油膜切れ | MMS blog

車検でお預かりのR32

下回りの洗浄が終わってアンダーカバーを取り付けますが、ネジ穴のタップが錆びてグズグズになっている箇所があるので修正します💨💨💨

前側3箇所の受けは金属製のビスナットなのですが、もう朽ちています😵⤵️⤵️⤵️

これだとビスと一緒にクルクル回るだけで、一向に締め付けできません🌀

新品に交換しますよ〜😙🎵

他の穴にも錆び止めコンパウンドを塗布しますので、次回外す時はスルスルかと☝️

大径ワッシャーに新品ビスで取り付けることで、アンダーカバーの穴が広がってダメージを与えてしまうのを防ぎます🕳

以前と比べて部品代が値上がりしていますので、早目にリフレッシュするのが良いですね😉👌👌👌

アンダーカバーリフレッシュメニューはこちら

こちらはハンドルを切ると後方からバキバキ音がするとのことでご来店のR32

症状からしてリアデフでしょうか🙄

通常なら粘度が高いデフオイルが、しゃばしゃばのレモン水でした😅💦💦💦

サーキット走行後は熱の影響で機械式デフのディスクが油膜切れを起こしてチャタリングが出ますので、早目の交換をお願いします🌞

こちらも車検でお預かりのガンメタR32

追加でクレベリン室内除菌消失作業も終えました🦠

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6月2日、東京アラートが発動されました⚠️

緊急事態宣言のように自粛要請が厳しくなるとかでは無いみたいですが、コロナ感染者が増えているので皆さん気をつけましょうという注意喚起のようですで、代替イベントはより注意しながら予定通り行いたいと思います🙏

ご参加の皆様におかれましては、各自感染予防にご配慮いただきますよう、ご協力よろしくお願いします🤲

もし参加にご不安な方がいらっしゃいましたら、参加のキャンセルをしていただいても結構ですので、その旨ご連絡いただければと思います☎️

尚、ご連絡の窓口はショップの電話でスタッフが受け付けておりますので、営業時間内にお電話にてご連絡くださいませ🙋‍♂️🤙🤙🤙

さて、こちらはR34のリアデフ

リフレッシュが終わりました⤴️⤴️⤴️

とは言っても、もう内部のリングギアが入手不可ですので、ベアリングだけになります😓💧💧💧

こちらはエンジンOHのR34

エンジンをバラしてダメージを確認していきます☝️

テンショナーがガタガタで、エンジンブロー寸前でした😨💣💣💣

危なかった〜😅💦💦💦

シリンダーの方は、クロスハッチもしっかり見えているので問題無さそうです👌👌👌

しかし、メタルの方はギタギタでした😵⤵️⤵️⤵️

油膜切れが起きていましたね😥💧💧💧

クランクシャフトも段付きがありましたので、ラッピング修理が必要になります💡

ただ、直るかどうかはやってみないとです✋

ドラえもんの目が血走ってるんじゃないですよ👀

ヘッドです☝️

バルブガイドも微妙です…

交換がお勧めですので、お客様とご相談することに📲

加工作業をして行きます💨💨💨

他のOHの車と部品が混ざらないように注意しながら、磨きがタップリですね😅💦💦💦

頑張るよ〜😤💪💪💪

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