第二世代GT-R専門ショップです♪作業依頼のトレンド等を発信していければと思います☆彡
最近はグッと寒くなってきましたね
日中でも10℃未満ですと
夜中は部品がカチカチなので、分解する前に温めてから作業します
こちらはインマニリフレッシュのR33
左フロントのドラシャが破れていたので追加作業になりました
ウォーターパイプの先端はシール剤を盛ってから圧入して復活です
こちらは新規のお客様のR32
ご来店ありがとうございます
ナンバー灯が片側切れていました
パワステホースからオイルが滲んでいます
フロント回りもオイル漏れがありますね
水漏れも見られましたので、今後のメンテナンスをお客様とご相談です
クリぼっちの代表にスタッフがケーキを買ってきてくれました
ちょっとした心遣いで忙しい中でも少しほっこりする時間が取れればですね
ボクはiPhone使ってるんですけど、先日iosのアップデート後から画像のナンバープレートを消したりするマークアップという加工がすんごいやりずらくなっちゃいまして
ちょっとした変更でも、毎日使っている機能を勝手に変えられるとストレスですね〜
まぁこっちが合わせるしかないので慣れるしかないんですが、8年以上もブログを書いてると色々苦労もあるんですよ〜
というつまらない愚痴を呟いたところで、本日も夕方に動画を更新しますのでよろしくお願いします
MMS YouTubeチャンネルはこちら
こちらは新規のお客様のR32
ご来店ありがとうございます
超絶ピカピカで新車のような32です
ボクの32と同じボディーカラーの732（ブラックパールメタリック）とは思えないです
まずはいつも通り点検からスタート
YouTubeのリアデフブリーザーからのオイル噴射対策をご視聴いただいたとのことでしたがべちゃべちゃですね
こちらはオーナーさんもご承知のようでした
それからトランスファーもオイル漏れがありました
エンジンルームではスロットルリンクの向きが逆ですね
リア側も
意図があってそうしてるのかな？
こちらはタイベル交換が終えたR32
最後にアンダーカバーの取り付けですが、一箇所ビスがずっとくるくる回って締まりません
ネジ穴がおバカちゃんになっていたので修正します
ヘリサートイン
納車待ちになりました
週末にいっぱい納車しますが、またいっぱい入庫します
こちらは新規のお客様のR32
ご来店ありがとうございます
リフトアップしてたら何か落ちてきました
リンケージのマウントがぽろりと
もう限界突破してますね
ペラシャマウントベアリングは脱落してましたので
サクッと直しました
最近多い気がします
こっちもお漏らしが
元年式ですから、32の中では一番古いのでこれが普通です
こちらはオイル交換でご来店のR32
オーナーさんは遠方に行っているので、ご家族が来店されました
むむっ
トランクの錆びはタッチペンでいいので早く処理しないと塗装の内側から錆びが進行しますよ
クラッチフルードの量が減っているので吸われているかも
マスターシリンダー要交換です
HPや動画でもアナウンスさせてもらっている32の燃料タンクリペア
専門の業者さんにご相談させていただき、かなりしっかりとリペアしてあります
過去にはガソリン漏れが原因で32を降りられたお客様もいらっしゃいましたので、皆様がいつまでも乗り続けられるようにこれからも頑張っていきたいと思います
さて、こちらは新規のお客様のR32
ご来店ありがとうございます
GT-R健康診断です
外観で目を引くのは33風のリアウイング
33のリアウイングはカッコいいですが、32にもマッチしますね
おっと、これだとオイルエレメントの脱着ができないですね
インジェクターからガソリン漏れがありました
これは早めの処置が必要ですね
エアコンホースも破裂していました
こちらはお友達のNur
エアフロリフレッシュが終わりましたので、貸出中のショップストックエアフロと交換でご来店です
週末は激烈渋滞でしたが、早く出て近くで待機してくれてました
あざまーす
これでしばらく安心ですね
こちらは異音でご来店のR32
少し乗ってみても、ショップに来ると直っちゃうあるあるでした
リフトアップして点検します
プロペラシャフトマウントベアリングがマウントから脱落してめっちゃグニャってますね
相当負担が掛かっている状態になっています
直して完了しました
それからリアショックのオイル漏れがありました
サスペンションの寿命がきたようですので、リフレッシュか交換になりますね
こちらは車検とメンテナンスでお預かりのR34
エアコンの部品が無くしばらく修理ができませんでしたが、何とか確保できましたので次回作業でしょうか
メーカーさんから部品が出ないと、お客様ももちろんですがショップも作業ができないですね
こちらはクラッチ交換でお預かりの黒R32
作業が終わったと思ったら、警告灯が点灯してるやないかーい
Gセンサー不良でしたので、ストック品に交換してみます
33用のGセンサーもストックしていますよ
交換したら直りましたので、しばらく様子を見てもらうことに
こちらもGセンサー不良でお預かりのR32
事前にお客様からエラーコードの連絡がありましたので、緑整備センターさんの標準タイプを用意しました
何故か同じトラブルが続きます
純正のGセンサーはびっくり価格ですね
こちらは先日のイベントで初めましてのR32
遠方から点検でご来店です
ありがとうございます
コンプレッサーからのオイル漏れに
リンケージブーツ破れ
前期型はリアデフのブリーザーからの圧抜けが悪いので、オイルが吹くトラブルは定番です
びちゃびちゃですね
トランスファーからもオイル漏れがありましたので、集中メンテナンスが必要です
こちらはレストアでお預かりのR32
いつもありがとうございます
動画の反響も過去一でした
