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一手間加えてより良く♪

こちらは先日の点検時の諸々不具合直しとLEDヘッドライト取り付けでお預かりのR32

LEDバルブはファンと一体式で後部に飛び出している形状なのでクリアランスがあまり無いため、プロ目はバンパーを外しますよ

せっかく外したので〜

レインフォースを綺麗に

それからあるあるのウインカーステーが折れていたので、いつものカーボンパネルで制作しました

暗いプロ目もガッツリ明るくなりました

ハイビームも交換しましたよ

夜のドライブも安心です

続いてエバポレーター完全洗浄〜

外しまーす

長年のチリやホコリが堆積していますね

カバー外して〜

ブシャー

乾燥後にカバーを組み付けて、抗菌剤で完璧に仕上げます

ガンチャージしてガンガン冷え冷え

凍えますね

右側フロントのドライブシャフトブーツはインナー、アウター両方交換しました

耐熱塗装とクリアコーティングで、錆び対策もきちんと行っています

それからブレーキマスターシリンダーの調整です

外して〜

緩衝材を取り付けます

スポンジ分のクリアランスを確保して取り付け

ブレーキを踏むとマスターシリンダーは結構動きますが、全く動かないようにしてしまうとちょっとアレですね

もうちょっとだけ続く〜

 

 

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ワンオペ

今週は現場スタッフが殆どいない感じでの営業になっていますので、お問い合わせやHPの更新等遅れる場合があります

Mオクの入札に関しましても、タイムリーに更新できずに既に即決で落札されている物もあったりしますので、ごめんなさい

2月のイベント、極み洗車会はちょっと無理かな〜と思っています

ボクも今週はずっと出勤できないので、太らないように注意しますw

 
 
 

こちらはシャーリフ中のR34

バラしが終えて磨き作業に入ったところで、代表もスタッフも各々コロ助の影響を受けてしまい、代表一人でコツコツ進めています

あ、ちなみにスタッフは皆んな感染したり濃厚接触者という訳ではないのでご安心ください

ちなみに、ボクは子供の保育園が休園になってしまったので、自宅保育せざるを得ない感じなのですー

仕事より子供の遊び相手の方が大変だわ

ドラシャの蓋からじわっとお漏らしが

一緒に作業することになっていましたので正解でしたね

MMSでは蓋の縁に耐熱シールを塗布してますよ

カニさんも降ろして〜

新品のカニさんへ引き継ぎの儀

お疲れちゃん

普段はスタッフがやる清掃作業も代表がやります

リアメンバー上の遮熱板がリアデフのオイル漏れでぐちゃぐちゃです

はいっ

新カニさんこれからよろしく〜

リアデフ磨きも代表が

接客や待ち作業もしながらお疲れ様です

 
 
 

こちらは板金作業でお預かりのR34

板金の方も、部品が届かないため当初の予定より遅延が発生しておりますー

ご予約はしばらく先までいただいているのですが、お客様には入庫を少しお待ちいただく形になりそうです

ルーフのクリアが傷んでいますね

ピカピカにするよ〜

 


 

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感謝

オイルを入れるポンプのチューブが裂けました

物はいつか壊れますけど、忙しい時に限って壊れやがりますな〜まったく

こちらはクラッチ交換でお預かりのR32

トランスファーミッドシールからオイル漏れしていました

フロアもオイルが飛び散ってぐちゃぐちゃです

回転軸なので、横方向に線状にオイルの跡があるので良くわかりますね

お掃除〜

お釜の中はクラッチの煤とフロントカバーからのオイル漏れでベッタベタ

一番綺麗にし難いやつですけど、磨きオジサンのボクに掛かれば楽勝です

はいっ

あ、カバーは交換するので磨いてませんよ

軸の周囲の蜘蛛の巣みたいな部品です

クラッチ交換の時は外側はあまり磨かないんですが、あまりにもオイルでびちゃびちゃなので軽くやっておきましょうかね〜

ニャ〜ニャ〜ニャ〜

フンフンフ〜ン

細かい作業が苦手な人はイーッてなるかも

トランスファーミッドシールも追加で交換します

ピカピカ〜

ミッションマウントも交換しますよ

前後があるから間違えないように取り付けます

バックランプスイッチは断線寸前でした

見積もりに入れておいて良かった〜

ミッションメンバーとプロペラシャフトは少し錆びが出ていたので、磨いて錆び取り後に塗装しました

クラッチはnismoカッパーMIXツインを装着です

ミッションを戻してシフト周りも元通りに

ブーツカバーにシャシーブラックのような物が塗ってありましたが、中々落ちないし裏面は塗ってなくて錆びてたので中々難儀でした〜

 
 
