第二世代GT-R専門ショップです。作業依頼のトレンド等を発信していければと思います。
こちらは点火系リフレッシュでお預かりのR32
↓動画の32です
動画内でご説明しておりますエンジンブルブルもオリジナルハーネスで直しますよ
まずは点火系パーツの交換からです
外したイグニッションコイルは気筒ごとに番号を振って分かるようにしておきます
メインハーネスをばらして一本一本半田付けします
収縮チューブで保護したら
まとめてを
6本とも行います
反り師さんお疲れ様でした
症状はバッチリ改善されました
こちらは34のお客様のシビックタイプR
約3年待って納車されたと
増車ですよ
シビックはコンパクトなハッチバックなんて固定観念があるオジサンのボクですが、今や35よりワイドなんですと
今回ボディーコーティングのご依頼です
新車で、しかもマットは赤とな
社内用の車内マット＋チラシを敷き詰めて養生します
磨きとコーティングはもちろん極み洗車の匠・里見代表です
しっかり磨き込んでからヌルテカコーティング
新車のうちにやるかやらないかで、その後のボディーの状態はかなり差が出てきますね
金曜日ですので、いつもの夕方に動画を更新しますよ
世の中お盆休み中ですが、作業の方はいつも通り進めております
しかしトラブルが起きると業者さんに連絡がつきませんので、そこで作業ストップになりますね…
スムーズにはいきません
ご視聴いただけると嬉しいです
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こちらは点火系不調でご来店の超常連のお客様のR32
いつもありがとうございます
ご自身で社外品に交換されたとのことでしたので、テスト品をレンタルして様子を見ていただくことに
忙しすぎるので、とうとうセルフ整備してもらうという事態となっておりますw
でも超常連のお客様だからの対応なので、誰にでもお貸しする訳ではありません
こちらは電圧降下のため緊急入庫のR32
↓動画の32です
ショップまでもう少しというところで止まってしまったため、ローダーで入庫となりました
オルタネーターとバッテリーを交換して作業完了です
こちらは先日エンジンOHが終えたR33
↓動画の33です
慣らし運転が終えたタイミングでブレーキ不調になってしまったためローダー入庫です
緊急入庫が続いています
更にブレーキランプも付きっぱなしとな
あちゃ～
ストッパーラバー取り付け専用治具？に乗せて
ポチッとな
ブレーキストッパーは32/33/34用をいつでも在庫していますので、1つ持っておくと良いと思います
購入希望のお客様はご来店時にお声がけください
もう8月になりました
今年も残すところあと4ヵ月
代表が忘年会ツーリングの下見に行ってきまして、各訪問施設の利用許可をいただけました
最近はイベント開催のご案内をHPにアップすると、2～3日で参加台数上限に達していますね
ご参加いただきまして本当にありがとうございます
皆様が安心、安全に楽しんでいただけるように、しっかり準備していきたいと思います
GT-Rがたくさん集まってテンションが上がるとは思いますが、訪問先での長時間のアイドリングや空吹かしは厳禁でお願いいたします
そんな訳で、本日も夕方に動画を更新します
色々ありまして一部業務を取りやめることにしましたので、動画でご確認いただけたらと思います
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こちらはエビ反り(クラッチ作動系全交換)等でお預かりのR33
↓動画の33です
ドラシャやりまーす
もう切れる寸前ですね
切れるとグリスが飛び散りまくるので、亀裂の内に直すのが良いと思います
分割式は大抵グリスが入っていません
リビルトドラシャが納期未定のため、現在はOHでの対応になります
組み上げたら防錆塗装とコーティング
取り付けボルトもリフレッシュして
作業完了しました
こちらは高回転で吹けない症状でお預かりのR32
点火系は一式交換がセオリーですね
交換して試運転したらバッチリ直っていました
メンテナンスも行って
アンダーカバーリフレッシュです
オイルクーラーホースの逃げをカットしますよ
パリッとしましたね
アンダーカバーリフレッシュは、ネジ穴のタップの立て直しと固着防止のグリスを塗布、大径ワッシャーを噛ませて新品のアンダーカバーに交換するメニューとなっております
