時価

先週は最高気温35℃超えの猛暑日だったのに、秋雨前線が南下していきなり27℃で急に秋らしくなりました

もう少し緩やかに下がって欲しいですが、何をするにも快適な季節を楽しみたいですね

 

MMSオリジナル18インチテンパータイヤ

355Φブレーキローターでも装着できるので、お陰様で問い合わせは絶えませんが、タイヤが値上がりしていましたので価格改定させていただきます

手配する度に構成部品が値上がりしているためHP上で値段を出すことができず、高級寿司屋さんじゃないですが時価とさせていただきましたのでご了承ください

 

こちらはエアコン修理でお預かりのR32

動画の32です

エアコン故障の車は極力開店直後の朝一で予定していますが、渋滞にはまってしまったとのことで車も人も熱々でご来店です

早速バラします

エバポは以前洗浄したので綺麗をキープしていますね

タイヤがヤバいのと

アンダーカバーも千切れそう

エアクリーナーフィルターも切れていましたので、諸々お客様にお知らせしました

新車時からのコンデンサーお疲れちゃん

レインフォースは錆びが出ています

大体こんな感じですね

ラジエターロアホースは液体ガスケットが塗られていました

磨きの手間が増えます

ファンも亀裂が酷かったので追加交換することに

外した部品のボルト類はいつものリフレッシュです

ゲンコツ

明日からお盆休みの方も多いでしょうか

地震があったり台風が近づいていたりと、気になる事が多いですね

動画は本日と日曜日に更新予定ですので、夏休みのお供に是非ご視聴ください

MMS YouTubeチャンネルはこちら

 