 

お客様からぶっ倒れないようにねと色々お気遣いいただき、ありがとうございます

年間365勤の代表の足元にも及びませんが、ボクもちょっと休出しちゃったので、どこかの合間に休もうかな〜と画策している今日この頃です

早速シェフに料理してもらって美味しくいただきました

山芋のガリバタ醤油焼きがめちゃくちゃまいうーでした〜

あ、12/26(日)にイタリアンをプレゼントするイベントをやりますので、ドライブがてら寄ってくださいね〜

イベント詳細はこちら

 


 

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皆さんコレですよ

こちらはセレナ

名義変更も済んでお色直しや磨きも終わりました

お客様のご要望で、タイヤはスタッドレスを装着して納車することに

夏タイヤは積んでおきました〜

 
 
 

こちらはタイミングベルト交換とメンテナンスでお預かりのR34

社外品が色々装着されているので追加料金が発生します

ダッシュバラし〜

シリコンチューブはカチカチで砕け散りますので、新たにシリコンチューブを手配しなければいけませんね

社外品でもダメな物は追加で直していきます

ピカピカ〜

一気に仕上げました

それからフルオイル交換です

オイルパンにヒートシンクっぽい加工がされてますが、効果は如何に

エンジンオイルはスピードマスターF1ProRacingに、ミッションはnismoの2189Eです

ゲトラグミッションは壊れたら新品が無いので、nismoを入れて保護するお客様が多いです

更にシートの動作が悪いとのことで、バラしてデバイス点検をしてみます

清掃と注油でいい感じになりました〜

 
 
 

こちらはオイル交換でご来店のR32

あ、ASHのオイルは今後1ダースからの注文になってしまうと商社から連絡がありましたー

あらまぁ…

うぉ、マジでこのエレメントの位置最高かよ…

皆んなコレにしてくださーいって言いたいわ

 


 

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動作不良の原因は一本のボルトでした

こちらはOH後のセッティングでお預かりのR32

セッティング前からめっちゃ調子良かったですけど、ブースト1.1でエアフロがパンパンですね

いつも通りロムに識別ポチッとな

外側にもステッカーで完成です

 
 
 

こちらはオイル交換でご来店のR32

先日Twitterで隠し撮りされてるのを見つけちゃいました〜

R好きの若い子には、もはや高嶺の花となってしまいましたね

以前はかなり劣化が進んでいましたが、エンジンもシャシーもリフレッシュしたので今はデモカーといっても過言ではありません

それでも悪いところはありました

ドラシャの蓋から汁漏れしてますね

 
 
 

こちらは車検でお預かりのR32

エンジンルームの錆び取りが終えて、部品を戻しました

かなり綺麗になったと思います

それから、運転席側のウインドウ動作不良のためバラして見てみます

ありゃりゃ、ボルトが一本なくなっちゃってますね

これがないせいで、ウインドウを全開状態から閉めた時にドアモールを押し上げてしまっていました

最後に納車前清掃です

全メニューフル施工しますよ

クレベリン後にエバポレーター洗浄抗菌、シート除菌も行って、菌やウイルス対策もバッチリです

代表は自宅へ年貢を納めに一時帰宅

久しぶりに外食することに

お子さんが2人留守だったので、懐に優しいですね

ガラガラでした

持ち帰りのお客さんが多いのかな？

 


 

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メッシュホイールあるある？

こちらはロッカーカバーオイル漏れとタイベル周りのリフレッシュから追加でインマニリフレッシュになったガンメタR32

バラし後の腰痛エンジン清掃終了〜

単に清掃と言っても、固着したガスケットを剥がして面出ししたり、水回りのパイプの錆び取り、漏れたオイルやLLCのこびりつきを刮ぎ落としたり拭き取ったりと、前屈状態で様々なケミカルや道具を駆使して作業します

朽ちていたウォーターパイプはオリジナルメニューの打ち変えです

新品交換するよりも1諭吉の節約になりますよ

加圧テストを行って漏れていないかしっかり確認します

インマニも磨き終えて、組み立て作業に入ります

Oリングが多いので、全部取り付けたら画像を撮っておきます

後で「ちゃんとやったかな？」と不安になっても、画像で確認できますね

組み上げたらスロットル調整〜

隙間を規定値に合わせます

ラジエターも戻してエンジン始動です

使えていなかったブーコンは撤去してスッキリさせました

思い掛けず作業が追加になりましたが、試運転ではめっちゃ調子良くなりましたね

 
 
