第二世代GT-R専門ショップです♪作業依頼のトレンド等を発信していければと思います☆彡
10/23(水)開催予定の平日ツーリング
昨日で参加受付締め切りとなりました
今回も多くのお客様のエントリーをいただきましてありがとうございます
参加のお客様にはご案内のメッセージをお送りしますので、よろしくお願いいたします
後は秋晴れになることを祈るばかりですね
参加予定のお客様、当日は安全運転でよろしくお願いいたします
こちらはエアコン修理でお預かりのR32
コンデンサー交換が終えて最後に極みボディーコーティングです
艶々過ぎでうっとりしますね
お待たせいたしました
こちらはパワステオイル漏れでお預かりのR32
バラしていきますが、エアクリーナーボックスのビスが付いていません
フィルターも切れていました
ゴムパイプは砕け散りました
ナットもほぼ丸でしたので、サンダーで削ってから13ミリのボックスを叩き込んで何とか外れました
患部に到達するまでが大変です
それから細かいところも手直し
錆び錆びビスでアースが取り付いてますので
千切れそうなアースは手直ししてから新品ビスを取り付けます
エアコンパイプのゴムも外れていたので固定しました
こちらはエアコンのメンテナンスとフルオイル交換でご来店のR33
動画の33です
ちょっと温いですかね〜
でもシステム的な問題はありません
ガスの入れ替えと一緒にWAKO’S PAC PLUSで冷え冷えに
10℃も下がりました
でもここ数年の異常な炎天下ではさすがにキツいですね
オイル交換も終えて納車となりました
こちらは点火系リフレッシュでお預かりのシルバーR32
マフラーのビスがなかったので、インシュレーターと共に手直ししました
バッテリー端子の浮きがありますので、こちらも奥まできちんと取り付けます
これはファンに巻き込んだら大変なことになりますので
クランプに共締めしておきます
こちらのホースも混線してますね
きちんと
点火系リフレッシュは事件が…
動画内でご説明しております
こちらは元代表の愛車の32
オイル交換でご来店です
うわぁ〜
ステアリングリンケージブーツ切れがありました
台風がきてますね
去年もこの時期に大荒れでしたが異常気象も甚だしいです
皆様ご安全に
窃盗団は雨に紛れて行動するみたいなので、GT-Rのセキュリティーもしっかりとお願いします
こちらは車検と色々作業でお預かりのR32
全集中ンナロー作業で一気にエンジン始動しました
やっぱり調子が悪いです
そして35キット取り付けのため今度はエアフロもインジェクターを外して交換します
動画で説明の通り、インジェクターを交換したら調子が良くなりました
それからハイキャスキャンセルです
油圧ユニットをキャンセルロッドに置き換えたりエンジンルームのソレノイドを撤去したりすると20kgくらいの軽量化もできますね
エレメント交換も楽になるので色々メリットはあります
こちは車検でお預かりのR34
いつもありがとうございます
あらら、nismoサイドステップのステーが
外れていたので手直しします
クーリングパネルは見た目はいいんですが、整備するにはアレですねw
いつもメンテナンスでご来店いただいているので、車検もすんなりパス
エンジンオイル交換やエアクリーナー交換をして、最後に下回り洗浄コーティングです
とても良い状態をキープしていますね
足回りも
どうぞ覗いて見ちゃってくださいなと
ディフューザーとアンダーカバーも忘れずに
今や全てのパーツがお高いので
定期的な手入れがお勧めです
こちらは車検でお預かりのR32
ブローバイホースが潰れていましたが、角度がきついのでいい感じのエルボを調達して手直ししました
エアコンは真空引きして漏れは大丈夫そうでしたので
ガスチャージ
最近はもう暑いので、これで快適にドライブできます
そして下回り洗浄コーティング
バッチリですね
足回りも
覗き込まれてもドヤ顔できます
代表がコーティング剤を撒いてテカテカになりながら、右リア側インシュレーターのクリップが家出しまくっているのを発見しましたので
ポチッと取り付けておきました
こちらはオイル交換でご来店のR32
いつもありがとうございます
ナンバープレートのビスが錆びているので交換のご依頼もありました
錆びが酷くて慎重にやらないと折れていたかもですので、お任せいただいて正解ですね
穴も錆び取りしてからタッチペンで補修して
新品ビスで完了です
