チッピング塗装

こちらは走行中の怪現象でお預かりのR32

動画の32です

フルオイル交換開始〜

エンジンとフロントデフは同時抜き

フィラーやドレンのボルトは、適切なトルクで締めるとこのくらい飛び出す感じです

ガン締めされていると頭がめり込んでますので、新規のお客様のGT-Rだと外すのが大変&壊さないかヒヤヒヤしますね

ドレンは強力マグネットドレンボルトに交換していますよ

フィルターは移動キットなので取り替えは楽々ですが、溢さないようにです

これいいじゃ〜んのバッテリーターミナルカバーはER33用とのことでした

S15も同じみたいなので、その時期の日産車はこの形が採用されていたんですね

失敗して溢れてしまったオイルはしっかり洗浄しました

ボトルキープのCOAはちょうど使い切りましたが、既に次のボトルもキープして下さっているので大丈夫です

最後にこやつを交換して様子を見てもらうことに

 

こちらはタイベルとエアコン関係の作業でお預かりのR32

エンジン始動していますが、ラジエターの手直し画像を載せ忘れてました

外したものはしっかり手を入れて

綺麗にしたらスポンジはきちんと貼り替えてあります

そして下回り洗浄コーティング

下回りはKBRさんでチッピング塗装されているので、純正とは質感が違います

めちゃくちゃ綺麗ですね

足回りも

どこに出しても目を引くデモカーです

気持ちよく

こちらは車検でお預かりのR34

車検は問題なく合格して、フルオイル交換+αと下回り洗浄コーティングでメンテナンスも行います

ドレンボルトは強力マグネットタイプへ交換しますよ

ミッションオイルはオートギャラリーさんオリジナルのMoty’s2液混合ですね

全部ガン締めされてました…

MMSで初めてオイル交換する車は大抵過剰トルクで締められています

LLCはマシンで圧送交換

そしてクレベリン室内除菌をしたら

エアコンフィルターも交換しますよ

バラして

エバポ洗浄抗菌剤でお掃除と抗菌です

フィルターは4年前に交換しているようですね

フィルターの奥に細かいゴミが詰まっている程度でしたが、変形して隙間ができてしまっています

フィルターを外したら活性炭みたいなのが設置してありました

消臭効果があるのかな?

枠を掃除したら

新品フィルターの登場です

向きがあるので取り付け注意ですね

新品はシャキッとしてます

元に戻して完了です

お次はトランク内のチェック

雨漏りは無いか、スペアタイヤの空気圧チェック、E-TSオイル量の確認等します

E-TSオイルは減っていたので

補充しました

最後に下回り洗浄

隅々まで洗剤を吹き付けたら高圧洗浄です

乾燥後のコーティング

艶々ですね

一番汚れが酷い足回りも

ご覧の通りピカピカです

ホイールとアンダーカバー、ディフューザーも洗浄してコーティング

どやっ

これで気持ち良く乗れますね