作業の方はエビ反りクラッチ作動系交換とエアコンガス漏れでお預かりのR32

動画の32です

摘出〜

ブッシュがなくなってから時間が経っているようで、ブラケットが削れていました

折れていたら大変なことになっていたのでギリギリでしたね

磨いて錆び取り後に防錆塗装とコーティングです

乾燥の間にエアコンホース交換をしますが、バキュームホースが劣化しまくりでクランプももう錆びてボロボロでした

極限ブーストでタービン破損しかねない危険な状態ですので、こちらは追加で交換します

それからロッカーカバーオイル漏れもありましたので、こちらもお客様にご連絡して追加作業になりました

外しま…ここに液ガス⁉︎

プラグカバーのビス一本だけ適当なのつけてる…

プラグ錆びてるし…

適当作業にあきれます

カバーを外したらカムキャップにも…

ゾリラーさんも反り師さんもそれぞれ作業を抱えていますので、磨きは久しぶりにボクがやらせていただきますよ

いや…カバーにベタベタ液ガス付きすぎぃぃぃ

純正の塗装は弱いので、使用する部材と力加減に細心の注意を払います

どやっ

ってか、液ガスベタベタ付けた以前の作業者ゲンコツものですね

保持できました

お客様が育てている果物を毎年送ってくださるんですが、今年もいただきました〜

本当にありがとうございます

皆んなで分けて美味しくいただきました

汗びっしょりかいたあとに冷え冷えの甘酸っぱいみかんは最高です

こちらはエアコン全交換でお預かりのR32

タコメーターも針が暴れるとのことで修理に出すことに

早速バラしますが、ラジエターのロアホースに液体ガスケットが盛り盛りでした

コンプレッサーの取り付けボルトはついていませんでしたので手配します

アイドラプーリーも錆びて音が出ていたので交換します

エバポはいきなりピカピカに

ボルトも手配してしっかりと取り付けです

システムを全て組んだら真空引きします

こちらの32はきちんと真空が保持できました

ラジエターも戻しますよ

錆びまくりビスも錆び取り塗装でリフレッシュ

NC200も入れてバッチリです

バンドはカシメがずれて締める力が弱まっていたので交換します

追加のフルオイル交換ですが、フィルターがスーパーガン締めされていて工具が割れました

もちろんお客様のせいではありませんが、作業する人は締め過ぎ注意ですね

破壊

こちらはシルバーR34

動画の34です

アンダーカバーのスポンジを作って貼りまーす

その前に、元々貼ってあったテープを剥がしますよ

乾燥しきった粘着剤を溶かして綺麗にしますが、ネバネバベトベトでめちゃくちゃ大変なのですー

材料を型取りして〜

形は良さげですね

塗装したら貼り付けます

本来スタッフの作業ですが、現場にはほぼほぼ代表しかいないので、単純作業も全て代表がやっておりますー

ミッションは2189Eをチョイス

nismoのオイルがメーカー在庫切れのようですので、しばらく入荷しないとな

値上げに品物も無いんじゃ商売できないよ〜

ゲトラグミッションのフィラーとドレンは、MMSではシールを薄く塗っております

ペイントロックで締め忘れ防止ですね

エレメントは親の仇締めだったので、破壊して外しました

格闘の跡です…

規定トルクって言葉、知ってますか…

ラジエターのアッパーホースが中々外れないと思ったら、液体ガスケット塗りまくりでしたね

LLCはマシンを使って、エンジン内部まで全て圧送交換します

マシンが無いお店ではできない作業になります

液体ガスケットは余り意味…ゲホゲホ…

綺麗にしておきました〜

それからベルトも交換しまーす

むむむ…センサー付きパイピングとな

手を入れるスペースが制限されますね

ラジエターも分厚いので、腕は更に傷だらけになりますよ

作業が終えたら請求書と翌日のお客様のお見積もり準備をして、公式LINEの返信をしてからやっと一日が終わります

 


 

一ヶ月前

おとといの地震はびっくりしましたね〜

ショップの方は何も問題ありませんでしたので、入庫のお客様ご安心くださいませ

 
 
 

こちらはオイル漏れ点検でご来店のR32

パワステラインからのオイル漏れでした

オイルエレメント交換後に拭き取りをしていないようで、エンジン下部がベタベタですね

回転部分に液体ガスケットは全く意味が…

お掃除もしっかりしないと、オイル漏れが直っても車検時の下回りチェックでNGになっちゃいそうです

こちらはオイル交換でご来店のR34

特に問題もなくサクッと完了しました

問題が無いGT-Rの方がレアですね

 
 
 

こちらは車検前点検でご来店のR32

ドラシャがなくなってます

それから

あちこち

オイル漏れ

マフラー防震ゴムは切れてます

バッテリーも要交換でした

フィルムも劣化して、これでは後ろが見えませんね

こちらは貼り替えますが、ガラス脱着になる可能性があります

そして車検の期限まで3日しか無いとのことでしたが、3月は年度末の駆け込み登録で一年で一番車検場が混雑するため予約が全て埋まっていました

車検は一ヶ月前から受けられますので、修理が必要な場合も加味して早目にご連絡いただければと思います

 


 

ブログでレクチャー♪

続き〜

部品の磨きですよー

ぐぬぬ…

ふぅ

電装系部品はもちろん洗浄液なんて使ったら壊れますから使いません

カムズプロケはナイロンブラシで優しく洗います

アルマイト処理している表面は、攻撃性の低いブラシじゃないと光沢がなくなりますよー

と、ブログを通して新しいスタッフの皆さんへさり気なくレクチャーしているボクです

部品の磨きって、どこに注意してどの位まで綺麗にすればいいのか分からないって皆んな口を揃えて言いますからね

かと言って、一個の部品を延々と磨かれても「時間考えろよゴルァ!」となりますので中々難しいんです〜

はいっ

裏面もしっかりと

普通の汚れのフツポもいつも通り洗浄しますよ〜

動物の毛が隙間から出てきました

シートも毛がついているので、ペットの物かな

綺麗になったね〜

サーモスタッドはこちらを〜

開弁温度が低過ぎても冬場温まらないので、走り方に合わせて選ぶのが良いですね

ウマ掛けてフロント上げてまーす

何でかって?

ウォーターポンプやサーモの液体ガスケットが乾くまでの間、エンジン内部に残っているLLCが触れないようにしていますよ〜

クラッチも装着しました

ミッションも磨いてお戻りになりました

磨いたシフトレバーを戻しますが、配線がイパーイ

しかもクイックシフトなので、色々取り付けている車は一手間も二手間も多く掛かりますね

もうちょっとだけ続く〜