プニョプニョブローバイホースも新品が届きましたので
交換してバッチリです
ホースはまだ2,000円ちょっとくらいでしたので、気になる方は値上がりする前にどうぞです
こちらはタコメーターとエンジンが吹けない等でお預かりのR32
↓動画の32です
まずは下回り洗浄コーティングから行います
ピカピカですね
足回り～
状態は良好です
オプションメニューのホイール洗浄コーティングも行いました
Vspec純正のアルミは高額取引されているとか
傷を付けないように気を付けて作業します
それからブレーキパッドピンの抜け防止クリップの向きが全て逆でしたので
きちんと取り付けます
バンパーの取り付け間違いを直すついでに、リップスポイラーは持込新品に交換しました
綺麗って素敵
リフレッシュしたタコメーターを取り付けたら、中回転域でのもたつきがあるので点火系のリフレッシュを行います
プラグは
純正新品に
ノーマルエンジンで街乗りでしたら、無理に社外品を付けなくても純正の方がお安いですし十分かと
マーキングしているのは取付後の向きを合わせるためにです
イグニッションコイルはハイスパークイグニッションコイルを使用しますよ
清掃後に取り付けます
電装系は水やほこりが大敵です
パワトラも新品交換しました
点火系の不具合は全交換で対応します
理由は動画内でご説明しております
もう入らないですよぉ～
こちらはボクの32
入庫のお客様が来店されるまでの数時間、リフトを借りて足回りやらオイル交換やらあれこれやりました
ワンオフマフラーは職人さんがお忙しいとのことでまだしばらく先になるため、とりあえず一旦帰宅することに
5年間寝かせている間にエアコンがお亡くなりになっていたので夜しか乗れなさそうですが、久しぶりに元気に走り回りたいと思いますー
こちらは車検でお預かりのR34
↓動画の34です
調子は良いとのお話しでしたが車高調が終わっていました…
オイルが漏れてぐちゃぐちゃです
とりあえず拭き取りましたが
すぐにびしゃびしゃになります
完全にショックが抜ける前にどうするか、お客様とご相談になります
車高調も消耗品ですので、いつかはOHや買い替えが必要になります
こちらは健康診断でご来店のR32
常連のお客様でも1年に1回程度、健康診断を受けられるお客様が多いです
まずはエンジン不調とのことで試運転から行いましたが、点火系の劣化のようでしたのでお見積りを作成することに
続いて車体のチェックです
リアクォーターは錆びて穴が空いていました
カマキリの卵が
特に問題ではありませんw
リップとインナーが逆ですね
ブレーキダクトもリップの下にきてしまっています
バッテリーターミナルは動いてしまうくらい緩いです
危ないですね
それとブレーキサポートクリップが全て逆に取り付いていました
それからタコメーターの動きが不安定とのことで、外して修理に出します
修理中は代表お手製のnismoメーター？にw
蓋しておかないとライトの点灯時に眩しいのですw
ビスは再取付まで無くさないようにお願いします
本日夕方に年内最後の動画を更新します
新規のお客様は皆さん動画でショップの存在を知ってご来店いただいています
また、GT-Rオーナーの皆様に様々なトラブル事例などのご紹介から維持管理の役に立っているとのお声もいただき、動画を続けてきてよかったと思います
また来年も継続していきたいと思いますので、ご視聴のほどよろしくお願いいたします
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12/26から冬季休業中のMMS
12/28/29/30の予定？です
どこが休み中なんですかwww
メカニック募集しておりますよ～
こちらは新規のお客様のR34
ご来店ありがとうございます
↓動画の34です
入ってくるなりいきなりドドドドと…
遠方のお客様ですのでまた次回とは言えず、急遽お預かりになりました
CPU診断で5番のイグニッションコイルがお亡くなりですと
4番と入れ替えてみましたが、症状が移行したので確認できました
外したついでにプラグもnismoの新品に
8番が取り付けてあったので同じ熱価の物を取り付けます
1本4,000円也～
ヘリテージパーツ怖い…
位置はいつも通り同じ向きになるようにですね
カッチカチのエンジンサブハーネスもヘリテージパーツへ新品交換して、点火系一式リフレッシュをしました
その後は当初の健康診断です
うわぁ…やらかしてますね
↓動画でご説明しております