細かいところですが、綺麗になると気持ちいいです
こちらは板金でお預かりだったR33
ピカピカになって戻ってきました
板金屋さんもなり手不足で依頼が集中しているようで、かなり疲弊していますね
ご予約もお待たせしておりますが、ご理解の程よろしくお願いいたします
こちらはオイル交換と健康診断プチ等でご来店のR32
いつもありがとうございます
インタークーラーとサージタンク間のパイピングが抜けていました
バンドは外れて下側に転がってます
それからブレーキパッドのサポートピンのクリップが無いですね
これではピンが抜けて危険です
ブレンボのサポートピンのクリップは1個1,670円もしますので、2個で3,340円
高すぎぃ〜
代表がオイル交換した後の片付け時に、カウルトップに落ち葉が溜まっていたので除去しておいたんですが、お客様がそれに気付いてくださいました
何気なくしたことでもお礼の一言をいただけるなんてとても嬉しかったです
こちらはエビ反り他作業でお預かりの黒R32
ブラケットの錆び取りと塗装、コーティングです
乾燥したら組み立てて
ブレーキマスターにクラッチマスターバック、クラッチマスターシリンダーを新品交換して完成しました
走る、止まるに関わる重要部品ですので、これで安心ですね
エアクリーナーボックス内は汚れが溜まっていたので
しっかり清掃しておきました
基本をしっかりとです
ガソリンお漏らしインジェクターは中古良品へ交換して無事作業完了…
いや、気になるぅ
あやや、こっちも見つけてしまったので手直しします
詳細は動画でご説明しております
この度は遠方からありがとうございました
お待たせいたしました
ボクが正しければ…
今は2月…
ですよね？
いや、もうGWかしら
皆様も寒暖差にどうぞお気を付けくださいませ…
こちらは色々作業でお預かりのR32
動画の32です
ロッカーカバーオイル漏れ修理のついでにエンジンカバー塗装、そのまたついでにカバーを外すならタイベル周りのリフレッシュもということで、作業盛り盛りになりました
プラグカバーのエンブレムはMMSオリジナルにとのことでありがとうございます
その後動画を見たお客様から2件取り置きのご依頼がありましたので、現在の値段では残り7本限りとなります
まずは足回りの作業から開始します
スタビコネクティングロッドは錆びてガチガチでしたので
切断しました
再使用するボルト類や
アームやスタビは磨いて塗装します
ボールジョイントとコネクティングロッドを交換して組み付け
割りピンも向きに注意ですね
ヘタっていた純正サスペンションはBLITZ ダンパーZZ-Rに交換しました
サスペンションも消耗品になります
リアの減衰力調整ダイヤル取り付けは内装に穴を開けるので、お客様に確認してから作業しますよ
そしてブレーキパッドを交換する時に見つけてしまいましたローター逆組み
全輪逆に取り付けてあったので、またお客様にご連絡して正しく取り付けることに
ですよね〜
足回りの作業は完了しました
2023年も大晦日となりました
皆様にとってはどんな一年でしたでしょうか
ボクの方は新しい年を気持ち良く迎えられるように洗車しました
そしてスタッフの慰労を兼ねて代表が豪華ランチを用意してくださいましたのでショップへ
平日スタッフと土日スタッフは中々顔を合わせることがありませんが、共に働くスタッフ同士コミュニケーションは大事ですね
ご馳走様でした
年内走り納めで遠回りして帰ります
めちゃくちゃ混んでたのでサクッとトイレだけ済ませてから
夕日を見に海の真ん中へ
富士山が綺麗でした
GT-Rで出かけると、何処かしらでお客様や知り合いの方にお会いします
コロ助のすったもんだの間に、エンジンがまた凄いことになってたり
今度助手席座らせてください
こちらはクラッチ交換他作業でお預かりのR32
ミッションを載せる前にニュートラルスイッチとバックランプスイッチを交換していました
降りててもやり難いやーつ
搭載後はシフトブーツやカバーも綺麗に仕上げます
お次はファンの交換ですが、永久クルクルでしたのでお客様にご連絡しました
詳しくは動画でご説明しております
そして持ち込みのブレーキマスターバックの交換です
塗装剥げと錆びが若干ありますので
手直ししてから
交換です
2023年ラストエビ反りキメました
アクセルワイヤーの保護チューブも大体ボロボロですので
コルゲートチューブで巻き直します
ブレーキマスターシリンダーは34用を取り付けて、ハーネス加工もきちんと行いました
