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あちこち

代表のお姉様から洋梨をいただきました〜

新潟は洋梨が有名みたいですね

香りが良くてめっちゃ美味しかったです

そう言えば、一昨日から昨日にかけて新潟で大雪のために車が立ち往生したというニュースがありましたが、その列に巻き込まれていたとか

無事脱出できたでしょうか…

雪は災害ですね

     

こちらは新規のお客様のミッパーR33

点検の続きですが、配線がペラシャに接触していました

回転部分への接触はいただけないので手直しです

トランクルームは荷物がイパーイ

掻き分けてアテーサオイルの確認です

減っていたので補充しました

マウントゴムも

あちこち痛んでいますね

納車時に諸々ご説明して、今後のメンテナンスのご相談させていただきます

     

こちらはインマニリフレッシュでお預かりのR32

ウォーターパイプは先端打ち替えで復活させますよ

面研したインマニに肉付けしてエンジン本体に戻します

クリップが付いてなかったので

きちんと作業します

それから、一緒にエビ反りクラッチ作動系もリフレッシュとのことでマスターシリンダーとマスターバックを外します

もう限界突破してました

クラッチペダルブラケットのブッシュ類も砕けてますね

各部品は磨いて塗装です

全部ピカピカリフレッシュして〜

エビ反り組み付けです

   
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強度不足

こちらは車検でお預かりのR33

メンテナンスもします

オイル交換ですが、アルミ製のドレンボルトが装着されていますね

否定する訳ではありませんが、強度的に折れやすいのであまりお勧めはしません

オイルは持ち込みになります

持ち込み品の場合、作業保障はできませんのでよろしくお願いします

紫色のオイルなんですね

アメフラシの血が紫色だと代表から教わりました

 
 
 

こちらは改造申請でお預かりのS15

追加でフルオイル交換＋αになりましたので作業します

ブレーキのエア抜き時に思わずパシャリ

いつもGT-Rばかりなので、インパネが新鮮でした

APEXのECVが取り付いていましたが、取り回しが微妙でしたので手直ししました

全ての作業が終えてやっと納車になります

お待たせいたしました

 

 

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刺激

どんどん仕上げて納車しないと、次のお預かりができない状態となっておりますー

 
 
 

こちらはボクサー音で緊急ピットインのR34

点火系全交換となりましたので、そのまま急遽お預かりになりました

部品待ちです

 
 
 

こちらはフルオイル交換＋αでお預かりのR33

早速作業開始と思いきや…

あらら

あらららら

お客様にご連絡して、そりゃ直しますよね〜

こちらも部品待ちとなりました

 
 
 

こちらはエアロの手直しでお預かりのR34

塗装が落ち着いて下地の筋が出てきたので、板金の方で手直しします

 
 
 

これはオリジナルデザインのケーキ

フランスの友達が、34との生活がスタートして10年経ったからお祝いしたんだと画像を送ってきてくれました〜

最近GT-R熱が冷めてきた友達や、売却しようかなと思ってるなんていう友達がいる中で、維持が大変な異国の地で情熱を持っている友達に、良い刺激を受けた今日この頃です

 


 

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軽〜い力で♪

こちらはエアコン不調でご来店のR32

涼しい日でしたので、ご来店時のドライブが苦痛でなくて良かったです

先日の点検時にエアミックスドアアクチュエーターの故障と診断が出ましたが、製廃だったためにあちこち探して何とか確保しました〜

結構トラブルが多い部品なのに、これからどうするか頭が痛いところです…

配線の束の奥側にあるのよ〜

ビスをぽろりしたらゔぁぁぁあああってなるやつです

自己診断モードで問題なしとなりましたのでガスチャージ

ガンガン冷えまくりになりました

圧力も正常値です

お次は強烈に固着しているボンネットワイヤーを新品に交換しますよ

タイヤハウス内のインシュレーターを外してこんにちは

新品ワイヤーは、室内レバーの取り付け部分が白に変更されてますね

女性のオーナーさんなのですが、交換後は軽〜い力でボンネットを楽々開けられるようになりましたよ〜

インシュレーターを元に戻しますが、クリップがあちこち無かったのできちんと取り付けます

もうこの年式の車の樹脂パーツは、劣化して無くなってしまっててるのが普通です

見えない部分もしっかりと気持ち良くです

最後にアンダーカバーリフレッシュ

もうヨレヨレで垂れ下がっちゃってますね

かなり劣化しています

お疲れちゃん

ビス穴修正してグリス塗布後に取り付けますが、ビスとスピードナットも全て新品に交換しますよ

めっちゃシャキッとしましたね

コーティングして終了〜と思ったら…

おろろ、ブレーキダクトの取り付け全然違うやないかーい

気持ち悪いので手直しします

ここでも使われているスピードナットも、強烈に錆び錆びなので新品に

これが正解です

もちろん反対側も直しておきました

仕切り直してクリアコーティング〜

艶々です

最終チェックでエンジンを掛けたら4WDランプが点灯してるやんけ〜

エラーコード22とな

オイルレベルがダメだよ〜というエラーなのでタンクを確認したらオイルが全然入っていませんでした

どこかお漏らししてるのかなと、オイルラインを点検します

カマキリちゃんの卵があるくらいで漏れてる形跡はありませんね

ということは、以前の作業時のエア抜き不良が考えられます

オイルを足してエア抜きしましたので、しばらく様子見ですね