それからあちこち逆さまです
見た目はとても綺麗なんですが、ワンチャンワイパーも含めあちこち適当です
ドラシャグリスは入れすぎて飛び散っていました
定量を守りましょう
ひび割れメクラゴムキャップはイケてないので新品交換させていただきました
長年連れ添った相棒がブローしました
お疲れちゃん
スナップオンさんに来てもらって速攻で直りました
商売道具なので助かりますね
こちらは先日タイベル交換したR32
ベルトが鳴るとのことで、初期伸びの調整をしました
他の作業箇所の点検も問題なしです
大がかりな整備はその後の点検は無料で行っております
こちらはエアフロリフレッシュでご来店のR33
お預かりしていたエアフロが直りましたので交換します
レンタルしていたショップストック品と入れ替えますよ
お帰り～
新たに何か調子がイマイチとのことですが、特に異常は検出されませんでしたので点火系統が怪しいですね
こちらはエンジンオイル交換でご来店のR34
ミッションとトランスファーのOHのご依頼をいただきましたので、お見積りを作成いたします
32/33の５速ミッションとは違って34はゲトラグ製なので再販は絶望的なため、壊れる前にOHを検討される方は多いですね
こちらは車検でお預かりの常連のお客様のR32
いつもありがとうございます
↓動画の32です
事前にクラセンリフレッシュとタコメーター修理はご相談いただいておりましたので、リフレッシュした物を入庫と同時に交換しました
お店のやり方に合わせていただけるので段取りしやすく助かります
諸々整備とオイル交換が終えて、下回り洗浄コーテイングです
錆びはほとんど見られませんね
足回りです
艶々でバッチリです
忘年会ツーリングの方は現地と調整しておりますので、参加のお客様には週明けにご案内のメッセージをお送りいたします
よろしくお願いします
こちらはメンテナンスと1発お亡くなりでお預かりのR34
動画の34です
イグニッションコイルを入れ替えてみます
6番が壊れていましたので、イグニッションコイルを交換することに
ハーネス割れもありました
こちらもヘリテージパーツに交換します
勝手に交換？されてしまったマフラーはワンオフで作ることになりましたが、職人さんが年内多忙なため仕切り直すことに
こちらはエンジンOH中の赤R33
エキゾースト側の作業です
アクチュエーター調整してタービンを組み付けました
こちらはステアリングリンケージブーツ切れでご来店のR32
サクッと終わらせたと思ったら
うわ〜
終わりがないですね
こちらは車検とてんこ盛り作業でお預かりのR32
最後に点火系のリフレッシュです
MMSではハイスパークイグニッションコイルを使っています
サブハーネスの劣化はそれ程でもなさそうですね
タイベル側に異物が混入しないようにウエスを詰めておきます
摘出〜
磨きまーす
純正コイルの表面が貼り付いていますので
エアドリルでサクッと
数分で終わらせないといけません
スタッフのレベルアップ必須です
プラグは同じ位置に線を引いておきます
全て向きを合わせて取り付けるのがMMSルールです
外したプラグは納車するまで保管しておきます
お客様に確認するまで捨てません
取り付けビスも抜かりなく
タワーバーを戻します
トルク締めしてペイントロック
手ルクでガン締めはNGです
試運転もバッチリでやっと納車です
お待たせいたしました
と思ったら
オロロ…
エラーコード18番圧力スイッチとな
他シャシーの痛みもありますので、次回の宿題ですね
こちらはエアコンのメンテナンスとフルオイル交換でご来店のR33
動画の33です
ちょっと温いですかね〜
でもシステム的な問題はありません
ガスの入れ替えと一緒にWAKO’S PAC PLUSで冷え冷えに
10℃も下がりました
でもここ数年の異常な炎天下ではさすがにキツいですね
オイル交換も終えて納車となりました
こちらは点火系リフレッシュでお預かりのシルバーR32
マフラーのビスがなかったので、インシュレーターと共に手直ししました
バッテリー端子の浮きがありますので、こちらも奥まできちんと取り付けます
これはファンに巻き込んだら大変なことになりますので
クランプに共締めしておきます
こちらのホースも混線してますね
きちんと
点火系リフレッシュは事件が…
動画内でご説明しております
こちらは元代表の愛車の32
オイル交換でご来店です
うわぁ〜
ステアリングリンケージブーツ切れがありました