内側の状態もかなり錆びが進行していると思われますので、板金屋さんも悩みながら進める感じになるのかなと
こちらはオイル交換でご来店のR33
いつもありがとうございます
ボトルキープのコアが少なくなってきましたので、次回入荷時のご予約をいただきました
ステアリングリンケージのマウントゴムが砕けていましたので、どこかのタイミングでリフレッシュですね
こちらは新規のお客様のR32
ご来店ありがとうございます
他店からのご紹介ということで、4WD警告灯点灯の不具合でご来店でしたが、処置してしばらく様子を見ていただくことになりました
またしばらくしたら経過を教えてくださいませ
こちらはお友達のMspecNur
片道4時間も掛けて遠くからありがとうです
エアフロ不調でしたが、新品が目ん玉飛び出るお値段になってしまったのでエアフロリフレッシュです
この日はショップのレンタル品に付け替えて、リフレッシュが終えたら交換ですね
お土産もいただいてしまって、皆んなでありがたくちょうだいしました
最近は毎週のように新規のお客様のご来店があります
ありがたいことですね
皆さんブログやYouTubeを見てご来店いただいているとのことで、広告効果が出ていて嬉しいです
ということで？今週末はぐずついた天気のようなので、夕方更新のMMS YouTubeチャンネルでお楽しみくださいませ
同業者の方も買いにくる、MMSオリジナルのBNR32弱点対策パーツをご紹介しますよ
MMS YouTubeチャンネルはこちら
こちらは新規のお客様のR33
ご来店ありがとうございます
エアフロォォォ
リフレッシュ品に交換して無事完了しました
壊れたエアフロは下取りが前提になりますが、次のドナーになりますので、ボディーに破損があった場合はNGになります
こちらはスタッフのR34
車検です
詳細は本日更新の動画でご紹介します
こちらは点火系の不具合でご来店のR32
イグニッションコイルとパワトラを交換してバッチリ直りました
次回はパワステとブレーキ関係の作業ですね
こちらは新規のお客様のR33
遠方からご来店ありがとうございます
まずは健康診断からですね
タイヤは大至急交換必須でした
タービン交換と35エアフロの作業依頼をいただきました
ありがとうございます
入庫のご案内までしばらくお待ちくださいませ
本日夕方に動画を更新します
DIYでアレをやるときのコツとかS15の入庫等々となっておりますので、よろしければご視聴くださいませ
MMS YouTubeチャンネルはこちら
調子が悪かったリフトを直してもらいました
設備の維持管理も大変です
こちらは新規のお客様のR34
ご来店ありがとうございます
動画の内容の先出しになります
ドラシャブーツ切れです
かなり錆びてますね
ミサンガ付き？でした
それから、レリーズフォークブーツが逆さまに取り付いてますね
フェンダーライナーはエアロパーツの外側になっています
本来は内側になります
このホースは、社外ブローオフバルブから延びるドレンホース？でしたが、ホースが潰れているのでアレですね
定休日は身の回りのお手入れをします
木曜日は定休日となっておりますので、出入口は閉めてありますのでよろしくお願いします
関東には台風が近づいていますね
そんな日は、お家時間をMMS YouTubeチャンネルでも見てごゆっくりお過ごしくださいませ
実はもう更新しました〜
10月30日に開催されるR’s Meeting
出展の案内をいただきましたが、作業をお待ちのお客様が多数いらっしゃいますので、今年も出展を見送らせていただきたいと思います
お客様から
色々差し入れをいただきまして
本当にありがとうございます
こんな美味しいのを食べたら
近所のスーパーで買った物では満足できないかも
本当に感謝感謝です
こちらは新規のお客様のR33
ご来店ありがとうございます
RB26にNEO6のNVCSを流用していました
可変バルタイで低速を補う狙いでしょうか
エンジンにはオイルレベルゲージを差すパイプがなく、オイルの確認ができません
かなり弄ってありますね
ライトが点灯せずとのことでしたが、電源はライトまできていましたので、バルブかバラストの不具合かなと
異音がするとのことでしたが、ブレーキローターのフローティングにガタがありました
それからオイル漏れも
かなり弄ってありましたので、作業したお店じゃないと正直分かりませんね
MMSは夏期休業はなく、通常通り営業しています
部品の手配は、お取引先の夏休み明け後に発注となりますので、少しお時間いただきますのでご了承ください
暑い〜
午後は工具が持てないくらい熱くなります
こちらは先日のイベントで初めましてのR32
YouTubeでお店の存在を知ってくださいました〜
新規のお客様は、まずは点検からですね
およよ…
ワイパーが逆かしら
エアロワイパーは分かりにくいですね
ブレーキマスターからじわっと
少しずつリフレッシュですね
こちらは3年間放置されてしまった動画のR32
動画はこちら
4WD警告灯の点灯でご来店です
圧力スイッチNGの数字が出たとのことですが、現在は大丈夫と
オイル漏れは無いようなので、アキュームレーターの交換になります
むむむ…
このパイプはヤバいので、作業時は細心の注意が必要です
エンジンルームには水漏れがありました
動画でちょこっとご説明した17倍に値上がりしたパイプから漏れていましたので、インマニリフレッシュのお見積もりに
動画はこちら
こちらは常連のお客様のR32
ロッカーカバーからオイル漏れでご来店です
装着しているキャッチタンクの抜けが悪そうな構造でしたので、交換をお勧めしました
こちらは車検でお預かりのガンメタR32
エバポ洗浄です
元々汚れは少なかったので超ピカになりました
エアフロは取り付け部分が砕けていました
元年式ですので23年も頑張りました
お疲れちゃん
