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こちらはカム交換でお預かりの常連のお客様のR32

いつも遠方からありがとうございます

大変長らくお待たせいたしました

↓動画の32です

クラセンを新品交換しても点火時期が合わないので、EX側のカムのノックピンの不具合かと

せっかくバラすので、できるところはお任せリフレッシュでとのことですので、ゴム類の交換をすることに

お任せいただけると作業しやすいです

外した部品も一点一点確認して、再使用に問題がないかチェックして磨き作用に入ります

ボルト類の磨きが終えたら防錆塗装でリフレッシュ

エンジン側もお掃除したら純正カムを組み付けます

カムシールとタイベルを新品にして組み上げます

クランクプーリーもきちんと規定トルクでですね

ヘッドカバーを外さないと手が入らないヒーターホースのクリップは大抵パリパリで割れているので、このタイミングで交換しますよ

エアクリーナーも組み付け前にお掃除ですね

ホースバンドのカシメが～と言っているのはこういうことです

こうなってしまうといくらネジを締めても締まらないのでNGです

↓動画で話してるやつですね

パイピングが抜けるとエンジンが吹けなくなってストールしますので侮れません

お高いんですが、トラブル防止でカシメの無い強化バンドに交換します

無事エンジン始動しました

点火時期もバッチリ合って調子を取り戻しました

こちらは色々作業でお預かりのR32

↓動画のだめだよぉ32です

エンジン内部が汚れているので、クリーンアップオイルを回して洗浄します

こんなに綺麗になるんですよ～

昔はエンジン内にフラッシングオイルが残ると良くないなんて話がありましたが、今のフラッシングオイルは大丈夫とオイル屋さんが言っていました

それからクラセンの脱着清掃です

あ、意外と綺麗

クラセンも錆びは少ないですね

でもしっかり清掃してグリスアップにOリングは新品交換します

点火時期はずれていたのできちんと調整しました

そして夜な夜なハーネス修理開始～

1、2、3番のインジェクターハーネスをストックハーネスから部品取りして

繋げます

これで始動時の異音と振動は無くなりましたが、あくまでも中古ハーネスのニコイチですので応急処置と考えていただけたらと思います

仕上げはアンダーカバーリフレッシュ

脇が汚れているので、綺麗にしてから取り付けます

アンダーカバーだけ綺麗になってもアレですのでね

納車前に。今後のご依頼内容を全部やった場合のお見積もりを作成します

過去一の金額が出ました…

お客様とご相談して、更に40万円程の作業を上乗せして全て作業予約となりました

　

こちらは車検とメンテナンスでお預かりのR34

↓動画の34です

車検は問題なく合格してオイル交換したら、下回り洗浄コーテイングです

ボディーがとてもキレイな34ですが、下回りもとても綺麗です

足回りはタイヤが汚れを巻き上げるので一番汚れますが

しっかり高圧洗浄、乾燥後にコーティングしてピカピカになりました

ホイール洗浄コーティングもしてバッチリなんですが…

タイヤの内側にコブができてボコボコでしたので、状態が酷いフロント2本をリアに回してローテーションしておきました

後は納車だけと思ったら、エンジンが掛らず

バッテリーが弱弱だったので充電しました