 

こちらはエンジンOH中のレッドR32

エバポレーター完全洗浄メニューです

まずは事前にガス圧チェックから

エバポ外しまーす

お、おぉ…過去一な汚れ具合ですね…

何故か温度センサーが二つ

片方しか使っていませんでしたので、前回何処かで作業した時に外すのが面倒だったのかしら

室内にゴミが大量に落ちてきたので、長男くんがお掃除

この後具合が悪くなってしまいました

ほこりとか大量に吸うと具合が悪くなるよね…

息子の仇じゃゴルァと、汚バポに高圧洗浄攻撃を喰らわす代表です

カバーも洗浄したら、乾燥後に組み立てです

綺麗になったよ〜

エバポ洗浄抗菌剤とPAC PLUSも使用します

システムは134aガス仕様へ換装していますね

ピカピカ〜

組み上げたら真空引きです

しっかり保持されているので、漏れも大丈夫です

134aだからか、少し圧力が高いですね

まぁ許容範囲内です

PAC PLUS入れて冷え冷えに〜

温度は7℃

冷え具合はR12ガスの方が上ですね

バキバキドアミラーも新品に交換します

視界良好ですね

そして試運転〜

各メーターが動いているか、値は適正値か確認しつつ、オイルや水漏れしていないか、異音はどうか等々、五感も使って運転します

全て問題ありませんね

全ての作業が終えて納車準備です

花粉で真っ黄色なので、洗車中はくしゃみが止まらないボクです

極み洗車ライトコーティングが完了して綺麗に

BBSって、洗うと一回は指先グキッてなるよね

長らくお待たせいたしました

 


 

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へろへろ

ほうきの補強の答え合わせ〜

この丸いのは左側フロントのドラシャの蓋でした

皆さん分かりましたか？

正解の人には…特に何もありません

 
 
 

久々に

満車御礼

あざます

重整備は数ヶ月という期間が掛かりますので、日常の一般整備の入庫がないとお終いです

 
 
 

こちらは先日初来店いただきました新規のお客様のR34

車高調交換等々でお預かりです

まずは現在の車高をチェック

いつもこの場所この向きで車高を測定するようにしています

車高調の交換後も、馴染ませてからここに置いて測定するようにしていますー

と、その前にドラシャブーツが切れているのでドラシャを外すことに

朝から何か代表がへろへろだと思ったら、外す時に軸が錆びてびくともしなかったので、北斗百烈拳ばりに長時間スライディングハンマーをガンガンやったみたいでした〜

このスプラインがボコボコになっている部分に歯石みたいな錆びがが生成されていました

画像はガリガリと落とした後です

ブーツ交換、塗装、クリアコーティングをしてピカピカに

飛び散ったグリスも綺麗に拭き取ります

この作業はあちこち隙間に飛んでいるので地味に大変なのですー

パークリやウエスを結構消費します

回転センサーも取り付けし直すので、ガスケットを綺麗に取り除いてから新たに塗布しますよ

細かいところを端折ると、後々トラブルの原因になりますね

車高調交換も終えてドラシャもお戻りに

車高調はBLITZさんのZZ-Rですね

それから、ガタガタなタイロッドエンドを交換します

サクッと抜いて〜

プリッと装着〜

MMSでは、こちらも錆びないようにクリアコートをしています

この後はお客様指定の車高へ調整してからアライメント調整等々終えました

続く〜

 

 

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何か奥に…

新聞と同じくらいの長さのミミズちゃんが侵入してきました〜

無駄な殺生はせずに、お外に退避させましたよ

こちらはエンジンオイル交換でご来店のR32

いつもピッカピカですね〜

内装もフルリフレッシュされたとのことで、もうやるところがないですね

ステッカーでMマネーもGETです

オイルの方はnismoコンペティションオイルをチョイス

エレメント移動キットで交換は楽々ですが、垂れないように養生しますよ

車高調はMMSオリジナルを入れています

お得なキャンペーンは9月末までですよ〜

こちらはエンジンOHになったR33

ミッションのお釜を綺麗にします

それほど汚れていませんね

ん？何か奥に光る物が…

アルミの削りカスが出てきました〜

何でやねん

サクッと

搭載するまで時間がありますので、錆び止めを塗布しておきます

 


 

