた時代ですから、当時の人は35年後に多くのGT-Rが現役で街中を走ってるとは想像していなかったでしょうか

今後も元気に走っていけるように頑張っていきたいですね

オーナーさんの愛車のGT-Rの維持やメンテナンスの参考に本日も動画を更新しますので、是非ご視聴くださいませ

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こちらはオイル交換でご来店の常連のお客様のR32

いつもありがとうございます

nismoコレクタータンクにオイルクーラーなので、エレメント交換は火傷必至です

オイルフィラーキャップはアルミ削り出し

めっちゃカッコいいですがめっちゃ熱いですw

見つけてしまいました燃料タンクの亀裂

この酷暑の影響か、8月は燃料タンク亀裂によるガソリン漏れの連絡が立て続けに4件ありました

頭痛の種ですね

　

こちらはシャーリフ中のR32

コツコツ進めています

キノコ栽培も丁寧に

リア側も大体形になってきました

もう一息で着陸できるかなといった感じです

　

今週の代表の気晴らしランチ〜

ではなく忘年会ツーリングの視察〜

水曜日の夜に現地視察を兼ねて一泊してきました

場所は参加の方だけにお知らせしますよ

ディナーはお肉をいただきました

内容を詰めて近々HPにアップしたいと思います

11月下旬の土曜日を予定していますよ〜

あと10/23の平日ツーリングもまだまだ募集しておりますので、ご都合よろしければ是非ご参加くださいませ

平日ツーリング詳細はこちら

投稿日:

パカパカ

こちらは内装リフレッシュとミッション交換でお預かりのR32

シフトカバーは爪が壊れてパカパカしていましたので、両面テープで浮かないようにしました

それから追加でGT-R健康診断をとのことですので点検します

定番箇所の劣化が

見られました

マフラーの防振ゴムも亀裂が入り始めてますね

うわ〜

燃料タンクは時々チェックしてみてください

　

こちらはシャシーリフレッシュ中のR34

プロペラシャフトセンターベアリング交換ですが

錆びて固着してて全然外れなかったです

何とか外してベアリング交換しました

塗装とコーティングして全ての部品の準備が完さました

進捗状況は動画でご確認ください

投稿日:

要経過観察

こちらは車検とタイベル交換でお預かりのR33

タイロッドエンドボールジョイントがガタガタだったので交換します

ガタガタ具合は動画でご確認ください

ハイキャスはすでにキャンセルされていますね

ポロリン

使用するプーラーも消耗しますので、工賃もそれなりにいただいております

　

こちらは車検と35エアフロ&12ホールインジェクター取り付けでお預かりのR32

インジェクターからガソリン漏れしている場合は、高額な純正インジェクターに交換するより35キットにする方が大半です

フロントパイプには排気温度センサーのボスを溶接しますよ

お客様から新スタさんのことを良く聞かれますが、こちらがタイベラーさんですw

元溶接職人さんなので、溶接もサクッとやってくれちゃいます

エアフロとインジェクター交換をして

セッティング機材の取り付けも終わってセッティング待ちです

　

こちらはオイル交換でご来店のR32

いつもありがとうございます

燃料タンクに亀裂が入り始めてきていました…

こうやって裂け目が入ってくるんですね

要経過観察です

32乗りの方は、一度リアバンパー裏側を覗いてみてください

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錆びてズレてました

こちらは燃料タンクガソリン漏れでお預かりのR32

まずはガソリン抜きまーす

降ろしてお次にご予約のお客様のドナーとなります

今回から内側からも特殊な素材を使用して補修しましたよ

かなりやり難いそうですが、リペア屋さんも日々改善してくれています

心強いですね

バンドの締め忘れ防止で画像も撮っておきます

ホースやバンド類はもちろん全て新品に

純正部品やヘリテージで全て揃います

こちらも部品供給に感謝です

よく折れるホース接続部も素材を持って折れにくいようにしてあります

給油口からタンクまでのホースとバンドも新品に

後ろから見て左側のバンド部分に亀裂が入るので、締め付け具合を少し緩やかにするためにワッシャーを3枚入れてみました

タンクにガタつきがないのを確認したら、満タンにして様子見です

　

こちらは点検時に点火時期がズレていたR34

クラセンを外したら錆びていました

カムとの接続部分もめちゃめちゃ錆びていますね

錆び落とししてからグリスアップしてバッチリ直りました

点検は大事ですね

投稿日:

シビア

お次の燃料タンクリペアが仕上がりました

納品前に割れていた箇所に洗剤をスプレーして

加圧テスト

バッチリです

32オーナーさんからの問い合わせはこの年末年始にも何件もありましたが、現在の予約待ち状況だとご依頼いただいても来年になると思います

それだけお困りの方が多いということですね

　

こちらはステアリングリンケージオイル漏れ修理とメンテナンスでお預かりのR34

動画のM-specです

パワステフルードが漏れていますね

34では定番のトラブルになります

リンケージ交換したら20万円コースですので、何とか対処を試みます

動画内で代表が説明していますが、シビアな部分ですので本来はあまり弄りたくない箇所になります

慎重に作業して、これでしばらく様子を見ていただけたらと思います

それからアライメント調整です

測定値からすると左にかなり流れていたと思われますが、バッチリ調整して代表の試運転も合格判定となりました

最後に下回り洗浄コーティングです

ボディーも綺麗な34ですが、下回りの状態もとても良いです

そして足回り

新車のようです

アンダーカバーとディフューザーも洗浄します

めちゃめちゃ汚れていますね

スタッフも頑張って綺麗にしました

そして乾燥後にコーティング

かなり汚れていましたがご覧の通りピカピカです

スポンジはいくつか脱走していましたね

気になる場合はリペアも承っておりますが、今回は見送ることになりました

取り付けビスですが、種類や長さがバラバラでしたので

純正新品で統一します

そしてこれも動画内で説明していますが、穴が広がっていたので大径ワッシャーを取り付けてしっかり固定しています

投稿日:

対策

こちらはMM団Hくん

仕事で関西へ出張したと

天スタで腹ごしらえです

それからこちらへ〜

関西サービスさんです

もちろんただ行くだけではなくて、事前にちゃんと作業の予約をしてからです

どこに行くにもマナーを大切にですね

お、33の並びとは

アレやコレを着けちゃうそうな

ちゃんと仕事もこなして

夜はこれまた関西へ行っているお客様と合流して楽しんだとか

GT-Rで出張に行けば、仕事も苦になりませんね

　

こちらは燃料タンクひび割れでお預かりのR32

動画の32です

リペアタンクが仕上がりましたので早速交換します

ガソリン抜いて〜

外しました

内側から膨らんでる感じですね

そうすると内圧が上手く逃げていないのかな

ということで、チェックバルブを交換しました

かなり詰まっていましたね

交換のコツは蛇拳ですw

ホースやバンド類は前回新品交換したばかりなのでそのままです

各部移植して

搭載準備完了です

ホースの取り付け部分も折れないように補強してありますよ

そしてバンドの締め付けを少しだけ軽減させる目的で、タンクにガタが出ないのを確認しながらカラーを挟んで対策しました