それから症状は確認できませんでしたがアイドリング不調の時があるそうで、AACバルブ清掃をご希望でしたので外します
ホースは大概割れているので新品を用意しますよ
車上だとガスケット剥がしが中々大変です
バラしまーす
汚れはそれほど酷い感じではないでしょうか
大体このくらい汚れています
清掃して元に戻しました
最後に下回り洗浄コーティング
ピッカピカです
足回りの方も
スッキリ綺麗に
アンダーカバーリフレッシュを行って作業完了しました
それでは皆様、今年も一年間大変お世話になりました
良いお年をお迎えください
こちらはエアコン修理でお預かりのR32
逆さま車高調はボディーとの間のスペーサーも取り付けていなかったので、きちんと取り付けます
これが無いとボディーが錆びる原因になります
オーリンズDFVはこのスペーサーを挟んで取り付けます
それからガタガタしていたバックプレートは
切断して外しました
錆びが酷いですね
ん？よく見るとブレーキローターも左右逆さまに取り付いていました
えぇ…
エバポレーターの方です
純正オプションクーラーボックス用の穴を塞ぐためにゴソゴソ探していたら、アキュームレーターのメクラがぴったんこ
これええや〜ん
スポンジも貼り替えてピカピカです
このホースはエアコンのドレンホースです
室内側から押し込んであったためぐちゃぐちゃになってました
熱を加えて直しますよ
上手く整形できました
ホースも干渉はありません
外したステー類も磨いて
錆びないように塗装します
エアコンが組み上がりましたので、真空引きして保持できるか一晩様子を見ます
日中はまだ暑さが残りますが、朝晩はいきなり涼しくなりましたね
体調管理に気を付けて、短い秋を楽しみましょう
こちらはエビ反り他作業でお預かりのR32
ペダルの塗装とコーティングが乾いたので組み上げます
そしてお戻りに
代表が室内から支えて、ボクがマスターバックをグリグリ押し込みますよ
阿吽の呼吸が大事です
アクセルワイヤーの保護チューブがボロボロですね
こうなっている32は多いのでは
サービスです
それからブレーキマスターシリンダーは34用に交換されていますが、液面センサーが32用のままでプラプラしていましたので
加工してコネクター交換しました
すっきり綺麗に仕上げます
お次はハイキャスのリフレッシュ
ショボ〜ンから
シャキーンへ
ビシッとしたのが目に見えて分かりますね
ロールセンターアダプターも無事装着です
クラッチフォークとオペシリの注油ですが、フォークのダストブーツが擦れて切れていました
これはクラッチがツインなため、純正のブーツだと擦れて穴が開いてしまっている状態になります
ですので、純正新品を用意していましたがnismoの薄い物へ交換しました
カッパーミックスツインの構成部品として同梱されている品番の物になりますよ
クラッチペダルを踏んだ時のフィーリングが格段に良くなりました
今週もあっという間に週末ですね
金曜日と言えば動画の更新日です
夕方に更新しますが、ノーマルより遅いGT-Rが登場しますよ
何でそんなに遅いのか、理由は動画をお楽しみに
MMS YouTubeチャンネルはこちら
さて、こちらはR32 GT-Rの内装です
先日ダメージを負ってしまったとのことでお預かりしましたが、リペア屋さんから戻ってきました
めちゃめちゃ綺麗に仕上がってますね〜
製廃部品ですが、対応してくださる業者さんに感謝です
お客様にも喜んでいただけました
こちらはフルオイル交換と下回り洗浄コーティングでお預かりの260RS
超絶ピカピカです
ミッションはオイル滲みがありますね
それから何処もかしこも
ガン締めされています
ケースの破損に繋がりますので、締め過ぎはNGです
それから下回り洗浄
洗浄剤を浸透させてから高圧洗浄します
フレーム内や電装系などはしっかりエアブローして水分を飛ばしてから、車体は一晩乾燥させます
代表がチェックしながらコーティング剤を塗布します
上向で塗布するので、ミストで代表も同時コーティングされるんですw
一番汚れる足回りもさっぱりからのピカピカ
今回はオプションメニューのホイールコーティングもご依頼いただきました
ホイールも同時に洗浄コーティングされるお客様がほとんどですね
アンダーカバーも洗浄コーティングしますが、オーナーさんならこんなことされたくないよねという状態でしたので、きちんと手直ししました
動画内でご説明しております