 
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快適♪

営業が終えたら、お客様のGT-Rは工場内でも更に代車でブロックしています

もしもの時の保険には加入していますが、最近のGT-Rの異常な価格高騰には保険も追いつきませんのでね

 
 
 

昨日の続き〜

サイドブレーキも緩いので、点検清掃と調整をしていきますよ

純正サスペンションのダストブーツが破れて、ショックの軸が丸見えになっちゃってますね

ローターに矢印が書いてありました…

何だろな

こっちは逆向きに

ブレーキシューのコマが閉まる方向が書いてあるようですね

ということは、片方逆組みしてるやんけ〜

何だかなぁ

シューの面取りと周囲の清掃、錆び落としをしました

シューのコマと室内レバーの引きしろを調整して完了です

真っ黒くろすけは皆んなさようなら〜

ミッションスイッチも新品に交換しますよ

スイッチはそれほどお値段が高くないので、ミッションを降ろす作業をする場合には交換がおすすめです

ミッションの煤がエンジン側に漏れて汚れていますので〜

こちらもお掃除

スターターモーターも綺麗にです

RB26は搭載状態だと結構傾いているので、おかしい訳ではありません

激錆びシフトブーツカバーを磨きまーす

はいっ

錆び取りおじさんの本領発揮やで〜

10分もあれば楽勝です

あ、上の画像と同じ物ですよ

また錆びるのを遅らせるために塗装しまーす

ラジエターブラケットも同じくシルバーに

乾燥後に組み付け〜

見えないところも美しいく

お次はリアデフのシール交換

前期のシールは溝が無いので漏れやすそうに見えますね

後期シールへサクッと交換しました

白いグリスはいつものハイパーペーストで対策してます

フランジ取り付け後に、こちらも錆び止めの塗装をします

あらら、オイルチューブがフロントパイプと干渉していますね

取り回しを加工して逃しました

最後にアライメント調整です

フロントトーが左右で極端に違う方向を向いていたので、真っ直ぐ走るように調整しました

車両に起因する癖があったので、作業工程をいくつか追加しましたよ

代表の試運転では車が軽く感じるようになったとのことで、調整も上手く行きました〜

 


 

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冷え冷えから冷え冷えに

7月と8月に各一日づつ開催しました保険相談会

どちらも定員一杯で、更にお問い合わせもいただいておりますので、9月にも追加で開催することにしました〜

特に高騰しているR34GT-Rは、ご相談後に1000万円以上の車両保険に変更されたお客様もいらっしゃいますよ

ご相談後に保険契約となりましたら、当日の参加費は返金いたしますので、ご予約の方お待ちしておりますー

MMS GT-R保険相談会詳細はこちら

 
 
 

さて、こちらはドラシャブーツ切れ等々でお預かりのNur

イベント用非売品ステッカーのブルーver、いいですね

インナー側がパックリいっちゃってますので〜

分解して洗浄しまーす

サクッと

組み上げたら、綺麗な状態ではありますが劣化を遅らせるために塗装を上塗りしておきました

車体側もお掃除しまーす

回転センサーを外したので〜

ガスケットを綺麗に取り除いて、組み付け時に再度塗布しますよ

あまりやったことがないと、綺麗にするのに少しやり難いところかもですね

発見が早かったので、グリスの飛び散りは少な目です

はいっ

ウチのカミさんの34を買った時に、ドラシャブーツが切れていたので車屋さんに直してもらったんですけど、グリスを拭かずにぐちゃぐちゃの状態で納車しやがりましたのよ〜

や〜ね〜

組み付けてバッチリですね

続いてエンジンオイル交換

今回はnismoのコンペティションオイル15w50をチョイス

エレメントも交換しますよー

交換して油量確認〜

OK牧場

エアフィルターも交換しまーす

そしてエアコン冷え冷えキャンペーンです

作業前の冷風温度はどうかな〜

ガッツリ冷えてました

作業後の変化やいかに…

ガス圧ももちろん問題無しです

真空引きしてガスを入れ替えました

元々問題無かったので変化はあまりありませんね

PAC PLUSもきちんと入れるよ〜

さあどうでしょうか

えーと…0.2℃くらい下がったかな〜…

ん〜、変わってないかな〜

ま、まぁ10℃以下なら相当冷え冷えなことは間違いありません

nismoのオイルセパレーターを装着しているので、ブローバイホースにメクラゴムがしてあるのですが、亀裂が入っていたので純正新品に交換しておきました

毎月のようにご来店いただいておりますので、このくらいはサービスさせていただきますー